船舶管理大管轮手机版题库解读.docx

船舶管理大管轮手机版题库解读.docx

《船舶管理大管轮手机版题库解读.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《船舶管理大管轮手机版题库解读.docx（76页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

船舶管理大管轮手机版题库解读

1、船舶自由摇摆周期与下述的_______项内容无关。

（179385:

第01章船舶结构与适航性控制:

1）

A.摇摆的幅度

B.船的排水量

C.初稳性高度

D.船的惯性矩

2、与船舶横摇固有周期（既自由横摇周期）无关的是_________。

（179386:

第01章船舶结构与适航性控制:

2）

A.船宽

B.重心高度

C.初稳性高度

D.横摇角

3、油轮设置纵向水密舱壁的目的是_____________（179387:

第01章船舶结构与适航性控制:

2）

A、提高纵向强度

B、分隔舱室

C、提高局部强度

D、减少自由液面影响

4、船舶横摇周期越短，则船舶__________。

（179389:

第01章船舶结构与适航性控制:

3）

A.摇摆越剧烈

B.摇摆越平稳

C.稳性越差

D.越振动

5、油船结构中，应在_____和___之间设隔离舱（179388:

第01章船舶结构与适航性控制:

3）

A、货油舱、机舱

B、货油舱、炉舱

C、货油舱、居住舱室

D、A+C

6、对于船长大于______m的油船，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。

（179390:

第01章船舶结构与适航性控制:

3）

A．45

B．60

C．90

D．120

7、初稳性高度越大，则________。

（179392:

第01章船舶结构与适航性控制:

4）

A.横摇周期值越大

B.横摇周期值越小

C.摆幅角越大

D.摆幅角越小

8、当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于______处总纵弯曲应力等于零。

（179391:

第01章船舶结构与适航性控制:

4）

A．甲板

B．船底

C．中和轴

D．不定

9、下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是_________。

（179393:

第01章船舶结构与适航性控制:

5）

A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摆剧烈

B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢

C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性

D.船舶的摇摆跟初稳性高度无关

10、下列说法正确的是______。

（179394:

第01章船舶结构与适航性控制:

5）

A．纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担

B．纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担

C．横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担

D．纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构

11、混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用______，而舷侧和下甲板采用______，其首尾端亦采用______。

（179395:

第01章船舶结构与适航性控制:

6）

A．纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构

B．横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构

C．纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构

D．横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构

12、船舶重心过高，遇到风浪时会发生________。

（179396:

第01章船舶结构与适航性控制:

6）

A.剧烈的纵摇

B.剧烈的横摇

C.轻微的纵摇

D.横摇缓慢

13、如图：

（179397:

第01章船舶结构与适航性控制:

7）

A

B

C

D

14、船体甲板和船底的弯曲应力方向______，二者的弯曲应力值______。

（179398:

第01章船舶结构与适航性控制:

7）

A．相反/最大

B．相同/最大

C．相反/最小

D．相同/最小

15、为了避免或减缓船舶横摇的剧烈程度，可采取的措施是_________。

（179400:

第01章船舶结构与适航性控制:

8）

A.降低船舶重心

B.提高船舶重心

C.调整纵倾

D.调整横倾

16、因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。

（179399:

第01章船舶结构与适航性控制:

8）

A．总纵弯曲强度

B．扭转强度

C．横向强度

D．局部强度

17、船舶重心太低，当遇大风浪时，主要表现为_________。

（179401:

第01章船舶结构与适航性控制:

9）

A.横摇周期太大

B.横摇周期太小

C.纵摇周期太大

D.纵摇周期太小

18、船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。

下列不是局部外力产生原因的是______。

（179402:

第01章船舶结构与适航性控制:

9）

A．航行时船首底部受到波浪的冲击力

B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力

C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力

D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

19、如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的______变形。

（179403:

第01章船舶结构与适航性控制:

10）

A．中垂

B．中拱

C．扭曲

D．拉伸

20、初稳性好的船舶，那么它的_________。

（179404:

第01章船舶结构与适航性控制:

10）

A.摇摆性差

B.动稳性一定好

C.大倾角稳性一定好

D.B+C

21、下列属于船舶减摇装置的是________。

（179405:

第01章船舶结构与适航性控制:

11）

A.旁龙骨

B.舭龙骨

C.中龙骨

D.平板龙骨

22、新型油船设置双层底的主要目的有__________（179406:

第01章船舶结构与适航性控制:

11）

A、提高抗沉性

B、提高强度

C、作压载舱用

D、防止污染海洋

23、船体总纵弯曲应力的大小沿着______方向是成线性分布的。

（179407:

第01章船舶结构与适航性控制:

11）

A．船长

B．船深

C．船宽

D．不定

24、抗沉性最差的船是___________（179409:

第01章船舶结构与适航性控制:

12）

A、客船

B、杂货船

C、散货船

D、滚装船

25、下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是______。

（179408:

第01章船舶结构与适航性控制:

12）

A．在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零

B．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值

C．船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的

D．最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近

26、下列属于船舶的减摇装置是________。

（179410:

第01章船舶结构与适航性控制:

12）

A.侧推器

B.船球鼻首

C.倒流罩

D.舭龙骨

27、总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐______，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。

（179412:

第01章船舶结构与适航性控制:

13）

A．减小/0.4

B．增大/0.4

C．增大/0.6

D．减小/0.6

28、船舶舭龙骨的主要作用是________。

（179411:

第01章船舶结构与适航性控制:

13）

A.提高舭部强度

B.减缓摇摆

C.提高船舶操纵性能

D.以上全部

29、最危险的摇摆发生在________。

（179414:

第01章船舶结构与适航性控制:

14）

A.船舶自由横摇周期与船兴波的周期相等时

B.船舶自由横摇周期与船兴波的遭遇周期相等时

C.船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时

D.船的摇摆周期与振动周期相等时

30、在船的______，弯曲力矩和剪力总是等于零。

（179413:

第01章船舶结构与适航性控制:

14）

A．主甲板

B．船底板

C．船中

D．首尾两端

31、防止船舶发生谐摇的有效方法有________。

（179415:

第01章船舶结构与适航性控制:

15）

A.降低重心高度

B.增大P排水量

C.改变航向或改变航速

D.停止航行

32、根据《SOLAS1974》的规定，凡载客超过____人的船舶，定义为客船（179416:

第01章船舶结构与适航性控制:

15）

A、20

B、15

C、12

D、10

33、若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是______。

（179417:

第01章船舶结构与适航性控制:

15）

A．过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小

B．上层建筑和甲板室连接处作用力减少

C．使轴系和管系等发生弯曲变形

D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合

34、过大的______，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。

（179418:

第01章船舶结构与适航性控制:

16）

A．中垂

B．中拱

C．扭曲

D．拉伸

35、在民用船舶上广泛采用的防摇装置是________。

（179419:

第01章船舶结构与适航性控制:

16）

A.舭龙骨

B.减摇鳍

C.减摇水舱

D.减摇陀螺仪

36、船舶设置舭龙骨的作用是________。

（179420:

第01章船舶结构与适航性控制:

17）

A.增加横摇阻力

B.减少船舶横摇

C.A+B

D.减小固有横摇周期

37、关于球鼻首作用的正确论述是________________（179421:

第01章船舶结构与适航性控制:

17）

A、增加船首强度

B、减少兴波阻力

C、便于靠离码头

D、建造方便

38、下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求______。

（179422:

第01章船舶结构与适航性控制:

17）

A．稳性高度GM应不小于0.15m

B．复原力臂曲线在横倾角等于0°～30°之间所围面积应不小于0.055m·rad

C．复原力臂曲线在横倾角0°～40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.090m·rad

D．复原力臂曲线在横倾角30°～40°或进水角中较小者之间所围面积应不小于0.050m·rad

39、下列哪项不符合我国船级社对船舶稳性衡准的最低要求______。

（179423:

第01章船舶结构与适航性控制:

18）

A．初稳性高度GM应不小于0.15m

B．横倾角等于30°处的复原力臂GZθ=30°应不小于0.20m

C．最大复原力臂对应的横倾角θsmax应不小于10°

D．稳性消失角θυ应不小于55°

40、船体舭龙骨的主要作用是________。

（179424:

第01章船舶结构与适航性控制:

18）

A.提高纵向强度

B.减缓摇摆

C.提高横向强度

D.防止舭部损坏

41、为了方便船员的使用，将几个主要的、经常使用的静水力曲线和排水量、载重量、干舷等随吃水的变化列成表格形式，称为______。

（179426:

第01章船舶结构与适航性控制:

19）

A．总布置图

B．水尺

C．船舶静水力曲线图

D．载重量表尺

42、减摇鳍作为一种减摇装置，其特点是_________（179425:

第01章船舶结构与适航性控制:

19）

A.结构简单，减摇效果好，适合于大型客船

B.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶

C.结构复杂，减摇效果好，适合于大型客船

D.结构简单，减摇效果好，适合于各种船舶

43、______全面表达了船舶在静止正浮状态下浮性和稳性参数等随吃水而变化的规律。

（179427:

第01章船舶结构与适航性控制:

20）

A．总布置图

B．线型图

C．船舶静水力曲线图

D．载重线标志

44、船舶最危险的摇摆发生在________。

（179428:

第01章船舶结构与适航性控制:

20）

A.浅水区航行

B.海浪中纵摇

C.海浪中横摇

D.顶风浪航行

45、对稳性、抗沉性要求最高的船是_________（179429:

第01章船舶结构与适航性控制:

20）

A、集装箱船

B、油船

C、滚装船

D、客船

46、船内重物分布的不同将会影响________。

（179430:

第01章船舶结构与适航性控制:

21）

A.稳性、强度、浮态、摇摆性

B.抗沉性、快速性、重力、浮力

C.浮性、稳性、排水量、重力

D.浮性、稳性、抗沉性、快速性

47、下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求______。

（179431:

第01章船舶结构与适航性控制:

21）

A．倾角30°处的复原力臂不小于0.30m

B．大复原力臂对应角（权限静倾角）最好大于30°，至少不小于25°

C．满足天气衡准要求（仅适合于船长等于或大于24m的船舶）

D．稳性高度GM应不小于0.15m

48、常用的两种集装箱型号和标准箱分别是__________（179432:

第01章船舶结构与适航性控制:

21）

A、40英尺集装箱、20英尺集装箱，20英尺集装箱

B、40英尺集装箱、20英尺集装箱，40英尺集装箱

C、40英尺集装箱、10英尺集装箱，10英尺集装箱

D、30英尺集装箱、20英尺集装箱，20英尺集装箱

49、当船舶在密度为1000kg/m3淡水中的吃水为10m，驶入密度为1018kg/m3的海水后，其吃水约为______。

（179434:

第01章船舶结构与适航性控制:

22）

A．10.18m

B．10m

C．9.18m

D．9.82m

50、船舶摇摆周期的大小，与下列________因素有关。

（179435:

第01章船舶结构与适航性控制:

22）

A.船的大小、形状，排水量，摇摆角

B.摇摆角，航速，装载情况

C.船的大小、形状，排水量，装载情况

D.排水量，摇摆角，船体强度

51、集装箱船设置双层船壳的主要原因是__________（179433:

第01章船舶结构与适航性控制:

22）

A、提高抗沉性

B、提高船体扭转强度

C、作为压载舱

D、作为货舱

52、不属于球鼻型船首优点的是____________（179438:

第01章船舶结构与适航性控制:

23）

A、减少兴波阻力

B、减少形状阻力

C、制造工艺简单

D、B+C

53、当机进水压力较小且面积不大应立即启动______，并将主海底阀关至最小，能维持柴油机冷却水量即可。

（179437:

第01章船舶结构与适航性控制:

23）

A．舱底污水泵

B．．舱底污水泵

C．压载水泵

D．主海水泵

54、船舶摇荡运动的形式有________。

（179436:

第01章船舶结构与适航性控制:

23）

A.横摇，纵摇，艏摇，垂荡

B.横摇，纵摇，艏摇，垂荡，纵荡，横荡

C.纵摇，艏摇，垂荡，纵荡

D.横摇，纵摇，艏摇，纵荡，横荡

55、下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。

（179439:

第01章船舶结构与适航性控制:

24）

A．如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏

B．如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理

C．如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离

D．使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水

56、尾机型船主要用于_____①油轮②客轮③散装货船④高速定期普通货船⑤船速较低的不定期普通货船⑥高速集装箱船（179441:

第01章船舶结构与适航性控制:

25）

A、①+②+③

B、①+③+⑤

C、③+④+⑤

D、①+⑤+⑥

57、发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。

下列哪一项不需要详细记录______。

（179440:

第01章船舶结构与适航性控制:

25）

A．机舱进水时间

B．机舱进水部位

C．机舱进水时航速

D．抢救措施

58、中机型船比尾机型船容易调节__________（179442:

第01章船舶结构与适航性控制:

26）

A、载货量

B、稳性

C、纵倾

D、排水量

59、若进水面积较大，可用______后再做内堵处理。

（179443:

第01章船舶结构与适航性控制:

26）

A．单独封闭舱室

B．用堵漏毯封堵

C．准备弃船

D．密堵顶压法堵漏

60、轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的______抢救和保护工作。

（179444:

第01章船舶结构与适航性控制:

27）

A．机械设备

B．堵漏设备

C．电气设备

D．以上全部

61、在主尺度相同的情况下，中机型船比尾机型船装货______（179445:

第01章船舶结构与适航性控制:

27）

A、少

B、多

C、一样

D、不定

62、尾机型船的优点是__________（179446:

第01章船舶结构与适航性控制:

28）

A、装卸效率高

B、结构连续

C、轴系短

D、以上全是

63、由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。

下列哪一项不包括在内______。

（179447:

第01章船舶结构与适航性控制:

28）

A．机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力

B．主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动

C．机舱内易腐蚀

D．在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱

64、轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告______。

（179448:

第01章船舶结构与适航性控制:

29）

A．船长

B．轮机长

C．驾驶员

D．政委

65、散装货船采用尾机型的主要目的_______（179449:

第01章船舶结构与适航性控制:

29）

A、确保螺旋桨浸没深度

B、缩短机舱长度

C、船型美观

D、扩大货舱容积和方便装卸货

66、按机舱在船长方向的位置划分船型，油船一般适用于________船型（179450:

第01章船舶结构与适航性控制:

30）

A、首机型船

B、中机型船

C、中尾机型船

D、尾机型船

67、下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是______。

（179451:

第01章船舶结构与适航性控制:

30）

A．应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔

B．分油机高置水箱漏水

C．海水管、海水滤器锈蚀穿孔

D．其他使用海水的设备损坏泄漏

68、民用船舶一般不设置_______机舱（179452:

第01章船舶结构与适航性控制:

31）

A、尾机型

B、中机型

C、中尾机型

D、首机型

69、货船设置顶边舱的作用是_____①提高甲板强度②作压载舱用③可限制货物向一侧移动④存放杂货⑤增加舱室数量⑥增加稳性（179453:

第01章船舶结构与适航性控制:

32）

A、①+②

B、②+③

C、④+⑤

D、①+⑥

70、新型油轮设置双层底的主要目的有_________①提高抗沉性②提高强度③作压载舱用④增加载重量⑤防止污染海洋⑥防止海损发生（179454:

第01章船舶结构与适航性控制:

33）

A、①+②+⑥

B、②+③+⑤

C、③+⑤+⑥

D、①+④+⑤

71、为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中,当无上层建筑保护时,机舱棚的门必须是风雨密的,门槛要高出露天甲板______以上。

（179455:

第01章船舶结构与适航性控制:

33）

A．460mm

B．430mm

C．560mm

D．600mm

72、由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台______并装设截止止回阀。

（179456:

第01章船舶结构与适航性控制:

34）

A．消防泵

B．主海水冷却泵

C．通用泵

D．舱底水泵

73、油船设置专用压载舱的好处是__________、①防止染污海洋②提高抗沉性③提高结构强度④缩短停港时间⑤减轻海水对货油舱（179457:

第01章船舶结构与适航性控制:

34）

A、①+②

B、②+③

C、①+④

D、①+⑤

74、中尾机型船适用于__________（179458:

第01章船舶结构与适航性控制:

35）

A、高速定期普通货船

B、高速集装箱船

C、AB都是

D、AB都不是

75、当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是______。

（179459:

第01章船舶结构与适航性控制:

35）

A．船舶倾斜度变化

B．机舱排水量

C．机舱进水部位

D．船舶吃水差变化

76、关于船舶进水，平衡船舶时，可浸长度的说法中，正确的是______。

（179460:

第01章船舶结构与适航性控制:

36）

A．船中部的船舱进水后，船几乎仅是平行下沉，可浸长度会稍短一些

B．船中前后的舱室进水后，船舶除了下沉之外同时还有纵倾，可浸长度相应地短些

C．位于首尾部的舱室，因船体形状瘦削，故在允许进水量下，可浸长度可以短一些

D．上述都正确

77、船舶破舱进水，水线以下破洞的进水量，与______无关。

（179461:

第01章船舶结构与适航性控制:

37）

A．破洞位置距水线的垂直距离

B．破洞面积的大小

C．破洞的形状

D．破洞中心在舱内水面下的深度

78、加强船首尾端的结构，是为了提高船舶的___________（179462:

第01章船舶结构与适航性控制:

37）

A、总纵强

B、扭转强度

C、横向强度

D、局部强度

79、船舶破舱进水，破洞面积较小或破洞中心距水面较近时，流量系数取______。

（179464:

第01章船舶结构与适航性控制:

38）

A．0.5

B．0.6

C．0.7

D．0.8

80、肋板属于____________（179463:

第01章船舶结构与适航性控制:

38）

A、纵向骨材

B、横向骨材

C、连接件

D、A+B

81、船舶破舱进水，水线以下破洞的进水量与______有关。

（179465:

第01章船舶结构与适航性控制:

39）

A．堵漏器材

B．流量系数

C．破洞的形状

D．水泵

82、在船体结构的构件中，属于主要构件的是_________①强横梁②肋骨③主肋板④甲板纵桁⑤纵骨⑥舷侧纵桁（179466:

第01章船舶结构与适航性控制:

39）

A、①②③④

B、①②③⑤

C、①③④⑥

D、①③④⑤

83、大型杂