施工组织设计.docx

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施工组织设计

施工组织设计的文字说明

第一章总体说明

一、编制依据

根据业主、设计、监理、施工第一次工作联系会议和第一次工地会议精神，我部在详细勘察了现场地形的基础上，结合施工现场的交通、电力、水文、地质等要素，精心组织，科学安排，突出重点，保证工期，特编写本实施性施工组织设计。

本实施性施工组织设计的编制依据

1、2011年莲都区县乡道公路大中修工程招标文件、补遗书及施工设计图纸；

2、现场踏勘情况；

3、现行公路设计规范、技术规范、招标文件范本、施工规范、验收标准、安全规范等。

二、施工目标

1、质量目标

本合同的质量目标是：

合格

2、进度目标

本合同的进度目标是：

根据投标承诺，我们将在监理工程师发出开工令后18个月内完成所有合同工作内容。

第二章工程概况和总体布置

第一节工程概况

一、工程简介

2011年莲都区县道公路大中修工程为山岭重丘四级公路，设计行车速度20km/h。

具体线路有：

丽武线K0+000~K+350，曳巨线Ｋ５+０００~Ｋ１３+７００。

丽武线起点为丽新乡岸村，桩号k0+000,终点为白岸大桥头，桩号为K3+350，全长3.35公里。

路基宽度6.5米，路面宽度5.5米，主要工程量包括：

C20砼边沟440.9m3，土路肩980m2，硬路肩4126m2，4cmAC-13细粒沥青砼22583m2，1.0m单孔钢筋砼圆管涵18m。

曳巨线起点曳巨线Ｋ５+０００，终点为老竹村，桩号Ｋ１３+７００，全长6.45KM，路基宽度4.5m，路面宽度4m,主要工程量包括C20砼边沟1637.7m3,C20挡土墙2163.8m3，土路肩740m2，硬路肩4519m2，水泥砼路面破板修复836m2，水泥砼路面接缝材料更换7734m，1.0m单孔钢筋砼圆管涵17m。

二、工程环境

1、水文气候条件

测区属亚热带湿润季风气候区，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。

因地形复杂，海拔高度悬殊，气候存在垂直差异。

地区年平均气温约17.4℃，极端最高气温短时可达41.8℃，极端最低气温-9.2℃。

区域内雨量充沛，年平均降雨量1725.3mm，降雨最多季节常在3-6月份梅雨期和7-9月台风期。

年蒸发量在1000mm，平均相对湿度在75%左右。

无霜期248天左右。

测区属殴江水系，区内主要支流为池淮溪、张湾溪。

受季节气候控制，雨季水量较大，常形成洪灾，水量丰水季与枯水季相差很大。

河水径流由大气降水和地下水补给，水位和水量受大气降水影响，属山区河流，动态变化较大。

河床常年流水，受季节降雨量影响，雨季水位暴涨，洪水期流速急，携带大量砂砾，具有很强的冲刷力。

池淮溪、张湾溪的支流属雨水型河流，河流水量枯洪变化大，洪水期间内水利狼丰富，水深流急，枯水期数量小。

三、工程总体计划

本合同工程计划从2011年11月6日开工，于2012年2月16日完工，总工期100天，满足业主要求。

各分项工程节点目标计划如下：

施工准备：

2011年11月6日至2011年11月12日

路面工程：

1、挖除旧沥青面层和水泥稳定碎石基层及C10砼基层浇筑：

2011年11月12日至2011年11月22日。

2、4CM厚沥青砼面层的铺设：

2011年11月22日至2011年11月27日。

路基工程：

C20砼挡土墙2011年12月1号至2012年1月30号

C20砼边沟2011年12月1号至2012年1月30号

边沟外侧绿化：

2012年1月30号至2012年2月16号

第三章主要工程项目的施工方案

第一节施工准备

一、施工技术准备

在现场与设计单位交完桩后，由公司对设计资料进行仔细的复核，包括单项工程设计、各部结构尺寸、地质资料、线路中心的关系，各种设施的位置关系等有无相互矛盾或错误，工程数量有无漏列和错误，对复核资料要完善签发制度。

根据设计资料复查现场，核实涵洞是否漏设，位置是否与现场相符，路基上下挡护及排水系统是否考虑周到等。

对设计资料的复核及现场复查的情况书面报告监理工程师。

二、材料试验准备

路基施工前对各填筑材料进行颗粒分析，作好土质的含水量、液限、干容重、有机质含量和击实试验。

施工时作好分层碾压试验和各项材料试验，现场压实试验应进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等。

混凝土、砂浆、水泥浆等配合比根据现场材料尽快在中心试验室试配，得到其设计配合比，以便工程顺利开工，并确保施工质量优良且不浪费。

第二节路基工程

本合同段C20挡土墙2136m3.：

C20边沟2037m3。

（一）路基防护

本合段的防护主要针对路肩缺损的路段增加田路分界墙或挡土墙。

1、砼挡护

挡护基础采用挖掘机协助人工开挖，挡护工程基础开挖成形后，基底的水文地质要与设计文件核对，对有不符要提出相应措施，并经监理工程师认可。

当基础核对无误，经监理工程师认可签认后，要尽快施工基础，回填基坑，以防浸水。

（二）排水工程

本合同排水工程主要包括边沟、明渠、涵洞、等。

1、涵洞

涵洞基础采用挖掘机配合人力开挖，石质基础用小型松动爆破开挖。

基础成型经监理工程师签认后现浇法施工，立即立模，混凝土由搅拌站供应，砼搅拌输送运送，汽车吊吊装入模，采用插入式振捣器捣固，用草袋或保温材料养护，拆模后待混凝土达到强度后立即进行基坑回填。

涵洞墙身施工做好试验监控，保证圬工强度达到设计标号。

2、C20边沟：

采取机械配合人工开挖，人工砌筑。

边沟施工工艺框图

施工准备

开工报告

设备已到位

人员已到位

测量放样已完

作业指导书已编制完毕

材料已备好

监理工程师审批

基坑开挖

↓

监理工程师验槽

↓

沟底铺砌

↓

沟帮砌筑

↓

勾缝

↓

沟顶抹面

↓

整理现场、竣工交验

第四节路面工程

一、C10水泥砼基层

1、施工准备

⑴在路基顶面放样测量，直线段20米，曲线段10米为1桩，标出各位置基层顶面位置。

⑵进行材料检验，砂砾、碎（砾）石材料取样试验，控制最大粒径小于3.15cm，压碎值小于30％，针片状含量小于20％，并使级配符合要求。

2.安装模板

模板采用定型钢模，立模前精确定出板块分界线（即纵缝），立模时挂线保证模顶平顺，侧模两侧用铁杆打入调拱层以固定位置，模板顶面用水准仪检查其标高，不符合予以调整。

模板的平面位置和高程控制都重要，施工时经常校验，严格控制。

模板内侧涂刷废机油或其它润滑剂，以便于拆模。

3、摊铺、振捣及养护

将混合物运达摊铺地点后，充分利用砼运输车的活动槽，使砼均匀地卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。

严禁抛洒使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量，虚高可高于设计厚度约10％左右。

摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。

在人工初平后，振捣的应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。

振捣应根据砼的厚度分两次进行，用插入振动棒振捣。

混凝土整平饰面完成后，当混凝土表面不见浮水，平指压无痕迹时，及时采用覆盖晒水保湿养护。

二、沥青混凝土路面施工。

1、施工准备

1.1选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。

1.2做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。

1.3在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。

1.4对水泥稳定层进行清扫，下面层施工前二天在基层上洒透层油。

在下面层上喷洒粘层油。

1.5试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

2、沥青混合料拌和

2.1各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。

2.2设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。

2.3拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。

2.4沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150--170℃。

集料的加热温度控制在160--180℃；温和料的出厂温度控制在140--165℃。

当温和料出厂温度过高废弃。

混合料运至施工现场的温度控制在不低于120--150℃。

2.5出厂混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。

3、混合料运输

3.1根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。

3.2运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

3.3已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。

4、混合料摊铺

4.1采用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。

4.2中面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。

4.3摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。

在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。

4.4沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。

一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。

4.5开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。

4.6在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。

4.7在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。

4.8摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

5、混合料压实

5.1压路机采用双轮双震压路机及30T胶轮压路机组成。

5.2初压：

采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：

复压：

采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100℃；终压：

采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

5.3碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。

相邻碾压重叠宽度大于30cm。

5.4采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

5.5不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

5.6碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

6、接缝处理

6.1梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。

6.2半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混料人工清走。

碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。

6.3横接缝的处理方法：

首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。

清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。

摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。

横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

6.4纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。

6.5检查试验

6.6按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。

6.7在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。

6.8所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。

六、质量保证措施

A、建立完善的质量检查组织机构

我们将按照ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长的全面质量管理小组，设立专门的自检机构──质检部，配备专职质检工程师，控制工程总体质量，利用中心试验室和计算机室进行各项工程的数据监测和质量控制，形成第二级监理系统。

各作业负责人任组长,并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好质量自检关，形成第一级监理体系。

质量保证体系框图

B、建立严格的质量检查程序

作业班（组）在每一道工序过程及完成后，由现场作业的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检组进行复检。

项目经理部质检组确认自检组的检查有效并签字后进行复检。

经质检组复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查。

C、制定健全的质量保证措施

工程开工前，组织全体职工、施工队学习合同文件和技术规范，时时处处坚持质量第一，真正把工程质量看作是企业的生命。

尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表，根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。

采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员进行质量检测，确保工序、各分项工程的施工质量达到规范要求。

每一工序完工，经质检人员自检合格，报总工程师复核签字后，填写报检单，再报请监理工程师检查。

经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。

定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。

实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。

七、工期保证措施

1、加强现场调度，由项目经理总调度，负责本段沥青路面施工的劳力、机械设备的整体调度，若出现单项工程施工进度滞后于计划进度的情况，则由总调度调整人力、物力在确保质量并获得监理工程师批准的条件下突击，以达到原定工期的目标。

2、通过狠抓工程质量，杜绝施工质量事故及其隐患，以确保工期。

3、利用不利气候季节进行设备维修保养，确保防护工程施工期间的机械设备出勤率。

4、利用雨天和施工间隙，组织职工、民工进行生产技术和技能的学习，提高劳动效率。

5、搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响施工进度。

6、加强地方协调工作，配备专职人员处理地方关系，协调工程事宜，努力营造良好的施工环境，从而保证施工进度。

7、注意环境保护，坚持文明施工、规范施工，同时树立良好的企业形象。

八、安全生产规程

安全与否是国家财产和人们生命是否得到保证的重要标志，也是我总公司长期常抓不懈的一项重要工作。

根据总公司及项目经理部的要求，以《公路工程安全施工规程》为依据，从以下几方面抓好安全工作，以确保国家财产及人们的生命安全。

⑴工程开工前，对所有参加本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）等有关规范和法规，并结合本工程，制定详细得安全生产措施。

⑵特殊工种，必须有培训合格证，持证上岗。

⑶编制施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施，无安全措施交底不得施工。

⑷进入施工现场必须戴安全帽、穿戴醒目的服装，每天有安全员现场值班，现场施工部位作业点、危险区、主要通道口都必须挂有安全生产标语或安全警示牌。

⑸操作平台设安全防护栏杆。

中小型施工机具，如电焊机、已炔发生器等必须专人使用，专人保养并挂安全操作牌。

九、公路施工中的保通措施

本项目大部分为在改建路段，施工时需考虑行人和车辆的通行，为了确保施工期间的行车与施工安全，拟采取以下措施：

l、派专人指挥交通，并按照交通厅颁布的改建工程交通维护办法的要求，做好三度一排的工作。

2、设立应急小组，对在施工路段出故障的车辆进行即时处理。

3、对所有施工人员加强宣传，并成立专门安全小组，强化安全管理。

4、各种施工机具、材料等必须有规则的堆放，并设置警示标志，避免影响交通。

5、禁止与施工无关人员在施工现场逗留，阻碍交通。

表5-15沥青路面面层施工工艺框图

机械选型与安装

基层检测验收

制定改进措施

路面成型检测

压实度检测

沥青混合料压实

混合料抽提等试验

沥青混合料摊铺

沥青混合料生产

试验段施工

试机拌合

批准配合比

喷洒透层油

配合比调试

沥青砼配合比设计

路缘石安装

机械试运转

材料性能鉴定

测量放样

机械检修

料场选择