京能赛汗风力发电场检修规程.docx

京能赛汗风力发电场检修规程.docx

《京能赛汗风力发电场检修规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《京能赛汗风力发电场检修规程.docx（79页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

京能赛汗风力发电场检修规程

京能集团

北京国际电力新能源有限公司

BeijingInternationalNewEnergyCo.,Ltd

京能赛汗风力发电场检修规程

（750kW风机部分）

北京国际电力新能源赛汗风电分公司

2009年1月1日

一、

概述

1.1系统说明

金风S50/750型风力发电机组是失速控制，平行轴，额定出力P.=750kW的并网型风力发电机组。

叶轮直径为50米，轮毂中心高度为50米。

风力发电机组的功率是通过叶片的气流分离特性控制的，也称作“失速控制”。

叶片安装在刚性的轮毂上。

叶轮的载荷通过三点支撑传递到底座上（一个调心滚子轴承和两个弹性支承）。

主轴轴承（调心滚子轴承）直接安装在底座上作为一个固定支承，主轴通过收缩盘与齿轮箱连接。

齿轮箱上受到的载荷通过弹性支承传递到底座上。

齿轮箱和发电机之间装有一个机械的圆盘闸刹车系统。

刹车通过弹簧力动作，在液压力的作用下释放。

底座是焊接钢结构。

主轴承，偏航轴承，偏航驱动和偏航刹车，齿轮箱弹性支撑，都直接安装在底座上。

机舱相对主风向位置的变化是通过两个偏航驱动实现的。

用5个偏航刹车来保持机舱的位置，并减少偏航过程中的载荷。

1.2技术数据

额定功率Pel　　　　　　　　　　　　　750kW

叶轮直径　　　　　　　　　　　　　50m

轮毂高度　　　　　　　　　　　50m（根据塔架高度）

叶轮转速RPM　　　　　　　　　　21.7r/min

起动风速　　　　　　　　　　3.5m/s

额定风速　　　　　　　　　　14~15m/s

切出风速　　　　　25m/s,10分钟平均值

最大设计风速　　　　　　　　70m/s（3s）

最大维护允许风速和叶轮锁定允许风速　　　　　18m/s

设计指导　　　　　　　　　　　　IEC61400-1

运行温度范围　　　　　　-30℃～50℃

1.3叶轮

叶轮直径　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　50m

扫风面积　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1963.5m2

叶片数3

叶片型号HT24

材料玻璃纤维增强树脂

叶片长度24m

叶尖角度调整范围0°~74°

锥角2.5°

轴向倾角5°

轮毂材料QT40-18AL

1.4齿轮箱

型式　　　　　3级/1级行星齿2级平行轴圆柱齿

额定功率　　　　　　　　　　　　825kW

额定扭矩　　　　　　　　　　363kN.m

变比　　　　　　　70.022

1.5刹车

气动刹车　　　　　　　　　　3个叶尖刹车

机械刹车　　　　　　　　　　2个高速轴点盘刹车

安全　　　　　　　　　　所有刹车都为“失效—安全”

1.6发电机

额定功率Pel　　　　　　750kW

型号　　　　　　　　异步发电机,4极

额定转速　　　　　　　　1518r/min

绝缘等级　　　　　　　　H

保护等级　　　　　　　　IP54

电压等级　　　　　　　　690V

1.7底座

结构焊接结构

1.8偏航系统

类型　　　　　　　　　　偏航轴承，偏航驱动

驱动　　　　　　　　　　2个带小齿轮的偏航驱动

刹车　　　　　　　　　　5个刹车

1.9塔架

型式　　　　　　　　　锥型钢塔架

分节数　　　　　　　　　3

轮毂高度　　　　　　　　　50m

1.10重量

叶轮　　　　　　　14.7t

机舱　　　　　　　22.5t

1.11系统总图

1.12

机舱

图1.2

（1）入口支架

（2）叶轮总成

（3）主轴　　　（4）照明系统

（5）润滑散热系统（6）齿轮箱

（7）高速刹车（8）联轴器

（9）发电机（10）提升机

（11）风向标、风速仪（13）机舱罩

（12）机舱底座（14）电缆

（15）偏航轴承（16）偏航驱动

二、原则

本规程适用于北京国际电力新能源赛汗风电分公司风电场的运行检修工作，检修过程中要坚持人员安全第一的原则，同时在此原则下保证机组的安全降低机组的损失范围。

三、检修安全规定

4.1在风速≥12m/s时，禁止在叶轮上工作。

4.2在风速≥18m/s时，禁止在机舱内工作。

4.3雷雨天气，禁止在机舱内工作。

4.4在风机上工作时，应确保此期间无人在塔架周围滞留。

4.5塔架门在人员上机后必须关闭，离开机组时必须将塔架门锁牢靠；

4.6工作区内禁止无关人员停留。

4.7箱式变压器应该按照规程进行巡视。

4.8箱式变压器检查、检修必须执行工作票，在带电状态严禁进行检修。

4.9箱式变压器在初次投运时，应填写投运申请，按照流程进行上电前检查、试验机构、核对相序，申请得到批准后方可上电。

4.10在吊车工作期间，禁止站在吊臂下。

4.11禁止单独在塔架及机舱内进行维护工作。

4.12进行维护工作时时刻注意安全并提示他人注意安全。

4.13在对风机进行检修过程前必须要在中控室进行登记并告知运行人员；

4.14平台窗口盖板在通过后应当立即关闭。

4.15使用提升机吊运物品时，禁止站在吊运物品的正下方。

4.16为了保证人员和设备的安全，未经允许或授权禁止对带电设施进行任何操作。

4.17工作过程中应注意用电安全，防止触电。

4.18严禁带电作业：

如果某项工作必须带电作业，只能使用特殊设计的并经批准可使用的工具工作，并将裸露的导线作绝缘处理。

4.19带电作业时工作人员必须使用绝缘手套、橡胶垫和绝缘鞋并做好安全防护措施。

4.20对超过1000伏的高压设备进行操作，必须按照操作票制度进行。

4.21对超过1000伏的高压设备进行操作，应将控制设备的保险、开关断开，并由专业人员监护，并用验电设备确定电源已断开。

4.22爬升塔架时应注意：

在攀爬之前，必须仔细检查梯架、防坠落器、安全带和安全绳，如果发现任何损坏，应在修复之后方可攀爬；在攀爬过程中，随身携带的小工具或小零件应放在袋中或工具包中，固定可靠，防止意外坠落。

不方便随身携带的重物应使用机舱内的提升机输送。

4.23人员登上风机前，首先要检查安全帽、安全带（全身式）、防滑鞋、手套、安全坠落器等防护用品是否正常并正常工作。

4.24在利用提升机进行运输物品时首先要将物品绑扎牢固；

4.25顶舱人员在工作前首先将顶舱维护开关打到维护状态然后再进行其他工作。

4.26提升机的最大提升重量不大于250kg。

4.27在用提升机提升物品时，工作人员不能站在所提升物品的正下方。

4.28进行停机操作后，应将计算机柜上的维护开关扳到“维护”状态，断开遥控操作功能。

当离开风机时，记住将维护开关扳到“正常”状态。

4.29进行与油品接触的维护工作时必须带橡胶防护手套，因为油品具有刺激性，对人的身体有害。

4.30在机舱内停机或开机时会引起振动，所以在停机、开机前必须使机舱内及塔架内的每一个工作人员知道，以免其它意外发生。

4.31当手动偏航时，与马达、偏航大小齿轮保持一定的安全距离，工具、衣服、手套等物品要远离旋转和移动的部件。

4.32需要在机舱罩外面工作时，必须将安全带可靠地挂在护栏上。

4.33在风力发电机组上工作时必须要穿工作服，戴安全帽。

4.34任何时候在机组上工作都要保证至少有2人。

4.35只有当风机停机后才允许从机舱出入口爬到机舱顶部工作，而且操作者必须要穿戴安全带和可靠固定的安全绳。

从机舱前部可以进入轮毂，检查叶轮。

在轮毂，传动轴或叶轮上进行维护工作时必须要锁定叶轮，刹车在制动状态。

只有当风速低于20米/秒时，且叶轮在锁定状态，工作人员可以逗留在机舱内。

4.36安全带在使用前必须进行安全测试。

在靠近地面处要进行悬挂试验。

4.37在攀爬塔架时，拿工具的人应该先下后上，如果都携带工具应在先上（下）的人员在到达另一平台且将盖板关闭后，另一人才能上（下）。

4.38每次在爬塔架时，要检查梯子、平台，机舱底板是否有油、油脂或其他危险物质。

必须将污染区域清洗干净以免滑倒发生危险。

4.39工作时养成良好的工作习惯，工具等物品应放置在安全可靠的位置，工作完成后必须清点工具。

4.40新参加工作的人员、实习人员、临时参加劳动人员，必须经过安全教育考核方可随同参加指定工作，但不得单独工作。

4.41工作人员不得在塔架及风机上吸烟弄火。

4.42防火期内工作人员在从事检修工作时不得随身携带任何火种（包括烟、火机等）。

4.43在安装现场进行焊接、切割等容易引起火灾的作业，应提前通知有关人员，做好与其他工作的协调。

4.44作业周围清除一切易燃易爆物品，工作人员必须做好防护措施并进行必要的防护隔离。

4.45进行切割、焊接工作时，必须配备灭火装置，并确保灭火器有效，灭火器要放置在随手可及之处。

4.46紧急救护

每一位运行人员都应熟悉危险的紧急救助。

为了能实现快速紧急救护，机组所在的位置必须是人或车辆能快速到达的位置。

四、检修维护的总体检查

5.1检查全部零部件的防腐和渗漏，如果有防腐破损应进行修补，对渗漏应找到原因，进行修理。

5.2检查风机的运行噪音，如果发现与风机正常运行不一样的异常噪音。

5.3检查防坠落装置、灭火器和警告标志。

五、电控系统内部部件检修

6.1检查电缆是否有裂纹、破损情况；

6.2检查照明系统是否正常；

6.3检查接线端子是否松动，按照技术要求紧固，避免损坏端子及螺栓；

6.4检查电器元件是否有弧光烧伤及损坏；

6.5检查各模块工作是否正常；

6.6测试各个系统功能是否完好；

6.7检查接地系统是否完好；

6.8检查各柜体固定是否牢靠；

6.9检查各柜体防护挡板是否牢靠；

6.10在用手对柜内任何物品进行接触前，首先要使用万用表测量是否安全；

6.11在进行内部任何模块进行拆卸前首先要断开其电源，在测量其电源已经断开后方可进行下一步操作。

6.12在进行内部线路拆卸检查时，一定要对相关线路做绝缘处理。

6.13检修维护时必须将相应部分电源断开，如不了解系统情况，应断开主电源或请专业技术人员指导；

6.14在将拆卸的线路安装好的时候，必须要将线路安装牢固并将线路绑扎弄顺。

6.15在进行完检修工作后一定要检查是否所有的工具已经从电控柜内取出。

同时检查是否有短路现象。

6.16在最后检查完后，必须要对相关器件的整定值进一步确认。

六、对主轴进行维修

7.1主轴承的润滑必需在运行情况下进行，每次加950g。

7.2对于主轴加注润滑脂时必须要按照要求工作；需要将主轴护罩拆卸时，必须要2个人同时操作；

7.3在进行主轴护罩拆卸前，首先要拍下急停开关并将叶轮锁定销锁定然后再进行其他工作；

7.4检查叶轮锁定，锁定销可以灵活移动并可靠的锁住叶轮；

7.5收回锁定螺栓后润滑叶轮锁定；

7.6检查主轴承座的防腐有无破损，如果有应进行修补；

7.7锁叶轮时，逆时针旋转锁定销螺栓。

松开锁定时，顺时针旋转锁定销螺栓。

叶轮锁定

7.8按照螺栓力矩表紧固主轴承座与底座的连接螺栓；（参见表1.2）

7.9检查主轴承的V形密封圈是否有裂纹和破损，如果有应更换新的密封圈；

7.10检查防雷碳刷的固定和磨损，碳刷磨损到小于10mm时，应更换新的碳刷头；

防雷碳刷

7.11检查主轴承的V形密封圈是否有裂纹和破损，如果发现，应更换新的V形密封圈。

7.12根据维护计划的要求润滑主轴承，在加注润滑脂时，主轴必需旋转。

7.13运行5年后，打开主轴承座，将旧的油脂清洁干净，加入新油脂；

七、对齿轮箱进行维修

8.1在齿轮箱上工作前，必需停机，并确保不会由于不小心造成开机（刹车和锁定叶轮）；

8.2需要通过观察孔观察前，必须要拍急停开关然后再进行操作；

8.3需要将齿轮箱连接油管拆卸前，必须要拍急停开关并将叶轮锁定销固定然后再进行操作；

8.4在拆卸油管的时候，一定要注意油管连接头的清洁。

使用塑料将其包裹好并防止其内部齿轮油漏出来;

8.5检查齿轮箱有无异常噪音

8.5.1运行噪音的改变

8.5.2运行噪音的大小

8.5.3运行噪音的频率

8.6检查齿轮油状态

8.6.1从油窗检查油位

8.6.2从油窗检查油色

8.6.3通过温度PT100检查运行温度

8.6.4在运行大约500小时后，必需检查润滑油，而不是一年以后。

检查润滑油对于油品各项特性的评估是非常重要的。

特性：

粘度、老化、沉淀、含水量等。

8.7检查齿轮箱渗漏

8.7.1检查所有孔槽、迷宫密封（输入轴和输出轴）和油管。

特别应注意输出轴的泄漏检查，如果发现漏油情况，应记录并通知金风客服中心，漏油情况不严重时，可以保持风机的运行，但应增加检查油位的次数，并使漏出的油都能被接油盒接住。

8.7.2检查齿轮箱的通气帽，必需保持畅通，有必要时，则进行清洁。

如果通气帽堵住，会造成齿轮箱内气压增大，发生漏油。

8.8更换齿轮油

8.8.1合成油每3年必须更换。

每年检查油品特性时发现不合格也必须更换油。

8.8.2换油时，必须保证是同一种油，不同种类和不同厂家的油不能混到一起使用。

合成油不能与矿物油或其它合成油混用。

如果要将合成油换成矿物油或将一种合成油换成另一种合成油，必须用新的齿箱专用清洗油将齿轮箱清洗干净。

8.8.3换油时，必须先用新齿箱专用清洗油彻底清洗齿轮箱以洗去沉积物、铁屑和旧油。

粘度高的油应先加热。

当所有的清洗工作完成并将清洗油排除后才可以加注新油。

8.8.4注意:

停机后当齿轮箱仍是热的时候应立即排出旧油。

（1）在排油口放置合适的容器。

（2）打开箱体顶部的排气孔。

（3）吸出油泵的油和凹槽的油，再用清洗油冲洗。

（4）清洁永磁放油堵头。

（5）旋上放油堵头（检查密封，是否硬化）必要时更换放油堵头。

（6）拆掉观察盖上的固定螺丝，并取掉观察盖。

（7）用滤机给齿轮箱加装新油（过滤精度：

60µm或更好），油泵和轴承油槽也要加油。

加注量140-160L；

（8）检查油位（油位应在观察窗中间位置）.

（9）盖上观察盖。

润滑说明：

参见表1.1

8.9检查齿轮箱

8.9.1打开齿轮箱观察孔，用手慢慢转动高速轴，观察齿接触面是否有损伤，如果发现有断齿、点蚀、压痕、塑性变形、塑变折皱等现象，应详细记录，通知厂家进行处理；

齿轮轮齿故障模式分类及其特征

故障模式特征

举 例

损坏部位示意图

表面接触疲劳损伤

麻点疲劳剥落

在轮齿节圆附近，由表面产生裂纹，造成深浅不同的点状或豆状凹坑

承受较高的接触应力的软齿面（正火调质状态）和部分硬齿面齿轮

浅层疲劳剥落

在轮齿节圆附近，由内部或表面产生裂纹，造成深浅不同、面积大小不同的片状剥落

承受高接触应力的重载硬齿面（表面经强化处理）齿轮

硬化层剥落

经表面强化处理的齿轮在很大接触应力作用下，由于应力/强度比值大于0.55，在强化层过渡区产生平行于表面的疲劳裂纹，造成硬化层压碎，大块剥落

承受高接触应力的重戴硬齿面（表面经强化处理）齿轮

齿轮弯曲断裂

疲劳断齿

表面硬化（渗碳、碳氮共渗、感应淬火等）齿轮，一般在轮齿承受最大交变弯曲应力的齿轮根部产生疲劳断裂。

断口呈疲劳特征

承受弯曲应力较大的变速箱齿轮和最终传动齿轮等

过载断齿

一般发生在轮齿承受最大弯曲应力的齿根部位，由于材料脆性过大或突然受到过载和冲击，在齿根处产生脆性折断，断口粗糙

变速箱齿轮等

齿轮磨损

胶合磨损

轮齿表面在相对运动时，由于速度大，齿面接触点局部温度升高（热粘合）或低速重载（冷粘合）使表面油膜破坏，产生金属局部粘合而又撕裂，一般在接近齿顶或齿根部位速度大的地方，造成与轴线重直的刮伤痕迹和细小密集的粘焊节瘤，齿面被破坏，噪音变大

高速传动齿轮

齿端冲击磨损

变速箱齿轮齿端部受到冲击载荷，使齿端部产生磨损、打毛或崩角

变速箱齿轮受多次冲击载荷作用

齿面塑性变形

塑性变形

在瞬时过载和磨擦力很大时，软齿面齿轮表面发生塑性变形，呈现凹沟、凸角和飞边，甚至使齿轮扭曲变形造成轮齿塑性变形

软齿面齿过载

压痕

当有外界异物或从轮齿上脱落的金属碎片进入啮合部位，在齿面上压出凹坑，一般凹痕线平，严重时会使轮齿局部变形

齿轮啮合时有异物压入

塑变折皱

硬齿面齿轮（尤其是双曲线齿轮）当短期过载磨擦力很大时，齿面出现塑性变形现象，呈波纹形折皱，严重破坏齿廓

硬齿面齿轮过载

8.9.2如果发现齿轮出现故障，应停止风机运行，检查过程中应保证不能有任何杂质进入齿箱。

8.10弹性支撑

检查弹性支撑橡胶元件－裂纹、破损，如果有必要则进行更换，更换后齿轮箱和发电机必需重新对中。

8.11油位

8.11.1在风机停机状态下通过齿轮箱体上的油位窗检查油位，在油窗上标出了油位的上限和下限。

8.11.2如果油位底于下限，按照油脂和耗品清单，加注同型号的润滑油。

8.12齿轮油取样

8.12.1在运行大约500小时后，必需检查润滑油。

检查润滑油对于油品各项特性的评估是非常重要的。

特性：

粘度、老化、沉淀、含水量等（联系油品供应商可以得到详细的油品检查说明）。

8.12.2采样工作必须在风机停机后10分钟内进行，如果风机在采样时已停机一段时间，必需在采样瓶的标签上注明。

8.12.3采样时齿轮油的温度不能低于40℃，可以通过风机制控制系统看到油温，采样时的油温也必须在采样瓶的标签上注明。

●准备好干净的取样瓶，贴上标签。

●润滑泵站处于工作状态。

●风机油样采取应在过滤器之前采取，不可采取经过过滤的油样；也不许在吸油口处采样。

这样对化验结果有很大的影响。

一般在齿轮箱的喷油口处抽样。

在抽取前务必将取样管清洗干净，取出100毫升齿轮油。

●填写标签内容，包括：

风机号/齿轮箱编号/采样者姓名/采样日期/齿轮油服役小时数。

将油样尽快送交油品供应商或专业的油品分析部门进行测试。

8.13润滑系统

齿轮箱的润滑系统由润滑泵站、滤油装置、热交换器、冷却风扇、油压力继电器及中间连接胶管组成。

在齿轮箱运行期间，润滑泵站为齿轮和轴承提供强制压力润滑，当油温高于45℃，温控开关关闭，齿轮油从热交换器流过，当油温高于60℃，冷却风扇启动，当油温回落到45℃以下时，风扇停止运转。

齿轮箱润滑散热系统原理如下图：

8.13.1润滑泵站

●检查泵站管路接头的泄漏情况。

●在电机-泵运转时注意是否有异常噪音。

●润滑油的温度必须高于-5℃时，润滑系统方可启动工作。

●更换滤芯时，旋开过滤器，取出旧的滤芯更换新的滤芯。

●及时清理可能存在的积油。

●首次启动时应注意电机转向是否正确（从电机风叶处观察顺时针）

●注意观察压力表及油压检测装置的工作压力范围。

8.13.2更换滤芯

●供油装置上装有污染发讯器，当滤油器进出油口压差达到3bar时，污染发讯器发出电讯号，同时污染发讯器上也有灯光显示，此时应及时更换滤芯。

如果更换滤芯不及时，滤油器精过滤滤芯进出口压差达到4bar时，精过滤滤芯上旁通阀将会开启，此时滤油器精过滤滤芯将失去过滤作用。

此时只有粗过滤滤芯起作用。

润滑冷却系统运行初期或齿轮箱内部不干净时容易引起滤芯堵塞，必须注意观察污染发讯器的工作状态，及时更换新滤芯。

●更换滤芯时必须确认供油装置处于停机状态，滤油器必须卸压。

可以通过滤油器上的泄油阀泄压。

●旋开滤油器上盖，将滤芯从滤壳中取出。

●再将滤壳中的污染物搜集器取出并清洗。

●清洗滤壳时可通过放油口将脏油排除。

●将清洗过的污染物搜集器及新滤芯放入滤壳。

●重新旋好滤油器上盖。

8.13.3润滑油压力继电器

齿轮油压力由一个压力继电器监测。

风机运行过程中，润滑油压应保持在0.4bar以上，否则压力控制器的触点断开，向计算机发出信号，控制系统将停机。

8.13.4如何处理旧的润滑油

●润滑油中含有对人体有害的成分，应及时清洗粘在您皮肤上的油污。

对于沾有油污的布要洗干净或妥善地处理掉。

●不要将旧油倒在垃圾桶里、地上、沟里或河流、湖泊等处，这样会严重污染环境。

应将其集中送到旧油回收利用处理的地方。

8.14检查螺栓力矩

8.14.1按照螺栓紧固力矩表紧固弹性支承支座和底座的连接螺栓。

8.14.2按照螺栓紧固力矩表紧固力矩杆和弹性支承支座的连接螺栓。

8.14.3按照螺栓紧固力矩表紧固收缩盘的螺栓。

八、联轴器进行维修

9.1金风S48/750风力发电机组采用了膜片联轴器

1.刹车盘　2.　中间节　3.　收缩盘　4.　弹性膜片

9.2对联轴器进行操作前必须拍急停开关；

9.3在拆卸前首先要将发电机侧的高速传感器拆卸，并摆放好防止拆卸过程中将其碰坏；

9.4检查联轴器外观是否有损伤。

如果发现大的裂纹和损伤，进行更换。

9.5收缩盘

具有过载保护功能。

通过设定收缩盘固定螺栓的不同紧固力矩设定打滑力矩，可以保护整个系统不会由于过载而损坏。

过载扭矩可调。

●检查收缩盘和发电机轴上的标记是否对齐。

●如果标记位置发生了变化，可能是滑动离合器有问题，松开收缩盘上的所有螺栓，重新定位标记。

校准后，重新紧固螺栓。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　收缩盘螺栓

9.6按照检修表对联轴器两端连接螺栓进行紧固；参见表1.2

九、发电机进行维修

金风S50/750风力发电机组采用了单速鼠笼型异步发电机，采用机壳表面自然通风冷却。

10.1在对发电机进行操作前必须要拍急停开关，锁定叶轮锁定销；

10.2检查冷却风扇是否牢固；

10.3整体表面检查,运行噪音是否异常；

10.4紧固螺栓

10.3.1确保所有电气元件连接牢固；

10.3.2按照检修表对发电机固定螺栓进行紧固；参见表1.2。

10.3.3发现螺栓松动或需要更换，螺纹须涂Loctite270或1277螺纹锁固剂重新紧固。

10.5润滑

10.4.1按照检修表对发电机轴承进行润滑；参见表1.1

10.4.2轴承安装有润滑系统，用加油枪把油脂从油嘴处打入；

10.4.3轴承内的油脂不会过满，因为多余的油脂会通过轴承间隙从轴承圈外部溢出；

10.4.4轴承润滑要在发电机运转时进行；

10.4.5润滑时必须使用规定的油脂。

不同的油脂混合使用会降低润滑效率，并且会损坏轴承。

10.6对中

10.5.1齿轮箱和发电机之间使用了弹性膜片联轴器，虽然可以补偿风机运行过程中齿轮箱和发电机的位置偏差，但因为齿轮箱和发电机的弹性支撑，在负载增大的时候位置偏差变化会较大，所以有必要检查发电机与齿轮箱的对中。

如果轴向和径向偏差超过安装要求±1mm，则必需使用对中工具重新对中。

10.5.2对中精度：

径向偏差　≤0.15mm，轴向拆角　≤0.08/100mm，轴向偏差≤0.1mm