1宝马车保养灯归零的操作.docx

1宝马车保养灯归零的操作.docx

《1宝马车保养灯归零的操作.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1宝马车保养灯归零的操作.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1宝马车保养灯归零的操作

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

3系列（E30）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

3系列（E36）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

5系列（E34）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

5系列（E39）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

7系列（E38）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

3系列（E30）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1982-1985

5系列（E28）

1982-1988

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

5系列（E28）

BMW

车型

年款

3系列（E30）

1982-1985

5系列（E28）

1982-1988

保养灯归零

一、机油保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙3秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

二、检查保养发光二极管

∙在发动机诊断接头的端子7与地线间连接1个测试灯，诊断接头位于左侧或右侧拱顶的附近或位于隔板上。

∙打开点火开关

∙12秒后5个绿色的发光二极管将点亮

∙关闭点火开关

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

Z3（E36）

+BMW

车型

年款

3系列（E46）

1998→

Z3（E36）

1996→

保养灯归零

只能用合适的诊断设备使灯归零。

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

3系列（E46）

+BMW

车型

年款

3系列（E46）

1998→

Z3（E36）

1996→

保养灯归零

只能用合适的诊断设备使灯归零。

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

所有车型

BMW

车型

年款

所有车型

1983-1997

保养提示灯归零

一、氧传感器警告灯

1983年以前所有车型

1.仪表板上的“OXYGEN”指示灯每30,000英里（在528i上为25,000英里）将变亮，提示需要更换氧传感器。

注意：

528e与1983年款的633CSi车型，在拆下氧传感器以前拉下保护金属板。

2.对于528e与1983年款的633CSi车型，更换传感器后，拆下仪表板。

翻转并拆下“OXYGEN”指示灯的灯炮。

没有间隔复位开关。

3.在所有其它车型上，沿着速度表电缆找到复位开关（与电缆串联，安装到变速器左侧车架纵梁上）。

按下白色复位按钮。

见下图。

确保组合仪表上的指示灯熄灭。

所有1983年车型与1983年以后的车型

当氧传感器指示灯亮时，维修传感器并从指示器上拆下灯炮。

没有复位开关。

注意:

 近期制造（自1985年2月以后）的BMW车型在灯控制总成的后部有一个复位按钮，位于踏板总成附近。

在维修氧传感器后，按下按钮使指示灯复位。

二、保养间隔提示灯

所有1983年车型与1983年以后的车型

注意:

关于保养间隔提示灯的复位，制造商建议使用保养指示灯复位工具（零件号码621100）。

推荐方法

1.保养指示灯由5个绿色的、3个红色的和1个黄色的发光二极管以及“OILSERVICE”和“INSPECTION”两个标记组成。

只要点火开关打开，5个绿色发光二极管将变亮。

2.发动机起动时，绿色发光二极管熄灭。

如果黄色发光二极管与一个标记亮，且发动机起动时仍然保持亮，立即进行保养维护。

3.当已经超过保养周期后（大约在1000英里之后），红色发光二极管将与黄色发光二极管一起变亮，提示需要进行维修。

如果出现这种情况，用保养指示灯复位工具来使提示灯复位。

备用方法

1.如果复位工具不能使用，关掉所有电气附件。

使用数字式伏欧表（建议用阻抗为10兆欧的伏欧表），打开点火开关，验证诊断接头（在节温器壳体上）的7号端子上是否有5伏特电压。

2.使用非自供电的测试灯，将负极导线接地，正极导线接到诊断接头的7号端子（蓝/白导线）上。

转动点火开关到“ON”位置12秒钟。

所有的绿色发光二极管应该变亮，表明指示灯完成复位。

进口汽车>>保养灯归零>>宝马

欧款车/美款车

BMW

欧款车

车型

年款

3系列（E30）

1986-1994

3系列（E36）

1990-2000

5系列（E34）

1988-1996

5系列（E39）

1996 →

7系列（E38）

1994→

3系列（E30）

1982-1985

5系列（E28）

1982-1988

3系列（E46）

1998→

Z3（E36）

1996→

美款车

车型

年款

所有车型

1983-1997