抗浮锚杆专项施工方案.docx
《抗浮锚杆专项施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《抗浮锚杆专项施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
抗浮锚杆专项施工方案
杏滨中心小学地下停车场及配套改造提升工程
抗
浮
锚
杆
施
工
专
项
方
案
厦门利晋园林工程有限公司
2016年11月16日
第一章工程概况
一、基本概况
工程名称:
杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程
工程地址:
厦门市集美区杏林
建设单位:
厦门市集美区教育局
代建单位：
厦门市集美城市发展有限公司
监理单位:
厦门新华申土木工程有限公司
设计单位:
厦门奉达建筑设计咨询有限公司
勘查单位：
福建省水文地质工程地质勘查研究院
施工总承包单位:
厦门利晋园林工程有限公司
1.1工程总述
杏滨中心小学地下停车场及配套提升改造工程由1栋5F接建办公楼、1栋2F风雨操场、1层地下车库组成，建筑物等级均为二级。
各拟建物概况见表1。
设计单位为厦门奉达建筑设计咨询有限公司。
1.2工程地理位置及周围环境情况
拟建场地原始地貌类型为残积台地，原地势较平缓开阔。
现因建设需要被人工回填改造，现场地平坦，场地现状为杏滨中心小学运动操场。
勘察期间测得接建办公楼场地钻孔孔口标高为5.86～6.26m，按设计标高还需开挖约0.63～1.03m；风雨操场场地钻孔孔口标高为5.73～6.44m，按设计标高还需开挖约0.05～0.76m；地下车库场地钻孔孔口标高为5.72～5.83m，按设计标高还需开挖约0.39～0.50m。
拟建场地位于厦门市集美区杏滨中心小学内，交通便利。
拟建接建办公楼连接于现有教学综合楼（5层，基础型式为天然地基，基础埋深约2m）与现有实验楼（5层，基础型式为天然地基，基础埋深约2m）之间。
拟建风雨操场及地下车库场地地下室边线北侧距现有教学综合楼及现有实验楼约9.0~17.0m，南侧距日东二路约9.0~17.0m，路宽约18.0m（含人行道和绿化带，下同）；西侧距日东三路约7.0~11.0m，路宽约12.0m；东侧距红线约5.5～14.0m。
1.3地基地质情况：
据钻探揭露，拟建场地地层结构较复杂，拟建场地地层自上而下主要有：
素填土①、残积砂质粘性土②、全风化花岗岩③、砂砾状强风化花岗岩④及中风化花岗岩⑤等，现将各岩土体的分布及其特征分述如下：
1、素填土（Ｑml）①：
全场地均有分布，厚度为2.1～6.4m。
呈灰、灰黄、灰褐等色，主要由粘性土回填而成，夹杂少量碎石，偶见有块石夹杂，硬杂质含量约20～30%，属人工回填，回填时间5-8年，回填时未经专门性碾压，尚未完成自重固结，均匀性较差，稍湿，除ZK13、ZK22、ZK23、JK6～JK10、JK13、JK16及JK17钻孔外，其余钻孔底部均夹杂有0.1～0.4m的塘泥而呈灰黑色，轻型动力触探试验击数8～18击，平均为12.03击。
该层密实度及均匀性差，呈松散-稍密状，力学强度低。
2、残积砂质粘性土（Qel）②：
全场地均有揭露，部分基坑孔未揭穿，厚度变化较大，为8.3～25.7m，顶板埋深为2.1~6.4m，顶板标高为-0.47~4.06m。
呈灰红、灰黄等色，成分主要由高岭土、石英及少量云母碎屑等组成。
根据颗分成果，大于2mm的颗粒含量一般12.2～19.9%。
原岩结构特征清楚，为花岗岩风化产物，上部大多呈可塑状，下部为硬塑，总体有随深度递增风化程度逐渐减弱，强度渐高的变化趋势。
摇振无反应，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。
其修正后标贯击数一般为8.4～29.8击，平均值21.8击。
该层属中等压缩性土，力学强度一般~较高，但属特殊性土，具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。
该层在部分孔段有孤石或不均匀风化残留体分布（具体分布情况见表3）。
3、全风化花岗岩（γ52（3）c）③：
该层除基坑孔未揭露到或未揭穿外，其余孔均有分布，厚度为2.1～13.3m，顶板埋深为13.5~27.8m，顶板标高为-22.01~-7.75m。
呈灰白、灰黄等色，原岩主要成分为长石、石英，长石大部分已高岭土化，岩芯呈坚硬土状，岩体极破碎，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层校正后标贯击数30≤N＜50击，压缩性低，力学强度较高，但与上述残积土呈渐变关系，亦具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。
该层在部分孔段有孤石或不均匀风化残留体分布（具体分布情况见表3）。
4、砂砾状强风化花岗岩（γ52（3）c）④：
该层除基坑孔受钻孔深度限制未揭露外，其余钻孔均有揭露，厚度一般为5.0～9.3m，顶板埋深为20.5~34.1m，顶板标高为-28.36~-14.16m。
呈灰白、灰黄等色，主要由未完全风化的长石、石英及云母等组成。
该层风化强烈，岩体极破碎，为散体状结构，岩芯呈砂砾状，为极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。
该层校正后标贯击数≥50击，压缩性较低，力学强度较高，但与全风化岩呈渐变过渡关系，开挖后如遭受长时间的泡水作用，也会较快软化使强度降低。
该层在部分孔段有孤石或不均匀风化残留体分布（具体分布情况见表3）。
5、中风化花岗岩（γ52（3）c）⑤：
场地内仅在ZK5及ZK10钻孔有揭露，揭露厚度为2.1～2.3m（均未揭穿），顶板埋深25.5～29.5m，顶板标高-23.74～-19.06m。
灰白色，致密块状。
矿物主要由长石、石英和少量云母组成，风化微弱，中粗粒花岗结构。
岩体节理裂隙发育，岩芯呈短柱、柱状及碎块状，岩石质量指标RQD值25～45%；岩石饱和单轴抗压强度为33.7～46.6MPa，平均值为40.03MPa，标准值为36.44MPa，岩石坚硬程度属较硬岩，岩体完整程度为较破碎～较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ～Ⅳ级。
本层工程性能良好，基本不可压缩，力学强度高。
第二章编制依据
1、杏滨中心小学地下停车场及配套改造提升工程抗浮锚杆设计图纸
2、有关标准、规范、规程：
《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；
《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS22:
2005）；
《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）
第三章施工计划
一、施工准备
主要进行水电的安装，施工场地的布设，后台的搭设，机械设备的调试报审、材料的送检报审等。
1、本工程机具配备如下表：
序号
机具名称
型号和规格
数量
1
100型地质钻机
100型
4台
2
砂浆搅拌机
L160型
1台
3
注浆泵
1台
4
切割机
3KW
1台
5
电焊机
15KW
1台
6
合金钻头
Ф150mm
18个
若工程进度需要，根据具体情况增加锚杆钻机，其它设备相应配置。
2、施工人员及劳动力配备如下表：
序号
职务和工种
人数
inreturn作为报答；回报备注
1
机操工
8
2
注浆工
3
3
锚杆制作工
6
4
普工
2
合计
19
现场施工人员根据施工机械相应配置。
3、施工进度计划
抗浮锚杆共557根，施工日期2016年月日至2016年月日，共个工作日
第四章施工工艺
一、锚杆基本试验
本工程抗浮锚杆施工前，必须进行抗浮锚杆基本试验，锚杆必须按照《建筑地基基础设计规范》进行抗拔试验，基本试验锚杆的地质条件、锚杆材料、施工工艺与工程锚杆一致。
本工程抗浮锚杆基本试验取3根且其最大试验荷载不超过锚杆杆体承载力标准值的1.5倍，锚固体灌浆强度达到设计强度的90%才能进行锚杆试验。
当3根试验锚杆其极限承载力的最大差值不大于30%时，取最小值作为锚杆的极限承载力。
若最大差值超过30%时，则增加试验锚杆数量，且按95%的保证概率计算锚杆的极限承载力。
1、主要施工方法
抗浮锚杆施工工艺流程：
锚杆位置测量、放样→钻机组装、定位→钻孔→下放锚筋及注浆管→清孔→常压注浆、拔管→二次高压注浆→基本试验
1.1、锚杆位置测量、放样
现场测量人员根据现场基准点，对照锚杆平面布置图，在基层上弹出孔位线，做出标记，锚孔定位偏差不宜大于20mm,并通知监理、业主现场人员进行复核验收。
1.2、钻孔
锚杆孔直径为150mm，锚杆水平、垂直方向的孔距误差不应大于100mm，钻孔轴线的偏斜率不应大于锚杆长度的2%。
锚杆钻孔深度如下：
全风化花岗岩不小于3米且有效长度不低于15米即可终孔。
1.3、锚杆、注浆管制作安装
本工程锚杆采用3∮25热轧钢筋，长度为锚杆的有效长度加上900mm，主筋采用∮25套筒机械连接。
使用前对钢筋进行除锈和清理。
沿杆体轴线方向每隔1500mm在三主筋外侧焊接三个定位架（6.5圆钢），以防锚杆主筋偏离钻孔中心。
注浆管采用Φ20（用于一次注浆）和Φ25（用于二次注浆）胶管（下端开孔），耐压不小于5Mpa，与锚筋绑扎牢固。
注浆管的出浆口应距孔底300mm~500mm，浆液自下而上连续注浆，确保从孔内顺利排水、排气。
1.4、清孔
锚孔成孔后，用压力水通过注浆管（插到孔底）将锚杆孔清洗干净，如孔内无水，仅将孔内虚土和石粒清除干净。
因此清孔经现场监理、业主与施工单位检查确定，保证不塌孔。
1.5、压力注浆、拔管
放入锚筋和注浆管后，采用水灰比0.45的水泥净浆进行灌注，水泥采用P.O42.5标号，采用孔底反向注浆的方式，浆液从注浆管底部向内灌入，常压注浆，边注浆边拔管，保证浆液充满锚孔，当有浓浆从孔口冒出，终止注浆。
浆液应搅拌均匀，随拌随用，在初凝前用完。
浆体强度检验用试块每30根锚杆不少于一组，每组不应少于6个。
1.6、二次高压注浆
在常压注浆48小时后，由于浆体的收缩，进行二次高压劈裂注浆，二次注浆为水泥净浆（水泥标号同一次注浆），注浆压力不小于2.5Mpa，水泥净浆水灰比为0.55，由孔底向上注入至孔口有浆液冒出。
浆液应搅拌均匀，随拌随用，在初凝前用完。
注完浆后，安排人员将施工现场清理干净。
1.7、基本试验
本工程抗浮锚杆基本试验取3根且其最大试验荷载不超过锚杆杆体承载力标准值的1.5倍，锚固体灌浆强度达到设计强度的90%才能进行锚杆试验。
1.8、验收试验
待注浆体强度达到设计强度90%后，方可进行锚杆试验。
验收试验的锚杆数量不得少于总数的5%，且不少于5根。
第五章施工保证措施
一、技术、质量保证措施
在本工程施工中严格遵循国家有关规范、规程和设计的具体要求，施工全过程中各个环节严格质量控制与监督，高质量地完成所承担的抗浮锚杆施工工作。
项目质量总监是抗浮锚杆施工质量保证系统的负责人，受项目经理的委托，有效地、严格的执行规定的质量要求和全面负责确保施工质量。
在工程开工初期，对钢筋、水泥等材料抽检后送验，合格后方使用，严格执行技术交底制度，对参加施工人员进行工序交底，明确抗浮锚杆施工过程中质量控制要点，加强施工中过程控制。
在施工过程中，严格按照设计图纸施工，做到定点、定线准确，施工人员应及时、详尽按照要求做好施工记录；每一工序完工后，均由甲方、监理共同验收，在达到要求后，方进行下一工序的施工。
1、抗浮锚杆的质量检验应符合下表的规定：
锚杆工程质量检验标准
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
主控
项目
1
锚杆杆体长度（mm）
+100，-30
用钢尺量
2
锚杆拉力设计值（KN）
设计要求
现场抗拔试验
一般
项目
1
锚杆位置（mm）
±100
用钢尺量
2
钻孔倾斜度（度）
±1
测斜仪等
3
浆体强度（MPa）
设计要求
试样送检
4
注浆量（L）
大于理论计算浆量
检查计量数据
5
杆体插入长度（m）
不小于设计长度的95%
用钢尺量
2、不合格锚杆处理
1）当锚杆验收试验出现不合格时，应按锚杆总数的30%重新抽检，若再有锚杆不合格时应全数进行检验。
2）按不合格锚杆占锚杆总量的百分率推算锚杆实际总抗力与设计总抗力的差值，并应按差值增补锚杆予以补偿。
3、做好施工记录
1）锚杆钻孔施工记录
锚杆钻孔施工记录
工程名称
施工单位
钻孔日期
设计孔长
设计孔径
钻机型号
锚杆编号
地层类别
钻孔直径（mm）
套管外径（mm）
钻孔时间（min）
钻孔长度（m）
套管长度（m）
钻孔倾角（°）
备注
技术负责人
工长
质检员
记录员
注：
备注栏记录钻孔过程中的异常情况，如塌孔、缩颈、地下水情况及相应的处理方法。
2）锚杆施工注浆记录
锚杆施工注浆记录
工程名称
施工单位
注浆日期
设计浆量
注浆设备
锚杆编号
地层类别
注浆部位
注浆材料和配合比
注浆开始时间
注浆终止时间
注浆压力（MPa）
注浆量（L）
备注
技术负责人
质检员
质检员
记录员
注：
注浆材料和配合比包括外加剂的名称和掺量。
二、安全生产及文明施工保证措施
1、安全生产防护
各施工操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配戴相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
施工中所用机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，自制设备设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用。
2、落实安全技术交底制度
工程开工前，向参加施工的人员进行安全技术措施的交底；实行逐级安全技术交底制，开工前由技术负责人向全体施工人员进行交底，在下达施工任务时，必须填写安全技术交底卡。
3、落实安全生产检查制度
（1）各生产班组建立班前安全活动制度，检查本班组当天的工作范围，若发现存在隐患要及时整改，如有本班组解决不了的隐患，应立即通知领导派人处理，严禁违章冒险作业。
工地专职质检员、安全员，每天必须在工地巡视检查质量、安全，如发现问题要及时向班组工人提出整改，并复查整改情况。
（2）坚持定期和不定期相结合的安全检查制度。
建立登记、整改制度，在查出的隐患没有排除前必须有可靠的防护措施，如有危及人身安全的情况，应立即下令停止作业，待整改完成经验收合格后方能恢复施工。
（3）落实特殊作业人员持证上岗制度。
电工、电焊工须持证上岗，其它施工机械操作人员也要依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。
4、安全文明施工措施
（1）进入施工现场人员必须着工作服，戴安全帽，严禁酒后上岗。
（2）对施工用电线路经常进行检查，防止触电事故。
（3）施工临时线路整齐有序；总电源处安装总的漏电保护器，各用电设备配电箱均安装漏电保护器，坚持一机一闸，电器设备配以金属外壳，有保护接地或接零装置。
夜间施工，现场要有足够的照明。
（4）施工过程中做到工完场清，及时安排人员对施工区域水、泥浆进行清理、外运。
三、工期保证措施
1、从项目经理、项目技术负责人、施工技术管理人员到操作班组长，制定各级工期目标责任制，明确各部门承担的责任，从制度上保证工期目标的落实。
2、严格执行“三检”制，尤其是自检、交接检，明确影响进度的关键是抓住质量不放松，争取每次验收一次达到合格要求，防止返工，发现隐患坚决消除。
3、根据施工进度计划，预先做好材料准备，尤其是大宗材料，要按规定规格、标准分期进场，提前检查验收，如发现问题及早处理。
4、加强对工人的技术培训和考核，根据技术水平高低分配工作。
根据工作量大小适当成立专业小组，提高工效。
5、组织专业机修人员对机械进行经常性检查、维修和保养，以保证所有机械设备的良好运行。
升级会员 