桥墩盖梁专项施工方案.docx
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桥墩盖梁专项施工方案
墩柱盖梁施工方案
1.工程概况
1.1工程概况
民小公路第3标段施工区段内共有大桥6座，均为跨越湟水河而设计，6座大桥设计共有桥墩盖梁57个；桥台盖梁11个。
桥墩盖梁计划使用穿杠施工，桥台盖梁在台后填土完成后施工。
最重盖梁浇筑混凝土数量为23.73m³。
1.2地质情况
桥位区地貌为峡谷地区，地势险要，两壁陡峭，谷窄而深。
桥梁主要跨越湟水河，湟水河是黄河上游支流，发源于海晏县包呼图山，东南流经西宁市，到甘肃省兰州市西面的达家川入黄河。
老鸦峡长达17km，两壁陡峭，谷窄而深。
湟水河流于峡谷与盆地间，形成串珠状河谷。
湟水河各大桥的设计流量为Q1%=1700m³/S。
1.3施工队伍部署和任务分工
本变短内大桥计划采用2支施工队伍施工，每支队伍分为3个作业班组：
钢筋班组、模板班组、混凝土班组。
钢筋班组负责钢筋加工、运输、安装；模板班组负责模板加工、运输、安装、加固、维护、穿杠施工；混凝土班组负责混凝土浇筑、养生。
1.4施工安全、质量控制重点、难点
施工难点是：
湟水河中墩柱、系梁、盖梁均在河中筑岛围堰施工，防洪、防汛是本工程的难点。
安全控制重点是：
盖梁施工均为高空作业，脚手架按标准施工的监控是本工程的重点。
人身安全、材料吊装安全防护是本工程的重中之重。
质量控制重点是：
预埋穿杠的位置及盖梁标高控制、混凝土的质量通病预防。
2、穿杠方案总体概况
2.1编制依据
2.1.1现场实地踏勘调查资料
2.1.2《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
2.1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
2.1.4《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
2.1.5《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）
2.1.6本标段各大桥相关图集、设计文件
2.2方案总体概况
盖梁混凝土的浇筑支架采用穿杠施工方法，穿杠法施工盖梁是靠穿在墩柱预留孔内的实心圆钢作为盖梁模型、盖梁混凝土实体等的主要承载构件。
浇筑墩柱时在每个墩柱计算高度的纵桥向预留内径为110mm的厚壁PVC管作为预留孔洞，待墩柱施工完毕后，在预留孔内穿实心圆钢，外套支承铁块并用螺丝帽扣紧。
支撑铁上放置20t的机械千斤顶作为可调支座，千金顶上横桥向在墩柱两侧各设工字钢两根45B作为承重梁，工字钢上布设[12槽钢方作为分配梁，以支承模型体系。
3、施工工艺及施工方法
3.1施工工艺流程图
3.2施工方法
3.2.1孔洞预留
墩柱浇筑时将直径为110mm的PVC管装沙并进行封口，沿顺桥向预先埋入混凝土。
其预埋位置应根据盖梁支承系统结构高度确定，即：
预埋管中心位置=墩柱盖梁底设计标高－盖梁底模高度－横梁槽钢高度－工字钢高度－千斤顶高度－支承铁中心至其顶面高度。
在确定预埋管位置时应至少考虑10～20mm千斤顶可调高度，根据以上计算得出桥墩盖梁底距钢棒中心1022mm（86+53+450+350+83mm），在盖梁混凝土达到强度拆除模型时微调千斤顶，以此作为卸模的空间。
埋入混凝土中的钢管常会因振捣混凝土而浮起或倾斜改变位置，因此在预埋时除将管口用泡沫等物堵塞，胶带裹封外，还应该用铁丝将预埋管端部与墩柱钢筋绑扎牢固，同时应注意将预埋管置于两根主筋之间用垫块将其挤紧。
当混凝土浇筑至预埋管位置时，应减少倾倒冲击力，避免振捣棒碰撞预埋管，确保其位置准确。
3.2.2穿棒施工
墩身混凝土浇筑完成后达到设计强度，拆除墩身模板，清理预留孔内砂子、泡沫等，使用吊车人工配合将φ100mm（长2.2m）的实心圆钢穿入预留孔，使钢棒在墩身两侧预留长度相等。
钢棒横穿完成后吊装支撑铁从钢棒两端套入调整顶面至水平，实心圆钢露出墩柱部分套好支承铁后紧扣对顶螺丝，使支承铁与墩柱及钢棒间紧密贴合，以免支撑铁窜动影响整体支撑结构；其次是支承铁与墩柱贴合越紧密对实心圆钢受力越有利，即在没有空隙的情况下，实心钢所承受弯曲应力接近于零。
支承铁与墩柱相贴面宜加工成弧形，弧形接触面不仅不易损伤墩柱。
3.2.3对拉工字钢
支撑铁固定完成后顶面放置20t机械式千斤顶，千斤顶应放置平稳，底座和支撑铁临时进行点焊固定，千斤顶顶端粘贴5mm厚（10×10cm）的橡胶垫，然后吊装12m长45B工字钢搁置在千斤顶上，每侧一根，工字钢搁置前应提前在工字钢上千斤顶位置制作记号，使工字钢纵梁搁置在两个千斤顶上的位置准确，工字钢吊装完成后进行对拉固定，若不对拉固定，不仅施工安全没有保障，而且形不成整体受力结构。
因此，对于两片工字钢纵梁，采用φ20的拉杆对两片工字钢之间进行对拉固定。
拉杆的布置间距为墩柱间设3根，悬臂段设2根，拉杆每头安装双螺帽。
墩柱与纵梁间加2mm橡胶衬垫，以保护相接柱面。
3.2.4铺设槽钢
在工字钢纵梁安装对拉完成后铺设[12槽钢作为横梁，槽钢长度为4m，倒扣在工字钢上，间距0.4m进行布置，槽钢伸出工字钢两端悬空位置长度应相等，盖梁墩模位置下使用10×10cm、4×7cm的方木支垫牢固、平稳，方木之间使用钢钉装钉牢固。
3.2.5铺设底模
a、底模支撑
底模为厂家定型钢模板，钢模面板厚度为δ6mm；背楞为[10槽钢，间距30cm布设。
模板尺寸根据盖梁的结构尺寸进行定制，底模下支撑结构为型钢支撑结构。
b、侧模与端模支撑
侧模为厂家定型钢模板，钢模面板厚度为δ6mm；背楞为[10槽钢，间距30cm布设，在侧模外侧采用间距为80cm的[10槽钢竖带，拉杆为φ20mm拉筋，纵向间距为0.7m，横向间距为0.8m。
端模为厂家定型钢模板，钢模面板厚度为δ6mm；背楞为[10槽钢，间距30cm布设。
端模外侧斜边下使用[8的槽钢制作支撑架。
3.2.6钢筋工程
盖梁钢筋在钢筋加工场集中加工制作。
盖梁钢筋在加工厂绑扎成型，使用炮车运至施工现场进行整体吊装。
盖梁钢筋吊装完成后，注意将柱顶伸出的钢筋按照施工图设计的尺寸，扩大为一喇叭口形，盖梁的钢筋笼绑扎要将挡块和垫石的钢筋一起绑扎完毕，钢筋安装过程中注意绑扎保护层垫块。
盖梁钢筋安装完成后进行安装侧模，侧模板安装前先刷涂脱模剂，侧模安装时一定要加固好模板，杜绝跑模现象，侧模板安装完毕以后，对模板的上口的位置和高程进行重新校核。
墩柱两侧侧模支撑采用型钢结构上支垫方木进行支撑，其他位置采用型使用底模作为支撑。
3.2.7混凝土工程
混凝土浇筑前，清除模板内杂物和浮浆及松动部分，冲洗干净，并整修连接钢筋。
混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土输送车运输，采用泵车泵送入模，分层浇筑，连续进行，使用φ30插入式振捣器捣固。
浇筑时在盖梁整个平截面内对称水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，保证混凝土密实和表面光滑整齐，无垫块痕迹。
混凝土浇至支座垫石底面时注意清除浮浆，在浇筑后3-4小时后对表面进行凿毛处理。
混凝土浇筑期间设专人看护模板，观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，发现松动、变形、移位时，立即停止施工，及时进行加固处理。
混凝土达到拆模强度后拆除模板，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
混凝土养护采用覆盖洒水养生，拆模后的混凝土立即使用塑料薄膜覆盖，其上覆盖无纺土工布，使用人工浇水养护，洒水时间根据施工气温决定，养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。
养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得承受外荷载。
当混凝土强度达到75﹪，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。
3.2.8预留孔封堵
盖梁施工完成后，拆除底模、工字钢、圆钢等后，对预留孔道封堵，封堵孔工作宜成批逐段进行，不宜逐个进行。
直径110mm预留孔对墩柱的受力几乎没有影响，但从确保墩柱钢筋使用寿命（若预埋管与墩柱钢筋比较接近出现漏筋，则钢筋易受腐蚀），保证结构外观质量而言，预留孔的封堵工作也相当重要。
采用人工压入塑性水泥浆封堵孔，要求水泥浆必须经过试验配制，保证其终凝后的颜色必须与墩柱颜色一致。
4、施工技术、安全、质量注意事项
4.1质量注意事项
4.1.1定型钢模板进场必须组织技术人员进行验收，检查焊缝有无开裂、破损，面板有无变形，拼装是否有错台，出现以上问题及时联系厂家进行整修处理；
4.1.2所有承重结构型钢必须使用正规厂家材料，出场需附带质量合格证明；
4.1.3穿杠的位置必须卡控准确，和砼面预留高度严格控制，和施工盖梁水平投影必须垂直。
4.1.4支撑铁结构之间焊接必须牢固，焊缝达到规范要求。
4.1.5支撑结构间距及位置布设严格按照本方案执行，如施工时出现不可操作性及时和技术人员联系解决。
4.1.6模板安装严格按照模板编号进行，出现错台及时休整，模板接缝处必须使用止水双面胶粘贴牢固。
模板安装尺寸符合图纸结构尺寸。
4.1.7混凝土施工时派专人对支撑结构及模板的变形及位移进行观测，出现变形及位移较大时，立即停止施工，进行整修。
4.1.8混凝土施工严格控制进行分层浇筑，分层高度为30cm，浇筑顺序从两边向中间进行。
4.1.8对拉拉杆必须使用安装牢固，外漏丝扣全部配垫板和双螺帽。
4.2安全注意事项
4.2.1从事高空作业的人员必须经过安全培训、教育，认真遵守安全施工规定，严禁酒后上班、疲劳上班，袖口、裤口系紧，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
4.2.2作业人员进入施工现场，必须正确佩戴安全帽（安全帽的下颚带必须扣在颚下，并系牢）,并正确使用个人劳动防护用具，高处作业时在支撑架两侧设防护栏杆，并布设安全平网、立网、防护网，操作人员需正确佩戴安全带（高挂低用）。
4.2.3高处作业物料要堆放平稳，不可放置在临边、临口附近、凡有坠落可能的，要及时撤出或固定以防跌落伤人。
随身所带的作业工具必须放在工具袋内，以防滑落伤人。
4.2.4过重材料严禁放置在横梁外侧悬空部位，防止支撑结构偏心发生倾覆。
4.2.5每班组设置班内安全员，随时检查班内作业人员的防护用具佩戴情况，检查工作环境安全动态，防止隐患的出现。
4.2.6支撑架吊装过程中必须设专人统一指挥吊车，吊车司机选定有经验的司机进行吊装，严格按照操作规程进行操作。
4.2.7吊装施工前对吊车进行检查，必须检查钢丝绳有无损坏；吊车支腿是否平稳、牢固。
4.2.8吊装过程中吊臂及吊勾下严禁站人。
4.2.9吊装作业“十不吊”安全要求
（1）超载或被吊物重量不明时不吊。
（2）指挥信号不明确时不吊。
（3）捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动时不吊。
（4）被吊物上有人或有浮置物时不吊。
（5）结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
（6）遇有拉力不清的埋置物时不吊。
（7）歪拉斜吊重物时不吊。
（8）工作场地昏暗，无法看清场地时不吊。
（9）重物棱角处与捆绑钢丝绳之间未加衬垫时不吊。
（10）六级以上强风时不吊。
4.2.10出现大风、雨、雪天气禁止高空作业施工。
5、材料计划
（一）每片盖梁施工材料数量表
序号
工程项目
规格
单位
数量
1
45B工字钢
12m
根
2
2
机械式千斤顶
20t
个
4
3
[10#槽钢
4m
根
20
4
支撑铁
个
4
5
φ100mm实心钢棒
2.2m长
根
2
6
5mm厚胶垫
㎡
1
7
定型钢模板
套
1
8
φ20对拉螺杆
1.8m
根
5
9
φ20对拉螺杆
2.4m
根
30
10
方木
10×10cm
米
12
11
方木
4×7cm
米
24
6、施工机械设备配置
每片盖梁施工机械设备配置
序号
设备名称
型号或规格
单位
数量
1
吊车
25t
台
1
2
炮车
自制
台
1
3
电焊机
台
2
4
振捣棒
φ30
台
3
5
混凝土泵车
台
1
7、施工人员配备计划
序号
工程项目
现场技术员
质检工程师
专职安全员
施工人员
1
支撑架架设施工
1人
1人
1人
8人
2
钢筋班组
6人
3
混凝土班组
6人
4
电焊工
4人
5
普工
4人
合计
1人
1人
1人
28人
8、环保水保、文明施工
8.1施工场地设置醒目标识牌，标识牌采用全线统一制作；现场施工人员进入工地佩证上岗；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。
8.3机械停放场地平整坚实、不积水；机械设备性能良好，无跑冒滴漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。
8.3合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与既有公路及河道较近的施工现场，进行围挡封闭。
8.4严禁生活垃圾及施工垃圾直接排入河流及灌溉水渠，污染河道。
8.5进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。
施工工区内和G109国道衔接位置每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。
运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限。
8.6高空吊装施工严格注意保护架空的光、电缆等。
确保地方通讯和供电的良好秩序。
8.7施工过程中严禁破坏周边河道、山体、农田。
影响当地地容。
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