电站汽轮机名词术语.docx

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电站汽轮机名词术语

电站汽轮机名词术语

DL/T893—2004

前  言

   本标准是根据原国家经贸委电力司《关于确认1999年度电力行业标准制、修订计划项目的通知》

（电力[2000]22号文）的安排制定的。

   编写本标准时参照了GB2900.46—1983《电工名词术语汽轮机及其附属装置》和国际标准IEC45—11991（（SteamturbinePart1：

Specification））（汽轮机第1部分：

规范），力求符合我国的国情并与国际标准接轨。

   本标准的附录A是资料性附录。

   本标准由中国电力企业联合会提出。

   本标准由电力行业电站汽轮机标准化技术委员会归口并负责解释。

   本标准起草单位：

国电热工研究院、西安交通大学。

   本标准主要起草人：

王国才、俞茂铮、危师让、徐廷相、孙弼、刘安、孔健。

目录

1范围

2汽轮机3

2.1汽轮机种类与型式3

2.2汽轮机一半术语及原理5

2.3汽轮机本体结构及零部件7

2.4通流部分热力汽动设计12

2.5汽机主要零部件的强度及振动16

2.5.1叶片16

2.5.2转子17

2.6本体阀门及管道18

2.7调节保安和控制系统19

2.8本体辅机设备23

2.9汽机运行及运行方式25

2.10寿命和可靠性27

2.11性能与试验29

3汽机热力系统及旁路系统33

3.1汽机热力系统33

3.2旁路系统33

4凝气设备与冷却系统34

4.1凝汽器种类与型式34

4.2凝汽器设备与冷却系统一半术语及原理35

4.4凝汽器设备与冷却系统辅助设备37

4.5空冷式凝汽设备38

4.6凝汽器运行及清洗39

5给水加热设备39

5.1加热器种类与型式39

5.2加热器结构40

5.3加热器辅助设备41

5.4加热器性能与试验41

5.5加热器运行与维护42

6给水除氧设备42

6.1除氧设备种类与型式43

6.2除氧设备结构及零部件43

6.3除氧设备运行43

6.4除氧设备性能44

电站汽轮机名词术语

1 范 围

   本标准规定了电站汽轮机专用名词术语及其定义。

本标准适用于电力行业制定标准及编写技术文件，编写和翻译专业手册、教材及使用。

2    汽轮机

2.1  汽轮机种类与型式

2.1.1

     汽轮机 steamturbine

     蒸汽透平

     使蒸汽膨胀将热能转换为机械能的、具有叶片的旋转式动力机械。

2.1.2

     冲动式汽轮机 impulseturbine

     大多数级的蒸汽主要在喷嘴或静叶栅中进行膨胀的汽轮机。

2.1.3

     反动式汽轮机 reactionturbine

     大多数级的蒸汽在喷嘴nozzle（或静叶栅）和动叶栅中都进行膨胀的汽轮机。

2.1.4

     轴流式汽轮机 axialflowturbine

     蒸汽基本上沿轴向流动的汽轮机。

2.1.5

     辐流式汽轮机 radialflowturbine

     蒸汽基本上沿径向流动的汽轮机。

2.1.6

     凝汽式汽轮机 condensingturbine

     排汽直接进入凝汽器的汽轮机。

2.1.7

     背压式汽轮机 backpressureturbine

     将高于大气压力的排汽用于供热或其他用途的汽轮机。

2.1.8

     抽汽式汽轮机 extractionturbine

     从汽轮机级后抽出部分蒸汽供用户使用的汽轮机。

2.1.9

     调节抽汽式汽轮机 regulatedextractionturbine

     抽汽压力可以调节的抽汽式汽轮机。

2.1.10

     热电联产汽轮机 cogenerationturbine

能同时承担供热和发电两项任务的汽轮机

2.1.11

     回热式汽轮机 regenerativeturbine

     有部分蒸汽从汽轮机级后抽出加热锅炉给水的汽轮机。

2.1.12

     再热式汽轮机 reheatturbine

 蒸汽在膨胀过程中从汽轮机引出，经再次加热后重新返回，继续膨胀作功的汽轮机。

2.1.13

     低压汽轮机 lowpressureturbine

     主蒸汽压力在1.5MPa以下的汽轮机。

2.1.14

     中压汽轮机 medium-pressureturbine

     主蒸汽压力在3.4MPa左右的汽轮机。

2.1.15

     高压汽轮机 highpressureturbine

     主蒸汽压力为9.0MPa左右的汽轮机。

2.1.16

     超高压汽轮机 super-highpressureturbine

     主蒸汽压力为12.0MPa～14.0MPa的汽轮机。

2.1.17

     亚临界汽轮机 subcriticalpressureturbine

     主蒸汽压力接近于临界压力（一般高于16.0MPa，又低于临界压力22.1MPa）的汽轮机。

2.1.18

     超临界汽轮机 supercriticalpressureturbine

     主蒸汽压力高于临界压力（一般高于24.0MPa，低于28.0MPa）的汽轮机。

2.1.19

     超超临界汽轮机 ultrasupercriticalturbine

     主蒸汽压力达到28.0MPa以上，或主蒸汽温度或／和再热蒸汽温度为593℃及以上的超临界汽轮机。

2.1.20

     多压式汽轮机 multipressureturbine；mixedpressureturbine

     向同一台汽轮机的不同压力级分别注入相应压力的蒸汽，从而膨胀作功的汽轮机。

2.1.21

     单轴汽轮机 tandemcompoundturbine

     多缸汽轮机各汽缸的轴串联为一个轴系的汽轮机。

2.1.22

     双轴汽轮机 crosscompoundturbine

     多缸汽轮机各汽缸的转子分列为两组，分别采用串联方式连接的汽轮机。

2.1.23

     基本负荷汽轮机 base-loadturbine

     长期以额定负荷或接近该负荷运行的汽轮机。

2.1.24

     空冷式汽轮机 drycoolingturbine

     采用空气带走排汽凝结时放出热量的汽轮机。

2.1.25

     前置式汽轮机 superposedturbine

     排汽作为其他汽轮机进汽的一种背压式汽轮机。

2.1.26

     饱和蒸汽汽轮机 saturatedsteamturbine

     湿蒸汽汽轮机wetsteamturbine

     主蒸汽为饱和或接近饱和状态的汽轮机。

2.1.27

     地热汽轮机 geothermalsteamturbine

  利用地热能产生的蒸汽作为工质的汽轮机。

2.1.28

     核电汽轮机 nuclearsteamturbine

     利用核能产生的蒸汽作为工质的汽轮机。

2.1.29

     联合循环汽轮机 combinedcyclesteamturbine

     在燃气—蒸汽联合循环中使用的汽轮机。

2.1.30

     调峰汽轮机 peakregulationturbine

     通过机组起停或调整负荷，以适应电网负荷变化要求的汽轮机。

2.2  汽轮机一般术语与原理

2.2.1

     主蒸汽 initialsteam

     汽轮机主汽阀进口处的蒸汽。

2.2.2

     再热蒸汽 reheatsteam

     从汽轮机中抽出引至锅炉再热器加热后的蒸汽。

2.2.3

     抽汽 extractionsteam

     自汽轮机某级后抽出的蒸汽。

2.2.4

     回热抽汽 regenerativeextractionsteam

     用来加热锅炉（或蒸汽发生器）给水的抽汽。

2.2.5

     调节抽汽 regulatedextractionsteam

     调整抽汽            

     自汽轮机某级后抽出，并控制在一定压力范围内供给用户的蒸汽。

2.2.6

     排汽 exhauststeam

     从汽轮机低压缸排出的蒸汽。

2.2.7

     热电比 ratioofheattoelectricity

     以同一单位表示热电联产汽轮机装置的供热量与供电量之比。

2.2.8

     蒸汽参数 steamconditions

     确定蒸汽热力状态的参数，通常是（静）压力和温度或干度。

2.2.9

     过热度 degree0fsuperheat

     过热蒸汽的温度和与其压力所对应的饱和温度的差值。

2.2.10

     抽汽参数 extractionsteamconditions

     汽轮机抽汽口处的蒸汽参数。

2.2.11

     额定蒸汽参数 ratedsteamconditions

     合同中规定的汽轮机蒸汽参数，通常包括主蒸汽、再热蒸汽、排汽、抽汽参数等。

2.2.12

     再热蒸汽参数 reheatsteamconditions

     热段再热蒸汽参数

     再热汽阀进口处的蒸汽参数。

2.2.13

     冷再热蒸汽参数 coldreheatsteamconditions

     冷段再热蒸汽参数

    再热汽轮机高压缸排汽口处蒸汽参数。

2.2.14

    终端参数 terminalconditions

    合同中规定的汽轮机或汽轮发电机组终端点参数。

通常包括主蒸汽和再热蒸汽参数、冷段再热蒸汽压力、最终给水温度、排汽压力、输出功率、转速、抽汽等参数。

2.2.15

    主蒸汽流量 initialsteamflowrate

    进入汽轮机主汽阀的蒸汽流量。

2.2.16

    设计工况 designconditions

    设计汽轮机通流部分尺寸所依据的工况，一般是使汽轮机获得最大内效率的工况。

2.2.17

    变工况 off-designconditions

    不同于设计工况的其他工况。

 2.2.18

    额定功率 turbineratedpowerornameplateload（TRL）

    铭牌功率

    汽轮机在规定的热力系统和补水率、额定参数（含转速、主蒸汽和再热蒸汽的压力、温度）及规

定的对应于夏季高循环水温度的排汽压力等终端参数条件下，保证在寿命期内任何时间，在额定功率

因数、额定氢压下，发电机出线端能安全、连续地输出的功率。

2.2.19

    经济功率 mosteconomicalcontinuousrating（ECR）

    在规定的终端参数下热耗率或汽耗率达到最低时的功率。

2.2.20

    额定转速 ratedspeed

    设计规定的运行转速。

2.2.21

    全周进汽 full-arcadmission

    蒸汽通过布置在整个圆周上的喷嘴或静叶进汽的方式。

2.2.22

    部分进汽 partial-arcadmission

    蒸汽通过布置在部分圆周上的喷嘴或静叶进汽的方式。

2.2.23

    部分进汽度 partial-arcadmissiondegree

    蒸汽通过的喷嘴或静叶栅在平均直径处所占的弧段长度与平均直径处圆周长度之比。

2.2.24

    等熵焓降 isentropicenthalpydrop

    理想焓降 idealenthalpydrop

    蒸汽等熵膨胀时，从初始滞止热力状态点到终止热力状态点的比焓差值。

2.2.25

    理想功率 idealpower

    在单位时间内蒸汽的等熵焓降所转换成的机械功。

2.2.26

    实际焓降 actualenthalpydrop

    蒸汽实际膨胀时，蒸汽从初始滞止热力状态点到终止热力状态点的比焓差值。

2.2.27

    轮周功 wheelwork

    在汽轮机级中，蒸汽对动叶所作的功。

2.2.28

    轮周效率 wheelefficiency

    级的单位质量蒸汽所做轮周功与等熵焓降之比。

2.2.29

    轴端功率 shaftpower

    汽轮机轴端输出的功率。

2.2.30

    内功率 internalpower

    单位时间内在汽轮机（或级）中蒸汽实际焓降所转换成的机械功。

2.2.31

    内效率 internalefficiency

    实际焓降与等熵焓降之比。

2.2.32

    机械效率 mechanicalefficiency

    汽轮机轴端功率与内功率之比。

2.3 汽轮机本体结构及零部件

2.3.1

    蒸汽室 steamchest

    蒸汽通过主汽阀后进入调节汽阀前，

2.3.2

    汽缸 casing；cylinder

    承受压力，包容转子并供安装持环、

2.3.3

    筒形汽缸 barreltypecasing

    呈筒形的无水平法兰的汽缸。

2.3.4

    喷嘴 nozzle

    喷管

通常指汽轮机第一级的静叶片（栅）。

2.3.5

    喷嘴室 nozzlechamber

    调节（汽）阀后喷嘴组前的腔室。

2.3.6

    叶片 blade

    使蒸汽的热能有效地转换为动能或机械功，并对汽流起导向作用的零件。

2.3.7

    静叶（片） statorblade

    隔板、汽缸等静止部件上的叶片，其功能是使蒸汽的热能有效地转换为动能并对汽流起导向作用。

2.3.8

    导（向）叶（片） guideblade

    主要起改变汽流方向作用的静叶。

2.3.9

    动叶（片） movingblade；rotorblade

    装在转子上的叶片，其主要功能是使蒸汽动能和热能有效地转换为机械功。

2.3.10

    隔板 diaphragm

    装有静叶片的两半圆环或整圆环。

2.3.11

    旋转隔板 rotatingdiaphragm

    通过转动安置在静叶前的旋转环改变静叶通流面积，以控制抽汽量的隔板。

2.3.12

    静叶环 statorbladering

    反动式汽轮机中，全级静叶片沿周向分成若干弧段的环状组合体。

2.3.13

    导叶环 guidebladering

    由导向叶片组成的环状部件。

2.3.14

    静叶环套 statorbladecarrierring

    外缘嵌装在汽缸槽内，安装多级静叶环的中间支撑体。

2.3.15

    隔板套 diaphragmcarrierring

    外缘嵌装在汽缸槽内，安装多级隔板的中问支撑体。

2.3.16

    围带 shroud

    位于叶片顶部，用于改善叶片振动特性和应力水平并减少叶顶漏气的覆盖体。

2.3.17

    叶栅 cascade

    由叶片按一定规律排列形成汽流通道的组合体。

2.3.18

    直叶片 straightblade

    沿叶高的叶型相同或相似、安装角不变且横截面形心连线与径向线一致的叶片。

2.3.19

    扭叶片 twistedblade

    叶型和安装角（或只是安装角）沿叶高按一定规律变化的叶片。

2.3.20

    弯曲叶片 bowedblade

    横截面形心连线按一定规律偏离径向位置的叶片。

2.3.21

    复合弯扭叶片 compoundbowedandtwistedblade

    兼有弯叶片和扭叶片特性的叶片。

2.3.22

    斜置叶片 sidelingplacedblade

    倾斜叶片

    出气边沿周向相对径向线倾斜一定角度的静叶片。

2.3.23

    后加载叶片 aftloadingblade

    工质能量转换主要在叶栅通道后半部分完成的叶片，可以减弱通道二次流强度，减少叶栅通道的总损失。

2.3.24

    锁口叶片 lockingblade

    末叶片 finalblade

    叶根沿轮槽周向安装时，最后装入轮盘或转子体以某种特殊方法固定，并对整圈叶片起锁紧作用的叶片。

2.3.25

    轮盘 disc

    安装动叶用的圆盘体。

2.3.26

    拉筋 lacingwire

    拉金  

    位于叶片中部起调频和阻尼作用的连接件。

2.3.27

    叶轮 bladedisk；bladewheel

    装有动叶的轮盘。

2.3.28

    锁口件 lockingpiece

    最后装入叶轮，以某种特殊方法固定，并对叶片起紧固作用的构件。

2.3.29

    自由叶片 free-standingblade

    叶轮上不用围带、拉筋连接的叶片。

2.3.30

    整体围带叶片 integralshroudblade

    围带与叶片一体加工构成的总体。

2.3.31

    转子 rotor

    包含动叶片及传递汽轮机机械功的所有旋转部件的总体。

2.3.32

    转子体 rotorwithoutblades

    未装动叶片的转子。

2.3.33

    整锻转子 integralrotor；monoblockrotor

    转子体为整体锻造的转子。

2.3.34

    焊接转子 weldeddiscrotor

    转子体由几个锻件焊接而成的转子。

2.3.35

    套装转子 shrunkonrotor

    转子体的轮盘采用热套方式装配的转子。

2.3.36

    鼓型转子 drumrotor

    转鼓

    通常为反动式汽轮机采用的呈鼓形的转子体。

2.3.37

    主轴 mainshaft

    用于套装叶轮并传递机械功的旋转构件。

2.3.38

    汽封 steamseal

    防止蒸汽从动、静部件之间的间隙处过量泄漏，或空气从轴端处漏入汽缸的密封装置

2.3.39

    叶片汽封 bladeseal

    减少转子与静叶环或动叶环与静子之间漏汽的汽封。

2.3.40

    隔板汽封 diaphragmseal

    减少隔板内圆面与转子之间漏汽的汽封。

2.3.41

    轴封 shaftgland；shaftendseal

    减少转子两端穿过汽缸部位处漏汽的汽封。

2.3.39

    叶片汽封 bladeseal

    减少转子与静叶环或动叶环与静子之间漏汽的汽封。

2.3.40

    隔板汽封 diaphragmseal

    减少隔板内圆面与转子之间漏汽的汽封。

2.3.41

    轴封 shaftgland；shaftendseal

    减少转子两端穿过汽缸部位处漏汽的汽封。

2.3.42

    曲径汽封 labyrinthgland；labyrinthseal；labyrinthpacking

    迷宫汽封

    形成曲折密封通道的汽封。

2.3.43

    蜂窝式汽封 beehivegland；beehiveseal；beehivepacking

    利用蜂窝状元件减少漏汽的汽封。

2.3.44

    自调整汽封 selfadjustinggland

    利用蒸汽压差变化，自动调整漏汽间隙的汽封。

2.3.45

    联轴器 coupling

    汽轮发电机组各转子相互连接的部件。

2.3.46

    轴系 shafting

    由多根转子串联连接而成的组合体。

2.3.47

    支持轴承 journalbearing

    径向轴承

    承受汽轮机转子径向载荷的滑动轴承。

2.3.48

    推力轴承 thrustbearing

    止推轴承

    承受汽轮机转子轴向载荷的滑动轴承。

2.3.49

    推力径向轴承 thrustjournalbearing

    推力—支持联合轴承

    同时承受汽轮机转子轴向载荷和径向载荷的滑动轴承。

2.3.50

    轴承座 bearingpedestal

    轴承箱 bearinghousing

    装在汽轮机汽缸体或基础上用来支撑轴承的构件。

2.3.51

    推力盘 thrustcollar

    将转子轴向推力传递到推力轴承上的圆盘。

2.3.52

    平衡活塞 dummypiston

    反动式汽轮机中，形成反向蒸汽压差用来减少汽轮机轴向推力的装置。

2.3.53

    去湿装置 moistureremovaldevice；moisturecatcher

    汽轮机中处于湿蒸汽区域工作的通流部分，采用分离、抽吸和加热等方法降低蒸汽湿度的装置。

2.3.54

    排汽缸 exhausthood

    排汽室 exhauststeamcasing

    引导末级排汽至汽轮机出口的通流壳体。

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