总承包度施工组织设计.docx
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总承包度施工组织设计
中交股份榆佳高速公路工程总承包
2012年施工组织计划
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
榆佳高速公路总承包管理部
二〇一一年十二月
一、施工组织设计说明及今年施工情况和完成投资额
榆佳高速公路项目，起点桩号K2+150，终点桩号K78+320,全长76.170公里，总承包项目经理部根据项目今年施工情况、完成投资额及剩余工程量，本着“精心策划、严密组织，科学施工”的原则，编制了本施工组织设计。
1、今年施工情况
项目虽然开工有一段时间了，但由于各方面的原因，导致榆佳高速项目线内工作迟迟不能正常开展，计划严重滞后，各项工作都很被动。
目前工作仍然停留在下部结构、桩基、路基填方施工中。
2、完成的投资额
2011年完成总投资额98954万元。
3、剩余工程量
序号
工程名称
单位
实际完成工程量
合同工程量
剩余工程量
1
挖方
万m³
1621.06
1947.54
326.48
2
填方
万m³
145.64
622.92
477.28
3
特殊路基处理
万㎡
54.9
115.65
60.75
4
防护工程
万m³
2.78
24.59
21.81
5
排水工程
万m³
2.7
27.22
24.52
6
桩基
根
1550
3292
1742
7
盖梁、系梁、承台
个
90
2509
2419
8
墩柱
根
111
1971
1860
9
梁板预制
片
302
4516
4214
10
涵洞
道
50.6
142
91.4
11
通道
道
14.8
33
18.2
二、2012年施工节点目标
1、2012年1月～2012年3月：
基本完成征地拆迁遗留问题，完成路面基层料场的选址和筹建，完成沥青拌合站的选址及手续完善。
2、2012年6月底前完成小型结构物、路基填挖工程。
3、2012年8月底前基本完成桥梁下部及上部预制安装工程，实现半幅贯通。
4、2012年10月底前全面完成桥梁预制及安装工程。
5、2012年年底前完成路基防护及附属工程100%以上。
6、2012年年底前完成桥梁桥面系工程的80%。
7、2012年年底前完成路面基层及沥青下面层的80%。
8、2012年年底前隧道全幅贯通。
二衬及附属工程完成60%以上。
3、计划形象进度及投资
序号
工程项目
2012年计划完成工程量
2012年
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
1
完成投资
299037
2615.5
2377.8
19821
36737
34731.6
36253.2
33807.8
43254.5
41220.1
33375
14222.1
621.4
2
暂列金额
18410.6013
3682.1
1841.1
1841.1
1841.1
1841.1
1841.1
1841.1
1841.1
1841.1
3
100章总额
5896
786.13
786.13
786.13
786.13
786.13
786.13
589.6
589.6
4
路基挖方
438.5
80
120
150
88.54
5
路基填方
598.9
30
120
200
248.91
6
路床灰土处理
78.3
20
25
33.3
7
基地碾压、强夯
53.5
10
25
18.5
8
基地垫层及挤淤
45.5
10
20
15.5
9
通道
18.2
3
4
5
6.2
10
涵洞
91.4
10
20
30
31.4
11
排水工程
25.1
2.5
3
3
3
3
3
3
3
1.6
12
防护工程
21.8
2.5
3
3
3
3
3
3
1.3
13
梁板预制
4233
50
500
600
800
800
800
683
14
梁板现浇
20631
4000
5000
5500
6131.04
15
梁板安装
4516
15
25
280
550
600
850
1000
1196
16
桩基
1867
220
200
600
847
17
桥梁墩柱
1860
15
50
300
400
550
545
18
盖梁/系梁、承台
2159
20
80
280
350
400
450
579
19
桥面系及附属工程
32571.2
1500
3500
4500
6500
7000
6000
3000
571.2
20
隧道全断面掘进
1240
60
90
90
120
150
150
160
160
160
100
21
隧道全断面衬砌
868
50
80
100
100
120
120
120
120
58
22
隧道附属工程
248
30
50
65
50
35
18
23
底基层
178.9
10
40
40
40
40
8
0.86
24
基层
141.1
15
35
35
40
16.1
25
下面层
123.8
20
45
45
13.8
26
中面层
159
15
35
55
54
27
上面层
39.6
10
15
13
1.6
4、各分部具体施工组织计划
1、各分部今年完成投资
一分部完成投资额：
23363.68万元
二分部完成投资额：
41223.63万元
三分部完成投资额：
34365.76万元
2、2012年计划完成形象进度及投资额、作业队伍配置表
（一）、一分部计划及资源配置
小型结构物计划3月中旬开始施工，全线涵洞通道共设置6个作业队，每个作业队配置平面模板不少于200㎡，机械由项目部统一调度提供，各作业队施工段落及计划进度如下：
涵通作业队
工程量
计划工期（月）
计划进度
1队
k6+340、k6+790、k7+140、k7+920、k8+420处，共3个涵洞、2个通道
2
3月15日-5月15日
2队
k8+760.961，k9+070、k9+570、k9+974.108、k10+000.2、k10+260处，共1个涵洞、5个通道
3
3月15日-6月15日
3队
k10+980、k11+665、k12+604.951、k12+617.228、k12+700、K14+420处，共1个涵洞，5个通道
2.5
3月15日-5月30日
4队
k17+500、k17+970、k18+285、k18+590、k19+960处，共5个涵洞
2.5
3月15日-5月30日
5队
k23+071、k23+260、k23+734、k24+550、k25+480处，共5个涵洞
2
3月15日-5月15日
6队
k25+740、k27+155、k27+860、k28+100、k28+340处，共5个涵洞
2.5
3月15日-5月30日
路基填挖方施工计划
路基填挖方工程计划2012年3月中旬开始施工，全线共设置6个作业队，其中路基3队增加机械配置，保证K4+560-K12+000段内（改线段）至少两个作业面同时作业。
每个作业队机械配置及计划进度如下：
路基作业队
工程量
计划工期（月）
计划进度
机械配置
挖掘机（台）
自卸车（辆）
光轮压路机（台）
羊足碾（台）
推土机（辆）
平地机（辆）
装载机（台）
灰土路拌机（辆）
洒水车（辆）
1队
K2+150-K4+560段（含青云互通）
1.5
3月15日-
4月30日
2
8
2
4
1
1
1
1
1
2队
k4+560-k15+000段
3
3月15日-
6月15日
6
22
6
12
3
3
5
3
2
3队
k15+580-k17+000段（含麻黄梁互通）
2
3月15日-
5月15日
2
8
2
4
1
1
2
1
1
4队
k17+000-k21+720段
3
3月15日-
6月15日
3
12
2
4
1
1
2
2
1
5队
K21+720-K26+520段
2
3月15日-
5月15日
2
6
2
4
2
1
1
1
1
6队
K26+960-K29+260
3
3月15日-
6月15日
2
10
2
4
2
1
2
2
1
桥梁施工计划
（一）、桥梁下构
1、2011年完成部分
青云主线1号桥、青云主线主线2号桥、青云主线主线3号桥、青云互通F匝道1号桥、青云互通F匝道2号桥于2011年冬期停工之前下部结构全部完工；其余桥梁（色草湾1号分离和色草湾2号分离除外）于2011年冬期停工之前桩基全部完工。
2、2012-2013年度施工计划
施工机械及模板由项目部统一调度提供，4座大桥（杜家河沟大桥、臭柏河沟大桥、大王庙沟大桥、佳芦河大桥）的空心薄壁高墩是控制性工程，每座桥梁的空心墩分两次施工完成。
所有下构作业队人数与模板配置和施工计划相一致，流水作业，保证按期完工。
施工时如果气温属于冬季施工的气候环境，则按照冬季施工的要求进行施工。
各个桥梁控制性工程量、模板配置及计划进度如下：
（1）、色草湾1号分离和色草湾2号分离
工程量
开挖桩基（根）
灌注桩基（根）
系梁（个）
墩柱（根）
帽梁（个）
色草湾1号分离
24
24
4
8
8
计划进度
3月16日-
4月16日
4月17日-
4月27日
5月7日-
5月10日
5月11日-
5月18日
5月7日-
5月30日
色草湾2号分离
28
28
6
12
10
计划进度
2月15-
3月15日
3月16日-
3月30日
4月10日-
4月15日
4月12日-
4月24日
4月10日-
4月30日
设置2个作业队，每个作业队配置桩系梁模板1套，立柱模板7m，帽梁模板1套。
2个作业队首先同时施工色草湾2号分离，所有桩基同时开挖，所有下构计划工期2.5个月，于4月底全部完工；色草湾2号分离桩基开挖完成之后施工色草湾1号分离的桩基，所有下构计划工期2.5个月，于5月底全部完工。
（2）、西梁大桥
工程量
系梁（个）
墩柱（根）
帽梁（各）
西梁大桥
12
20
16
计划进度
3月15日-4月12日
3月17日-4月25日
3月15日-4月30日
设置1个作业队，配置墩柱模板17m，桩系梁模板1套，墩系梁模板1套，帽梁模板1套。
所有下构计划工期1.5个月，于4月底全部完工。
（3）、M匝道
工程量
系梁（个）
墩柱（根）
帽梁（各）
M匝道
4
8
8
计划进度
3月15日-
3月22日
3月17日-
4月10日
3月15日-
4月10日
设置1个作业队，配置桩系梁模板1套，墩柱模板8m。
所有下构计划工期1个月，于4月中旬全部完成。
（4）、旧堡1号大桥
工程量
承台（个）
肋板（个）
系梁（个）
墩柱（根）
帽梁（个）
旧堡1号大桥
2
4
12
16
12
计划进度
3月15日-
3月25日
3月20日-
3月30日
3月15日-
4月10日
3月17日-
4月24日
3月15-
4月30日
设置1个作业队，配置桩系梁模板1套，墩系梁模板1套，墩柱模板18m，帽梁模板1套。
所有下构计划工期45天，于4月底全部完工。
（5）、旧堡2号大桥
工程量
承台（个）
肋板（个）
系梁（个）
墩柱（根）
帽梁（个）
旧堡2号大桥
4
9
54
70
38
计划进度
3月15日-
3月25日
3月20日-
3月30日
3月15日-
5月15日
3月17日-
6月6日
4月1-
6月15日
设置2个作业队，共配置桩系梁模板3套，墩系梁2套，墩柱模板60m，帽梁模板7套。
所有下构计划工期3个月，于6月中旬全部完工。
（6）、杜家河沟大桥
工程量
空心墩
其他桥墩
杜家河沟大桥
承台
墩身
桥墩帽梁
承台、系梁
墩柱
帽梁
4
4
4
19
28
16
计划进度
2月20日-
4月1日
4月5日-
7月25日
6月5日-
8月10日
3月15日-
4月20日
3月17日-
5月5日
3月15日-
5月15日
设置作业队1个，配置空心墩墩身模板2套，盖梁模板5套，桩系梁模板2套，墩系梁模板1套，平面模板200㎡，墩柱模板45m，混凝土输送泵1台，塔吊2台。
所有下构计划工期6个月，于8月中旬全部完工。
（7）、臭柏河沟大桥
工程量
空心墩
其他桥墩
臭柏河沟大桥
承台
墩身
桥墩帽梁
系梁
墩柱
帽梁
4
4
4
18
20
14
计划工期
3月1日-
4月10日
3月15-
7月15日
5月20-
8月1日
3月15日-
4月5日
3月17日-
4月20日
3月15日-
4月30日
设置作业队1个，配置空心墩墩身模板2套，盖梁模板5套，桩系梁模板2套，墩系梁模板2套，平面模板200㎡，墩柱模板30米，混凝土输送泵1台，塔吊2台。
所有下构计划工期5.5个月，于8月中旬全部完工。
（8）、大王庙沟大桥
工程量
空心墩
其他桥墩
大王庙沟大桥
承台
墩身
桥墩帽梁
承台、系梁
墩柱
帽梁
8
8
8
26
32
20
计划工期
3月15日-
4月25日
3月25-
7月25日
6月1-
8月10日
3月15日-
4月15日
3月17日-
5月10日
3月25日-
5月20日
设置作业队1个，配置空心墩墩身模板4套，盖梁模板5套，桩系梁模板2套，墩系梁模板2套，平面模板400㎡，墩柱模50m，混凝土输送泵1台，塔吊4台。
所有下构计划工期5个月，于8月中旬全部完工。
（9）、佳芦河大桥
工程量
空心墩
其他桥墩
佳芦河大桥
承台
墩身
桥墩帽梁
承台、系梁
墩柱
帽梁
16
16
16
15
18
13
计划工期
3月15日-
4月25日
3月25-
7月25日
6月1日-
8月20日
3月15日-
4月10日
3月17日-
4月20日
4月1日-
4月30日
设置作业队1个，配置空心墩墩身模板8套，盖梁模板5套，桩系梁模板2套，墩系梁模板1套,平面模板800㎡，墩柱模板30m，混凝土输送泵2台，塔吊4台。
所有下构计划工期5.5个月，于8月底全部完工。
（二）、桥梁上钩
1、箱梁预制施工计划
梁板预制从3月底开始，各预制场计划进度如下：
（1）、第一预制场
30m箱梁每天预制1片，20m箱梁平均每天预制1.5片，每月因天气无法施工天数按3天计，20m箱梁优先预制青云主线1号桥箱梁。
各个桥梁计划进度如下表：
桥梁
20m，0°
20m，20°
30m，
0°
计划进度
青云主线1号桥
27片
4月1日—4月20日
西梁大桥
22片
4月20日—5月6日
色草湾2号分离
32片
5月7日—5月29日
旧堡1号大桥
40片
5月30日—6月30日
色草湾1号分离
24
7月2—7月20日
旧堡2号大桥
149片
4月1日—6月20日（右幅完成）-9月15日（全部完成）
（2）、第二预制场
20m、40m箱梁每天各预制1片，每月因天气无法施工天数按3天计。
各个桥梁计划进度如下表：
桥梁
20m，0°
40m，0°
计划进度
杜家河沟大桥
24
56
4月1日-6月1日
臭柏河沟大桥
56
6月2日-8月2日
（3）、第三预制场
20m、40m箱梁每天各预制1片，每月因天气无法施工天数按3天计。
各个桥梁计划进度如下表：
桥梁
20m，0°
40m，0°
计划进度
大王庙沟大桥
56
48
4月1日-6月1日
佳芦河大桥
108
5月22日-7月21日（右幅完成）-9月20日（全部完成）
2、梁板安装施工计划
箱梁吊装采用吊车和架桥机两种安装方式，青云主线1号桥、青云主线3号桥、色草湾1号分离、色草湾2号分离、西梁大桥计划采用吊车吊装；旧堡1号大桥、旧堡2号大桥使用1套架桥机，架设顺序如下：
旧堡1号大桥全幅——旧堡2号大桥右幅——旧堡2号大桥左幅；杜家河沟大桥、臭柏河沟大桥使用1套架桥机，架设顺序如下：
杜家河沟大桥右幅——臭柏河沟大桥右幅——臭柏河沟大桥左幅——杜家河沟大桥左幅；大王庙沟大桥和佳芦河大桥使用1套架桥设备，架设顺序如下：
大王庙沟大桥右幅——佳芦河大桥右幅——佳芦河大桥左幅——大王庙沟大桥左幅。
箱梁安装计划如下：
桥梁
架设时间
架设方式
青云主线1号桥
4月30日-5月7日
吊车
青云主线3号桥
3月15-3月21日
吊车
色草湾1号分离
8月1日-8月7日
吊车
色草湾2号分离
6月10日-6月20日
吊车
西梁大桥
5月20日-6月8日
吊车
旧堡1号大桥
6月25日-7月8日
架桥机全幅架设
旧堡2号大桥
7月11日-8月10日（右幅完成）-
9月10日（左幅完成）
架桥机架设
杜家河沟大桥
7月30日-8月12日（右幅完成），
9月11日-9月25日（左幅完成）
架桥机架设
臭柏河沟大桥
8月15日-8月26日（右幅完成）-
9月8日（左幅完成）
架桥机架设
大王庙沟大桥
7月20日-8月8日（右幅完成），
9月25日-10月3日（左幅完成）
架桥机架设
佳芦河大桥
8月12日-8月30日（右幅完成）-
9月20日（左幅完成）
架桥机架设
3、现浇箱梁施工计划
青云互通设置1个作业队，首先开始青云主线2号桥右幅和F匝道2号桥第1联现浇箱梁施工，完成之后拆除满堂支架，开始青云主线2号桥左幅、F匝道2号桥第2联、F匝道1号桥现浇箱梁施工。
麻黄梁互通M匝道设置1个作业队，先施工右幅，完成之后拆除满堂支架，开始左幅现浇箱梁施工。
现浇箱梁计划进度如下：
桥梁
跨径组合
计划开工日期
（搭设满堂支架）
第一次
现浇日期
第二次
现浇日期
计划工期（月）
计划进度
青云主线2号桥
右幅
16+25+22+16m
2月15日
4月2日
4月6日
2
2月15日-4月15日
左幅
16+25+22+16m
4月17日
5月18日
5月23日
1.5
4月30日-6月5日
F匝道1号桥
20+28+20m
4月17日
5月16日
5月20日
1.5
4月30日-5月30日
F匝道2号桥
第1联
20+22+20m
2月15日
4月1日
4月5日
2
2月15日-4月15日
第2联
4×20m
4月17日
5月14日
5月18日
1.5
4月30日-5月30日
M匝道
右幅
26+37+26m
4月17日
5月12日
5月17日
1.5
4月10日-5月30日
左幅
26+37+26m
6月3日
6月30日
7月5日
1.5
6月3日-7月16日
4、桥面系和附属工程施工计划
预制装配式桥梁在部分箱梁架设，具备一定施工作业面时就开始桥面系施工。
青云互通第二次现浇箱梁的护栏是制约工期的控制性工程，计划为青云互通配置外护栏（SS级）模板400m，内护栏（SA级）200m。
结合当地气候特点，桥面系和附属工程计划冬季停工日期为10月底。
各桥梁计划进度如下：
路基防护排水工程
全线路基防护及排水共设置7个作业队。
结合当地气候特点，防护排水工程计划冬季停工日期为10月底。
K4+560-K12+000改线段设置3个作业队，所有作业队计划3月中旬进场，4月开始正常施工，每个作业队施工段落及计划进度如下:
防护排水作业队
施工段落
完成情况
计划工期（月）
计划进度
1队
K2+150-K4+560段（含青云互通）
100
4
4月1日-7月30日
2队
K4+560-K7+060和K12+000+K13+600段
100
6
4月1日-10月30日
3队
K7+060-K9+665和
K13+600-K15+025段
100
6
4月1日-10月30日
4队
K9+730-K12+000和
K15+570-K17+000段
100
6
4月1日-10月30日
5队
麻黄梁互通区
100
6
4月1日-10月30日
6队
K17+000-K23+100段
100
6
4月1日-10月30日
7队
K23+100-K29+260段
100
6
4月1日-10月30日
路面基层和下面层施工计划
路面施工机械设备及作业队3月中旬全部进场，4月开始正常施工。
首先施工如下段落：
K2+300-K4+560段（含青云互通）、K12+700-K14+640段、MK0+101.38-MK0+800段、K17+380-K18+230段。
6月中旬全线路基逐段完成之后即可大面积开始作业。
2012年计划完成路面基层和下面层85%。
（二）、二分部计划及资源配置
生产计划安排
特殊路基处理
该部已于2011年8月开始施工，投入2000KN强夯机5台，并计划于201
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