kx便道施工方案.docx
《kx便道施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《kx便道施工方案.docx（53页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
kx便道施工方案
1编制依据
1.1编制依据
（1）通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。
（2）
2项目概况
1.2工程简介
本便道为起点为茂县沟口乡刁林村旁G213国道，终点为榴桐寨隧道一号斜井，沿途横跨岷江，途经沟口村和五家村，榴桐寨隧道一号斜井位于五家村。
本便道共长6.2公里，沿途需要新建48m大桥一座，新建15m小桥三座，新修便道3.107公里，新修便道需要做挡墙210m，利用沟口村到五家村的乡村道路3公里，沟口村到五家村的乡村道路需要加宽的地方共需300m。
1.3便道主要技术标准
便道总长：
6.2公里。
限制坡度：
一般路段不大于8%~10%，特殊路段不大于15%。
便道为单车道：
道路面宽3.5m，路基宽4.5m，每300m设30m长的会车道。
便道路面：
泥结碎石路面，便道两端各200m范围采用20cm厚混凝土
路面，经过村庄地段及与地方群众共用的道路进行路面硬化。
设计车辆速度：
45公里/小时。
最小曲线半径：
一般地段35m，困难地段20m。
牵引质量：
30吨。
1.4便道主要沿线设施
主干便道入口和岔路口设置便道方向指示牌，指示牌按（1.5*1.0m）尺寸制作，篮筐白底蓝字，标明便道序号、方向。
便道两侧设置排水沟、沟谷处设置排水涵孔径合理，能保证排水畅通。
陡坡急弯处设置防护墩。
高边坡须有防护措施。
施工便桥有结构设计资料并经监理审核。
2、施工重点、工程进度安排
2.1施工重点
横跨岷江新建48m大桥一座和新建15m小桥三座
2.2工程进度安排
便道施工计划：
施工计划安排
施工部位
桥
路
G213国道到沟口村
2012.12.25-2013.02.25
2013.01.05-2013.01.15
沟口村到五家村
2013.02.15-2013.02.28
2013.01.15-2013.01.25
五家村到一号斜井洞口
2013.02.22-2013.03.05
2013.01.25-2013.02.15
3、施工准备
3.1技术准备
1、现场勘查结束，设计方案结果已上报，现场地形测量已经完成。
便桥设计已完成，图纸已到位，技术交底已经编制并下发到施工队。
便道边仰坡开挖、填方及支护、技术交底已经编制并下发到施工队。
2、导线点加密、水准点加密及复测已全部完成，并通过总监办审核批复。
现场已经依照施工图精确放出便桥和便道位置。
3、试验准备：
混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。
3.2施工现场准备
1、工地“三通一平”已经完成，弃渣场已经确定。
2、拌和站料场硬化及HZS90型拌和站安装调试已完成，已建成储存量为400T的水泥罐、200T粉煤灰罐，能满足施工需要。
3、施工用水用电已全部到位，质量安全体系已经建立，钢筋加工场地已施工完成。
3.3主要资源配置
施工机械设备、人员配置要满足各工作面的施工需求。
在配置上按照均衡、高效的原则合理安排，以确保施工顺利进行。
详细的施工机械、人员配备见施工安排表3.3-1和表3.3-2。
表3.3-1便道施工机械设备配备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL50
台
1
2
挖掘机
PC200
台
1
3
发电机
50KW
台
2
4
自卸车
20t
台
6
5
电焊机
BX-500
台
2
6
钢筋切断机
GJ5-40
台
2
7
型钢弯曲机
WJ40-10
台
4
8
钢筋调直机
GTJ-8/14
台
2
9
搅拌机
JS500
台
1
10
配料斗
1200
台
1
11
混凝土输送泵
HBT60
台
1
12
潜孔钻机
KR801412
台
1
13
水泥砂浆搅拌机
台
1
表3.3-2便道施工作业面劳动力安排表
序号
班组
班制
工作内容
单位
数量
备注
1
初支班
两班
人工风镐、扬镐开挖；找顶、清底；锚杆、锚管眼、超前支护、立拱、安装锚杆、挂网等
人
15×2
2
开挖班
两班
打钻、爆破、出渣
人
25×2
3
锚喷班
两班
喷手、后盘、前盘、等
人
15
二衬
4
防水班
两班
基面处理、防水板铺设
人
6
5
钢筋班
两班
钢筋运输、加工、安装
人
15
6
模板班
两班
模板安装
人
12
7
混凝土班
两班
混凝土浇筑、清理
人
10
管服人员
8
技术员
两班
技术服务
人
1×2
9
电工
两班
电工值班
人
3
10
安全员
两班
安全监督
人
1×2
12
空压机
两班
空压机管理
人
1×2
4、施工总体安排
4.1场地及设施布置
施工场地的规划布置是在茂县沟口乡刁林村旁G213国道到沟口乡五家村，根椐工程施工特点及地形条件，本着节约用地、方便施工、操作安全、合理布局的原则，进行施工场地划分、施工辅助设施的分区布置及场内外运输道路的规划等。
便道生产生活区设置在茂县沟口乡刁林村旁G213国道旁的沟口村。
4.2材料供应
碎石由安溪县石鼓山料场生产，砂子由漳州清华砂场提供，水泥采用福建豪福水泥。
运输经由茂县213国道至茂县沟口村，进入便道施工场地。
钢材经213国道至茂县沟口村，进入便道施工场地。
4.3混凝土生产系统、辅助工厂及生活区布置
4.3.1混凝土生产系统布置
本便道采用配备4台JS500型自落式拌和机，主要用于便桥和硬化道路面混凝土。
4.3.2辅助工厂布置
1、临时钢筋场：
布置在新建大桥的213国道附近临时施工场地。
临时钢筋场建筑面积包括半成品和成品堆放场共占地400m2。
临时钢筋场内各设置切断机2台、弯曲机2台、拉直机2台、工字钢冷弯设备一套，以及3套焊接设备。
2、其它工厂：
在施工场地还布置有下列工厂：
施工工厂一览表
施工工厂
单位
面积
建筑
堆料场
1.钢筋厂及堆料场
m2
420
700
2.临时水泥库
m2
80
0
3.压气房
m2
120
0
4.综合仓库
m2
50
0
合计
m2
670
700
4.3.3生活区布置
生活区和办公区均采用自建彩钢房。
生活区中的厨房和宿舍是重点消防对象，在厨房、宿舍附近各设一消防栓以防火险。
为保证生活区的安全，生活区外围封闭。
生活区中的洗澡间、厨房和公厕产生的污水则由专用集污沟汇集到生活污水处理池中去，经处理后排入既有河道。
4.4供风、供水、供电和通讯系统布置
4.4.1施工供电及照明
施工动力用电采用“三相五线制”系统供电。
施工照明用电在成洞段和施工区以外地段采用220V电压，施工区域内采用36V低压供电。
照明线和动力线（缆）分别安装在隧道的两侧。
4.4.2施工供水
在新建48m大桥采用岷江水，用潜水泵将岷江水提升至高山水池，供施工用水。
新建小桥采用桥下沟里边的水，用潜水泵将岷江水提升至高山水池，供施工用水。
4.5生产废水处理系统
本工程施工的同时，将不同程度地产生各类废水、污水，施工中的各类废水、污水，针对生活、生产废污水的不同特点，拟在工程沿线的适当地段设置不同的处理系统，最大限度地减少污染。
⑴来源：
生产废水主要包括施工机械设备如挖掘机、推土机和运输汽车等冲洗的含油废水、砂石料冲洗水、拌和楼及辅助工厂生产排水等。
⑵处理目标：
废水处理要达到的目标是含油废水要去除油污，含砂、石废水将固体料全部沉淀。
工艺流程：
生产废水处理工艺流程见图4-5-1：
图4-5-1生产废水处理工艺流程
4.6生活污水处理系统
生活用水来源与处理工艺
生活污水主要由食堂的饮食污水、职工洗浴污水组成。
生活区高峰期进出口居住人数分别约为220人，生活污水量约为100m3/d。
生活污水在达到水污染物排放标准中的第二类一级标准后才能排放。
主要采用生物接触氧化工艺处理降解，生活污水处理工艺流程见图4-6-1：
生产污水处理工艺流程图。
⑵处理系统布置
在生活区厨房、冲凉房后设300mm×400mm的污水沟，食堂污水、职工洗浴污水经污水沟汇集后排入处理系统。
5、便桥和道路施工方案
5.1施工步骤
便道工程的施工程序为：
便道沿线施工地做必要的防护→测量原地形地貌→放样（白灰线放出便道路基位置）→路基土石方开挖（路基填筑）→压实整平→路面硬化→沿线做附属设施。
植被清除：
首先进行初步测量放样，确定便桥和道路开挖范围，照此进行植被清理，以便精确放出便道开挖边线，布置开挖边道道路；
高边坡防护：
根据测量放样确定高边坡，完成高边坡的开挖及支护工程；
边坡土石方开挖：
从上至下分层进行，并人工将边坡修顺；
边坡喷锚支护：
在分层开挖、分层修坡的同时，分层进行边坡喷锚支护。
5.2开挖
便道开挖（填筑）
根据征地红线、实际山形地貌特征测量便道位置，人工清表开挖施工，先整体开挖（填筑）不同地段的设计尺寸，再做两侧防护。
（2）路面施工：
先压实整平到符合设计要求，在根据路面尺寸打线，最后根据设计硬化。
锚杆采用砂浆锚杆，长度3.5m，间距120×120cm，梅花形布置。
锚杆、钢筋等主要材料应进行材质检验，严格按技术交底及施工图进行施工，做好各项安全防护措施。
锚杆布置见下图，
挂钢筋网：
挂φ8的钢筋网，网格间距为20×20cm。
钢筋网在钢筋场下料并绑扎成形，钢筋网网格间距按设计及规范要求进行拼接和与锚杆连接。
为现场使用方便，钢筋网每边长以1～3m为宜。
钢筋网安放时注意搭接不少于30d，且不得少于钢筋网网格长边间距。
喷混凝土：
喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺进行施工。
喷射混凝土速凝剂应采用环保无碱速凝剂。
喷射混凝土配合比应通过实验确定，并满足设计强度和湿喷工艺的要求。
喷射作业应分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上进行，喷射段纵向长度不宜超过6m。
喷射混凝土要紧跟开挖施工，喷射混凝土混合料应随拌随喷，回弹物不得再次作为喷射混凝土用料。
喷射混凝土应以适当厚度分层进行，一次喷射厚度不宜大于40～60mm，首次喷射混凝土着重填平补齐，将坡面喷平顺，后一层喷射应在前一层混凝土终凝前施工。
喷射混凝土作业时喷嘴应与坡面垂直，喷嘴距坡面距离以0.6～1.2m为宜，喷射束料与受喷面垂线成5～15度夹角最佳。
喷射时，应使料束成螺旋形运动，喷射机工作压力控制在0.1～0.15MPa之间。
喷射混凝土作业之前临时就近布置一台0.5m3移动拌和机搅拌混凝土，配备2台混凝土湿喷机进行喷混凝土，喷射10cm厚C20网喷混凝土，喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间不少于7天。
5.3套拱施工
明挖段开挖至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷射混凝土封闭暗洞掌子面。
测量组精确测量放出洞口位置，同时定出大管棚及套拱的位置。
沿开挖轮廓线环向紧贴安装3榀I18型钢钢架，每榀钢架间焊接环向间距为1m的Φ25钢筋。
导向管采用φ127×4mm的钢管，间距0.4m，倾角为1°（不含线路纵坡），方向与线路中心线方向平行。
施工时在型钢上标注φ127×4mm导向钢管的位置，环向间距0.4m，逐根焊接于钢架上固定。
外侧其它型钢钢架，内、外层钢架采用钢筋焊接。
立模加固，套拱厚度为0.6m，长度为2m。
导向管两端封堵，以防进浆。
浇筑采用C25混凝土，为暗洞开挖作准备。
套拱结构如下图所示。
套拱结构示意图
导向钢管示意图
施工工艺流程：
套拱施工工艺流程图
5.4长管棚施工
套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。
长管棚中心距开挖轮廓线约40cm，长管棚钢管采用热轧无缝钢管，钢管直径108mm，壁厚6mm，节长3m、6m，单根管棚长度为28m。
钢管间距环向0.4m，外插角1°（不包含线路纵坡），方向与线路中线平行。
隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少须错开1m。
编号为奇数的孔采用有孔钢花管，钢花管第一节长3m，编号为偶数的孔采用无孔钢花管，钢花管第一节长6m，以后每节均采用6m等长有孔或无孔钢花管。
明挖段开挖示意图
①钻机就位
钻孔前，根据纵坡及外插角调整钻机钻进角度，使钻机钻杆角度与线路方向呈1°夹角，调整完成后，固定钻机位置。
②钻孔、顶管、注浆
长管棚设计参数：
管棚钢管环向间距0.4m布置，管棚钢管采用φ108×6mm钢花管（或钢管）。
长管棚采用钢花管与钢管间隔布置，环向间距中至中40cm。
钢花管上钻φ10的注浆孔，孔间距15cm，梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段450cm。
施工时先打设钢花管并注水泥浆，水泥浆中添加水泥重量5%的水玻璃。
水泥浆水灰比为1:
1，水玻璃浓度35液美度，水玻璃模数2.4，注浆压力为初压为0.5～1MPa，初压为2MPa.注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密填充，以增强管棚刚度和强度。
水泥浆必须边拌制边使用，失效的水泥浆个严禁用于管棚及其他部位注浆。
大管棚单根注浆量为0.5m3，注浆时采用注浆压力及注浆量双控制。
注浆管采用3.0m、6.0m两种规格，奇数相邻孔的注浆管接头必须错开，以避免钢管接头在同一断面上。
钢管采用丝扣联接。
钢花管大样及布置见下图：
钢管施工允许偏差：
径向不大于20cm。
施工方法：
为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。
先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为127mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。
奇数孔成孔后及时安装有孔钢花管，压注水泥浆（含水泥重量5%的水玻璃）。
偶数孔成孔后立即安装无孔钢花管，防止塌孔。
同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。
施工过程中，每钻完一孔就顶进一根钢管，钻进过程中经常采用测斜仪量测钢管钻进的倾斜度，发现偏斜超过设计要求时，及时纠正。
检查方法：
①成孔检查：
孔深采用控制钢管长度的方法检查孔深，倾斜度采用测斜仪量测。
②注浆检查：
注浆量控制，单孔注浆量为0.5m3。
压力控制，注浆初压为0.5～1MPa，终压为2MPa。
5.5洞口明暗挖交接处开挖支护方法
长管棚施工完成后，借助上半断面台阶高度，进行暗洞侧壁导坑的上台阶开挖与支护工作，掘进约10～15m左右，开挖明挖段的下半断面。
明挖段下半断面随挖随喷混凝土防护，挖至两侧墙底标高后，及时进行两侧边坡防护施工，同时进行暗挖段导坑下台阶开挖支护。
5.6洞门及明洞段衬砌施工方法
本隧道进口洞门采用削竹式洞门，洞门结构采用C25钢筋混凝土，结构厚度为60cm。
进口洞门长度为5m，明洞长度为5m。
洞门及明洞衬砌施工工艺流程见图。
洞门及明洞施工工艺流程图
仰拱及铺底施工：
洞门及明洞开挖完成后，开挖仰拱，仰拱开挖采用挖机与人工配合施工，挖机挖除时预留20cm以上人工修整，以免造成基底围岩的破坏。
人工清理完成后，通知试验室做地基承载力试验，基地承载力设计要求不小于300KPa，如基底承载力达不到设计要求时，通知监理及设计院进行变更处理。
仰拱钢筋集中在钢筋场加工，现场焊接绑扎成形。
钢筋下料长度严格按照设计尺寸进行，弯曲半径及弧度要符合设计要求。
钢筋现场焊接绑扎时，钢筋间距偏差不得大于10mm，钢筋网长宽偏差不得大于10mm，焊接接头要错开至少35d以上，且错开距离不得小于50cm，接头采用单面焊时焊缝长度不得少于10d，双面焊时不得少于5d。
仰拱钢筋安装完成后，浇筑仰拱混凝土，仰拱混凝土采用拌和站集中供应，混凝土罐车运输至现场，采用混凝土泵或溜槽入模。
混凝土浇筑时应分层振捣密实，采用插入式振捣棒振捣。
混凝土终凝后及时施作铺底混凝土，铺底混凝土施工方法与仰拱相同。
混凝土初凝后及时洒水养护，养护期不少于7d。
明洞及洞门拱墙施工：
测量组精确放出拱墙设计中心线，并测量标高，二衬台车大致行驶到指定位置，人工调整台车位置并固定。
拱墙钢筋集中在隧道钢筋加工场制作，现场绑扎成形。
钢筋下料长度严格按照设计尺寸进行，弯曲半径及弧度要符合设计要求。
钢筋现场焊接绑扎时，钢筋间距偏差不得大于±10mm，焊接接头要错开至少35d以上，且错开距离不得小于50cm，接头采用单面焊时焊缝长度不得少于10d，双面焊时不得少于5d。
钢筋保护层采用砂浆垫块控制，砂浆垫块强度不得低于设计混凝土强度。
钢筋网层间距采用拉筋控制，拉筋与主筋采用点焊连接。
拱墙混凝土采用拌和站集中供应，采用混凝土罐车运输至现场，混凝土浇筑时要分层对称浇筑，严禁从单侧浇筑到顶，以免对台车形成偏压造成跑模。
混凝土振捣采用插入式振捣棒和附着式平板振动器共同振捣，振捣时振捣棒尽量避免碰触模板和钢筋，严禁碰触预埋件，以免造成预埋件偏位。
当混凝土达到拆模条件后，及时移动台车，并对混凝土进行洒水养护，养护期不少于7d。
5.7明洞及洞门防水层施工
明洞及洞门防水层采用1.2mm厚EVA防水板，铺设防水板之前，先对二衬混凝土表面进行处理，局部不平整处采用打磨或砂浆磨平的方式处理。
处理完成后，铺设350g/m2无纺土工布，无纺土工布铺设时留有一定松弛度，避免回填施工时土工布被损坏。
铺设防水板，防水板拼接采用热缝合双缝焊接，搭接宽度不小于100mm，严格控制热缝合机的温度和速度，保证焊缝质量。
焊缝应严密，单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm。
焊接前应将待焊接处擦拭干净，焊接时应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。
防水板铺设时每次应比本次衬砌长度长1m左右，以便与下一环的防水层连接，同时防水层接缝应与混凝土接缝错开至少1m，有利于防止施工缝渗水。
然后在铺设一层350g/m2无纺土工布，最后施工2cm厚的M20水泥砂浆。
防水层施工时松弛度经验值一般环向为10%，纵向6%左右。
5.8明洞及洞门回填施工
当拱圈混凝土达到设计强度、防水层施工完成后，方可回填拱背土方。
拱顶回填土应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填土面高差不得大于0.5m。
设计线上3m以下部分全部采用浆砌片石回填。
回填采用小型振动夯实机夯实，回填土回填至拱顶以上时应分层满铺填筑，回填土压实度不得小于90%，回填土顶部夯填50cm厚粘土隔水层。
6、出口洞口及明洞施工方案
6.1施工步骤
洞口及明洞工程的施工程序为：
洞顶截水沟开挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖（路基填筑）→边仰坡及成洞面临时防护（二衬台车进场）→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞口段路基硬化→洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。
植被清除：
首先进行初步测量放样，确定洞口边坡开挖范围，照此进行植被清理，以便精确放出洞口边坡开挖边线，布置开挖临时道路；
天沟开挖：
根据测量放样确定边坡天沟，完成天沟的开挖及支护工程；
边坡土石方开挖：
从上至下分层进行，并人工将边坡修顺；
边坡喷锚支护：
在分层开挖、分层修坡的同时，分层进行边坡喷锚支护，直至完成整个洞口明挖。
6.2开挖
天沟开挖
根据征地红线、实际山形地貌特征测量天沟位置，人工清表开挖施工，先整体开挖1.2×0.9（宽×深），再用砂浆抹面进行临时防水，待隧道正式进洞前再进行扩挖并按设计要求做好永久防护。
土方开挖
狮子岩隧道出口洞口开挖、明洞开挖，根据地质资料以土方开挖为主，为加快进度达到早日进洞目标，按设计坡度刷坡。
采用PC220反铲装渣、自卸汽车运渣。
洞口边坡喷锚支护
开挖修坡和支护需交叉作业，自上而下开挖一层，进行一层喷锚施工。
洞口边坡采用Φ22砂浆锚杆加φ8钢筋网，喷射10cm厚C20混凝土，砂浆锚杆单根长度3.5m，间距1.2m×1.2m，钢筋网网格间距20×20cm。
洞口边坡支护如“洞口边坡喷锚支护示意图”所示。
洞口边坡喷锚支护示意图
锚杆施工：
采用7655型手风钻钻孔，钻孔方向尽量与坡面垂直，采用人工注浆、人工插锚杆。
锚杆采用“先灌后插”的砂浆锚杆。
为确保施工顺利进行，在进行暗洞施工前应对洞口开挖临时边、仰坡进行锚喷（网）加固，然后开挖进洞。
锚杆采用砂浆锚杆，长度3.5m，间距120×120cm，梅花形布置。
锚杆、钢筋等主要材料应进行材质检验，严格按技术交底及施工图进行施工，做好各项安全防护措施。
锚杆布置见下图，
挂钢筋网：
挂φ8的钢筋网，网格间距为20×20cm。
钢筋网在钢筋场下料并绑扎成形，钢筋网网格间距按设计及规范要求进行拼接和与锚杆连接。
为现场使用方便，钢筋网每边长以1～3m为宜。
钢筋网安放时注意搭接不少于30d，且不得少于钢筋网网格长边间距。
喷混凝土：
喷射混凝土不得采用干喷工艺，应采用湿喷工艺进行施工。
喷射混凝土速凝剂应采用环保无碱速凝剂。
喷射混凝土配合比应通过实验确定，并满足设计强度和湿喷工艺的要求。
喷射作业应分段、分片依次进行，喷射顺序自下而上进行，喷射段纵向长度不宜超过6m。
喷射混凝土要紧跟开挖施工，喷射混凝土混合料应随拌随喷，回弹物不得再次作为喷射混凝土用料。
喷射混凝土应以适当厚度分层进行，一次喷射厚度不宜大于40～60mm，首次喷射混凝土着重填平补齐，将坡面喷平顺，后一层喷射应在前一层混凝土终凝前施工。
喷射混凝土作业时喷嘴应与坡面垂直，喷嘴距坡面距离以0.6～1.2m为宜，喷射束料与受喷面垂线成5～15度夹角最佳。
喷射时，应使料束成螺旋形运动，喷射机工作压力控制在0.1～0.15MPa之间。
喷射混凝土作业之前临时就近布置一台0.5m3移动拌和机搅拌混凝土，配备2台混凝土湿喷机进行喷混凝土，喷射10cm厚C20网喷混凝土，喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间不少于7天。
6.3套拱施工
明挖段开挖至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷射混凝土封闭暗洞掌子面。
测量组精确测量放出洞口位置，同时定出大管棚及套拱的位置。
沿开挖轮廓线环向紧贴安装3榀I18型钢钢架，每榀钢架间焊接环向间距为1m的Φ25钢筋。
导向管采用φ127×4mm的钢管，间距0.4m，倾角为1°（不含线路纵坡），方向与线路中心线方向平行。
施工时在型钢上标注φ127×4mm导向钢管的位置，环向间距0.4m，逐根焊接于钢架上固定。
外侧其它型钢钢架，内、外层钢架采用钢筋焊接。
立模加固，套拱厚度为0.6m，长度为2m。
导向管两端封堵，以防进浆。
浇筑采用C25混凝土，为暗洞开挖作准备。
管棚施工前应先施工套拱，利用套拱进行导向，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。
套拱结构如下图所示。
套拱大样图
施作管棚前先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，完成管棚施工。
管棚完成后，借助上半断面台阶高度，进行暗洞的上台阶开挖与支护工作，掘进约10～15m左右，开挖明挖段的下半断面。
明挖段下半断面随挖随喷射混凝土防护，挖至两侧墙底标高后，及时施作两侧浆砌片石挡墙，同时进行暗挖段导坑下台阶开挖支护。
施工工艺流程：
套拱施工工艺流程图
套拱结构示意图
6.4长管棚施工
套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。
洞口暗挖段埋深浅，易塌方，设计主要采用长管棚进行防护。
管棚中心距开挖轮廓线约30cm，采用热轧无缝钢管φ108mm，壁厚6mm，节长3m、6m，单根管长度为28m。
钢管间距环向0.4m，外插角1°（不包含线路纵坡），方向与线路中线平行。
隧道纵向同一断面内的接头数不大于50％，相邻钢管的接头至少须错开1m。
明挖段
升级会员 