常减压蒸馏装置事故 汇编.docx

常减压蒸馏装置事故 汇编.docx

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常减压蒸馏装置事故汇编

常减压蒸馏装置事故汇编

1、塔底液面装高造成油品变色

事故发生的时间：

1976年2月2日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1976年2月2日常压塔底液面计仪表指示不对偏低，而实际液面严重装高，造成常三线油品变黑，操作员发现不及时720吨成品柴油被污染改回炼，造成损失0.52万元。

事故原因分析：

由于塔底液面仪表指示错误，操作人员技术素质及责任心均差，未到现场检查实际液面，并且发现问题晚，造成大面积污染大罐。

应吸取的教训及采取的防范措施：

操作员要加强技术学习，加强责任心，发现事故苗头及时处理，要树立勤查勤看的观念。

2、关阀门扳手打滑造成手臂骨折

事故发生的时间：

1981年3月27日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1981年3月27日10:

50时，一班常压操作员检查发现常顶回流罐Ｖ-3液面太低，需停止Ｖ-3油外放，在关常顶汽油出装置阀门时因阀门扳手打滑右手手臂碰在常顶汽油到轻污油阀门上造成右手臂骨折住院，歇工45天。

事故原因分析：

本人安全思想不牢，自我保护意识不强，关阀门扳手打滑造成骨折。

应吸取的教训及采取的防范措施：

加强自我保护意识，干什么工作首先要考虑安全，开关阀门时要选用牢固合适的阀门扳手。

3、下梯子时脚踩空造成右手手腕骨折

事故发生的时间：

1981年12月11日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1981年12月11日15:

30时，车间一工程师与其他同志一起将软管清垢器搬到炉-1空气预热器去清垢，在下平台时不慎脚踩空造成右手手腕滑线状骨折休息7天。

事故原因分析：

因检修工作疲劳，不慎脚踩空造成骨折。

应吸取的教训及采取的防范措施：

加强自我保护意识，干工作必须首先要考虑安全。

4、标测厚点时考虑不慎坠落造成骨折

事故发生的时间：

1983年11月21日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1983年11月21日9:

45时，常压操作员谭某某要进入常压塔底对塔底抽出管线标测厚点号码，由于谭对常压塔底顶棚为纸板结构不清楚，从人孔跳下踩裂纸板，自2.85米高处坠落地面造成第一节腰椎轻度骨折住院。

事故原因分析：

a）操作员不熟悉常压塔底部顶棚结构。

b）车间对标测厚点人员的安全防护措施没有教育、交待。

应吸取的教训及采取的防范措施：

无论从事什么施工作业首先要进行安全防护及措施教育，施工者则应具备起码的自我保护意识。

对于装置安全设施一定要符合安全要求。

5、下斜坡摔跤鼻梁骨碰断

事故发生的时间：

1984年1月11日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1984年1月11日10：

45时，仪表工将常顶注氨线阀门关闭，通知车间设备员，他立即联系检修分厂电焊工来换氨线阀门，因氨线扫线蒸汽未停，沿操作室前斜坡下去关闭蒸汽阀，因所穿塑料底布鞋打滑，摔倒在水沟边的水泥地上，将鼻梁骨碰断。

事故原因分析：

斜坡非人行道，作业需按规章进行，应走楼梯。

着装不规范，上班应穿工作鞋，穿塑料底布鞋不符合规定。

应吸取的教训及采取的防范措施：

作业要注意安全，不能图省事省时，着装应按规定。

6、使用热水冲地面卫生胶管脱落烫伤身体

事故发生的时间：

1987年9月26日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1987年9月26日9：

30时，一操作员带领新工人一起用热水冲洗泵区地面卫生，由于两根胶管连接处连接不牢，新工人协助托拽胶管时，将接口拉开，使得高温热水喷出，将新工人的肩、背、臀部多处烫伤，烫伤面积20％，住院治疗为Ⅱ°烫伤，歇工25天。

事故原因分析：

两根胶管连接处铁丝固定不牢，托拽胶管时用力过大，拉开接口，造成高温水喷出烫伤人。

应吸取的教训及采取的防范措施：

a）用热水冲洗地面，水应开度适中，开水前对胶管接口应进行安全检查。

b）职工应学习自我保护意识。

7、减底泵压力表管咀穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1990年3月31日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1990年3月31日，件底泵出口压力表管咀焊缝腐蚀穿孔漏油着火，装置被迫停工抢修7小时。

事故原因分析：

22/2泵出口压力表管咀为碳钢材质，抗高温硫、环烷酸腐蚀差，在冲腐和高温硫、环烷酸腐蚀下出口漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

在高温、重油部位要选用不锈钢材质的管咀，要求焊接质量好。

8、容-3液面装高造成炉-1着火

事故发生的时间：

1987年7月10日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1987年7月10日5:

30时，一班班长、常压操作员接到厂调度通知，常顶由重整料改生产化工料方案，常顶温度由103℃升提到145℃，常顶外放没调大，也没有检查常顶回流罐容-3液面，7:

55时司炉员发现炉-1底着火，才知道容-３装满，马上将去炉-1低压瓦斯阀关闭，低压瓦斯改放空，因事故处理较快，没有造成严重后果。

事故原因分析：

常顶由重整料改化工料方案，7:

30时常顶温度已提到127℃，容-３液面已经斜线上升，常压操作员到外面开大常顶油外放阀门，没有看外放量，实际量未变也未检查容-3液面，以致容-3装满，油顶入低压瓦斯线，造成炉-１底着火的责任事故。

应吸取的教训及采取的防范措施：

要加强责任心，加强技术学习，加强巡回检查。

9、常底18#泵出口压力表呲油着火

事故发生的时间：

1989年4月9日5时

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1989年4月9日5：

00时，三班发现18＃泵出口压力表呲油着火后，使封油加热，18#泵端面密封漏油着火，着火时发现者没有马上停泵，火势大后人无法停泵，联系电工后将变电所内闸拉下才将泵停运，烧坏18#泵上仪表线、管线泵房顶棚、停工抢修14小时。

事故原因分析：

18#泵出口压力表为锡焊低温压力表熔化呲油着火，发现者没有立即将着火泵停运，而是跑到操作室汇报后再来停泵，因火势扩大，人无法靠近停泵，延长了处理事故时间。

应吸取的教训及采取的防范措施：

高温部位应采用银焊或不锈钢高温耐腐蚀压力表，在操作室增加高温泵紧急停电按钮。

10、减底21#泵出口小盲口腐蚀穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1989年6月27日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1989年6月27日11:

05时，当班班长发现21#泵出口阀处有火花串出，他立即将21#泵切换至22/2#泵，班组和车间人员用蒸汽和灭火器交替灭火，但由于火源无法切断，火势还在扩大，在这种情况下，车间领导和炼油分厂领导商量后决定装置紧急停工，由于发现及时处理果断，避免了一次重大火灾事故，16:

00时建安公司补焊完，装置18:

30时开工正常。

事故原因分析：

21＃泵出口阀后盲口原为∮25的碳钢扫线管线，后另开口改为∮40mm18-8扫线管线，原∮25mm扫线管线割断盲死，27日打开保温检查发现盲肠（∮25×100）顶端盲口有一个砂眼，根部焊缝有一条约20～25mm长的裂缝属腐蚀穿孔漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

凡高温部位扫线管线材质更换一定要将原碳钢材质割除，不能盲死，因为碳钢材质在高温部位腐蚀相当严重，年腐蚀减薄率2～3mm厚，对装置高温部位使用材质要进行一次全面普查。

11、炉－２高速转油线腐蚀穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1990年11月11日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1990年11月11日10:

00时，二班班长检查发现炉-２高速转油线腐蚀穿孔漏油着火，及时组织班组人员用蒸汽、干粉将火扑灭，报告车间、厂部紧急停工，联系建安公司包盒子，停工抢修3小时。

事故原因分析：

此管线为碳钢材质，受高温硫、环烷酸腐蚀穿孔漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

高温部位更换防腐钢管316L不锈钢管。

12、换-23渣油呲出面部烫伤

事故发生的时间：

1990年11月１日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1990年11月１日14:

30时换-23渣油入口法兰短节根部焊缝砂眼补焊，在点焊时砂眼扩大漏油着火，高温渣油呲到生产副主任严某某脸部烫伤面积达6%，面、颈部Ⅱ度烫伤。

装置紧急停工11小时，11月2日4:

30时建安公司将换-23短节包盒子，抢修好5：

00时开工，8:

00时正常。

事故原因分析：

处理砂眼过急，按要求高温部位动火能停的设备应停用、泄压、降温后再进行处理，不能停的采取包盒子，不能直接点焊，因未采取措施在点焊时砂眼扩大，造成烫伤着火事故。

应吸取的教训及采取的防范措施：

对高温部位的动火堵漏要认真严格落实安全措施。

13、渣油线裂纹漏油着火

事故发生的时间：

1991年8月4日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1991年8月4日4:

15时，一班泵工检查发现渣油泵出口水平管线大小头处焊缝裂纹往外呲油，她及时报告班长并用蒸汽掩护，因漏油太大4:

30时着火，装置被迫紧急停工，打开保温检查发现水平管Dg250×Dg200大小头有一条120mm长的裂纹，经检测是碳钢材质，而水平管是Cr5Mo不锈钢。

抢修8小时。

事故原因分析：

主要原因是施工时材质使用没有把好关，泵出口至换热器水平管为Cr5Mo不锈钢，Dg250×Dg200大小头也应是Cr5Mo不锈钢，打光谱检查为碳钢，大小头腐蚀严重，焊接处焊缝裂开引起漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

施工人员一定要按图纸选用钢材，不能用其它钢材代替，装置每次检修要派专人把住材质使用关，严防材质用错。

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14、减顶回流入塔线穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1991年11月1日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1991年11月1日4:

30时，常三班司泵工发现减顶回流线往下滴油，她们立即报告班长、车间值班干部，班长和值班干部上塔检查是减顶回流入塔阀门前外部腐蚀穿孔，两个黄豆大砂眼滴油，当时用蒸汽带、软化水掩护。

6:

00时油滴到减压塔进料线上着火，把减顶回流线大检修测厚用搭的十几米高竹跳板架子烧着，火苗20几米高，10几米宽，立即停减一线泵、降原油量，6:

05时消防队赶到现场，6:

15时将火扑灭，没有停工。

事故原因分析：

减顶回流线保温质量不好，雨水渗入保温内造成严重外腐蚀穿孔，漏油后只用蒸汽掩护，想白天处理，没有考虑搭的竹跳板会着火，所以造成火灾。

应吸取的教训及采取的防范措施：

凡发现低温管线穿孔漏油，要报告及时处理，要检查漏油下方、周围是否有高温管线设备，避免油滴到高温部位着火。

15、炉－1二路辐射出口烧焦盲板短节穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1992年4月21日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1992年4月21日2:

30时，四班操作员检查发现炉-1二路辐射出口阀前烧焦线盲板短节穿孔漏油着火，立即报告班长一起将火扑灭，并用蒸汽掩护，报告厂部同意停炉-１抢修，炉-2单炉生产。

7:

30时降原油量，停炉-1抢修。

10:

30时建安公司将炉-1二、三路腐蚀出口阀前烧焦盲板短节割下来检查发现二、三路短节管壁腐蚀相当严重，最薄点只有1mm厚。

14:

30时建安抢修完重新开炉-1，15:

45时炉-1正常，停炉-1抢修7小时。

事故原因分析：

材质用错。

炉-1二、三路辐射出口原烧焦放空线割除盲死，盲口前短节应由碳钢更换Cr5Mo钢，施工人员仍用的是碳钢材质。

应吸取的教训及采取的防范措施：

施工人员应按图纸材料施工，车间应派专人负责监督按材质施工，把住材质使用关。

16、常压塔底17#泵轴断前端封呲油着火

事故发生的时间：

1992年4月24日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1992年4月24日6:

10时，三班司炉员发现炉-3进料量一下回零，马上跑去泵区检查发现17#泵轴断，前端封呲油着火，立即启动18#备用泵。

因发现及时处理快，没造成损失。

事故原因分析：

17#泵主轴材质差，轴断后造成前端面呲油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

加强巡回检查。

提高轴的使用材质。

17、常压塔壁腐蚀穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1992年10月28日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1992年10月27日四班班长在巡检时发现常压塔进料段人孔下方保温砖内冒烟，立即报告车间值班干部，并用蒸汽掩护28日上午打开保温查漏点，刚打开部分保温，油就从砂眼嗤出着火，及时用蒸汽扑灭。

报告厂部同意按紧急停工处理。

12:

00时停下来后，打开保温发现有一个1.5mm大的砂眼。

砂眼部位测厚最薄点只2.7mm厚。

建安采用补巴处理好。

22:

30时开工正常，非计划停工抢修10小时。

事故原因分析：

常压塔壁为碳钢材质，使用21年多时间，受高温硫、环烷酸的腐蚀和进料口冲蚀穿孔漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

加强对高温部位测厚检查，有计划的进行材质更新。

18、常压塔底17#泵轴断

事故发生的时间：

1993年3月23日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1993年3月23日9:

00时发现17#泵振动大，轴承箱声音异常及时倒至18#备用泵。

下午钳工要求开17#泵检查，在启动过程中前端密封处冒火花，接着发现电机转而泵不转，轴已断裂。

下午19:

30时钳工开始检修，发现轴断裂处1/4是新断口，3/4是老断口，说明该轴早就断裂3/4。

24日钳工抢修好。

事故原因分析：

轴本身材质差。

应吸取的教训及采取的防范措施：

1、提高轴的材质。

2、巡检认真，及时发现事故隐患。

19、减底21#泵对轮连轴器齿轮磨平造成停减压

事故发生的时间：

1994年5月24日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1994年5月24日13:

10时发现21#泵电机对轮连轴器齿轮磨平，电机转而泵不转，立即启动22/2#泵。

22/2#泵打不上量后端密封呲，装置被迫13:

40时停减压。

在空运21#泵电机时，电机轴承散架，钳工抢修22/2＃泵后端密封21:

00时抢修好，重新开减压。

停减压7小时。

事故原因分析：

21#泵对轮连轴器齿轮长期运行，而没有加油造成齿轮磨平断开。

22/2#泵由于钳工检修质量不好，动、静环脱开漏油。

应吸取的教训及采取的防范措施：

对轮由齿轮连轴器改螺栓连接。

主要机泵备用泵每月切换一次，保证备用机泵能达到备用要求。

20、减压塔底22/2#泵蒸汽扫线管穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1994年7月2日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1994年7月2日12:

45时，五班操作员发现22/2#泵蒸汽扫线单向阀前管线漏油。

他立即报告班长，当正、副班长跑到现场，渣油已呲出着火，他们立即停减底21#泵（22/2#为备用泵）。

装置紧急停工，报告厂调，并组织灭火，在消防队的帮助下13:

15时大火被扑灭，后又复燃。

13:

45时又扑灭。

检查漏处管壁只有0.5mm厚，冲开一个直径50mm鸭蛋型大洞。

当天下午建安公司更换Dg80蒸汽管线，材料为18-8。

同时设备研究所测21#泵扫线接头处管线也只有2.7mm厚。

同时将21#泵扫线管线更换，使用材料为18-8。

这次着火把泵区西边仪表线全部烧坏、泵房顶棚烧穿、20#泵至23#泵上方管线保温烧坏、6#空冷风机电缆头烧坏，泵区照明线和去车间办公室电话线烧断、7#空冷风机叶片烧坏。

班长蔡某某、副班长楚某某、司炉员邓某某三人因救火烫伤住院，浅Ⅱ°烫伤。

事故原因分析：

材质用错管线腐蚀穿孔漏油着火。

1988年底大检修计划更换蒸汽扫线管线材料是18-8，施工人员没按要求用料，车间把关不严，实际材料为碳钢，导致管线穿孔漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

施工人员未按要求用料，车间要专人负责，严格把住材质使用关。

21、初底19#泵电机故障，备用20#泵电机未修好，装置被迫停工

事故发生的时间：

1994年11月16日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1994年11月16日0:

30时，二班副班长接班检查发现19#泵电机冒烟有烧焦味，及时报告厂调度和值班干部，联系电工检查。

因20#电机13日电气拉去车间抢修未好无备用泵，一直坚持到3:

00时无法开下去，装置被迫紧急停工。

20#电机到晚上21:

00时安装好，装置开工23:

00时正常，非计划停工22小时。

事故原因分析：

此次事故主要原因是电气车间对20#泵电机抢修不及时而造成的。

20#电机13日发现故障拉走抢修到15日三天时间尚未抢修好，从而造成19#泵出现同样故障时，因无备用泵而停工。

19#、20#电机为轴磨损严重，电机的轴设计转速为2880转／分，而电机实际转速为2970转／分，因此超负荷运行，轴磨损严重烧坏。

应吸取的教训及采取的防范措施：

装置主要机泵要及时修好有备用设备。

1994年底大检修将19#、20#电机拉去南阳防爆电机厂进行改造使轴电机配套。

22、炉－3四路辐射管底部弯头穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1995年7月19日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1995年7月19日18:

30时，三班班长检查发现减压炉四路辐射炉管底部Ｕ型管弯头砂眼穿孔漏油着火，他及时用蒸汽将炉底大火扑灭并用蒸汽掩护。

立即报告车间、厂部同意停减压、常压打循环。

20日上午建安公司用砂轮机打砂眼处发现一个鸡蛋大孔，孔周围测厚仅有5.7mm厚，砂眼鼓泡，有夹层腐蚀穿孔。

事故原因分析：

弯头本身材质有问题，高温油冲蚀、腐蚀穿孔漏油着火。

应吸取的教训及采取的防范措施：

加强对关键部位得到材质测厚，更换和检查。

23、换润滑油不当造成鼓风机抱轴、电机烧坏

事故发生的时间：

1995年7月21日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1995年7月21日14:

20时炉用鼓风机跳闸停运，联系电工、钳工来检查发现鼓风机抱轴、电机烧坏。

事故原因分析：

五班司炉员换岗到司炉岗位才一个月，对设备性能不了解，润滑油乳化换油时一人操作润滑油排放的多加的少，加上轴承箱本身温度高达62℃上面浇冷水冷却，所以造成这起设备事故。

应吸取的教训及采取的防范措施：

运行设备更换润滑油须两人操作，一人排油一人加油，换岗人员未经考试合格，严禁独立操作。

24、大排洪沟动火造成火灾

事故发生的时间：

1995年8月21日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1995年8月21日运销公司请施工民工在１＃催化与常减压排洪沟管带上割残旧管线，18:

08时火星掉入大排洪沟内造成大排洪沟和装置常压塔边沟去大排洪沟着火，当班五班及时将火扑灭，这次着火烧坏了57#泵电缆头和装置电话线。

事故原因分析：

a）57#泵填料箱漏油钳工多次检修仍漏；

b）车间干部考虑晚上预报会下大雨，为搞好清污分流，下班前将装置边沟去下水井堵死让边沟水流入大排洪沟，正好五班17:

30时开57#泵送完油后，用水冲地面油污流入大排洪沟造成火灾。

应吸取的教训及采取的防范措施：

含油污水禁止排入大排洪沟，漏油泵要及时整改，整改不了的要采取措施，大检修或换泵。

25、动火爆炸换热器大头盖飞出7米远

事故发生的时间：

1995年12月22日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1995年12月22日16:

00时，建安公司气焊工割换125CD大头盖螺栓，先割换125/D台大头盖的螺栓，然后割换125/C大头盖螺栓，换125/D螺栓已割完，在割换125/C大头盖时着火爆炸，Φ１米的D台大头盖飞出７米远，打断钢支架一根拉筋，打坏41#泵和基座，幸好当时飞出方向无人，属一次重大事故。

事故原因分析：

拔头油原油换热管线吹扫不干净，遗留油泥产生可燃气体，加之换热器水冲洗后去塔-１水洗伐阀门未关，洗塔时含油气、液体串入换热器，造成动火引燃油气着火爆炸。

应吸取的教训及采取的防范措施：

吹扫设备管线须专人负责，对干净度须严格执行三级检查制度，油气可能互串阀门必须关严，管线须加盲板。

换热器螺栓禁止动火割，特殊情况须采取安全措施。

26、换-123/CD渣油扫线短节穿孔漏油着火

事故发生的时间：

1996年4月29日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1996年4月29日16:

00时，建安公司对换-123/CD渣油扫线短节准备包合子，焊工先用焊条捅掉换-123/CD渣油扫线短节砂眼上的焦灰.在捅砂眼处焦灰时，渣油呲出着火，因换-123/CD渣油入口阀门关不严，被迫装置停工抢修4小时。

事故原因分析：

此扫线短节1992年底大检修更换应为18-8钢而实际是碳钢，材质用错，另外换123/CD渣油入口阀门关不严，换热器单独停不下来，所以造成非计划停工4小时。

应吸取的教训及采取的防范措施：

施工人员要按要求用料，车间要严格把住材质使用关，高温换热器动火要先停用，降温降压后再动火。

27、脚踩木箱开阀造成左外踝骨折

事故发生的时间：

1997年1月2日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1997年1月2日10:

00时，三班操作员在装置贯通试压开关空冷阀门时，因身体不够高就将一个400mm高装螺栓用的木箱垫在脚下，开阀时用力脚下木箱倒下，造成左外踝骨折，打石膏在家治疗，歇工78天。

事故原因分析：

操作员考虑不周，开关阀时脚下垫的木箱未放牢，也无人扶木箱，站在木箱上开阀，木箱倒下造成骨折。

应吸取的教训及采取的防范措施：

开关阀门时一定要站在牢固的物体上，如站在活动物体上作业要有专人扶、监护。

28、减压炉炉管弯头砂眼漏油着火事故

事故发生的时间：

1995年7月19日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1995年7月19日18:

30时，当班操作员巡检时发现炉-3的1#火嘴Ｕ型弯头处炉管弯头漏油着火，被迫停减压、后将常压部分改闭路循环，共停工36小时。

事故原因分析：

炉管弯头处材质本身的质量有缺陷，腐蚀穿孔。

事故处理：

a）立即停减压，将常底油全部改去冷渣油罐区；

b）装置降量、降温；

c）停原油泵、常压部分改闭路循环；

d）更换符合材质要求的弯头、试压；

e）升温开工，恢复正常生产。

应吸取的教训及采取的防范措施：

a）对装置高温重油部位材质进行普查、核实；

b）对高温重油部位、易被冲蚀的部位、弯头等进行测厚登记，并备案，不符合要求的要尽快更换。

29、冷却器循环水阀闸板掉

事故发生的时间：

1997年3月7日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1997年3月7日当班操作员发现常二线、常三线、冷蜡油油品冷后温度偏高，开大循环水后还是冷却不下来；冷渣槽子上水量不足，冷渣出装置温度也偏高。

事故原因分析：

常二线、常三线、冷蜡油冷却器循环水出口阀闸板掉，循环水滞留在冷却器内，形成汽阻，使油品无法正常冷却，又使后路冷渣槽子上水困难，从而造成冷渣温度也上升。

事故处理：

a）开槽子旁边循环水旁路阀，保持循环水畅通；

b）适降原油加工量，以降低各侧线油品量，确保油品冷后温度不超高，油品改走冷却器付线；

c）将相应冷却器循环水出入口关死，放尽存水；

d）联系维修公司更换阀门。

30、燃料油泵跳闸，燃料油供应中断

事故发生的时间：

1997年3月22日

事故发生的地点：

某常减压蒸馏装置

事故发生的经过：

1997年3月22日7:

45时，燃料油泵P-26#跳闸，燃料油中断，三炉全部熄火，炉出口温度急剧下降。

事故原因分析：

三炉全部烧燃料油，没有烧瓦