大型超市和室内市场的消防设计7doc.docx

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大型超市和室内市场的消防设计7doc

大型超市和室内市场的消防设计7

・自然科学研究・

浅析大型超市和室内市场的防火设计

欧阳浩钟绍华

（攀枝花市公安消防支队，四川攀枝花617000）

摘要近年来随着市场经济的快速发展，人民的生活水平、购物需求日益增高，超级市场、大型室内购物市

场随之在各地不断兴建，商品流通模式更趋于集成化、规模化。

但我国现行的消防技术规范对大型超市和室

内市场这类建筑的具体防火要求设置并不明确。

本文以攀枝花市西海岸市场为例，分析了大型超市和室内市

场的防火设计存在的缺陷及原因，并提出了完善防火设计的建议。

关键词超市；市场；防火设计

2004年8月1日，巴拉圭亚松森“伊瓜博拉尼奥斯”超市发生大火，造成了399人死亡，144人失踪，512余人受伤，全世界为之震惊，经调查后发现引发此次火灾的是超市内餐饮区烤肉炉的烟囱。

近年来随着市场经济的快速发展，人民的生活水平、购物需求日益增高，超级市场、大型室内购物市场随之在各地不断兴建，商品流通模式更趋于集成化、规模化。

但我国现行的消防技术规范对大型超市和室内市场这类建筑的具体防火要求设置并不明确。

在此，笔者针对大型超市和室内市场的防火设计做简要的分析。

1大型超市和室内市场的火灾危险性

现代的大型超市和室内市场内部设施齐全，功能复杂，不仅设置有各类商品的流通市场，同时兼有餐饮、休闲、娱乐等功能，且人员流动量大，潜在着较大的火灾危险性，主要表现在：

（1）经营商品种类繁多，可燃物大量存在

超市和室内市场虽多为钢筋混凝土建筑，但市场内经营各类木质家具、干货、家用电器、灯具、纺织服装、建筑材料等商品，绝大多数为可燃物，这样大大增加了建筑物内的火灾荷载。

（2）

人员密集，物资集中，易造成重大伤亡和财产损失大型超市和室内市场作为一种新兴的商品交易场所，由于其购物方便，价格适中，深受广大群众喜爱，加之购物者的“从众心理”，此类建筑内购物人员相对密集，特别是在晚上七点至十点，节假日白天等时间段，购物人员往往超过额定人数，人均占有面积指标非常低，这时如发生火灾，由于场所较大且人员拥挤，极易引起混乱，造成重大人员伤亡。

同时建筑内商品相对集中，且因经营需要分类不规范，极易出现“火烧连营”情况，从而造成重大的财产损失。

（3）

市场管理特殊，疏防矛盾尖锐目前，大型超市和室内市场区别于其他购物场所，有着其开放性购物和集中付费的特点，市场往往为了加强对购物人员的管理，防止各种盗窃，在出口数量上进行了严格限制，多数市场仅有一个出口，同时为了方便收费，普遍在出口处设置了铁栅栏，同时市场出口付费处人员相对集中，火灾时能供顾客疏散的安全出口少或短时间无法畅通，给安全逃离火场及组织人员施救带来很大困难，这种管理方式和消防安全的矛盾在当前的绝大多数大型超市和室内市场中普遍存在。

巴拉圭首都亚松森“伊瓜博拉尼奥斯”超市火灾之所以伤亡惨重，其中一个主要原因就是超市老板在火灾发生后怕顾客乘机带走物品，命令市场保安关闭大门，使本来有可能逃生的数百人在瞬间被无情的大火吞噬。

（4）

建筑综合性强，功能复杂、多变，防火设计困难近年来，随着顾客对多种经营方式的需求，市场也由以前单一的购物功能向多元化、综合化经营方向发展，即融餐饮、娱乐、办公、住宿与购物于一体，综合性强，功能复杂，防火设计涉及多种场所，涵盖各个方

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311・第22卷第6期攀枝花学院学报2005年12月Vol.22.No.6JournalofPanzhihuaUniversityDec.2005

第22卷攀枝花学院学报第6期

面。

加之此类市场在建筑设计之初往往设计为敞开式大空间无任何隔断，各楼层和各部分的使用功能是建设方按市场建成后的出售或租赁情况再对市场功能进行划分，使用的灵活性相对较大，这样给防火设计带来了相当大的困难，建筑防火设计人员在设计之初不能控制后期的使用性质，不能充分考虑各类场所的防火设计，给整个市场在后期使用时带来了潜在的火灾危险性。

（5）常见的火灾原因

据公安部消防局1999年火灾年报资料显示，90年代以来，全国大型市场发生特大火灾数十起，仅1998年，发生在各类商场、市场的火灾3175起，死162人，伤292人，直接经济损失24亿元。

其中特大火灾15起，直接经济损失1.4亿元，平均每5起特大火灾中就有一起大型商场、市场火灾，直接经济损失占特大火灾损失总数的一半。

其火灾危害性仅次于公共娱乐场所，也是重特大火灾事故频发的一类公众聚集场所。

我们可以看到，这类场所起火原因可能是：

1）、用火、用电、用燃气等不慎；

2）、使用大功率电器设备，线路老化，乱拉乱接电气线路；

3）、营业期间施工，动火动焊操作不当；

4）、生活与经营场所混合，管理混乱；

5）、灭火设施配备不足，大部分经营者和购物者消防意识淡薄，引发火灾后不会使用灭火设施扑灭初期火灾，致小火酿成大灾。

2西海岸大型超市及室内市场的防火设计存在的问题及整改措施

西海岸市场是位于攀枝花市市中心的一个综合市场，由于环境和功能的局限性，近期纳入了改建计划，设计在原址上新建一座总建筑面积34245万平方米的大型室内综合市场，其中以主体市场最为复杂，主体共4层，高度为24米，面积30812平方米，1层为无维护结构的敞开市场，2至4层为大型超市，4层为屋顶停车场，主体中部设计有12米x12米的天井一座，客用电梯3部，车用升降机2部。

设计将该楼定义为多层综合楼，设计了室内外消防给水、火灾自动报警及自动喷水灭火系统，并设置了应急照明及疏散标志，配置了灭火器。

从现行的规范来讲，超过24米的建筑才定义为高层建筑，该建筑虽然属于多层建筑，但笔者认为防火设计还是比较欠缺。

大型超市和室内市场属于公共建筑的范畴，但毕竟与普通公共建筑有所区别。

其防火设计从以下几方面还有待完善和改进：

（1）关于总平面布局问题

首先应在市场周围形成环形消防车道，除开车道外并保留5米以上的展伸空间，方便消防车扑救时有足够的操作界面，同时考虑到自行车、汽车乱停乱放可能堵塞安全出口和消防车道的问题在许多市场都十分突出，因此应在市场设置附属的室外专用停车场，方便车辆的管理。

（2）功能分区问题

根据前面对大型超市和室内市场火灾危险性的分析，笔者认为，大型超市和室内市场不仅要在建筑面积上进行防火分区，还应该按使用功能和室内商品种类进行合理的布局，生活与经营场所分开，火灾危险性大的场所与火灾危险性相对弱的场所分开，这样一旦发生火灾才能够使火灾控制在一个较小的范围内，减少火灾带来的人员和物资损失。

首先我们可以按使用功能来对建筑内的场所进行功能分区，在竖向上把餐饮场所、易燃商品卖场等火灾危险性相对较大的场所尽量布置在建筑的上部，而把具有人员聚集、娱乐功能的场所布置在建筑的下部；而在同一平面上，则按商品的燃烧性能，把易燃、可燃和不燃的商品分开布置，不仅在大的空间上按规范规定的面积进行防火分区，同时对可燃商品在摆放上也进行分隔，即以一个摊位为防火单元进行划分，可以采用一定耐火极限的不燃材料相互隔开，对于条件允许的市场也可以采用隔墙进行隔断，且隔墙的耐火极限不应低于1小时，可燃商品的放置应在隔断高度以下，而摊位和摊位之间在满足疏散宽度要求的同时还可以适当加宽，从而在摊位和摊位之间形成一定的防火间距，这样在火灾初起时可将火势控制在一个防火单元内，防止其迅速蔓延。

（3）关于天井问题

现在多数商场注重从建筑采光、美观和营造购物空间上考虑，在建筑内部设计了中庭和天井，但中庭和天井・

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的出现却给整个建筑的防火分区带来了困难，以攀枝花市西海岸市场为例，该建筑中部有一座12米x12米的天井，紧靠天井两侧各有一部敞开楼梯和自动扶梯，在天井处形成人流的竖向交通。

而关于天井的防火措施在现行的《建筑设计防火规范》中并没有明确规定，因此，笔者认为，天井的防火措施可以采用以下两种：

一是在天井周围设置防火卷帘，并设置水幕对卷帘进行保护；二是天井宽度则应符合多层建筑防火间距的要求，即宽度应大于等于6米x6米，并将天井四周砌1.2米的防火墙，同时在楼板处应设置防火挑檐。

而天井两侧的敞开楼梯和自动扶梯将上下各层连通，因此应在敞开楼梯和自动扶梯四周设置防火卷帘。

方案一相对于方案二更加安全、可靠，防火性能更加突出。

（4）关于防烟问题

攀枝花市西海岸市场由于高24米，系多层共公建筑，按现行的《建筑设计防火规范》的规定，无须进行防排烟方面的设计，但市场内大多商品采用塑料等化工制品包装，燃烧会产生大量毒气体，而市场为了分利用空间，将建筑四壁用货架封闭，无法自然排烟，因此火灾发生后烟气得不到有效排除，极易造成人员疏散、逃生及救援方面的困难，因此，笔者认为：

应尽量考虑自然排烟，设计面积足够的外窗，并将货架摆放的设计纳入建筑平面总体布局，使货物的摆放不影响自然排烟。

如果无法在建筑设计中实现自然排烟，我们可以从防烟分区和排烟设施这两方面着手计，一是当市场没有吊顶时可以借助大于500MM的梁或挡烟垂壁进行防烟分区的划分，而当设有设吊顶时应采用挡烟垂壁应延伸至顶板。

而一个防烟分区的面积如何控制，由于没有可参考的数据，笔者个人认为借鉴防火分区的面积，以防火分区作为防烟分区面积的确定值。

别一方面是设置机械排烟设施，设置原则可以参照《高层民用建筑防火设计规范》中有关地上无窗房间和可燃物较多或长期有人停留的房间中设置机械排烟设施的相关规定执行。

总之，在防烟设计中达到的效果应保证火灾产生的烟气能快速排放到室外，且烟层（清晰高度）应被抑制在人们的头顶以上，不致遮挡人的视线，从而使人员能安全撤离起火地点。

（5）关于安全疏散问题

超市和室内市场应属公共建筑，但它与普通的公共建筑又有所不同，它的人员流动性大，建筑内人数无法确定，不同时期同一时间内人数差异较大，人均占有面积数无法确定，不能简单的按普通公共建筑来确定其防火的一个重要指标：

疏散宽度，同时该类场所大多为了方便顾客购物还配备了手推小车，但大量小车的存在势必会成为火灾时人员疏散的一个障碍，特别是在出口付费处也是小车大量集中的区域，所以我们不能简单地按公共建筑的标准进行疏散宽度的计算，我们应考虑到这些不利因素，防火设计时在通常情况下适当加强。

因此，在进行疏散体系设计时，首先应确定一个较为合理的人均占有面积指标来估算市场最大人流量；其次要限制人员横穿过建筑面积时所要行进的距离，规定到达安全处所的时间。

疏散距离、允许疏散时间可以参照大空间建筑执行，但人流的宽度和疏散速度还应根据市场的特点重新测定，从而计算出安全出口、楼梯及疏散走道的数量和宽度，建立一个安全的疏散结构。

（6）屋顶停车场的问题

攀枝花市西海岸市场在建筑屋顶设置了屋顶停车场，设计停车量为100辆，车辆由建筑内部的两部升降机来实现上下交通，停车场仅设计有室内消火栓、灭火器。

屋顶停车场虽然在国外比较常见，但由于我国现行的《汽车库、停车场防火设计规范》中并没有对屋顶停车场的防火措施进行规定，在国内还属于有待规范的建筑，如何进行有效地消防安全设计，现在还没有一个确定的方案。

笔者分析认为，屋顶停车场类似于室外停车场，但在疏散和对整个建筑的影响上又有别于室外停车场，并且屋顶停车场不便于增加自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统，施工难度非常大，屋顶停车场在消防设施上得不到有效地保障，因此笔者认为屋顶尽量不要作为停车场使用。

如果必须作为停车场使用，应该从以下几个方面加强：

（1）、控制停车的数量，使用车辆与车辆之间有足够的间距；

（2）、除考虑人员的疏散之外也应考虑车辆的疏散问题，车辆除可以使用升降机上下外，还应设置不少于两条的车行通道供车辆上下行驶使用；

（3）、增加屋顶的楼板应在满足承重要求的条件下，还要满足多层4小时和高层3小时的防火要求，同时应有防车辆汽（柴）油泄漏、流散的设施。

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