ANQ型发动机电控燃油喷射系统和点火系统的维修.docx

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ANQ型发动机电控燃油喷射系统和点火系统的维修

第一节ANQ型发动机燃油喷射系统的维修

ANQ型发动机具有自我诊断系统，但是必须用专用仪器方可读出控制单元（ECU）中储存的故障码。

发动机也同样具有备用功能，例如当水温传感器线路有断路故障时，ECU就认为水温始终是19.5℃。

备用功能用于在控制系统、传感器、执行元件发生某些故障时，维持发动机运转，以便汽车开到修理厂。

采用了燃油蒸汽控制回收系统。

燃油蒸汽控制回收系统采用活性碳罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，在发动机起动后，再把碳罐中吸附的汽油吹出燃烧，减少废气排放，更为节能。

发动机上装有2个爆震传感器，使ECU能更有效地识别各个气缸的爆震燃烧，迅速调整点火时间，保护发动机免受劣质汽油引起的强烈爆震的损害。

电子控制燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成，其组件布置如图3-1所示，主要组件安装部位及拆装如图3-2、图3-3、图3-4、图3-5和图3-6所示。

图3-1燃油喷射系统系统位置布置图

l-冷却液温度传感器（G62）2-凸轮轴调整阀（N208）3-节气门控制部件（J338）4-四针插接头（黑色为λ传感器G39）5-三针插接头（灰色为发动机转速传感器G28）6-三针插接头（绿色为爆震传感器G61）7-三针插接头（兰色为爆震传感器G66）8-发动机控制单元ECU（J220）9-发动机转速传感器（G28）10-2号爆震传感器（G66）11-进气歧管切换阀（N156）12-进气温度传感器（G42）13-l号爆震传感器插接器（G61）14-霍尔传感器（G40）15-喷油器（N30～N33）16-燃油压力调节器17-点火线圈（N128）18-氧传感器（G39）19-接地连接线20-热膜式空气流量计（G70）21-活性炭罐电磁阀（N80）

图3-2喷油系统的零件拆装

1-空气滤清器2-螺栓（20N·m）3-空气质量计（G70）4-进气弯管5-螺栓（10N·m）6-通真空助力器7-28针连接插头8-52针连接插头9-防护板10-发动机ECU11-2针连接插头12-进气温度传感器13-发动机转速传感器14-三针插座接头15-Ｏ形圈16-λ传感器17-四针插接头18-2针插接头19-进气歧管20-螺栓（10N·m）21-带喷油器的燃油分配管22-密封圈23-2针连接插头24-进油硬管/软管25-回路管26-Ｏ形圈27-冷却液温度传感器28-4针连接插头29-保持卡夹30-通曲轴箱通风阀

图3-3空气滤清器的解体图

l-空气吸入口2-滤芯3-空气滤清器上部4-空气管道5-密封圈6-空气质量计7-螺栓（10N·m）8-隔热板9-橡胶护套管10-隔套管11-垫块12-空气滤清器下部

图3-4带喷油器的燃油分配管的解体图

1-保持卡夹2-筛网3-燃油压力调节器4-Ｏ形圈5-喷油器6-燃油分配管7-接回流管路8-接供油管路

图3-5进气歧管切换零件分解图

1-进气歧管2-进气歧管切换阀3-螺栓（6N·m）4-真空管道5-切换阀6-压簧7-密封圈8-真空控制元件9-螺栓（10N·m）10-盖板11-单向阀12-橡胶圈13-真空负压管道

图3-6节气门控制部件分解图

1-进气歧管2-螺栓（10N·m）3-支座4-密封垫5-节气门控制部件6-来自活性碳罐电磁阀N807-螺栓（10N·m）8-至膨胀箱9-至散热器上部10-支座11-螺栓（10N·m）12-支座13-橡胶金属支座14-通真空加力器

一、ANQ型电控汽油喷射系统故障自诊断

ANQ型发动机控制单元（Motronic-J220）配备有一故障存储器。

如果被监测的传感器或零件上发生故障，则它将以相应的故障类型被存入故障存储器。

发动机控制单元在对信息进行分析后，可区分60种不同的故障，并将它们存储到故障存储器，对于偶发性故障，在屏幕上显示时以“/SP”后缀来指示。

偶发性故障可能原因是一个暂时的接触不良或短暂的短路。

如果某偶发生故障在40次暖车运行中不再发生，则自动删除故障存储。

如果将发动机控制单元的插头拔掉及蓄电池断开，则在控制单元中的所有学习（输入）值将被删除，但故障存储器中的内容仍将保留。

如随后启动发动机，则短期内会出现怠速不稳定。

在这种情况下，应让发动机怠速运转几分种或进行一段较长的试车，直到学习（输入）阶段结束。

检查条件：

保险丝12、28、29、32和34必须正常，保险丝的布置如图3-7所示；蓄电池电压至少须11.5V；在发动机架右侧和车身上接地连接正常。

图3-7保险丝的布置

（一）连接故障阅读V.A.G1551仪并选择发动机电子控制单元

（1）取掉在手刹车手柄右侧的诊断系统插座的盖板，连接故障阅读仪V.A.G1551根据所需要的功能，打开点火开关或者启动发动机。

所需功能与具体操作见表3-1可选择的功能表所示。

表3-1可选择的功能表

代码

功能

发动机不转点火开关接通

发动机怠速运转

车辆在运行状态

查询控制单元版本

√

查询故障存储器

√

最终控制诊断

√

基本设定

√

删除故障存储

√

结束输出

√

控制单元编码

√

读测试数据块

√

匹配

√

（2）操作故障阅读仪，屏幕显示：

V.A.G-SELF-DIAGNOSISHELP

1-Rapiddatatransfer

2-Flashcodeoutput

V.A.G自诊断帮助

1-快速数据传输

2-闪烁代码输出

（3）按数字键1，选快速数据传输。

屏幕显示：

RapiddatatransferHELP

EnteraddresswordXX

快速数据传输帮助

输入地址码XX

（4）输入数字键0和1，即发动机电子系统地址码，按Q键确认，屏幕显示：

800907559B1.8LR4/5VMOTRHSD01→

Coding04001WSCXXXXX

800907559B1.8LR4/5VMOTRHSD01→

编码04001WSCXXXXX

其中：

800907559B表示控制单元零件号；

1.8L表示4缸发动机排量；

R4/5V表示发动机结构形式（直列式发动机4缸5气门）；

MOTR表示系统标识（发动机电子系统）；

HS表示手动变速箱，AT表示自动变速箱；

D01表示程序状态号

Coding04001表示控制单元的代码

WSCXXXXX表示故障阅读仪V.A.G1551的上一次完成修理工作的维修站代码。

如果发动机控制单元代码错误，则会造成发动机运行不良，如换档冲击、负荷变化时的冲击等；没耗增加；排放增加；将不存在的故障存入故障存储器；不履行λ调节和活性碳过滤系统的控制功能；缩减变速箱功能等。

如果控制单元版本不正确，则应更换控制单元。

（二）查询和删除故障存储

（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，启动发动机，输入地址码01选择发动机控制单元。

屏幕显示：

RapiddatatransferHELP

SelectfunctionXX

快速数据传输帮助

选择功能XX

（2）输入数字键0和2，选定查询故障代码功能，接着按Q键确认。

屏幕上显示出存储的故障数量或“Nofaultsrecognized!

”没有识别到故障：

XFaultsrecognized!

X个故障被识别！

（3）按→键依次显示所有故障代码直至结束。

屏幕显示：

RapiddatatransferHELP

SelectfunctionXX

快速数据传输帮助

选择功能XX

（4）按数字键0和5，选定故障删除功能。

屏幕显示：

RapiddatatransferQ

05Erasefaultmemory

快速数据传输Q

05清除故障存储

（5）按Q键确认。

屏幕显示：

Rapiddatatransfer→

Faultmemoryiserased

快速数据传输→

故障存储被清除

（6）按→键，屏幕显示：

RapiddatatransferHELP

SelectfunctionXX

快速数据传输帮助

选择功能XX

（7）按键0和6选定结束输出功能并按Q键来确认，则结束输出。

（三）读取测量数据块

读取测量数据块应满足以下条件：

①冷却水温度必须至少为85℃；②所有电气设备，如灯、后风窗玻璃的加热、空调设备等；③在自动变速箱的车辆中选择手柄位于“P”和“N”位；④不允许有故障存储，若有应清除故障存储。

（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码选择发动机控制单元并按Q键确认，屏幕显示：

RapiddatatransferHELP

SelectfunctionXX

快速数据传输帮助

选择功能XX

2）按数字键0和8，读测量数据块。

屏幕显示：

RapiddatatransferQ

08-Readmeasuredvalueblock

快速数据传输Q

08-读测量数据块

3）按Q键确认。

屏幕显示：

ReadmeasuredvalueblockHELP

InputdisplaygroupnumberXXX

基本设定帮助

输入显示组号XXX

（4）输入显示组编号，按Q键确认。

屏幕显示（以显示组1例）：

Readmeasuredvalueblock1→

1234

读测量数据块1→

1234

（5）测试数据块共100组，分别在000～099中，对维修有意义的内容见表3-2所示。

各显示组的具体内容及分析与故障排除见表3-3至表3-36。

表3-2测试数据块一览表

显示组号

屏幕显示

说明

允许值

基本功能

Readmeasuringvalueblock0

12345678910

1-冷却液温度

2-发动机负荷

3-发动机转速（怠速转速）

4-发动机ECU电压供应

5-节气门角度

6-怠速调节器

7-怠速稳定的学习值

8-氧过量的调节器

9-混合气的学习值

10-混合气的学习值

80～105℃

0.85～2.2ms

820～900rpm

10～14.5V

0～5∠°

-2.5～2.5g/h

-4～4kg/h

-10～10%

-0.64～0.64ms

-8～8%

基本功能

Readmeasuringvalueblock1

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-节气门角度

4-点火提前角

820～900rpm

1.00～2.50ms

0～5∠°

5.25～14.25°V.OT

基本功能

Readmeasuringvalueblock2

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-发动机每循环喷射时间

4-进气质量

820～900rpm

1.00～2.50ms

2.00～5.00ms

2.0～4.0g/s

基本功能

Readmeasuringvalueblock3

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机ECU电压供应

3-冷却液温度

4-进气温度

820～900rpm

10.000～14.500V

80～105℃

Umgeb.Temp～90℃

怠速稳定系统

Readmeasuringvalueblock4

1234

1-节气门角度

2-怠速空气质量学习值（手动变速箱在空档位置）

3-怠速空气质量学习值（自动变速箱在P或档）

4-工作状况（怠速、部分负荷、满负荷、加浓滑行）

0～5∠°

-1.70～1.70g/s

Idling

怠速稳定

Readmeasuringvalueblock5

1234

1-怠速转速

2-发动机转速（怠速允许值）

3-怠速进气量调节值

4-进气质量

820～900rpm

860rpm

-10.0～10.0%

2.0～4.0g/s

怠速稳定

Readmeasuringvalueblock6

1234

1-发动机转速

2-怠速进气量调节值

3-λ调节器的调节值

4-点火提前角

0～2550rpm

-10.0～10.0%

-10～+45V.OT

λ学习值

Readmeasuringvalueblock7

1234

1-λ调节器控制值

2-λ传感器电压

3-活性碳罐电磁阀占空比

4-燃油通风的λ修正因素

-10.0～10.0%

0.000～1.100V

0～99%

0.30～1.10

λ学习值

Readmeasuringvalueblock8

1234

1-发动机每循环喷射时间

2-怠速时λ学习值

3-部分负荷时λ学习值

4-燃油箱通风运行状态

2.00～5.00

-10.0～10.0%

-8.0～8.0%

活性碳罐电磁阀动作或活性碳罐电磁阀关闭或λ调节起作用

λ学习值

Readmeasuringvalueblock9

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-λ调节器调节值

3-λ传感器电压

4-怠速时λ学习值

820～900rpm

-1.00～10.0%

0.000～1.000V

-10.0～10.0%

燃油箱通风

Readmeasuringvalueblock10

1234

1-活性炭罐电磁阀的占空比

2-燃油箱通风动作时的λ修正因素

3-活性炭罐过滤器充满水平

4-燃油箱通风系统净化速率

0.00～0.30

-3～32

0.30～1.20

0～99%

燃油消耗

Readmeasuringvalueblock11

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-行驶速度

4-燃油消耗

820～900rpm

1.00～2.50ms

0km/h

0.5～1.50L/h

爆震控制

Readmeasuringvalueblock14

1234

1-发动机转速（）

2-发动机负荷

3-1缸爆震控制点火滞后角

4-2缸爆震控制点火滞后角

820～900rpm

1.00～2.50ms

0～15.0°kW

爆震控制

Readmeasuringvalueblock15

1234

1-发动机转速

2-发动机负荷

3-3缸爆震控制点火滞后角

4-4缸爆震控制点火滞后角

820～900rpm

1.00～2.50ms

0～15.0°kW

爆震控制

Readmeasuringvalueblock16

1234

1-1缸爆震传感器信号电压

2-2缸爆震传感器信号电压

3-3缸爆震传感器信号电压

4-4缸爆震传感器信号电压

0.300～1.400V

海拔高度适配

Readmeasuringvalueblock18

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-发动机负荷,节气门角度

4-高度修正因素

820～900rpm

1.00～2.50ms

—

-30.0～25.0%

19在自动变速箱中的扭矩减小

Readmeasuringvalueblock0

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-运行状态

4-点火提前角

820～900rpm

1.00～2.50ms

×1×无点火滞后角

12°V.OT

运行状态

Readmeasuringvalueblock20

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-自动变速排档选择信号

3-空调工作状态

4-空调压缩机工作状态

820～900rpm

NeutralGearselectedON

A/C-HighA/C-Low

Compr.ONCompr.OFF

λ调节

Readmeasuringvalueblock21

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-冷却液温度

4-λ调节工作状态

820～900rpm

1.00～2.50ms

-39～140℃

λ-Reg.OFFReg.ON

节气门控制部件

Readmeasuringvalueblock23

1234

1-学习需要显示

2-节气门位置调节器最小停止位置

3-节气门位置调节器紧急运行停止位置

4-节气门位置调节器最大停止位置

100000

72.0～95.0%

67.0～83.0%

18.0～54.0%

爆震控制

Readmeasuringvalueblock24

1234

1-发动机转速

2-发动机负荷

3-点火提前角

4-1至4缸点火滞后角

0～6800rpm

0～10.00ms

20～40°V.OT

0～72.0°kW

进气歧管切换和凸轮轴调整

Readmeasuringvalueblock25

1234

1-发动机工作状态

2-霍尔传感器调整偏差

3-工作状态（进气歧管切换/凸轮轴调整）

4-激活的凸轮轴调整角

-30～30°KW

×00

-3～21°KW

凸轮轴调整

Readmeasuringvalueblock26

1234

1-发动机转速

2-发动机负荷

3-工作状态（进气歧管切换/凸轮轴调整）

4-激活的凸轮轴调整角

0～6800rpm

0～10.00ms

×00

-3～21°KW

基本功能

Readmeasuringvalueblock26

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-发动机负荷

3-点火提前角

4-冷却液温度

820～900rpm

1.00～2.50ms

12.0°V.OT

80～105℃

节气门控制部件匹配

Readmeasuringvalueblock98

1234

1-节气门电位计电压

2-节气门位置传感器电压

3-工作状态：

4-匹配状态：

0.5～4.9V

怠速/部分负荷

正在匹配/匹配完成/匹配错误

λ控制

Readmeasuringvalueblock99

1234

1-发动机转速（怠速转速）

2-冷却液温度

3-λ调节

4-λ调节工作状态

820～900rpm

-40～125℃

-10～10%

关闭/打开

表3-3显示组000

显示组000（十进位显示值）

●发动机怠速运转

读测试数据块0

xxxxxxxxxx

屏幕显示

允许值

对应于

12345678910

显示区域

混合气的学习值

117~138

-8~8%

混合气的学习值

115~141

-0.64~0.64ms

氧过量调节器

77~179

-10~10%

怠速稳定的学习值

120~136

-4~4kg/h

怠速调节器

123~133

-2.5~2.5g/h

节气门角度

0~12

0~5∠°

发动机控制单元的电压供应

142~206

10~14.5V

发动机转速（怠速转速）

82~90

820~900rpm

发动机负荷

17~44

0.85~2.2ms

冷却液温度

170~204

80~105℃

表3-4显示组001的内容

显示组001-基本功能

读测试数据块1→

xxxrpmx.xxmsx∠°xx.x°v.0T

屏幕显示

允许值

1234

显示区域

点火角

5.25°~14.25°v.0T

节气门角度

0~5∠°

发动机负荷

1.00~2.50ms

发动机转速（怠速转速）

820~900rpm

表3-5关于显示组001的分析

显示区域

屏幕上的显示

可能的故障原因

故障排除

小于820rpm

-节气门控制部件卡住或故障

-大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加补偿）

-检查节气门控制部件

-检查进气系统泄漏

大于900rpm

-怠速开关不闭合/故障

-大量未计量的空气（由怠速稳定系统不能加补偿）

-节气门控制部件卡住或故障

-查询故障存储器

-检查进气系统泄漏

-检查节气门控制部件

小于1.00ms

-较小的值仅会在滑行方式中的驾驶中出现

大于2.50ms

-怠速抖动（不是所有气缸都运行）

-空气质量计故障

-节气门控制部件故障

-电气设备被打开

-方向盘在极限位置上

-驾驶排档选择（自动变速器）

-喷油器或火花塞故障

-查询故障代码

-检查节气门控制部件

-将方向盘置于中间位置

-选择手柄位于P或N

大于5∠°

-发动机控制单元同节气门控制部件未作匹配

-节气门控制部件中的节气门电位计故障

-油门拉索调整

-节气门卡住

-将发动机控制单元同节气门控制部件作匹配

-查询故障代码

-检查节气门控制部件

-调整油门拉索

对于显示区域2的显示，当海拔高度上升每1000m，发动机负荷则减少10%，在发动机很高的环境温度时，发动机负荷减少最高达10%。

在满负荷行驶，发动机转速为4000rpm时必须达到约6.5ms；发动机转速为6000rpm时约6.0ms。

表3-6显示组002的内容

显示组002-基本功能

读测试数据块2→

xxxrpmx.xxmsx.xxmsx.xg/s

屏幕显示

允许值

1234

显示区域

吸入的空气量

2.0~4.0g/s

喷油时间（每个工作循环）

2.00~5.00ms

发动机负荷

1.00~2.50ms

发动机转速（怠速转速）

820~900rpm

表3-7关于显示组002的分析

显示区域

屏幕上的显示

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