纵断面绘图的步骤.docx

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纵断面绘图的步骤

纵断面绘图的步骤:

1.先根据EXCEL中的轨顶标高来确定,起点的位置,

从图中可查出起点的轴的X坐标为,然后在EXCEL中知起点（K12+100处）的实测轨面高程为680.06,路肩实测高程为679.40,计算轨面高程为680.06,在起点处设计轨面高程和计算轨面高程相等,故起点处的设计高程为680.06,从以上四个高程数据可知,它们都在高程680附近,故在原图定出起点位置,

从上表中可知,后面的设计坡度都是负值,肯定是下坡,故起点的位置应该选高一点,如果后面是上坡,起点位置应该选低一点.

2.本例中先把从上数第二个位置定为高程680（起点的轴上）,依次把本起点的轴上的各高程标出来,（如679,678,676,等等）

3.起点的的实测轨面高程为680.06,故定起既有轨面高程时,从680向上量取,得到既有轨面起点的位置。

（因为纵向比例米1：

100）

4.路肩实测高程为679.40,故定起实测轨面高程时,从680向下量取6mm，得到路肩起点的位置。

5．计算轨面高程为680.06,在起点处设计轨面高程和计算轨面高程相等,故起点处的设计高程为680.06,从以上四个高程数据可知,它们都在高程680附近,故在原图定出起点位置,从680处，此例子中既有轨面标高和计算轨面标高正好相等，所以这三个点按道在此图中应为同一个点，而你们实例中的起点的设计轨面标高和计算轨面标高应该重合，

5．然后查询这些点的坐标值，它们的X坐标应该是一样的，从图中可查出是X=

既有轨面线的起点Y坐标为Y=,

道床底面线的起点Y坐标为Y=

计算轨面线的起点的Y坐标为Y=,

设计轨面线的起点的Y坐标为Y=2

注意：

这是针对这个算例的，它起点的设计标高没有和计算标高相同，但实际上你们做的时候，应该取起点的设计高程等于起点的计算高程。

终点也是同样的要求

然后把这些数据代入到EXCEL中可计算出它在CAD图中的X，Y坐标，既可绘出这四条线。

换轴的步骤：

1．从图中可查出从上数第二条线和从下数第二线的Y坐标为

计算既有轨面坐标，（路肩标高，计算轨面标高，设计标高）时，如果它的Y坐标超过这个范围就要换轴，换轴的数据最好取成200的整倍数，这样就可算出它们的绘图坐标，

在绘图时，先要把EXCEL中换轴的地方的那个，插入一行，其Y坐标计算值，一个为没有换重新轴的数据，下面一行是重新换轴的数据，因为换轴点在图中出现过两次。

在CAD中除了初始起点的轴已经定出来，其它的轴的数据标注为前一轴的的数据加减其换轴数据（正好和换轴数据反号）。

先把要画的线的坐标选上，复制，再到CAD用PL命令，再点右键选粘贴，即把这几条线画出来了。

设置虚线和点划线的线型比例命令ltscale（lts）

填充线的命令fill（on）

要求大家起点和终点的设计高程都要取成其计算高程。

在图中四条线的线宽，设计线线宽,其余三条线线宽为,线型例都为：

点开格式中线性查看，全局比例因子5，当前对象缩放比例1，点开其特性中的比例1。

在输入多行文字时考虑到我们的标注尺寸是从右向左，故我们填写时要把所的尺寸倒置过来。

这可以用这种方法：

先把需要倒置的数据单独粘贴到某一个位置，并且把它粘贴为数字格式。

再把所要倒置的这列数字前面加上一列以1，2，3.填充的数据。

然后这两列数据都选上，把它进行排序，排序时，是前面的那一列数据为主序，让它降序排列，这样就把后面的数据进行了倒序。

举例如下：

把所要标注的文字选上，用复制命令，在CAD中，用mt命令，选择粘贴的位置，然后用令粘贴，把把选择的文字即可粘贴上，然后点开其特性，把旋转角度改为90度，把宽度改为10,把字高度改为2.5即可。

图中标注的多行文字必须上下，左右对齐。

最后它炸开，把最前和最后的那一列文字炸开，各向中间移动。

填完所有的文字后，把变坡点处原来切线高程改为设计高程，并把起降道量也改为设计的（主要是考虑Esh）

二、大家在把EXCEL中的表格抓到WORD中时要求用以下功能：

Excel中“摄影”功能的妙用

这个功能比较另类，似乎和计算、统计、排序等等“正统”功能格格不入，因为它的作用竟然是——“抓屏”!

而且还不是像“PrintScreen”按钮那样“一把乱抓”，而是允许让你通过鼠标进行选择，“指哪抓哪”。

要找到这个功能还不太容易，我们点击Excel“工具”菜单的“自定义”选项。

在“命令”卡片的“类别”中点“工具”，再在命令栏中找到“照相机”按钮，并将它拖到工具栏的任意位置。

如果我们想要对表格中的某一部分“照相”，只须先选择它们（图23），然后按下“照相机”按钮，这时该选定区域就被“拍”了下来。

然后将鼠标移动到需要显示“照片”的地方（当然，也可以是另一张表格），再次按下“照相机”按钮，这样刚才被“拍摄”的“照片”就立即粘贴过来了。

当然，和“照片”一同出现的还有“图片”工具栏。

很显然，Excel是将它作为一幅图片来对待了，我们可随意将它进行旋转、缩放处理。

不过，请各位一定要注意：

这可不是一般的照片!

你可以试着改动原来被我们“拍摄”下来的表格数据看看——刷新一下“照片”，结果“照片”中的数据竟然也被同步更新了!

另大家抓的时候，先把它放在EXCEL表中，然后把这年图粘贴到WORD中

注意：

大家在抓EXCEL表的时候最好在EXCEL中点工具菜单中的“选项”在窗口选项中的“网格线”前的对号取掉，如下图所示

这样作的目的是防止出现下图中的虚框

如按上述方法作了以后抓的表格形式如下：

这是为了美观（没有虚线了）。

所裁标签如下图所示：

没着标签的四周的连线,上下各留3mm,左右各留12mm，一定要裁整齐，标签本身高15mm,宽140m。

题目

宝成线K342+000至K352+000既有铁路大修设计

成绩

专业

土木工程

学号

20062224

学生姓名

陈培哲

指导教师姓名

刘永孝

公路平面图中的里程和百米桩号字号朝上，五大桩的标桩，字头朝向线路起始方向，在线的上面写上标志（ZH,HY,YH,HZ,QZ），在线的下面写下里程。

在纵断面图上每一张图上最好有两个桥或涵洞。

封面上的期为答辩日减去七天。

图示上有K的地方不要再写公里。