与参展商建立长期的合作关系.docx

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与参展商建立长期的合作关系

与参展商建立长期的合作关系

与参展商建立长期的合作关系在现在激烈竞争的市场压力下，参展商和展会组织者之间的传统买卖关系已经难以维系。

结果是组织者会尽所能取得参展商的满意和信任。

参展商希望从展会组织那得到得更多，这也前所未有此鞭策着组织机构不断进取，他们不再允许组织机构利用参展商支付的费用去取得短期利益，而是希望所支付的服务能带来价值，满足他们的需求。

不得已的时候，参展商会联合起来为自己的利益而斗争。

因此，组展机构与参展商之间建立合作伙伴关系将是趋势所在。

有人偶议：

停止买卖，开始合作。

并把这种关系比喻为婚姻，而美满的婚姻必定是长期而基于双方利益的。

1．长期性

建立一种三五年甚至更长时间合作关系需要有相同的价值是和目标。

作为组展机构长期的目标就是要加深、牢固之间的关系。

其为参展商的关系只有不断满足参展商的需要，才能取得他们长期的信任。

参展商的需要会因人而异绝不要妄以为自己了解他们的境遇，最有效地了解参展商需要的方法就是直截了当地发问，而座谈会，调查表和电话访问都是捕捉信息的常规方法。

参展商的需求在不断变化，因此这些调查亦是长期需要的。

然而捕捉信息只是第一步，要建立相互信任的关系，关键在于倾听和付清行行动，参展商总想组展机构关心他们，真正为他们的成功而努力。

想谨记兑现须高于承诺，反之则万万不能。

2．战略性

要成功建立合作伙伴关系并不是向参展商售卖展位那么简单，要有一定的战略性。

想赢取长期的参展商，就要努力了解参展商的业务和参展目的。

对于参展商，在展会上取得成功大多数情况下，意味着要取得销售利润作为组织机构，参为他们的成功提供什么帮助呢？

一般人也许就是提供有关展览的各种建议，如何收集信息和如何对参展人员进行培训，而经验老道的专业人士将会从帮助参展商的角度出发，不断寻求改进展示效果的方法，甚至组织参展商座谈会，集思广益地发挥成功办展的新举措。

只有帮参展商增加利润，节省开支，让他们在客户面前更有面子，才能说在策略上取得了成功。

3.价值观

合作关系的另一方面双方在基本利益上相一致,在生意观念上志同道合,俗话说物以类聚,寻找生意伙伴亦一样,必须相互忠诚并具相同的金钱价值观.合作关系越紧密,这两点就越显重要。

要达到这一点，第一步就要建立整个组织的价值观，定出所有事务的轻重缓急，并确定每一员工都清楚并切实贯彻这些理念。

谨记这些价值观的参展商的价值观相同，只有这样才能与他们建立起长期的关系。

组织机构和参展商的价值是否一致亦取决于参展商在组织机构心目中的地位。

顾客就是上帝永远都是对的。

对组展机构的员工来说，上司和参展商哪个更重要呢？

要知道为参展商服务的机构是为参展商而设的，而非为下属为上司服务而设，每一个员工都须明白，组展机构之所以能存在和持续，根本是靠参展商，而非他们的上司。

总之，要想维持组展机构和参展商的良好合作关系，以下几点必做不可：

1.不断寻求增进关系的方法:

2.理解,满足甚至超越参展商的期望

3.预计参展商可能出现的问题,尽所能去解决像婚姻一样,并不是每个人都是建立合作伙伴关系的合适人选。

与参展商建立长期的关系适合那些有具有战略性计划，正确的价值观，高度互助性的组织。

成熟老练和重视通过展览拓展业务的参展商。

都十分愿意分组展机构建立关系，在双方心目中，未来的商务模式是协作和联盟，亦深知由此能带来的巨大收益。

展台搭建有什么要注意的？

展台搭建有什么要注意的？

成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。

他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片有计划、有组织的的混乱，运输车辆横七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。

展览会货运的重头戏首先是按时地搭建和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。

多种多样的展览会有各种不同的展品，天上飞的、直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。

参展商应根据货物的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。

他们可以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序，他们还出租人力和器械。

对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。

首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览会搬运商负责卸货和中间储存。

由于参展商自己不必操心这一环节,可以节约一些相应的费用.另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。

采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例如．交通阻塞或事故等等。

如果数量较小或是提前送货，则最好集中运输。

在开始搭建之前，货物应运抵展览会搬运商处，由他们暂时储存货物，并按照规定的时间运到展台位置。

需要注意的是，笨重的、占地多的物品最好先行运人现场，一般在展馆内没有一辆汽车起重机，可以起吊这些材料，但是如果展台搭建过半，这样的机器就难有用武之地了。

当然专业的展览会搬运商肯定能想方设法把所有的展品弄进展厅，有时也演出千钧一发的好戏。

试想如果吊车与两边展台的距离只有十来公分，与巨大的车身相比，这点空档几无异于一发了。

遇到物件不能从大门处运进的情况，那么老大难货运组就泥上了用场，他们先要招物件从车上卸下，然后在其下安上轮子，最后用手工推入展厅。

还有一种情况是参展商自行卸货，而不委托展览会搬运商。

这时，一般在搭建现场备有11种固定的器械供租用，其中包括叉式装卸机和手动小起重车。

到了高峰期各种机器，甚至一些特殊机械，如12吨的铲车都纷纷投入使用，有时50台机械同时不间断地工作，一眼望去，搭建现场上机器车辆高低错落，大有叠床架屋之感。

在这种情况下，参展商最好较早地预约运输时间，提前68周为宜。

展览会服务手册中附有预约表格．上面列有时间、器械和人员需要。

参展商要特别注意准确地填写以下儿点；

材料运往哪里?

材料什么时候运输?

需要哪些器械?

何时需用这些器械?

需用多长时间？

需要多少人力?

两种方法相比较，各有千秋。

雇用展览会搬运商，费用无疑不菲，参展商特别是中小企业理当精打细算。

另一方面搬运商也自有一番道理，他们认为，参展商把一项运输计划一揽子委托给搬运商，这是员保险的做法。

因为作为专业队伍他们能够面面俱到，例如他们可以按照专业要求，把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存，每个有关的展览商得到一个计算机标签，上面注有名称、展厅和展台号码，他们把这些标签贴在空容器上，交给搬运商保管。

搬运商还可提供其它服务，例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。

天下没有不散的宴席，这句话用来形容展览会再贴切不过了。

干辛万苦搭成的展台在几日热闹之后又要无可奈何花落去了。

货物回运有时在展前就作好了计划．但展览当中才决定亦属正常。

因为参展商开始时难以决定，哪些东西要带回去。

宣传手册分发了，许多展品也将卖掉。

如果定了如上所说的一揽子委托合同，那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里，并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。

最后一项工作尽管也需要经验，但是即使最有经验的搬运商也不敢夸口他们在各国海关都路路通，毕竟国情有别。

所以，参展商可以把展台搭建的业务一揽于委托出去，但如果认为因此就可以高枕无忧了，显然过于乐观，直到走好员后一步棋才算大功告成

展台搭建有什么要注意的？

展台搭建有什么要注意的？

成千上万的观众涌进展览会，看到的是各家厂商各具风格的展台，那多姿多彩的场面常常使人目不暇接。

他们几乎不能想象，就在展览会开始之前，这里还是一片有计划、有组织的的混乱，运输车辆横七竖八，卡车司机忙着对号入座，参展商等侯着自己货物的到来。

展览会货运的重头戏首先是按时地搭建和拆除展台，这一任务非行家里手不能胜任。

多种多样的展览会有各种不同的展品，天上飞的、直升机、地上跑的活动物均可入主展览场地，那么对展览会货运也就有相应不同的要求。

参展商应根据货物的内容和数量确定是使用自己的还是租用运输装卸器械，或者干脆委托搬运公司。

他们可以在展览会搬运商那里得到很多有用的建议，因为后者负责搭建过程和协调工作，比如在许多供货商同时来到的时候安排先后顺序，他们还出租人力和器械。

对展览会展台搭建来说一般有两种装卸的可能。

首先一种是直接装卸，就是说按照搭建日期把卡车直接开到展厅里，由展览会搬运商负责卸货和中间储存。

由于参展商自己不必操心这一环节,可以节约一些相应的费用.另外那些易破损物品如玻璃或大理石板等只须一次搬运即可。

采用这种方式应注意，时间预算要打得宽松一些，要考虑到种种延误的可能性，例如．交通阻塞或事故等等。

如果数量较小或是提前送货，则最好集中运输。

在开始搭建之前，货物应运抵展览会搬运商处，由他们暂时储存货物，并按照规定的时间运到展台位置。

需要注意的是，笨重的、占地多的物品最好先行运人现场，一般在展馆内没有一辆汽车起重机，可以起吊这些材料，但是如果展台搭建过半，这样的机器就难有用武之地了。

当然专业的展览会搬运商肯定能想方设法把所有的展品弄进展厅，有时也演出千钧一发的好戏。

试想如果吊车与两边展台的距离只有十来公分，与巨大的车身相比，这点空档几无异于一发了。

遇到物件不能从大门处运进的情况，那么老大难货运组就泥上了用场，他们先要招物件从车上卸下，然后在其下安上轮子，最后用手工推入展厅。

还有一种情况是参展商自行卸货，而不委托展览会搬运商。

这时，一般在搭建现场备有11种固定的器械供租用，其中包括叉式装卸机和手动小起重车。

到了高峰期各种机器，甚至一些特殊机械，如12吨的铲车都纷纷投入使用，有时50台机械同时不间断地工作，一眼望去，搭建现场上机器车辆高低错落，大有叠床架屋之感。

在这种情况下，参展商最好较早地预约运输时间，提前68周为宜。

展览会服务手册中附有预约表格．上面列有时间、器械和人员需要。

参展商要特别注意准确地填写以下儿点；

材料运往哪里?

材料什么时候运输?

需要哪些器械?

何时需用这些器械?

需用多长时间？

需要多少人力?

两种方法相比较，各有千秋。

雇用展览会搬运商，费用无疑不菲，参展商特别是中小企业理当精打细算。

另一方面搬运商也自有一番道理，他们认为，参展商把一项运输计划一揽子委托给搬运商，这是员保险的做法。

因为作为专业队伍他们能够面面俱到，例如他们可以按照专业要求，把出于安全原因不能在展览现场存放的运输容器合理地储存，每个有关的展览商得到一个计算机标签，上面注有名称、展厅和展台号码，他们把这些标签贴在空容器上，交给搬运商保管。

搬运商还可提供其它服务，例如测量、运输、保管及临时确定撤展日期等。

天下没有不散的宴席，这句话用来形容展览会再贴切不过了。

干辛万苦搭成的展台在几日热闹之后又要无可奈何花落去了。

货物回运有时在展前就作好了计划．但展览当中才决定亦属正常。

因为参展商开始时难以决定，哪些东西要带回去。

宣传手册分发了，许多展品也将卖掉。

如果定了如上所说的一揽子委托合同，那么展览会搬运商还负责把这些东西运到新主手里，并与海关谈判确定货物进口的有关事宜。

最后一项工作尽管也需要经验，但是即使最有经验的搬运商也不敢夸口他们在各国海关都路路通，毕竟国情有别。

所以，参展商可以把展台搭建的业务一揽于委托出去，但如果认为因此就可以高枕无忧了，显然过于乐观，直到走好员后一步棋才算大功告成