N1落地卸料平台方案.docx
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N1落地卸料平台方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、施工内容：
2
四、卸料平台的搭设2
五、搭设安全保证措施：
3
六、计算书：
3
七、卸料平台拆除的安全措施9
1、拆除前准备工作9
2、拆除9
八、落地脚手架搭设构造详图10
一、编制依据
1、松江大学城商务广场N1号地块商办项目施工图纸；
2、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011；
3、《建筑结构荷载规范》GB50009—2001；
4、材料力学；
5、PKPM施工现场设施安全计算软件；
6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。
二、工程概况
松江大学城N1地块商办项目基坑与N2基坑连成整体，N1、N2地下车库基坑开挖总面积约28407m2，周长约668m。
本工程±0.000相当于＋4.500米，自然地面相对标高约－1.200米。
工程结构类型为框架-剪力墙，地下一层标高为-4.4～-5.4米，一层层高5.1米，标准层层高4.5米。
裙楼高14.850米（至女儿墙高度），主楼最高（13F）高度64.3米（至玻璃幕墙顶高度）。
工程场地外围无高压线等，对于外脚手架的安装和拆除无影响。
三、施工内容：
根据施工需要，要在裙楼东面搭设一个落地钢管卸料平台平台，便于施工中上下钢筋和模板的运输。
四、卸料平台的搭设
1、卸料平台搭设在砼面上，脚手架底部垫好200*200*50方木板；如果卸料平台搭设在土层上，必须先将土层夯实，然后在脚手架立杆下垫上跳板。
所有立柱、大横管、小横管全部采用Φ48钢管。
3、本卸料平台限载0.5吨。
4、立柱采用Φ48钢管，立柱中心间距为1000。
同时用钢管做好剪刀撑。
卸料平台离地200高设扫地杆。
卸料平台上先铺设跳板，并与水平杆绑牢，间距200，跳板上满铺模板；平台侧面内侧挂模板，外侧挂密目网，均与立杆绑牢。
卸料平台同结构外侧框架梁做好拉结，做法如下图：
五、搭设安全保证措施：
1、工人必须戴好安全帽、扣好帽带，高空作业系好安全绳。
2、施工员对施工人员进行安全技术交底，同时对现场进行指导。
六、计算书：
落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书
高支撑架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。
支撑高度在4米以上的模板支架被称为扣件式钢管高支撑架，对于高支撑架的计算规范存在重要疏漏，使计算极容
易出现不能完全确保安全的计算结果。
本计算书还参照《施工技术》2011《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》，供脚手架设计人员参考。
卸料平台支架搭设高度为10.0米，
搭设尺寸为：
立杆的纵距b=0.90米，立杆的横距l=0.90米，立杆的步距h=1.50米。
图落地平台支撑架立面简图
图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元
采用的钢管类型为
48×3.6。
一、基本计算参数[同上]
二、纵向支撑钢管的计算
纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为
截面抵抗矩W=5.08cm3；
截面惯性矩I=12.19cm4；
纵向钢管计算简图
1.荷载的计算：
（1）脚手板与栏杆自重（kN/m）：
q1=0.000+0.300×0.300=0.090kN/m
（2）堆放材料的自重线荷载（kN/m）：
q21=5.000×0.300=1.500kN/m
（3）施工荷载标准值（kN/m）：
q22=1.000×0.300=0.300kN/m
经计算得到，活荷载标准值q2=0.300+1.500=1.800kN/m
2.抗弯强度计算
最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下:
最大弯矩计算公式如下:
最大支座力计算公式如下:
静荷载q1=1.2×0.090=0.108kN/m
活荷载q2=1.4×0.300+1.4×1.500=2.520kN/m
最大弯矩Mmax=（0.10×0.108+0.117×2.520）×0.9002=0.248kN.m
最大支座力N=（1.1×0.108+1.2×2.52）×0.90=2.829kN
抗弯计算强度f=0.248×106/5080.0=48.73N/mm2
纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
3.挠度计算
最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度
计算公式如下:
静荷载q1=0.090kN/m
活荷载q2=0.300+1.500=1.800kN/m
三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度
V=（0.677×0.090+0.990×1.800）×900.04/（100×2.06×105×121900.0）=0.094mm
纵向钢管的最大挠度小于900.0/150与10mm,满足要求!
三、横向支撑钢管计算
横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算
集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=2.83kN
支撑钢管计算简图
支撑钢管弯矩图（kN.m）
支撑钢管变形图（mm）
支撑钢管剪力图（kN）
经过连续梁的计算得到
最大弯矩Mmax=0.679kN.m
最大变形vmax=1.572mm
最大支座力Qmax=9.240kN
抗弯计算强度f=0.679×106/5080.0=133.63N/mm2
支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!
支撑钢管的最大挠度小于900.0/150与10mm,满足要求!
四、扣件抗滑移的计算
纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算（规范5.2.5）:
R≤Rc
其中Rc——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN；
R——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；
计算中R取最大支座反力，R=9.24kN
单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,可以考虑采用双扣件!
当直角扣件的拧紧力矩达40--65N.m时,试验表明:
单扣件在12kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取8.0kN；
双扣件在20kN的荷载下会滑动,其抗滑承载力可取12.0kN。
五、立杆的稳定性计算荷载标准值
作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下内容：
（1）脚手架钢管的自重（kN）：
NG1=0.129×10.000=1.291kN
钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
（2）栏杆的自重（kN）：
NG2=0.150×0.900=0.135kN
（3）脚手板自重（kN）：
NG3=0.300×0.900×0.900=0.243kN
（4）堆放荷载（kN）：
NG4=5.000×0.900×0.900=4.050kN
经计算得到，静荷载标准值NG=NG1+NG2+NG3+NG4=5.719kN。
2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值NQ=1.000×0.900×0.900=0.810kN
3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式
N=1.2NG+1.4NQ
六、立杆的稳定性计算
立杆的稳定性计算公式
其中N——立杆的轴心压力设计值，N=8.00kN；
——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i查表得到；
i——计算立杆的截面回转半径（cm）；i=1.58
A——立杆净截面面积（cm2）；A=4.89
W——立杆净截面抵抗矩（cm3）；W=5.08
——钢管立杆抗压强度计算值（N/mm2）；
[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；
l0——计算长度（m）；
如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式
（1）或
（2）计算
l0=k1uh
（1）
l0=（h+2a）
（2）
k1——计算长度附加系数，按照表1取值为1.185；
u——计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u=1.70
a——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a=0.50m；
公式
（1）的计算结果：
=82.97N/mm2，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
公式
（2）的计算结果：
=58.31N/mm2，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式（3）计算
l0=k1k2（h+2a）（3）
k2——计算长度附加系数，按照表2取值为1.016；
公式（3）的计算结果：
=82.18N/mm2，立杆的稳定性计算
<[f],满足要求!
模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
七、卸料平台拆除的安全措施
1、拆除前准备工作
1、拆架前，全面检查拟拆防护架，根据检查结果，拟订出作业计划，报请批准，进行安全技术交底后才准工作。
作业计划一般包括：
拆架的步骤和方法、安全措施、材料堆放地点、劳动组织安排等；
2、应事先清除脚手架上的杂物及地面障碍物；
3、拆架的高处作业人员应戴安全帽、系安全带、穿软底防滑鞋。
2、拆除
1、拆架程序应遵守由上而下、先搭后拆的原则，并按一步一清原则逐次进行。
2、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一头有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。
3、拆架时严禁碰撞防护架附近电源线，以防触电事故。
4、在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。
5、运至地面的构配件按品种、规格随时堆放到规定的地方，并按规范规定及时检查、整修与保养；当天拆当天清，拆下的扣件和铁丝要集中回收处理。
6、输送至地面的杆件，应及时按类堆放，整理保养。
7、当天离岗时，应及时加固尚未拆除部分，防止存留隐患造成复岗后的人为事故。
8、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行防护架的拆除，严禁夜间拆除。
八、落地脚手架搭设构造详图
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