航空油料加油初级理论试题1.docx

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航空油料加油初级理论试题1

一、职业道德部分（五级）

﹛A﹜职业道德是同人们的﹛.XZ﹜紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

（A）职业活动

（B）社会活动

（C）家庭活动

（D）社团活动

﹛B﹜A

﹛A﹜职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合﹛.XZ﹜所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

（A）社会特点

（B）职业特点

（C）家庭特征

（D）社团性质

﹛B﹜B

﹛A﹜﹛.XZ﹜是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

（A）社会行为

（B）职业行为

（C）职业道德

（D）企业标准

﹛B﹜C

﹛A﹜职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的﹛.XZ﹜的总和。

（A）道德准则

（B）道德情操

（C）道德品质

（D）以上三项都是

﹛B﹜D

﹛A﹜职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

﹛B﹜√

﹛A﹜职业道德是同人们的社会活动紧密联系的符合规章制度和公众行为所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。

﹛B﹜×

﹛A﹜职业道德是从业人员在职业活动中的﹛.XZ﹜和﹛.XZ﹜。

（A）标准、要求

（B）行为、习惯

（C）认知、感受

（D）观念、理想

﹛B﹜A

﹛A﹜职业道德是一个行业对社会所承担的﹛.XZ﹜和义务。

（A）工作责任

（B）经济责任

（C）道德责任

（D）社会责任

﹛B﹜C

﹛A﹜职业道德能使一定的社会或阶级的﹛.XZ﹜和﹛.XZ﹜“职业化”。

（A）生活方式、习惯

（B）道德原则、规范

（C）思维方式、行为

（D）学习能力、共识

﹛B﹜B

﹛A﹜职业道德能使个人道德品质﹛.XZ﹜。

（A）专业化

（B）系统化

（C）职业化

（D）成熟化

﹛B﹜D

﹛A﹜职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。

﹛B﹜√

﹛A﹜职业道德是一种离开阶级道德或社会道德而独立存在的道德类型。

﹛B﹜×

﹛A﹜职业道德在不同程度上体现着﹛.XZ﹜和﹛.XZ﹜的要求。

（A）思想观念、风俗习惯

（B）阶级道德、社会道德

（C）社会认知、传统思想

（D）政府导向、社情民意

﹛B﹜B

﹛A﹜职业道德可以在很大程度上改变人们在﹛.XZ﹜阶段所形成的品行。

（A）集体生活

（B）独立生活

（C）学校或少年生活

（D）老年生活

﹛B﹜C

﹛A﹜职业道德是一个从业人员的﹛.XZ﹜的表现。

（A）生活方式和行为方式

（B）思维能力和行动魄力

（C）行为习惯和个人魅力

（D）生活态度和价值观念

﹛B﹜D

﹛A﹜职业道德是一个职业集体甚至一个行业全体人员的﹛.XZ﹜。

（A）行为表现

（B）思想认知

（C）共同意愿

（D）集体行为

﹛B﹜A

﹛A﹜职业道德是社会道德的主要内容。

﹛B﹜√

﹛A﹜职业道德是个人道德意识、道德行为发展的幼稚阶段。

﹛B﹜×

﹛A﹜职业道德是一种﹛.XZ﹜，受社会普遍认可。

（A）思维习惯

（B）职业规范

（C）行为模式

（D）职业类型

﹛B﹜B

﹛A﹜职业道德没有确定形式，通常表现为﹛.XZ﹜等。

（A）观念

（B）信念

（C）观念、习惯、信念

（D）生活习惯

﹛B﹜C

﹛A﹜职业道德依靠文化、内心信念和习惯，通过﹛.XZ﹜实现。

（A）强制

（B）宣传

（C）教育

（D）员工自律

﹛B﹜D

﹛A﹜职业道德的内容是对﹛.XZ﹜的要求。

（A）员工义务

（B）客户义务

（C）企业职能

（D）集体规模

﹛B﹜A

﹛A﹜职业道德承载着企业文化和凝聚力，影响深远。

﹛B﹜√

﹛A﹜职业道德具有强有力的约束力和强制力。

﹛B﹜×

﹛A﹜﹛.XZ﹜是油料从来人员最基本的职业道德。

（A）热爱集体，无私奉献

（B）热爱家乡，建设家乡

（C）热爱祖国，忠于人民

（D）热爱本职，忠于职守

﹛B﹜D

﹛A﹜遵章守纪，令行禁止就是要求每个油料人员严格遵守党和国家的﹛.XZ﹜和民航油料的各项﹛.XZ﹜，做到有令必行，有禁必止。

（A）法律、纪律

（B）大政方针、规定

（C）政策法律、职业纪律和规定

（D）纪律、规章制度

﹛B﹜C

﹛A﹜航空油料质量不符合使用要求，轻则缩短飞机发动机使用寿命，重则造成机毁人亡事故，这就要求我们﹛.XZ﹜。

（A）严格把关、确保质量

（B）遵章守纪、令行禁止

（C）主动服务、供油及时

（D）爱护设备、精心维护

﹛B﹜A

﹛A﹜油料人员要确立对国家、对人民生命财产负责的态度，强化安全意识，把﹛.XZ﹜当作首要的职业道德规范。

（A）安全第一、质量为先

（B）安全第一、杜绝事故

（C）安全第一、服务为诚

（D）安全第一、客户为本

﹛B﹜B

﹛A﹜油品质量严把三关是指严格控制油料的收、储、发三个环节。

﹛B﹜√

﹛A﹜“安全第一、预防为主、防消结合、持续改进”是中国航油的安全方针。

﹛B﹜×

﹛A﹜民航事业的飞速发展对及时供油和优质服务提出了更高要求，因此航油人应将﹛.XZ﹜作为油料工作重要的道德规范。

（A）热情周到、供油及时

（B）热情周到、无私奉献

（C）主动服务、供油及时

（D）主动服务、热情周到

﹛B﹜C

﹛A﹜﹛.XZ﹜使油料设备经常处于良好状态，对于保证安全生产、及时提供服务意义重大。

（A）严格把关、确保质量

（B）安全第一、预防为主

（C）主动服务、供油及时

（D）爱护设备、精心维护

﹛B﹜D

﹛A﹜随着民航事业的迅猛发展，对供油服务的要求也更加严格，只有﹛.XZ﹜才能有效实现经营目标。

（A）严格管理、确保质量

（B）科学管理、以防为主

（C）主动服务、供油及时

（D）爱护设备、精心维护

﹛B﹜B

﹛A﹜民航油料工作的科学性、技术性特点决定，每一个油料人员都应该努力﹛.XZ﹜成为行家里手。

（A）钻石业务、精益求精

（B）科学管理、以防为主

（C）科学管理、热爱学习

（D）热爱本职、精益求精

﹛B﹜A

﹛A﹜提供优质服务必须具有文明礼貌的态度。

﹛B﹜√

﹛A﹜文明用语“您好”、“谢谢”、“请问”、“不客气”、“对不起”、“再见”等只是表面文章，对文明服务毫无帮助。

﹛B﹜×

﹛A﹜中国航油员工行为准则中的“爱企”要求员工﹛.XZ﹜，认同并执行企业的文化。

（A）热爱党

（B）热爱国家

（C）忠诚企业

（D）热爱人民

﹛B﹜C

﹛A﹜热爱从事的事业，熟悉从业技能，做好本职工作，一丝不苟地完成各项任务。

体现的是中国航油员工行为准则的﹛.XZ﹜。

（A）敬业

（B）忠诚

（C）求实

（D）创新

﹛B﹜A

﹛A﹜中国航油员工行为准则要求员工以﹛.XZ﹜的心态对待人生、事业、工作、学习。

（A）科学

（B）积极

（C）消极

（D）宽容

﹛B﹜B

﹛A﹜中国航油员工行为准则要求员工﹛.XZ﹜，永以感激之心对待同事和企业给予自己的关爱和帮助。

（A）脚踏实地、尊重他人

（B）谦虚谨慎、感恩回报

（C）谦虚谨慎、脚踏实地

（D）谦虚谨慎、尊重他人

﹛B﹜D

﹛A﹜热爱企业就应该用实际行动维护企业的利益，为企业自觉贡献智慧和力量。

﹛B﹜√

﹛A﹜员工应积极、勇敢、科学地面对一切，但为企业和社会贡献时应有所保留。

﹛B﹜×

﹛A﹜中国航油员工行为准则要求员工﹛.XZ﹜不断从实践和他人经验中吸取营养。

（A）热情周到、勤于总结

（B）热情周到、无私奉献

（C）善于学习、勤于总结

（D）主动服务、善于学习

﹛B﹜C

﹛A﹜中国航油员工行为准则的“守纪”要求员工﹛.XZ﹜。

（A）自觉遵纪守法

（B）严格要求自己

（C）自觉反省自己

（D）自觉学习提高

﹛B﹜A

﹛A﹜中国航油员工行为准则要求员工自觉以﹛.XZ﹜规范自己。

（A）先进技术

（B）先进道德

（C）先进文化

（D）先进理念

﹛B﹜B

﹛A﹜中国航油员工行为准则要求员工自觉培养﹛.XZ﹜。

（A）竞争意识

（B）集体意识

（C）个人意识

（D）执行意识

﹛B﹜D

﹛A﹜中国航油员工行为准则概括为：

爱企、敬业、积极、尊重、善学、守纪。

﹛B﹜√

﹛A﹜企业员工应该秉承团队服从个人，上级顾虑下级，执行需要理由的观念。

﹛B﹜×

﹛A﹜中国航油管理者行为准则要求管理者﹛.XZ﹜。

（A）淡泊名利、志向高远

（B）热情周到、无私奉献

（C）善于学习、勤于总结

（D）主动服务、善于学习

﹛B﹜A

﹛A﹜“爱企报国、誓创大业”是中国航油对﹛.XZ﹜行为的要求。

（A）生产者

（B）组织者

（C）管理者

（D）消费者

﹛B﹜C

﹛A﹜“思想敏锐、博学广才、指挥有方、执行有力”概括为中国航油管理者行为准则的﹛.XZ﹜要求。

（A）志远

（B）博学

（C）垂范

（D）惜下

﹛B﹜B

﹛A﹜“垂范”要求中国航油管理者“身先士卒、以身作则、﹛.XZ﹜”。

（A）果敢坚定、敢于担当

（B）亲历亲为、率先垂范

（C）吃苦在前、享受在后

（D）言行一致、表里如一

﹛B﹜D

﹛A﹜中国航油管理者行为准则“志远”是指：

淡泊名利、志向高远、爱企报国、誓创大业。

﹛B﹜√

﹛A﹜“指挥有方、执行有力”属于中国航油管理者行为准则“自律”范畴。

﹛B﹜×

﹛A﹜中国航油管理者行为准则“惜下”的核心对象是﹛.XZ﹜。

（A）企业

（B）上级

（C）部属

（D）管理者

﹛B﹜C

﹛A﹜中国航油管理者行为准则要求管理者：

关心部属、爱护部属、﹛.XZ﹜。

（A）利用部属

（B）信任部属、尊重部属

（C）培养部属、提拔部属

（D）陷害部属

﹛B﹜B

﹛A﹜中国航油管理者行为准则要求管理者必须﹛.XZ﹜。

（A）用权磊落、廉洁奉公

（B）以权谋么

（C）营私舞弊

（D）暗箱操作

﹛B﹜A

﹛A﹜“事上临下、惟诚惟逊”是中国航油管理者行为准则对管理者与人﹛.XZ﹜时的工作要求。

（A）争论

（B）合作

（C）相处

（D）沟通

﹛B﹜D

﹛A﹜中国航油管理者行为准则概括为：

志远、博学、垂范、惜下、自律、沟通。

﹛B﹜√

﹛A﹜管理者所处的位置证明了其取得的成绩，所以在工作中不需要再进行自律自省。

﹛B﹜×

二、油料基础知识部分（五级）

﹛A﹜航空油料可分为燃料油、﹛.XZ﹜润滑脂、特种液四大类.

（A）石脑油

（B）润滑油

（C）液压油

（D）基础油

﹛B﹜B

﹛A﹜航空油料可分为燃料油、润滑油、润滑脂、﹛.XZ﹜四大类.

（A）石脑油

（B）液压油

（C）特种液

（D）基础油

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜航空燃料油按﹛.XZ﹜可分为航空煤油和航空汽油两大类。

（A）飞机发动机结构

（B）燃料油元素组成

（C）燃料油生产厂家

（D）燃料油添加成分

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜航空燃料油按飞机发动机结构可分为航空煤油和﹛.XZ﹜两大类。

（A）航空润滑油

（B）航空液压油

（C）航空柴油

（D）航空汽油

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜航空燃料油按飞机发动机结构可分为航空煤油和航空汽油两大类。

﹛B﹜√

﹛A﹜航空燃料油按元素组成可分为航空煤油和航空汽油两大类。

﹛B﹜×

﹛A﹜航空油料由于接触、分离、搅拌、沉降、喷射、﹛.XZ﹜、发泡等机械运动而产生带电现象。

（A）飞溅

（B）蒸发

（C）凝固

（D）压缩

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜航空油料由于接触、分离、搅拌、沉降、喷射、飞溅、发泡等机械运动而会产生﹛.XZ﹜。

（A）燃烧现象

（B）凝固现象

（C）带电现象

（D）收缩现象

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜航空油料带电按介质的运动形式分为流动带电、喷射带电、﹛.XZ﹜及沉降带电。

（A）蒸发带电

（B）分解带电

（C）电离带电

（D）冲击飞溅带电

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜航空油料带电按﹛.XZ﹜分为流动带电、喷射带电、冲击飞溅带电及沉降带电。

（A）电荷的产生方式

（B）介质的运动形式

（C）电量的积聚方式

（D）电量的大小

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜航空油料带电按介质的运动形式分为流动带电、喷射带电、冲击飞溅带电及沉降带电。

﹛B﹜√

﹛A﹜航空油料流动带电的影响因素包括油料的密度大小、油料电导率的大小、油料的水分含量、油料的流动状态、流动管线的材质及管壁粗糙度五个方面。

﹛B﹜×

﹛A﹜航空油料流动带电的影响因素包括﹛.XZ﹜、油料电导率的大小、油料的水分含量、油料的流动状态、流动管线的材质及管壁粗糙度五个方面。

（A）油料的密度大小

（B）油料的杂质含量

（C）油料的温度高低

（D）油料的存储时间

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜属于中性介质的轻质油品中含有﹛.XZ﹜时，所含物质可直接电离成正负离子而创造起电条件。

（A）气泡

（B）水分

（C）杂质

（D）芳烃

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜航空油料所含杂质足够多时，油料电导﹛.XZ﹜而使电荷非常容易泄露。

（A）较大

（B）较小

（C）平衡

（D）不确定

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜航空油料所含杂质不仅影响带电的程度，还能影响带电的﹛.XZ﹜。

（A）较大

（B）较小

（C）时间长短

（D）极性

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜航空油料所含杂质不仅影响带电的程度，还能影响带电的极性。

﹛B﹜√

﹛A﹜航空油料所含杂质足够多时，油料电导较小而使电荷非常容易泄露。

﹛B﹜×

﹛A﹜高电阻率油品混入﹛.XZ﹜时，带电危险性增加。

（A）低电阻率油品

（B）水分

（C）抗静电添加剂

（D）芳烃

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜一般情况下，水分的存在导致静电产生是由于﹛.XZ﹜。

（A）水分与油品的溶解作用

（B）水分与油品的直接摩擦

（C）水分通过油品中所含杂质的间接作用

（D）水分与油品的互不相溶性

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜当油品中混入的水分达到﹛.XZ﹜时，起电的危险性最大。

（A）1％～6％

（B）1.4％～7.5％

（C）11％～14％

（D）1.4％～2.2％

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜当油品中混入的水分达到1％～6％时，起电的危险性相应增高﹛.XZ﹜倍。

（A）3～5

（B）5～10

（C）10～20

（D）10～50

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜高电阻率的油品中混入水分，会增加油品的带电危险性。

﹛B﹜√

﹛A﹜水分混入油品后导致油品静电产生增多，是由于水分与油品直接作用的结果。

﹛B﹜×

﹛A﹜航空油料的质量特性，主要包括良好的洁净度、﹛.XZ﹜、良好的燃烧性、适当的蒸发性、良好的热氧化安定性、较小的起电性和着火危险性、适当的润滑性及无腐蚀性等八个方面。

（A）良好的低温性

（B）良好的延展性

（C）较高的强度

（D）较高的抗冲击性

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜良好的燃烧性要求燃料热值要高，﹛.XZ﹜，燃烧要完全，产生积碳要少、高空熄火后容易点火起动。

（A）燃烧要快速

（B）燃烧要缓慢

（C）燃烧波动大

（D）燃烧要稳定

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜为防止高空飞行时燃料在管道中产生气阻现象，要求航空燃料具有﹛.XZ﹜，以保证燃料燃烧稳定，并减小蒸发损失。

（A）较好的蒸发性

（B）适当的蒸发性

（C）燃烧的完全性

（D）燃烧的安定性

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜燃料的腐蚀性是指其对﹛.XZ﹜及燃烧产物对燃气系统部件的腐蚀作用。

（A）存储油罐

（B）皮肤接触

（C）燃油系统零部件

（D）玻璃器皿

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜为满足航空发动机的飞行特性需要，而对航空油料提出的要求，被称为航空油料的质量特性。

﹛B﹜√

﹛A﹜润滑性能不属于航空油料的质量特性。

﹛B﹜×

﹛A﹜液体中离子来源于两个方面：

一是液体分子本身的离解，二是﹛.XZ﹜。

（A）带电离子的混入

（B）杂质分子的电离

（C）受到外部电场作用

（D）液体的流动

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜液体电导率的大小决定于液体中﹛.XZ﹜。

（A）活化离子的浓度

（B）本身的密度

（C）水分的含量

（D）粘度的大小

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜液体电导率主要由液体固有电导率和﹛.XZ﹜两部分组成。

（A）固态电导率

（B）气态电导率

（C）容器电导率

（D）杂质电导率

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜液体是强极性介质时，液体固有电导率﹛.XZ﹜。

（A）不确定

（B）较小

（C）较大

（D）不受影响

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜汽油、航空煤油等石油产品在管道中流动时，易于产生静电，静电危险性都很大。

﹛B﹜√

﹛A﹜液体分子极性越强杂质分子电离越困难。

XX文库-让每个人平等地提升自我﹛B﹜×

﹛A﹜3号喷气燃料的馏程化验项目中包括初馏点、10％馏出温度、﹛.XZ﹜和损失量。

（A）闪点

（B）芳烃含量

（C）30％馏出温度

（D）残留量

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜标准密度在﹛.XZ﹜kg/m3范围内的3号喷气燃料属于合格产品。

（A）775～830

（B）740～810

（C）770～810

（D）775～810

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜3号喷气燃料的闪点为不低于﹛.XZ﹜。

（A）42℃

（B）38℃

（C）35℃

（D）40℃

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜3号喷气燃料在20℃时的电导率为﹛.XZ﹜pS/m。

（A）50～400

（B）60～420

（C）50～450

（D）60～450

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜3号喷气燃料的理化性能指标包括外观、馏程、闪点、密度、粘度、腐蚀性及电导率等指标。

﹛B﹜√

﹛A﹜燃烧性、安定性和洁净性不是3号喷气燃料的理化性能指标项目。

﹛B﹜×

﹛A﹜工程管线中出现﹛.XZ﹜情况时，液体流动状态可能发生变化。

（A）转弯、变径

（B）上坡、下坡

（C）变坡、变径

（D）转弯、变坡

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜工程管线中遇到管壁障碍、转弯、变径等情况时，液体的﹛.XZ﹜可能发生变化。

（A）物理性质

（B）化学性质

（C）流动状态

（D）电导率

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜液体的流动状态﹛.XZ﹜时，会使液体带有较多的电荷。

（A）由紊流变成层流

（B）由层流变成紊流

（C）保持层流状态

（D）由流动变为停止

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜工程管线中遇到管壁障碍、转弯、变径等情况时，液体的流动状态可能由层流变为紊流而使液体﹛.XZ﹜。

（A）带有较少电荷

（B）不发生电荷量变化

（C）发生电离现象

（D）带有较多电荷

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜工程管线中出现管壁障碍时，液体流动状态可能发生变化。

﹛B﹜√

﹛A﹜液体保持层流状态流动时，会使液体带有较多电荷。

﹛B﹜×

﹛A﹜管线材质相同的情况下，管壁的粗糙度越大产生的静电荷﹛.XZ﹜。

（A）不确定

（B）相同

（C）越少

（D）越多

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜管壁的粗糙度相同的情况下，管材电阻率越大静电荷的消散速度﹛.XZ﹜。

（A）越慢

（B）相同

（C）越快

（D）不确定

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜管壁的材质和粗糙度相同的情况下，油品流速越大产生的静电荷﹛.XZ﹜。

（A）相同

（B）越多

（C）越少

（D）不确定

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜管壁材质和粗糙度相同，油品流速也相同的情况下，温度越高产生的静电荷﹛.XZ﹜。

（A）相同

（B）越少

（C）越多

（D）不确定

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜管壁内部的粗糙度越大，流体产生的静电荷越多。

﹛B﹜√

﹛A﹜在相同粗糙度的管线内，油品的流动速度越慢，产生的静电荷越多。

﹛B﹜×

﹛A﹜在油品储运操作过程中，毒物侵入人体的途径一般有：

﹛.XZ﹜、皮肤进入和消化道进入三种。

（A）肛门进入

（B）耳道进入

（C）呼吸道吸入

（D）尿道进入

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜油品蒸汽从呼吸道侵入人体时，空气中的含量达到﹛.XZ﹜时便会发生急性中毒。

（A）1.13％～2.22％

（B）1.00％～6.00％

（C）1.40％～7.50％

（D）0.28％～1.00％

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜油品毒物通过皮肤侵入人体时，直接进入毛囊和皮脂腺，这种情况的危害﹛.XZ﹜。

（A）皮肤直接吸收，危害不大

（B）不经肝脏解毒，危害很大

（C）皮肤没有伤口，危害不大

（D）经过肝脏解毒，危害很小

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜下列情况中，不会导致油品毒物通过消化道侵入人体的情况是﹛.XZ﹜。

（A）在有毒场所吸烟

（B）接触毒物后不洗手而拿取食物

（C）油料收发作业后不洗漱就进食

（D）油料作业后洗手、洗脸并漱口

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜空气中油品蒸汽含量达到0.28％时，经过12～14分钟，人体便会出现头晕的现象。

﹛B﹜√

﹛A﹜油品毒物通过皮肤侵入人体的危害比较轻微，因此可完全忽视。

﹛B﹜×

﹛A﹜当空气中油品蒸汽含量远高出急性中毒的范围时，人员一旦进入便会﹛.XZ﹜。

（A）立即昏倒、丧失知觉

（B）头昏、疲倦

（C）口干、舌燥

（D）没有任何反应

﹛B﹜Ａ

﹛A﹜人体出现急性中毒的症状表现为﹛.XZ﹜。

（A）口干、舌燥

（B）头昏、疲倦

（C）自身难于支持

（D）安静、想睡觉

﹛B﹜Ｃ

﹛A﹜人体出现慢性中毒的症状表现为﹛.XZ﹜。

（A）立即昏倒、丧失知觉

（B）头昏、疲倦、想睡觉

（C）口干、舌燥

（D）没有任何反应

﹛B﹜Ｂ

﹛A﹜以下现象中，不是油品直接侵入皮肤和粘膜所造成的现象是﹛.XZ﹜。

（A）脱指、干燥

（B）皮炎、粘膜枯萎或出血

（C）局部神经麻木

（D）光滑滋润

﹛B﹜Ｄ

﹛A﹜不管是油料急性中毒还是慢性中毒的症状表现，都证明油料对人体会产生一定伤害，因此油料工作中应防止油料中毒事故的发生。

﹛B﹜√

﹛A﹜油料急性中毒现象常使人睡意蒙蒙很舒服，因此认为其对人体无害。

﹛B﹜×

﹛A﹜燃料中水分存在的形式有以下三种状态：

﹛.XZ﹜。

（A）游离态、悬浮态、溶解态

（B）气态、液态、固态

（C）游离态、化合态、溶解态