海洋主题餐厅设计方案范文3篇.docx
《海洋主题餐厅设计方案范文3篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海洋主题餐厅设计方案范文3篇.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
海洋主题餐厅设计方案范文3篇
海洋主题餐厅设计方案范文3篇
真实与独特:
北京海航大厦万豪酒店及海航总部
五年前开始设计的房子，今天矗立在那儿了。
它是真实的了。
梗概
北京海航大厦万豪酒店及海航总部（科航大厦）项目位于北京朝阳区霄云路与麦子店西街交叉口东侧，东北与京润水上花园别墅相隔20m绿化带：
西北与机场南辅路相隔50m绿化带西南至麦子店西路面对鹏润大厦，毗邻第三使馆区，距中央商务区（CBD）1,5km。
业主是国内著名企业海航集团，是以航空运输业为主体，集航空运输、机场管理，酒店，旅游，金融、物流、商贸，房地产开发等八大产业为一体的大型企业集团。
该工程总建筑面积91500m2，东半部为海航集团总部办公楼，地上23层，西半部为海航大厦万豪五星级酒店（MarriottBeijingNortheast），地上24层，拥有321问豪华客房及商务套房，并设有大型宴会厅及各类会议设施，中餐厅、西餐厅浪漫酒吧、异域特色餐厅健身中心等。
地下1层为后勤服务层和设备用房。
地下2层为酒店宴会会议部分及设备机房。
地下3、4层为汽车库等配套设施。
该项目于2021年底竣工。
真实
北京海航大厦万豪酒店及海航总部（科航大厦）建筑真实地反映了业主的形象要求与使用要求。
在形象高耸突出与经济性要求之间的权衡自然地决定了该建筑高度接近100m。
为使万豪酒店和海航总部两大部分功能与形象各自独立，按照业主要求采用双塔分置的布局方式。
为在有限的基地上尽量加大两塔楼的间距，双塔位置按东西各一分布。
塔楼对角线亦沿东西方向，使每栋塔楼的一半房间面朝南向，最大限度的争取南向阳光。
但是，上述双塔的设置带来的结果是：
按照业主的面积限制，标准层面积只有1100m2。
为提高标准层的使用率，设计过程中比较了几十个核心筒的设计方案，压缩了楼梯，机房等一切可压缩的空间和设备，最终达到酒店每层18个客房自然间的较合理的客房数量及办公标准层使用系数0.77。
该建筑酒店与办公主人口分置建筑正南正北面，如实地反映了业主对于风水的理解。
但是，由此带来了的主入口方向与方正整齐柱网排布方向成45°角的难题。
为此曾设计过斜向布置的中庭，不规则形状中庭等各种方案，发现圆形是化解矛盾的最佳形状。
但正圆形中庭面积又偏小，难以满足五星级酒店的大堂空间要求。
经多方比较最终确定了半圆形中庭的方案，入口轴线通过圆弧转向面对中庭主题水景墙，顺利地化解了矛盾，也形成了该建筑特殊的空间形象。
首层入口空间与塔楼成45°夹角，以45°线形成有秩序的空间组合方式。
大堂形式采用方向相对匀质化的半圆形来组织内部空间，弱化了柱网的方向感，赋予建筑稳定均衡的空间感受。
海航大厦（科航大厦）北侧首层为万豪酒店大堂及大堂吧，酒店大堂拥有有四层通高的半圆穹顶中庭空间：
围绕中庭二层为餐厅区及休闲酒吧区，包括提供150个座位的万豪咖啡厅，拥有208个座位6个配有独立洗手间的包房的中餐厅和”梵天”印度风味餐厅，酒店五层为康体娱乐中，心包括室内游泳池。
漩涡浴池、健身、“泉”疗吧洗浴桑拿中心，美容美发设施；以“泉”命名的水疗中心包含桑拿，蒸汽浴和SPA。
从酒店大堂一侧沿扶梯可到达地下二层宴会会议区，这里有可灵活分隔为三部分的800m2宴会厅和6个不同规模的小会议厅会议空间共计1600mz。
由于该项目毗邻使馆区和许多像微软、IBM等的大公司，因此将酒店定位为偏重会议酒店性质，会议设施较一般酒店更加完备，吸引了众多大型公司、使馆、各国商会举办各种会议和文化活动。
酒店客房拥有其321间客房，其中297间标准客房，12套套房，包括豪华客房，行政套房、豪华套房及总统套房。
客房标准间建筑面积43平方米，7～20层为标准豪华客房，2l～24层为行政层，其中2l层设行政酒廊，总统套房位于24层。
海航大厦（科航大厦）南侧首层为海航总部办公楼大堂，尺度适中，简洁明快，体现航空企业的高效与务实。
建筑室内装修首先突出海航特色，以海洋为主题，着重设计水景。
分隔万豪酒店大堂与海航总部办公楼大堂的墙面上水平方向嵌入了窄长的蓝色海洋主题水景，含蓄地揭示着海航来自大海之滨的意蕴。
其次，室内风格也切实遵循了万豪酒店集团品牌商务酒店那种典雅、稳健，高贵的一贯风格。
建筑外装修采用玻璃幕墙为主，裙房深色石材，雨棚深远追求现代办公建筑的简洁，严谨、轻快的风格以及现代商务酒店的稳重、内敛的气质，力求真实反映现代建筑高效的内在品质。
感动
回忆几年来业主要求的几番修改，设计人自己的推敲琢磨，每次出图之前的熬夜加班和报出又作废了的几套图纸，心中不免有些酸楚。
但因为每一次都更接近业主与时俱进的实际要求，每一次都能给未来的使用者更真切的呵护，这个设计也就一次次变得更实实在在地贴近我们所面向的特别客户群所以心中又溢满了欣喜并被这个结果感动着。
几年来若干项目中接触过各种业主和多类建筑，每当我们真正摸到了使用者的脉搏，设计难题就变得迎刃而解，方案也就从千头一面变得独具魅力了。
因而，也悟到了这样的道理，“设计”会因为真实地服务特定人群的生活，进而力求引领一些人的生活，从而变得难以替代。
结语
海航大厦万豪酒店于2021年3月开业了，海航总部也陆续迁入海航大厦办公楼。
开业的那天，霄云路直到三元桥路的两侧挂上了宣传的旗帜。
热烈的狮舞，如云的宾客将我们从密排钢筋的大坑，冰冷的钢筋混凝土，嘈杂的装修现场的回忆拉回到现实中来。
那个在图纸上千百遍端详描画的东西，就矗立在眼前，修长的双塔像琢磨过的蓝宝石。
它是独特的，因为它是真实的。
豪华酒店建在坑里
2021年3月，区咏卿第一次听说世茂“深坑”酒店项目时，她就想为它拍一部纪录片。
这个美国国家地理频道亚洲区的副总裁曾经策划过《世界伟大工程巡礼》系列纪录片，拍摄项目包括英法海底隧道、美国金门大桥等等。
现在，区咏卿决定花2年时间跟拍建造过程。
所有见过这个酒店的奇特选址的人都会立即明白为何一家酒店的建造过程也值得拍部纪录片。
“沿着佘山脚下一片杂草丛生的荒地一直往前走，然后毫无预警地，一个巨大的坑就突然出现在眼前。
”金韬这样描述自己第一次前往深坑的经历。
7年前，世茂集团买下了包括深坑在内的地块，并成立了上海世茂新体验置业有限公司，金韬任总经理。
这个足足有5个标准足球场大小的深坑最初是一座名为天马山的小山丘，位于上海市松江区。
因为主要构造为适合做建筑材料的安山岩，因此从1950年起就成了天马山采石场。
到了2000年，当采石场因地质灾害隐患停工时，这座小山丘变成了一个深度达80米以上的大坑，岩壁因为长期被开凿而变得支离破碎，稀稀拉拉地点缀着绿色，一条100米高的瀑布从顶部倾泻而下，金韬只能从仅容一人通过的简易楼梯来到底部。
由于临近佘山，近年来附近地块的价值都在不断攀升，而深坑始终被搁置。
若要将它填平再盖房子，则意味着庞大的成本。
而要想减少成本，最经济的做法是将它变为垃圾填埋场，但这对佘山的自然环境无疑是旧伤口上的一个新伤害。
2021年，世茂集团买下了所在的地块后，因为深坑的存在，每平方米楼面价仅500元。
一个设计竞标比赛随之展开。
世茂收到的10个改造方案大部分没有太多新意，比如在坑里的崖壁上设计零星几个悬空的别墅式建筑物供人度假使用。
这些方案对环境的整体利用率都很低。
只有一个方案例外。
英国设计师MartinJochman计划将它改造成一个拥有近380间房间的酒店，依靠岩壁充分展开，利用层层退台，让酒店和深坑融为一体，仿佛是错落有致的空中花园。
这位设计师此前的代表作是著名的迪拜帆船酒店。
世茂最终选中了这个方案。
“在中国，很多设计师都喜欢刻意营造和场地功能无关的具象来设计建筑，比如莲花等等，我觉得很牵强，”Jochman告诉《第一财经周刊》，“因此在设计深坑酒店时，我希望找到和整个环境关联的解决方案。
”
他了解了松江的历史，考察了佘山的自然地形，启发他的4个景观元素是岩石、水体、植被和山体。
因此在设计方案中，岩壁等原生态环境都会被最大限度地保留并加以利用。
整座酒店采用单面客房的设计，走道在靠近崖壁一侧，这样每个房间都能看到坑内的风景。
外立面还有一块垂直的玻璃幕墙，正好和瀑布相对。
“我不希望住在这座酒店里的人忘记他们身在何处，这恰恰是人们前来这里的理由，”Jochman说，“他们就是来探险的。
”他认为这种“居住在坑内”的独特体验正是这座酒店最大的卖点。
Jochman希望将这个废弃的矿坑改造成一个探险乐园。
整个酒店将有20层左右，分为坑上、坑内和地下3个部分。
坑上为餐厅和酒店大堂，坑内是客房，地下2层则全部在水中，建造全景海洋世界，包括高级客房和特色餐厅，这一奇思妙想来自帆船酒店广受好评的水下餐厅。
作为酒店的配套设施，一个类似美国科罗拉多大峡谷国家公园内的U字形透明玻璃观景平台也将横驾深坑之上，届时游客可以行走其上俯瞰整个深坑全貌，还有蹦极等设施。
“一个好的设计不是把100种好的材料堆砌在一起，而是在一个空间中创造100种有意思的活动。
”Jochman说。
他的设计方案一反向天空发展的建筑理念，转而向地表以下开拓建筑空间，这为他赢得了2021年的亚太地区国际地产投资交易会（MIPIMAsiaAwards）金奖。
“深坑酒店弥合了矿坑这一人类活动的地貌创口，许多新的设计、建筑工艺与科技将在这里实施。
”区咏卿说。
设计背后的工程难题也是美国国家地理决定跟拍2年的主要原因。
建筑结构是最难的环节。
由于坑壁具有弧度，因此这个酒店的平面轮廓几乎没有直线设计，酒店主体结构都被设计成沿坑壁并与其相切合的舒展的弧形。
但问题就在于弧形结构的强度没有传统直线型结构强度高，所以，结构工程师们必须找到一种解决方法，让酒店稳固地“挂”在岩壁上。
为此，除了地基之外，工程人员需要在坑底建造2个巨大的垂直钢结构，并在水平方向将酒店与地平面连接。
即使未来酒店建成后，工程人员仍然需要对崖壁进行长期监测，判断其强度能否支撑整座酒店。
由于四周都是陡峭的岩壁，因此设计必须考虑自然灾害的防范。
钢结构除了具有足够的强度确保建筑稳定之外，还兼具足够的弹性，可缓解大幅度晃动。
设计团队将地质勘测结果和酒店的工程结构设计输入计算机进行模拟测试，最终确保酒店可抗9级以上地震。
消防是另一个挑战。
由于酒店是在地下80米的坑中建造，消防逃生需要自下而上，这在目前人类的居住空间里还没有任何先例。
为了提升安全性，深坑酒店的每一个阳台都被设计成与消防通道相连。
要做到这一点，在地上空间也绝非易事，更何况是在深坑之中。
还有完全位于水下的地下景观层。
为此金韬考察了许多其他国家的水下建筑项目，内容大多是一个潜水艇，或者一条水下隧道，容量并不大。
而深坑酒店的水下建筑物有2层，每层面积将近7000平方米。
现有的技术条件无法支持如此大规模的水下建筑作业。
因此工程师们需要先抽水，在地下建一个岛形建筑物，然后根据客房和餐厅的位置，在外围设置2米纵深的水族缸，人造各种主题的水族馆。
建好之后，再向其中注水。
水是深坑酒店设计中最重要的元素之一。
它以人工景观湖、瀑布、SPA和游泳池等不同的形式出现，帮助柔和深坑的整体风格。
但污水处理却成了另外一个问题。
水往低处流是最基本的自然规律，在一个露天的深坑里，积水没有天然排泄口。
在多次试验之后，世茂的工程师团队决定将处理过的污水排放到人工湖中，并在湖水最低水位下安装储水罐和一部抽水泵，以确保每日湖中水位变化不超过500毫米安全区间—过去500年，上海本地单日降水量从未超过300毫米。
据说，污水在排向人工湖之前就已处理达到洗浴标准。
从建筑主体到抗灾再到水下，深坑酒店的一系列尝试在中国乃至世界都无先例可循。
其他挑战还包括如何在低海拔中保持房间的干燥和舒适的温度等等。
要把所有这些环节处理好是一个艰难的过程。
Jochman甚至为此搬到了上海，成立了深坑工作室（QuarryAssociatesltd.）。
尽管最初的设计方案在2021年就已经确定，世茂仍然花了7年时间做了数不清的模拟测验和认证，原定于2021年世博会期间的开业计划也一拖再拖，预算也在不断增加，目前已经达到20亿元至30亿元人民币。
而通常，一家面积在2万平米的五星级酒店的建设成本约为2亿元人民币。
但深坑酒店只是世茂佘山地块项目的一部分，整个项目还包括购物中心、游乐场和住宅。
无论深坑酒店开业后能否弥补巨额成本，世茂品牌和整体佘山项目的价值都因此而得到巨大的提升。
2021年3月，深坑酒店终于开工。
2年后，这座目前世界上唯一建在深坑中的酒店将封顶完工并开业。
“在快速增长的中国建筑市场，不少欧美设计师都在打造超级摩天大楼和拔地而起的新城，很少有人会像MartinJochman这样设计一座沉降到地平线以下的建筑，”美国土木工程协会（AmericanSocietyofCivilEngineerings）会刊CivilEngineering在一篇关于深坑酒店的文章中这样写道，“它将丑陋的疤痕变成令人向往的目的地。
”2021中国海洋旅游年
背景BACKGROUND
国家旅游局日前宣布，2021年的旅游主题已经确定为“中国海洋旅游年”，宣传口号为“体验海洋，游览中国”、“海洋旅游，引领未来”、“海洋旅游，精彩无限”。
国家旅游局相关负责人表示，将借鉴“奥运旅游年”、“世博旅游年”等的成功经验，发挥旅游主题年在市场宣传推广和产品开发领域的引领作用，通过对海洋旅游资源的开发，打造海洋旅游拳头产品，以此丰富中国旅游产品种类、提升旅游国际竞争力，同时进一步吸引海外游客游览中国，推动入境旅游增长。
解读INTERPRETATION
自20世纪80年代末以来，中国开始重视海洋旅游的发展，海洋旅游业逐渐成为滨海目的地的支柱产业。
目前，渤海湾旅游带、长江三角洲旅游带、珠江三角洲旅游带、海峡西岸旅游带和海南旅游区等，基本形成了以滨海观光为主，康体疗养、休闲度假为辅，兼新型产品和高端产品的产品体系。
2021年，《泰坦尼克号》3D版和《少年派的奇幻漂流》的热映，再次燃起人们对“海洋”的热情与向往。
2021年，借助“中国海洋旅游年”这一契机，“海洋旅游”在国内市场有望迎来快速增长。
言论SPEECH
祝善忠国家旅游局副局长
我国海洋旅游开发已形成了‘四带一区’的格局，下一步要以‘海洋旅游年’为契机，加强海洋旅游产品开发，加强海洋旅游区域合作，加强海洋旅游规划和环境保护，加强海洋旅游宣传促销，切实发挥海洋旅游主题年在市场宣传推广和产品开发中的引领作用，以海洋旅游引领新的消费时尚，形成新的消费热点，创造新的经济增长点。
张燕陕西省社会科学院文化旅游研究中心主任
大力发展国内海滨度假，既消除了民众远赴境外海岛旅游所产生的高昂的成本和语言障碍等烦恼，又对国内经济起到较好的促进作用。
第二届中国旅游产业发展年会在四川举行
2021年1月9日，由中国旅游协会、中国旅游报社共同主办的第二届中国旅游产业发展年会在四川成都举行。
国家旅游局党组副书记、副局长王志发出席年会发布盛典，国家旅游局副局长杜江出席年会高端论坛开幕式并致辞。
高端论坛上，旅游行业官产学研各界人士汇聚一堂，围绕“旅游，为美丽中国添彩”的主题，以主题演讲、业界对话、“精彩300秒”等方式，就旅游行业发展的重大关切、热点难点等各抒己见，为做大做强旅游产业献计献策。
年会期间还举行了中国旅游报社《高端对话》及《稻城亚丁告诉你》新书首发仪式。
京广高铁开通，沿线城市旅游转型
背景BACKGROUND
2021年12月26日，北京至广州的高速铁路全线贯通，成为世界上运营里程最长的贯穿南北的一条高速大动脉。
京广高铁全线贯通后，沿线各大城市的旅行社嗅到新一轮发展的巨大商机，广东铁青、广之旅、南湖国旅，甚至香港的数家旅行社纷纷派人北上，洽谈开发“高铁踏雪寻梅之旅”、“高铁游故宫”、“元旦少林、长城5日游”等全新旅游线路。
趋势TENDENCY
高铁开通后，沿线许多城市的旅游产业从“门票经济”向“综合经济”转型，高铁带来的更多商务行、自由行的高端客源，给转型发展提供了巨大支撑。
由于休假时间有限，许多游客对旅游品质的要求越来越高，不满足于走马观花的“观光游”，而更多选择“休闲度假游”和“深度游”，由此也拉动了餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。
京广高铁武广段开通后，武汉一家旅行社每天通过高铁发往湖南郴州和长沙的旅行团有2到3个。
2021年，该旅行社每天报“高铁团”的人数超过600人，约占该社国内游报名人数的1/4。
可以预见，京广高铁贯通后，过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被“自助游”和“深度游”所替代，对京广高铁沿线景区城市来说，这是推进旅游转型发展的重要机遇。
2021中国旅行社产业发展年度报告
中国旅游研究院近日发布的中国旅行社产业发展年度报告（2021）显示，2021年，国内、出境旅游市场保持较快增长，入境旅游基本持平，预计全年旅游业总收入将达到2.59万亿元，同比增长15.1%；国内旅游人数有望达到30亿人次，同比增长13.6%，国内旅游收入达到2.3万亿元，同比增长19.1%；中国公民出境人数预计将达到8200万人次，同比增长16.7%；出境旅游花费980亿美元。
广阔的旅游市场为中国旅行社产业成长提供了丰沃的土壤，截至2021年底，全国旅行社的总数为23690家，同比增长3.98%。
波兰将建造水下旅店
波兰海滨城市格丁尼亚将建造一家水下旅店，计划2021年开工，最早于2021年建成。
波兰深海技术公司将与来自波兰格但斯克大学的设计团队一起参与水下旅店的建设。
根据初步设计方案，旅店重约3000吨，造型为“铁桶式”，主要结构为上下两个半径为30米的巨大钢盘，底部深入水下10米，露出水面的顶层用于提供后勤服务。
围绕底层钢盘将设计建造20个房间，每个房间都有窗户可以观赏海底景物。
设计团队负责人罗文斯基说，旅店有浮出水面的系统设计，每个房间还有一个紧急出口。
目前这家旅店还在选址，目标是一些水质干净的海域。
美国将推出“月球游”
美国一家公司计划在2021年前推出一项业务——月球游，这个不同寻常的旅程价格不菲，两人收费15亿美元（约93.4亿元人民币）。
这家公司的不少主管以前曾在美国国家航空航天局任职，他们之中有前休斯敦约翰逊太空中心主任、“太空梭”前指挥官，以及长期关心太空政策的官员。
他们开办这家公司的初衷，就是希望利用火箭运载技术，在2021年前将人类送上月球观光旅游。
该公司负责人施特恩曾经任美国航空航天总局副局长，他表示，月球游将对美国以外的国家展开销售推广，并希望日后能够使月球旅游实现商品化。
巴黎最大“私家”园林对外开放
法国总理府马提尼翁宫宣布，2021年1月5日起，总理府花园每月将向公众开放一次。
届时，喜爱散步的游客可以踏着花园小径欣赏这座巴黎市内最大的“私家”园林。
公众参观总理府花园的时间是每月的第一个周六，具体参观时间随月份调整：
11月到次年3月，参观时间为13：
00-17：
00；4月到10月，参观时间为13：
00-18：
30。
法国总统府爱丽舍宫的花园已经在2021年10月向公众开放，开放时间是每月的最后一个周日。
世界最贵意面
美国纽约的BiCE餐厅推出世界上最贵的意面，售价2021美元。
这盘面条包括两磅（约0.9千克）新鲜的缅因州龙虾、一盎司（约28克）黑松露，还有野生菌和其他有机蔬菜。
盛放意面的盘子用的是范思哲的金叶盘子。
该餐厅发言人表示，这盘意面如此昂贵，主要是因为配料的缘故。
纽约另有一家餐厅推出售价2.5万美元的巧克力圣代冰激凌，打破“最贵甜点”的吉尼斯世界纪录。
装冰激凌的高脚杯以可食黄金为内膜，底部镶有1克拉白钻的18K黄金饰环，吃完还可以把饰有钻石的专用金勺带回家。
《泰囧》火了泰国游
随着电影《泰囧》的热映，影片重要取景地泰国也成为近期旅游市场的一大热点。
在线旅游网站的统计数据显示，《泰囧》上映后，泰国相关旅游产品的咨询量环比增长了70%，元旦期间泰国游线路爆满，春节的预订量同比增长180%。
不少游客希望去泰国实地体验电影主角走过的地方，“泰北玫瑰”清迈因此受到特别关注。
清迈安静、淡雅，空气清新，保留了诸多古泰国文化和佛寺，加上电影热映的推动，很可能成为继曼谷、普吉岛之后泰国又一热门旅游目的地。
世界上最惊悚的吊桥开放
位于瑞士的“世界上最令人惊悚的吊桥”近日正式对外开放。
该吊桥横亘于阿尔卑斯山脉的山峰之间，全长约100米，宽约0.9米，高于海平面约2743米，离地面冰川的高度约457米。
当地气温极低，冰雪覆盖着地面与吊桥，加之阳光的折射，会令在吊桥上行走的游客产生眩晕的感觉。
当地气候条件相当恶劣，给修建工作带来巨大挑战，该桥花费了近5个月才修建完成，共耗资100万英镑（约1000万元人民币）。
宿务太平洋航空
2021年来往中国的乘客数目增长达29%
2021年1月至9月，宿务太平洋航空总体载客量近980万人次，与去年同期相比，升幅达12%。
2021年第三季度，选乘宿航往返中国内地的乘客数量超过163000人，同比亦上升29%。
宿务太平洋航空现在提供每周三班从厦门和广州出发至马尼拉的航班、每周四班北京至马尼拉的航班，以及每天一班由上海至马尼拉的航班。
天津航空新开
“南宁—西安—鄂尔多斯”航线
2021年12月29日，天津航空有限责任公司新开“南宁—西安—鄂尔多斯”独飞航线，执飞机型为E190，每周二、四、六执行。
鄂尔多斯历史悠久，以长城为界，南临陕西、山西，形成秦晋文化与草原文化南北交融的“歌海舞乡”；黄河北岸的呼和浩特、包头与鄂尔多斯又形成内蒙古自治区最为富集的“金三角”地区。
塞舌尔航空
将开通香港航线
塞舌尔航空公司于2021年1月引进第二架空客A330-200客机，并于2月正式开通塞舌尔至香港航线。
该航线每周执飞三班，在阿布扎比中转。
作为塞舌尔航空董事会和塞舌尔政府批准的商业计划的一部分，塞舌尔航空还确认将增加往返于阿布扎比的航班，从每周执飞4班增至6班。
港龙航空开通岘港航线
港龙航空将于2021年3月28日开通每周三班的越南岘港航班服务，执飞机型为空中巴士A320客机，星期二、四、日由香港出发。
岘港是港龙航空2021年4月以来开办或恢复的第十二个航点，也是港龙在越南的第二条航线。
岘港位于越南三个世界文化遗产（顺化古都，会安古镇，美山圣地）的交叉中心，以美丽的海岸线闻名，拥有多元化的自然、历史及文化景观。
全新的航班服务除了让全球各地的旅客可以更方便地前往岘港，同时也为来自越南的旅客提供更多航班选择，可通过香港这一航空枢纽，接驳至港龙覆盖广阔的中国内地航点网络，以至其姊妹航空公司国泰航空的国际网络。
新西兰航空推出
“霍比特人”主题客机
新西兰航空公司近日在奥克兰机场推出魔幻史诗电影《霍比特人1：
意外旅程》主题客机。
这架波音777-300ER型客机可谓是飞行的电影广告牌，机身上喷涂着73米长的电影宣传画，图案面积达830平方米。
这架“霍比特人”主题客机将执飞奥克兰、洛杉矶和伦敦的往返航线。
为吸引乘客，新西兰航空还在最新宣传片中将自己打造为“中土航空公司”（“中土”是《霍比特人》小说原著中虚构的一片土地），并推出了“霍比特人”飞行安全视频，由影片中的霍比特人为乘客介绍飞行安全知识。
西双版纳安纳塔拉度假酒店开业
2021年2月4日，西双版纳安纳塔拉度假酒店（AnantaraXishuangbannaResort&Spa）开业，成为西双版纳第一家，也是唯一一家五星级奢华酒店，距离景洪机场约一小时车程。
酒店拥有80间豪华客房与23栋泳池别墅，通过内部装饰的质地、颜色和当地特有的芬芳气味，向宾客释放着融合中国、泰国、缅甸、柬埔寨各式风情的迷人吸引力。
安纳塔拉品牌不仅将当地傣族文化融入度假村的设计，更将傣族元素融会到其饮食理念中，宾客们还有机会走进55公里外的傣族村落，增进对傣族文化的了解。
漯河建业福朋酒店开业
喜达屋集团在亚太地区的二、三线重要市场迅速扩张，2021年12月，
升级会员 