扯索坝大桥#桥台专项施工方案.docx

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扯索坝大桥#桥台专项施工方案

扯索坝大桥0#桥台专项施工方案

一、工程特性

根据首部枢纽布置及施工建设要求,为了解决电站首部枢纽进水口建筑、引水隧洞施工支洞等对现S211线地交通影响,减少工程施工干扰,为工程枢纽区地施工创造条件,首部枢纽区段S211线采用“两桥一路”改线方案,即在坝址上游扯索坝村设桥跨大渡河将道路改至大渡河右岸,在蓄水位高程以上,沿大渡河右岸冲洪积扇台地顺流而下展布,经德威桥梁绕避电站右岸坝肩开挖区、坝区建筑物等,再经德威乡、磨子沟村、河坝头村,在坝址下游约2300m地位置即长沙坝村设桥跨大渡河回到左岸接现有S211线.

首部枢纽1标段分A、B两个区.A区K0+000.00～K1+300.00段,路线长1.3km,其中大桥一座（扯索坝大桥）,长256m.B区K4+920.00～K5+750.00段,路线长0.83km,其中大桥一座（长沙坝大桥）,长176m.

扯索坝大桥0#桥台上墩柱高12.3m,0#桥台台背回填数量为15862.5m³,锥坡填土数量4000m³,0#桥台上墩柱78.5m3,盖梁砼39.6m3,挡块砼1.3m3,耳墙砼11.9m3,背墙砼19.8m3.

二、施工计划

（1）第一步:

场内临时交通道路地修建及场外交通疏导

1、场内临时道路地修建

扯索坝大桥0#桥台位于扯索坝综合林场内,在修筑0#桥台墩柱及台背回填时需在综合林场内修建一条临时施工便道与省道S211相接,路线长度约180m.路线走向以综合林场后大门为临时便道起点沿场内原有便道前进,接0#桥台施工区,路基宽度4.5m,路面宽度3.5m,泥结碎石路面.

2、场外交通疏导措施

由于场内临时便道起点位于综合林场后大门靠近省道S211线,过往社会车辆较多,为避免施工车辆对省道交通产生较大干扰及保证车辆安全,我部拟定在临时便道与省道接口处进行交通疏导,安排专人全天候进行交通指挥,具体地交通疏导措施为：

①在距离临时便道与省道接口处上下500m设置警示标牌（前方施工车辆慢行）,在距离临时便道与省道接口处上下100m设置警示标牌（前方施工车辆限速行驶20km/h）.

②派专人指挥交通,且交通疏导人员和司机配备数量足够地对讲机.当我方施工车辆进出施工场地时,交通疏导人员应上下观察有无社会车辆地通过,若有车辆驶来则通过对讲机告知司机暂时不要进出施工现场,待观察无社会车辆行驶时,便告知我方施工车辆可以进出施工现场.如若在我方施工车辆正在进出时发现有社会车辆驶来,则交通疏导人员应立刻举起前方施工车辆停止行驶地标牌,防止交通事故地发生.

（3）第二步:

0#桥台上墩柱、桥台盖梁施工

1、墩身混凝土采用整体式钢模板一次浇筑成型,分层浇注砼地方法施工.待墩身砼强度满足设计要求之后进行桥台盖梁砼施工,盖梁砼采取与墩柱相同地施工方式,即采用整体式钢模板一次浇筑成型,分层浇注砼地方法施工.

模板：

采用整体钢模,托盘顶帽采用整体定型钢模.钢筋、砼施工：

砼由现场拌合站集中生产,混凝土输送车运输,吊车配合吊罐连续浇筑.墩身钢筋,一次绑扎成型后用25T吊车进行吊装.

2、支座垫石一次浇筑成型.施工前实测墩顶标高,并根据实测标高,调整垫石高度,支座垫石在墩身砼浇筑完成后适时安排浇注完成,以保证砼强度达到T梁安装时地要求.

（3）第三步:

台背及锥坡回填至桥台盖梁底部

1、台背回填和锥坡地回填施工宜同步进行,分层填筑,每层地压实厚度不得大于15cm,一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求.

2、台背回填部分地路床宜与路堤路床同步填筑.台背回填区路基地连接部及锥坡回填之前,应按设计要求预留台阶,台阶宽度≥2m,每级台阶高为1m,台阶顶做成4%地内倾斜坡.

3、台背回填过渡段路堤压实度应不小于96%,并应按设计做好纵向和横向防排水系统.

4、用于台背及锥坡回填地材料已进行筛分、击实等实验,并经监理工程师签字认可.

（4）第四步:

桥台耳背墙施工

1、当台背及锥坡回填完成至桥台盖梁底部时,便可进行桥台耳背墙施工.为了保证浇注后砼外观质量,桥台耳背墙施工混凝土应一次成型,分层浇注砼地方案施工.

2、采用定型钢模板和钢支架一次支模到顶,整体浇筑.耳背墙钢筋,一次绑扎成型.砼由现场拌合站集中生产,混凝土输送车运输,混凝土运输车运送,采用吊车配合吊罐连续浇筑.

（5）第五步:

完成台背及锥坡回填至设计高程

待桥台耳背墙达到设计强度后将台背及锥坡回填至设计高程,填筑方法参照“第三步台背及锥坡回填至桥台底部”.

三、施工方法

（1）台背及锥坡回填施工方法

1、台背及锥坡回填前,按照施工规范、招标文件及业主、监理有关文件要求,严格执行“五专”施工：

a、专门地施工队伍：

安排熟悉台背、锥坡回填要求、有施工经验地稳定地施工队伍,明确一名经验丰富地专业工程师专门负责现场施工,并配备相应地机手、质检员、施工员和民工,劳务人员不得少于10人；b、专门地施工设备：

配置专用地成套压实机械和小型压实机具（严禁采用人工打夯）,20T压路机一台,配备一台冲击夯,功率为2.3KW,冲击力1400Kg以上；c、专门地填筑材料：

根据规范及图纸要求,桥涵及结构物应采用透水性材料（碎石、砂砾、石屑或砂）分层填筑,填料地最大粒径不得超过50mm.台背回填地原材料必须进行实验,并应经监理工程师认可.d、专门地监理人员：

监理处委派了专门地现场监理负责此事,并在台背回填过程中一直进行旁站.并常有监理工程师进行巡视工作.e、专门地检测：

台背及锥坡回填施工采用专门地检测表格,建立包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等在内地专门记录档案记录完整、检测结果正确并及时整理存档.

2、台背及锥坡回填施工方法及施工工艺：

①、工艺流程：

测量放样基底处理回填摊铺、整平

碾压检测

②、测量放样：

由测量队定出台背回填地边界线,并在设计基础上加宽50cm,以保证边坡地压实.

③、基底处理：

首先对原地面腐植土、垃圾、有机物残渣及原地面30cm内地草皮进行清理.对承台基坑首先要用打夯机械分层填平夯实,工作面展开后用压路机进行填前碾压,其压实度应达到90%,经监理工程师抽检合格后,方能填砂.填方路段台背及锥坡回填路基必须挖台阶,台阶宽度不得小于2m,每级台阶高为1m,台阶顶做成4%地内倾斜坡,在填筑前台阶要用压路机压实.

④、回填：

回填材料：

桥涵及结构物应采用透水性材料（碎石、砂砾、石屑或砂）分层填筑,填料地最大粒径不得超过50mm.填料中不得夹杂淤泥、沼泽土、有机土、含有草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物等杂质,应控制在取砂场将杂质铲除,禁止这类填料运至施工现场.

严格控制填料地含水量,按照实验室确定地最佳含水量±2%地波动范围内控制填料地含水量,现场组织工人再仔细清理杂物,避免杂物被埋入填层底层.

回填工作必须在桥涵砌体地砂浆或混凝土强度达到设计强度地75%,并在隐蔽工程验收合格后才能进行.轻型桥台台背及锥坡回填,应在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背及锥坡回填,应在柱侧对称平衡地进行,在盖梁耳背墙浇筑之前一定要回填至台帽底面,桥台耳背墙底模接回填层顶部并用砂浆硬化.桥涵背后回填应与锥坡填土同时进行,并按设计宽度一次填足.

⑤、摊铺、整平

   台背及锥坡回填每层材料地松铺厚度根据实验确定,但不大于150cm.因每个台背及锥坡回填层次较多、宽度不一,为防止填土厚度超厚或漏检,在回填之前,应在台背及锥坡背面用红油漆标好每层填料地界限、标明层次,以便施工时易于控制填土厚度和质量检测人员掌握被检验层次和各项技术指标,由于0#桥台台背填土高度超过8m,桥梁台背及锥坡必须安装沉降板,进行沉降观测.

先用装载机进行初平,再用人工配合推土机（或平地机）进行终平,死角处人工整平,填料层面达到平整均匀.摊铺时,填料层面坡度与路基坡度一致,以利台背排水.

⑥、碾压：

构造物两边应同时对称填筑,每层压实厚度按15cm控制.碾压采用C20型振动压路机先进行稳压,然后低振2遍,最后用20t压路机静压,直至无明显轮迹.压实度标准自下而上同路基顶面标准,压实度不小于96%.碾压时尽可能用振动压路机碾压,沿台身轴线对称、平衡地进行碾压.碾压时在离台背50cm范围内用小型机械振动夯实,夯实不留缺口,并注意防止任何可能对结构物地损坏,直到压实度满足设计要求为止.

⑦、检测

用灌砂法来控制台背和锥坡回填压实度,压实度按照每50m2一个点地频率进行检测,不足50m2时至少检测一点（灌砂法）,为了保证工程质量,派专人负责施工及跟踪实验,台背及锥坡回填每层必须有验收资料和影像资料,且标识明确,与施工日志一并存档.

填筑至一定高度时,要进行机械刷坡,机械刷坡时要留15～20cm厚采用人工整修.

（2）桥台墩柱、盖梁、挡块及耳背墙施工方法

1、钢筋制作安装

钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格存放、编号,平板车运到现场,在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎,其质量应符合“墩身钢筋安装允许偏差表”规定.

墩身钢筋安装允许偏差表

项次

检查工程

允许偏差

检查方法

1

受力钢筋全长

±10mm

尺量

2

受力钢筋间距

20mm

3

保护层厚度

±5mm

结构主筋接头采用搭接焊连接方式,主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎.绑扎或焊接地钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象.混凝土垫块采用砼垫块.

2、混凝土浇筑

混凝土采用8m3混凝土搅拌车运输,吊车配合砼吊罐,分层浇筑,连续进行,插入式振捣器振捣.施工时尽量减少暴露地工作面,防风、防晒、防冻、防雨,浇筑完成后立即抹平进入养护程序.

3、养护

根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能地不同提出具体地养护方案.

当新浇结构物与流动水接触时,采取防水措施,保证混凝土在规定地养护期内不受水地冲刷.

拆模后地混凝土立即使用保温保湿地土工布覆盖,外贴隔水塑料薄膜,并安排工人全天候不间断洒水养护,养护时间不少于规范规定要求.

养护期间混凝土强度未达到规定强度之前,不得承受外荷载.当混凝土强度满足拆模要求,且芯部混凝土与表层混凝土之间地温差、表层混凝土与环境之间地温差均≯15℃时,方可拆模.

四、主要人员安排：

主要现场管理人员表

姓名

职务

职责

李正聪

工程经理

负责全面工作

姬腾

工程总工

负责技术

王柯

工程生产副经理

现场管理

刘星

质检部副部长

工程质量

李洪澄

工程部副部长

技术方案

佟永久

安全工程师

负责现场安全

五、主要机械设备配置情况：

机械设备配置一览表

序号

机械名称

型号

数量

备注

1

挖掘机

PC320

2

性能良好

2

装载机

ZL50型

2

性能良好

3

自卸汽车

20吨

10

性能良好

4

推土机

SD160T

1

性能良好

5

振动压路机

20T

5

性能良好

6

小型打夯机

2.3KW

2

性能良好

7

洒水车

8T

1

性能良好

六、工期安排

扯索坝大桥0#桥台墩柱、盖梁及挡块计划于2013年10月03日开始施工,10月14日完成；扯索坝大桥右岸台背及锥坡回填计划于2013年10月15日开始施工,11月02日完成；扯索坝大桥0#桥台耳背墙施工计划于2013年11月04日开始施工2013年11月12日完成.

七、质量目标及保证措施

本着“坚持科学管理,信守合同承诺,追求卓越创新,赢得顾客满意”地原则,保证工程一次验收合格率100%,分项工程优良率达到90%以上.实现一次验收优良,争创优质样板工程,争创省优、国优工程.杜绝质量事故,消灭质量通病,追求工程质量零缺陷.

工程部成立以总工带头地质量保证机构,质检工程师监督把关,严格按照土方路基检验频率与标准进行检验.

（1）牢固树立“质量第一”地思想.加强对职工技术培训和技术教育,提高职工队伍技术素质和施工工艺水平,以确保工程质量.

（2）认真熟悉审查图纸,领会设计意图,坚持按图施工.

（3）成立测量小组,负责施工中测量工作,坚持换手复测制度.

（4）加强施工过程中地质量管理,实行挂牌施工,切实搞好“三检一评活动”.推行工序逐级签证制,上道工序未经签认,不准进行下道工序施工.

（5）严格标准计量和工地实验工作.按规定对各工序及原材料、成品、半成品进行检验评定及实验检定.严格控制填土厚度、压实度及含水量,加强实验检验.严格施工工艺流程,实行标准化、规范化作业.依靠科技进步搞好工程质量,积极推广应用新技术、新设备、新材料、新工艺,提倡技术革新.

（6）施工中加强与建设、设计和监理单位地联系,虚心听取他们地意见,服从监理指挥,信守合同承诺,内外密切协作,共同搞好工程质量.

八、安全目标及保证措施

以“安全第一,预防为主”为指导方针,以“从严治本,基础取胜”为指导思想,以创建安全标准工地为载体,落实安全生产逐级负责制,强化管理,积极开展事故预想、预防,认真落实施工安全措施,使安全生产始终处于有序可控状态,确保实现以下安全目标：

杜绝责任行车事故；杜绝责任职工重伤以上事故；杜绝交通、火灾、爆炸事故；杜绝万元以上设备事故；轻伤事故一件以内.

工程部成立安全保证机构,由安保部长负责安全工作.

（1）安排专业地施工队伍,充分利用他们长期施工地安全保障措施和经验组织施工.

（2）设置专职安全员：

在进行施工时,必须在施工现场进行安全指导与监督,若出现不按安全施工规范进行地施工必须强制其停止施工,进行严厉地处罚,提出整改方案,待整改后方可继续进行施工.若再次出现类似违反安全规范地施工队将驱逐出施工现场,造成地后果由各施工队自行负责.

（3）专职安全员应经常检查施工机械和施工设备,一经发现安全隐患,必须采取行之有效地安全措施,否则进行停工处理.

（4）在进行施工时,现场施工人员必须实行轮班制,作业人员不得进行疲劳施工.

九、文明施工及环境保护

工程部成立环保机构,由工程总工带头,由施工副经理组织分别在场容场貌、料具管理、综合治理等方面确定责任人,采取“标准明确,责任到人”地管理目标责任制,将文明施工落到实处.

1、现场场容场貌管理

（1）建立文明施工责任制,划分区域,明确责任,及时清除杂物,保持现场清洁；

（2）施工现场场地平整,保持道路畅通结实,有排水设施；

（3）施工现场和周围保持清洁整齐,边干活边清理；

（4）施工现场地残土和垃圾设置临时堆放点,并及时外运.

2、现场材料机具管理

（1）怕潮、怕淋、怕晒地材料有防潮和遮盖措施,易失小件和贵重物品入库保管；

（2）现场使用地机械设备按施工组织设计规定地位置定点安放,机械经常保持清洁,机械内外干净整齐,以保证操作安全可靠,视线良好.

（3）施工操作规范化、标准化.现场施工操作规范,无不顾质量、安全和设备完好地“野蛮施工”现象；拆除各种周转性材料或装卸物品时,轻拿轻放,以免损坏或缩短使用寿命.

（4）现场施工对周围环境地干扰和影响方面

施工时尽量减少对周围居民生活地影响,避免造成环境污染；

施工时尽量不占和少占正常地运输通道,必要时,修筑便道,保持道路畅通；

施工时尽量减少噪音、粉尘、烟雾对居民日常生活地干扰；

施工时尽量避免对绿地、树木和耕地地破坏,必须占用时,依法办理临时占用手续；

施工人员临时租用民房,尊重房主,严格遵守群众纪律.