大板头隧道专项测量方案.docx
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大板头隧道专项测量方案
金华至温州铁路扩能改造工程
大
板
头
隧
道
工
程
测
量
施
工
方
案
中铁二十二局集团有限公司
金温扩能改造工程第四分部
二O一O年^一月
目录1
1.编制依据2
2.工程概况2
3.测量总体组织3
3.1测量人员组织机构3
3.2测量工艺流程图3
3.3测量仪器的配备4
4.平面控制、高程控制网的布设4
5.分项工程测量方案5
5.1隧道测量放样5
5.2隧道监控量测6
5.2.1测量布点6
5.2.2现场监控量测项目及测量方法7
6.竣工测量9
7.注意事项9
8.测量质量保证及纠偏措施10
1.编制依据
（1）《全球定位系统（GPS测量规范》GB/T18314-2009;
（2）《全球定位系统（GPS铁路测量规范》，TB/10054-97;
（3）《国家一、二等水准测量规范》,GB/T12897-2006;
（4）《高速铁路工程测量规范》，TB10601-2009;
（5）《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》
（6）《金华至温州铁路扩能改造工程施工图》
2.工程概况
大板头隧道为铁路双线隧道，采用无砟轨道，无砟轨道结构高度为51.5cm,左右线间距4.6m,全长3716m进出口里程分别为DK107+440DK111+156隧道出口段DK110+262.72至出口位于右偏曲线上，左、右曲线半径分别为R=5500mR=5495.4m隧道其余地段均位于直线上。
隧道内设人字坡，分别为4.082%。
（坡长1210m、-3.8%（坡长2506m）隧道DK108+571.18-+728.82段为圆曲线型竖曲线，半径为20000m进口内轨顶面设计标高为69.262m,出口内轨顶面设计标高为64.693m；进出口均采用斜切式洞门，采用进出口双向掘进。
本隧道围岩有U、M、W、V级四种，进出口段均为V级围岩。
本隧道地貌单元位于低山区，地形起伏大，地貌标高在70〜580m间，山体
自然坡度约为25°〜55°，基岩较多出露，植被发育。
多位灌木丛、松林及桔树，村庄零星分布，隧道进口较为平缓，自然坡度10°〜20°，位于青田县石
帆镇，右侧40m为金丽温高速阳山隧道洞口；隧道出口地势陡峻，山体自然坡度约为40°〜55°，位于青田县锦水镇。
3.测量总体组织
3.1测量人员组织机构
分部工程部设测量班，隧道工区设测量组，综合素质能达到独立胜任隧道工
程的控制测量和隧道放样的水平。
测量班和工区测量组实行班（组）长负责，测量班负责对隧道工区施工测量工作进行指导，测量组长为隧道施工及时提供定位和服务。
我分部实行二级级复合制度，平面测量和导线点的布控由分部测量班完成，并按开挖进度情况进行复检，测量班长负责测量组测量过程的监督和测量成果的复核，随时做到监控测量，测量组在测量时加强自检自核。
3.2测量工序流程
1、平面控制测量
2、高程控制测量
3、放样洞内开挖断面、钢支撑定位
4、放样衬砌断面
5、贯通测量
3.3测量仪器的配备
本分部隧道测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许的范围之内
配备的主要测量仪器如下：
测量工具
仪器名称
型号
精度
单位
数量
双频GPS
Trimble
R8
3mm+0.1pmm
部
6
全站仪
Leica
TCA1201
1”，1mm+1.5pmm
台
1
全站仪
Leica
TS06
2”，1.5mm+2pmm
台
2
数字水平
Trimble
DiNi0.3
0.3mm/km
台
1
水准仪
苏州一光
DSZ2
±1mm/km
台
4
单棱镜
个
4
三棱镜组
组
1
钢卷尺
50m
把
2
钢卷尺
5m
把
5
塔尺
5m
根
2
4.平面控制、高程控制网的布设
4.1、洞外点位布设
施测前，对所有需进入现场使用的GPS全站仪、水准仪等仪器进行检校和标定，合格后投入使用。
对设计院提交的CPI控制点和水准控制点进行现场复核，根据施工需要选择视线开阔地点加密，洞外平面控制按CPU级布设，采用6部
Trimble静态GPS按照二等平面控制网要求施测，高程控制采用Trimble
DiNi0.3电子水准仪，按照二等水准测量的要求施测，测量成果报监理认可后，作为施工放样的依据及竣工后的验收之用。
附：
平面控制和高程控制精度要求
表1平面控制网布网要求
控制网级别
测量方法
测量等级
点间距
备注
CPI
GPS
二等
<4km
一对点
点对间》800m
cpn
GPS
三等
600〜800m
导线
三等
400〜800m
CP川
边角交会
50〜70m
一对点
表2卫星定位测量控制网的主要技术要求
等级
固定误
差a
（mm）
比例误差系数b
（mm/km）
基线方位角中误差（〃）
约束点间的边长相对中误
差
约束平差后
最弱边边长相对中误差
等
5
1
0.9
1/500000
1/250000
二等
5
1
1.3
1/250000
1/180000
-三-等
5
1
1.7
1/180000
1/100000
四等
5
2
2.0
1/100000
1/70000
五等
10
2
3.0
1/70000
1/40000
表3各等级GPS测量作业的基本技术要求
等级
项目
等
二等
-三-等
四等
五等
静态测量
卫星截止高度角（°
>15
>15
>15
>15
>15
同时观测有效卫星数
>4
>4
>4
>4
>4
有效时段长度（min）
>120
>90
>60
>45
>40
等级
项目
等
二等
-三-等
四等
五等
观测时段数
>2
>2
1〜2
1〜2
1
数据采样间隔（s）
15〜60
15〜60
15〜60
10〜30
10〜30
接收机类型
双频
双频
双频
单、双频
单、双频
表4CPI、CPn控制网GPS测量的精度指标
控制网级别
基线边方向中误差
最弱边相对中误差
CPI
<1.3〃
1/180000
CPn
<1.7〃
1/100000
表5水准的测量主要技术要求
等级
水准仪最低型号
水准尺类型
视距
前后视距差
测段的前后视距累积差
视线高度
数字水准仪重复测量次数
光学
数字
光学
数字
光学
数字
光学（下
丝读数
数字
等
DS1
因瓦
<50
>3且
<50
<1.0
<1.5
<3.0
<6.0
>0.3
<2.8
且>
0.55
>2次
表6水准测量限差要求（mm
水准测量等级
测段、路线往返测高差不符值
符合路线或环线闭合差
检测已测测段高差之差
平原
山区
平原
山区
二等
±4VK
±0.8Vn
±4VL
±6VR
表7水准测量观测方法
水准测量等级
观测方式
观测顺序
与已知点联测
符合或环线
二等
往返
往返
奇数站：
后-前-前-后
奇数站：
前-后-后-前
隧道洞外控制网的建立
设计院提供的CPI点因不同原因不能满足隧道现场施工实际测量的要
求，结合现场地形情况对线路控制网进行了加密，保证每个洞口各有3〜4
个平面控制点和3个高程点以相互检查。
4.2、洞内导线测量
隧道洞内导线控制测量是在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线，以洞口布设点为起始点，沿隧道两侧分别设置支导线连接后形成闭合导线闭合于洞外高级点。
导线边长根据实际施工条件直线段为100m曲线段不宜小于70n。
导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方。
由洞外向洞内的测角、测距工作，在早上、傍晚或阴天进行，洞内的测角测距，在测回间易采用仪器和觇标多次置中的方法，并采用双照准法（两次照准、两次读数）观测。
照准的目标应有足够的亮度,并保证仪器和反射镜面无水雾。
洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行平差计算。
高程控制
高程控制点的宜每50n~100m设置一个，如特殊需要时还可进行加密，其布置形式为闭合水准线路，闭合于洞外水准控制点。
加密水准点的复测按二等水准控制。
采用水准仪进行往返观测，并定期进行复测。
5.分项工程测量方案
5.1隧道测量放样
开挖
开挖前应校核中线点，并在开挖断面上标出设计断面轮廓线。
开挖工作完成应及时测量超欠挖并绘出断面图。
隧道开挖在曲线段采用全站仪进行中线及高程的放样。
开挖断面成形后，采用断面检测仪对开挖断面进行检查，发现欠挖后及时报与施工班组处理。
用中线法进行洞内测量的隧道时，中线点点位横向偏差不得大于5mm直线地段宜采用正倒镜延伸直线法
初期支护
根据设计图纸制作加工的钢支撑定位放样。
把拱顶高程和起拱线高程以及隧道中线在实地上测设出来，控制钢拱架两侧拱脚的平面位置和高程，用红油漆标定记号并对本工序负责人进行书面交底。
二次衬砌施工测量
校核厂家预制的台车，台车制作半径与隧道二次衬砌断面内轮廓半径是否相符合，经过检查调试达到设计要求为准。
二次衬砌台车就位定位可采用坐标放样方法把隧道中心线在实地上测设标定出来，严格控制台车所在的平面和高程确保隧道设计净空，放样点间距应与模板台车长度一致。
5.2隧道监控量测
5.2.1测量布点
5.2.2现场监控量测项目及测量方法
监控项目见附表
洞口浅埋地段监控量测
洞口浅埋地段监控点布置断面图
1、沿衬砌中线每2〜3m—个测点。
2、监测工具：
水平仪、水准仪。
3、监测频率：
开挖面前＞30m,1次/2天；开挖面前后＜30m,2次/1天;开挖面后30〜80m,1次/2天；开挖面后＞80m,1次/7天。
围岩监控量测
施工中会遇到断层、突泥、涌水、软弱破碎带、瓦斯等不良地质条件，在隧道施工过程中，采用动态设计和信息化施工可以做到有备无患，沉着应对可能发生的地质变化，实施地质超前预报，加强对围岩变形和支护结构受力状态的监测，及时获取围岩稳定状态和支护结构可靠性的信息，不断修正支护参数，调整施工方法，及时将地质病害消除在萌芽状态中，确保隧道顺利安全施工。
洞内地质和支护状态观察施工阶段地质勘察和围岩级别判断主要根据掌子面的观察进行，由经验丰富的地质工程师通过洞内观察，掌握地质状况，判定围岩级别，及时进行围岩级别变更，确定支护效果及决定支护参数，要求绘制掌子面观察（素描）图，进行摄像等，观察中应具体地记录以下各项：
（1）地质状况及分布、性质和掌子面自稳性；
（2）围岩地软硬、裂隙间距及方向等围岩状态；
（3）断层地分布、走向、粘土化程度等；
（4）涌水地点、涌水量及其状态；
（5）软弱层的分布；
（6）其他。
监控监测
（1）现场量测应及时根据量测数据绘制净空水平收敛、拱顶下沉时态曲线及拱顶下沉距开挖工作面距离的关系图。
（2）对初期的时态曲线应进行回归分析，选择与实测数据拟合好的函数进行回归，预测可能出现的最大拱顶下沉及净空水平收敛值。
（3）围岩及支护的稳定性应根据开挖工作面的状态，净空水平收敛值及拱顶下沉量的大小和速度综合判定。
隧道周边允许相对收敛见《隧道施工监控量测项目布置图》中说明，当速度位移无明显下降，而此时实测相对位移值已接近表中的规定数值，或者支护混凝土表面已出现明显裂缝时，必须立即采用补强措施，并改变施工方法或设计参数。
二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。
变形基本稳定应符合下列规定：
a）隧道围岩变形速度有明显减缓趋势。
b）水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d、拱顶下沉速度小
于0.15mm/d；
c）施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；
d）初期支护表面裂缝不再发展。
当不能满足上述条件、围岩变形无收敛趋势时必须采取措施使初期支护基本稳定后，允许施作二次衬砌，或者根据要求采用加强衬砌，及时施工。
在洞口浅埋地段二次衬砌应及时施作。
6.竣工测量
应在中线复测的基础上埋设永久中线点，直线段每隔200~250m设置一个，曲线应在缓和曲线起中点各设一个。
永久中线埋设之后，应在隧道边墙画出标志。
应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处测绘处以线路中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
洞内水准点应至少埋设一个，并应在墙上画出标志。
7.注意事项
严格按规程办事，遇到超限时要认真检查，不合规范要求时返工。
测量组人员团结配合，保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划，加强仪器的维修和保养工作，保持其良好状态，按时送检。
专人负责对桩点的保护，注意防止桩点沉降、偏移并定期复核，有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实，注记明确，计算清楚，格式统一，装订成册和长期保管。
原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚，不得涂改，不得补记，手簿必须填明页次，注明观测人、记录人、计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型，并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因，未经复核和检算的资料严禁使用。
8.测量质量保证及纠偏措施
a、执行现行有关测量技术规范，保证各项测量成果的精度和可靠性。
b、定期组织测量人员进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。
c、认真审核用于测量的图纸资料，复核后方可使用，抄录数据资料，必须仔
细核对，且须经第二人核对。
d、各种测量的原始记录，必须在现场同步完成，严禁事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测。
e、测量的外业作业必须采取多测回观测，并形成合格检核条件；内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核。
f、必须坚持测量双检制。
g、利用已知点（包括控制点、方向点、高程点）必须坚持先检测后用的原则，即已知点检测无误合格时才能利用。
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入一个段落标记”一个“AP”），再按下全部替换”按钮。
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Ctrl+Z是撤销，那还原呢？
就是Ctrl+Y，撤销上一步撤销！
比如我输入abc,按一下F4,就会自动再输入一遍abc
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