物流管理毕业实习手册复习课程.docx
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物流管理毕业实习手册复习课程
据了解，百分之八十的饰品店都推出“DIY饰品”来吸引顾客，一方面顺应了年轻一代喜欢与众不同、标新立异的心理；另一方面，自制饰品价格相对较低，可以随时更新换代，也满足了年轻人“喜新厌旧”的需要，因而很受欢迎。
我们长期呆在校园里，对社会缺乏了解，在与生意合作伙伴应酬方面往往会遇上困难，更不用说商业上所需经历的一系列繁琐手续。
他们我们可能会在工商局、税务局等部门的手续中迷失方向。
对具体的市场开拓缺乏经验与相关的知识，缺乏从职业角度整合资源、实行管理的能力；
现在是个飞速发展的时代，与时俱进的大学生当然也不会闲着，在装扮上也不俱一格，那么对作为必备道具的饰品多样性的要求也就可想而知了。
（二）创业弱势分析
手工艺品，它运用不同的材料，通过不同的方式，经过自己亲手动手制作。
看着自己亲自完成的作品时，感觉很不同哦。
不论是01年的丝带编织风铃，02年的管织幸运星，03年的十字绣，04年的星座手链，还是今年风靡一时的针织围巾等这些手工艺品都是陪伴女生长大的象征。
为此，这些多样化的作品制作对我们这一创业项目的今后的操作具有很大的启发作用。
我们长期呆在校园里，对社会缺乏了解，在与生意合作伙伴应酬方面往往会遇上困难，更不用说商业上所需经历的一系列繁琐手续。
他们我们可能会在工商局、税务局等部门的手续中迷失方向。
对具体的市场开拓缺乏经验与相关的知识，缺乏从职业角度整合资源、实行管理的能力；
标题：
大学生究竟难在哪？
—创业要迈五道坎2004年3月23日
月生活费人数（频率）百分比
为此，装潢美观，亮丽，富有个性化的店面环境，能引起消费者的注意，从而刺激顾客的消费欲望。
这些问题在今后经营中我们将慎重考虑的。
众上所述，我们认为：
我们的创意小屋计划或许虽然会有很多的挑战和困难，但我们会吸取和借鉴“漂亮女生”和“碧芝”的成功经验，在产品的质量和创意上多下工夫，使自己的产品能领导潮流，领导时尚。
在它们还没有打入学校这个市场时，我们要巩固我们的学生市场，制作一些吸引学生，又有使学生能接受的价格，勇敢的面对它们的挑战，使自己立于不败之地。
2015届工商管理专业（物流管理方向）
毕业实习手册
姓名
班级
学号
实习单位北京昌盛创达科技有限公司
实习时间2015.3.2——2015.3.27
校外指导教师：
校内指导老师：
经济与管理学院工商管理教研室
二〇一五年一月
第一部分毕业实习计划
一、毕业实习的目的
毕业实习是工商管理（物流管理）专业教学计划中安排的一个重要环节。
通过毕业实习，可促进学生进一步了解和熟悉物流业务的各个环节，培养学生理论联系实际、分析和解决问题的能力。
在实习过程中，学生应了解并熟悉物流业务知识和技能，以弥补理论教学的不足，同时也了解实习单位的先进管理经验。
通过实习，也为撰写高质量的毕业论文打下基础。
通过实习，学生也可向学校反馈用人单位对工商管理（物流管理）专业学生的综合素质要求，为进一步改进教学提供可靠的依据。
毕业实习的具体目标是：
（1）培养学生对工作认真负责、一丝不苟精神；培养学生对事物能潜心考察、勇于开拓、勇于实践的基本素质；培养学生勇于探索、严谨推理、实事求是、用实践检验理论、全方位地考虑问题等毕业学生应具有的基本素质。
（2）培养学生综合运用所学知识解决物流实际问题的工作能力。
（3）培养学生从文献、科学实验、生产实践和调查研究获取知识的能力，提高学生从他人经验、从其它学科找到解决问题的新途径的悟性。
（4）培养学生根据条件变化而调整工作重点的应变能力。
（5）对学生的知识面、掌握知识的深度全面考察，对学生运用理论去处理问题的能力、外语水平、计算机运用水平、书面及口头表达能力进行综合训练。
二、毕业实习的内容
学生根据今后工作岗位的需要，有针对性地选择专业实习单位和内容，实习要点如下：
1．运输实习。
（1）了解公路货物运输的流程；认识主要的公路货物运输的车辆；理解公路货物运输的基本术语。
（2）了解整车货物运输受理作业的程序；熟悉受理作业的内容；会熟练操作各项作业。
（3）了解零担货物运输受理作业的程序；熟悉受理作业的内容；会熟练操作各项作业。
2.仓储实习。
（1）入库。
了解不同类型库房适用的货物类型；学会处理入库订单；了解作业计划单的作用和内容；了解入库准备的内容，并会操作。
（2）在库。
了解盘点作业、堆码与苫垫作业、商品养护作业，会进行在库检查和异状处理。
（3）出库。
了解出库订单处理和出库准备、拣货/备货、理货、复核、登帐、交接、清点、清理、日结、月结等出库作业。
3.综合实习。
组织学生规划建立一个物流分公司，制订物流计划，并进行网上物流活动。
（1）应聘演习。
某公司决定成立一个物流分公司，专门负责国际市场开发计划招聘经理、计划员、业务员、会计员、信息员、物流员各一名。
整个招聘工作通过在线招聘系统完成。
应聘学生通过公司局域网访问人力资源管理系统，填写个人简历。
（2）物流企业模拟训练。
通过分析归纳从办公司到使公司赢利的全过程展开的经营活动，使学生把理论与实际紧密相结合。
以每一工作内容为一个故事单元，组织学生操作训练，参加实习的学生分别担任各种角色互动表演。
（3）制造企业内部物流信息管理训练。
把人员分为多个团队，每个团队注册一个公司（包括会员名称,PIN码,企业CA,SET,BANK的申请和审批）,分别担任不同的角色,形成购销互动,按照规定的岗位去办理各项计划，分别在若干个工作岗位上交互作业。
4.其它
三、毕业实习的方式
经济管理类专业点多面广、专业岗位决定了企事业单位不可能同时接受大量的学生在一个岗位上，因此，大部分高等院校的经济管理类专业均采取了分散实习的方式。
结合我院的实际情况，2015届毕业生实行分散实习的方式。
四、毕业实习的时间安排
实习时间：
第8学期第1-4周（即2015年3月2日至3月27日）。
返校时间：
于3月28、29日两天内返校并向指导教师报到，正式进入毕业论文撰写阶段。
五、实习纪律与有关注意事项
参加实习的学生应认真学习有关实习的要求，服从学院的组织安排，遵守实习单位的纪律，圆满完成实习任务。
对实习学生的要求如下：
1．服从领导，自觉遵守一切有关实习单位的各项规章制度；
2．尊重指导教师和实习单位指导人员，虚心学习，踏实工作，对待实习单位的领导和同事要谦逊有礼，熟悉本专业工作人员的工作职责和工作程序，初步获得从事实际工作和科学研究的能力；
3．实习期间应认真负责，刻苦钻研，善于总结，团结互助，努力完成各项工作任务
4．实习手册每人一本，不能丢失，毕业实习结束，上交给指导教师，归档。
六、毕业实习成果及成绩评定
1.实习日记（每周一至周五写一页）
2.实习报告（总结报告，3000字左右）
3.实习鉴定（加盖实习单位公章或主管领导签字）（最后一页）
实习成绩根据以上三项内容综合评定。
各部分成绩所占比重分别为30%、30%和40%。
毕业实习手册于返校时交各指导老师，指导老师评分后交教研室归档。
毕业论文参考选题总表、毕业论文开题报告、毕业论文写作基本格式要求及其范例等在邮箱中均有。
请同学们即时到班级QQ群中下载。
第二部分毕业实习介绍信及单位回执
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毕业实习介绍信
：
现有我院专业学生前往贵单位实习，实习时间为2015年3月2日至3月27日。
请予支持，并对该生的毕业实习予以安排及管理。
此致
敬礼！
南京工程学院经济管理院
2015年1月8日
回执
同意接收同学在我单位部门实习，实习指导教师（或部门负责人），
联系电话。
实习单位：
（签章）
2015年月日
第三部分毕业实习日记
2015年3月2日星期一
今天是我实习的第一天，早早就起床了，提前一个小时来到了公司，刚踏进公司就看到墙上贴着很显眼的公司名称和企业文化几个大字。
仔细看公司的办公室虽然不大但是很干净，物件摆放得很整齐来到属于自己的办公室看到墙上贴着产品海报，便于职员随时了解产品。
其他员工都在忙碌自己的工作，显得紧张但有序。
一切都是那么的陌生，暗暗地挑起了激情，因为知道自己的使命就是不断变强。
我的任务是在公司的物流部上班，先到人事部门报到，随后到物流部正式开始了一天的工作。
2015年3月3日星期二
从今天开始就是为期四天的培训了，新来的员工都被集中到一间会议室培训产品知识和公司的规章制度等，我跟其他人一样带着本子和笔认真记录讲的一切东西。
讲到规章制度就想到曾经复习考研过程中的管理学准备过程，背的天昏地暗却还是没考上，但总会学到一些东西吧，不过想想也不是很记得什么了，只隐约记得规章制度是组织设计中的一个环节，领导应该起到带头作用，这样才能更充分发挥规章制度的效果，想想那些领导都有没记得这些规章制度呢。
不知不觉一天的培训就过去了。
回到宿舍吃晚饭就开始仔细记看今天记得要点，感觉讲师今天讲的东西都很重要，其实每家公司培训流程都一样，给新员工做培训是必需的，就像盖大楼需要打好地基一样，如果基础不牢固那么以后的工作就肯定干不好……感觉今后的责任也有点重，所以必须学好。
2015年3月4日星期三
今天又是一天的培训，进行了上机模拟，对着电脑工作真的不是一件开心的活，一天下来眼睛很疲惫，不过想想以前在学校宿舍看一天的电视剧都不觉得累，还是不提累了。
一早起来就准备好了，看看其他人感觉大家都很有激情的样子啊，可能刚离校踏入社会的人都是这样吧！
这很好，我们现在有的只有年轻是资本，干一行就要爱一行，虽然以后的工作可能会有些不顺利的时候，但是我们只要摆正心态，遇到困难想办法去克服就能使工作越来越顺手。
这样的上机模拟，我们在学校也做了很多。
大家对logistics的系统也有了很深入的了解，对出入库流程也有了一个基本的认识。
2015年3月5日星期四
今天是培训的第二天了，当然继续做的事是进行上机模拟。
这种感觉很像之前在学校是的上机课的感觉一般，旁边的同学，也可叫做同事了都完成着同样的任务，最后看谁的成果比较理想。
对上机过程的感想吧，还是一句话，要对整个流程非常了解，其实在知道自己下一步要做什么之后，在弄清楚该怎么操作能达到目的效果，上机模拟很简单，没有想象中的复杂。
因为每一个环节都不需要和人交流，所以大家都会做的自然而然吧。
我想我是适合做这种不太需要和人交流的工作的，喜欢安静的环境，认认真真的做自己的事，不过这样好吗？
人总是要成长的，追求突破才是硬道理。
2015年3月6日星期五
经过之前的上机模拟，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从两天的经营业绩来看，已经发生了很大的区别，有些同学的盈利状况直线上升，只有个别的同学的经营状况不佳，我处于中等的状态，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。
在运输线路的选择上就很失误实习报告，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。
在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
还有就是这个软件总是会出现一些问题，大家共性的问题，谁也不能够解决。
今天的时间也不是很充裕，我们就匆匆的结束了今天的实习，但是大家都觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。
虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。
在这个模拟软件中可以学到一些东西，主要是对书本上的知识还是有所巩固的。
2015年3月9日星期一
今天是培训的最后一天，感觉这几天很圆满，学到了不少知识，以后要学以致用，这样才不能白白培训。
感觉同事们也是那么好，平时对我很帮助，可以让我感受到朋友们的情谊。
通过这几天的培训使我更清楚的了解到这个公司，总的来说这个公司给我感觉就是很有活力很有发展前途的一家企业！
虽然不敢保证在以后的工作中永远不会犯错误，但是我一定会认真去做好自己的工作，有不懂的问题就向老员工请教，尽量使自己的努力能为公司带来应有的利润，为公司做贡献的同时使自己也能得到锻炼，能力得到提升，我一定会认真对待工作，实现自己的人生价值……
2015年3月10日星期二
今天是来公司的正式工作第一天，算是有些接触到了和专业相关的事情。
公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。
入库的主要流程如下：
一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。
二、仓管员填写签收单：
实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。
当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。
三、入货位遵循的原则：
（1）先进先出。
按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。
（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。
四、建货卡：
填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。
入库时的单据一共有三联。
第一联公司留存；第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。
2015年3月11日星期三
今天早上学习了ERP怎么报销发票，要登录系统后填制单据，然后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到账。
下午是消防安全的培训，突然认识到原来生活中存在着各种的消防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。
第二课是关于公司邮箱和IT的服务模式的简介，最后讲解的是公司的社保和公积金福利。
2015年3月12日星期四
前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以今天就被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。
建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。
然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。
在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，如果货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造成损失。
所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。
这些都是在建立货卡时需要注意的问题。
作为仓库管理员，工作中要注意的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。
2015年3月13日星期五
有时候脑海中时常闪现一个矛盾的念头：
就是不想这样整体无聊的工作。
在大学时总幻想者工作时候就要风风光光的，每天穿的干净帅气去上班，认真并且开心地完成当天的工作，多做一天就多学习一点。
下班可以回家冲上一个热水澡，给自己泡上一杯咖啡，上上网，也可以抽时间念念书，这样的生活才叫生活，才算充实。
可实习的这段时间，真的与想象中的差距太大了，早上很早就要起来，还得排长龙搭公交车，时间一紧可能连早饭都来不及吃。
工作每天做的是同样的事情，并不是很有趣。
下班后还得及公交车回家，到了家里就只想睡觉，什么都没有兴趣了，都说梦想很丰满，现实很骨感，果然如此啊。
每每到这个时候我总很徘徊，使劲的问自己是不是该坚持的做下去，幸好每次都让我坚持下去了，我现在择业的观点就是，钱我看的轻，主要是社会经验，我还年轻吗，学经验才是最重要的，现在我心中常常给自己鼓劲：
好好的工作，为了将来更好的生活。
2015年3月16日星期一
现在都已经第三周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。
主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。
另外，尝试跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。
同事们都很热心，很照顾我。
经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我非常感动。
几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主要是协助处理一下简单的事情。
也就是打根基。
可别小看了这些活，虽说简单，但都是不可忽视的。
每件事情都至关重要，因为他们都是相互关联的。
为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。
为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做的不算快，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把任务安排好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，做事情也越来越顺手了。
2015年3月17日星期二
通过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。
尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。
针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制定了一个较详细的发货流程：
1．物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。
2．根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。
3．根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。
4．根据系统的安排结果按实际情况进行人工调整。
5．在安排好后，系统将根据货物所放地点（库位）情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。
6．承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。
7．装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。
8．车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。
9．在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回单向物流配送中心确认。
10．产生所有需要的统计分析数据和财务结算，并产生应收款与应付款。
2015年3月18日星期三
在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一起讲座研究而现在就不同了。
每天我们都有自己的任务。
并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。
大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。
有时候顾客着急，就会离开到其他单位。
因此，我们又损失了一个很可能是长久的客户。
在现实的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。
在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。
2015年3月19日星期四
下午经理临时给我们一起来实习的其他同事进行了一场考试。
基本都是关于公司平时的基本业务流程以及公司的规章制度的试题。
我们每个人一份试卷，答题时间为30分钟。
通过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就答完了。
经理开了我的试卷，略略点头。
除了少许地方答得不太完整，总体情况还是比较满意的。
此次考试是公司对我们这些新人前段时间实习成果的一次检验。
考试的内容都是日常工作中可以碰到的，只要你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。
考试是今天才通知的，我们都感觉到有些措手不及。
此次考试有效的警示了我们，在日常的工作中一定要认真去学习，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。
2015年3月20日星期五
今天，公司来了几位客人，都是大区经理级别的大人物呀，听他们谈话感觉自己就是一个刚入世的小孩，太幼稚了。
那些领导们都是一步一步从大风大浪里慢慢成长起来的人，他们的能力也都是后天慢慢培养锻炼的，虽然感觉自己离他们好像还很远很远…但是仔细想想他们都是从我这个阶段过来的人，也许他们也经历了无数次的挫折和打击，但是他们都做到了承受压力不断拼搏的精神！
所以才有了今天的成功，想成功一定要有百折不挠的精神，也许成功就在第一千次失败之后，坚持到最后的人才最有可能走向成功。
2015年3月23日星期一
早上吃完早饭，就有车来提货。
在做好准备工作后，我们就开始出货。
今天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不过有同事在我旁边指导，心里放松了许多。
提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，因为只有一位叉车工，并且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必须做好协调工作。
今天出在出第一车货时，我就出现了扫描错误。
漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，不然就产生了重大的工作失误。
出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。
叉车工在时间充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。
整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混淆。
因为公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。
同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。
希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。
当然，今天的失误还应当我负主要责任，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。
2015年3月24日星期二
每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。
不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。
公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。
与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。
这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。
所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。
通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。
2015年3月25日星期三
经过一段时间的锻炼，发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。
在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。
由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。
不再会在陌生的场合怯场。
今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。
2015年3月26日星期四
俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自己也很想学一学，于是今天在空余的时间，我自己学习驾驶叉车。
这是项技术活，刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。
叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。
学习叉车驾驶，这紧紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。
叉车不但在生产型的企业中使用率比较高，而且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。
技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，可以减少货物损坏的概率，而且可以提高工作效率，节约工作时间。
在我们公司的仓库，为了节约库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时，一定要摆放整齐，一方面可以货物掉落砸伤工作人员，另一方面可以提高仓库整体的美观性，给客户公司留下美好的印象。
2015年3月27日星期五
时间过得好快啊，转眼间实习结束了。
感觉收获了很有为人处事.有专业知识在时间中的应用。
回头看看刚开始还是那么的不情愿现在即将结束了还真有点不舍。
在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。
这的所有人都那么的和蔼可亲，对人总是那么的友善。
即将说再见了有好多的不舍和怀念，在这的点点滴滴
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