07路基附属工程施工作业指导书.docx
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07路基附属工程施工作业指导书
中铁十局宝兰客专甘肃段BLTJ-1标
路基附属工程施工作业指导书
1适用范围
适用于宝兰客专甘肃段一标段路基附属施工。
2作业准备
2.1内业技术准备
路基附属工程施工作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号、《宝兰客专施工图设计文件》等施工技术指南、验收标准、试验规程，宝兰客专路基施工设计图等，对施工人员进行技术交底，制定施工安全组织措施。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
收集路基附属工程施工作业层所设计的各种外部技术数据。
根据工程特点，进度要求，摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，配齐生活、办公设施，以满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，为过渡段作业施工创造条件，为施工提供科学依据。
3技术要求
3.1路基支挡加固工程
在土质松软或有地下水地段修建支挡结构，易在旱季施工，并应集中力量，分段施工。
不应长段拉开挖基。
浆砌片石砌体必须用坚硬、不易风化的片石，采用挤浆法砌筑，严禁使用灌浆法施工。
支挡结构施工前，应在上方作好截、排水及防渗设施；雨季施工宜搭设雨棚。
基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查，当承载力不足时，应按规定变更设计。
挡土墙应分段浇筑，每隔10～15m或在基础地质变化处，设置伸缩缝。
挡土墙墙身在适当高度处设置泄水孔，泄水孔进口设置反滤层。
3.2边坡防护工程
浆砌片石护坡、护墙施工应清除坡面松动岩石，基脚应设置在稳定的岩石上，地基软弱时应采取加深基脚或加固地基的措施，护坡、护墙表面及两端应砌筑平顺，背面应与坡面密贴，顶面与边坡间的缝隙必须封严，砌体应采用坚硬、不易风化的片石以挤浆法砌筑，片石的强度不应低于MU30，封闭式的坡面必须在砌体上设置伸缩缝、泄水孔和反滤层，泄水孔必须畅通。
4施工程序与工艺流程
4.1施工工序
本标段路基附属工程包括：
路基支档加固工程施工，边坡防护工程施工。
路基支档加固工程施工程序与工艺流程为：
开挖挡墙基础→墙后滤层铺设→分层立模→设置泄水孔→浇筑墙体砼。
边坡防护工程施工程序与工艺流程为：
坡面处理→施工放线→开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。
4.2工艺流程
工艺流程图见下页
5施工要求
施工前须根据建设工程的特点、进度要求、摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物质、人力和组织等方面为过渡段路基施工创造条件，明确路基附属工程与其它结构物先后施工的衔接顺序，对路基支档加固工程地段进行核实，取样检验。
5.1路基支挡加固工程施工
片石砼挡土墙施工
片石砼挡土墙施工顺序为：
开挖挡墙基础→墙后滤层铺设→分层立模→设置泄水孔→浇筑墙体砼。
路基支档加固工程工艺流程图
片石砼挡土墙施工应注意以下工作：
挡土墙基础开挖前做好场地排水
施工基础前做好基础清淤、排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。
基础如置于基岩上清除表层风化部分。
基坑开挖后,若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准并加以实施。
挖成的基坑如有扰动或破坏，应增加开挖深度，并用监理工程师同意的材料回填至规定的标高。
墙后填料及时填筑，并分层回填夯压密实。
挡土墙分段浇筑，每隔10～15m或在基础地质变化处，设置伸缩缝。
挡土墙墙身在适当高度处设置泄水孔，泄水孔进口设置反滤层。
边坡防护工程工艺流程图
5.2边坡防护工程施工
路基防护工程包括：
干砌、浆砌片石骨架、土工格栅、喷播植草等。
5.2.1浆砌片石护坡、护墙
护坡、护墙砌筑前对基层进行必要的处理，使基面平顺无浮土、松动岩块、浮砟；墙基应置于稳定可靠的地基之上，在新填土质路基坡面上砌筑护坡，待路基沉降稳定后进行；遇软弱基底应加深或扩大基础，或采取其它加强措施。
护坡和护墙采用挤浆法砌筑，即先满铺砂浆，然后用力揉挤石块，直至砂浆挤满石缝且石块稳定、坡面符合要求为止。
墙背要紧贴基岩，局部小缝隙用砂浆随砌随填，严禁干填碎石块。
砌筑护坡、护墙时应挂线，以保证线条顺畅、坡面平顺、砌体厚度符合设计要求。
石块应错缝砌筑，石块之间彼此镶紧咬合。
护坡护墙伸缩缝/沉降缝按设计留置，设计无要求时每隔10～20m设一道伸缩缝，缝中填满沥青麻筋。
片石最小面的厚度应大于15cm,砌筑砂浆以用手捏成团不散为宜。
5.2.2浆砌片石
骨架护坡
骨架护坡施工顺序：
坡面处理→施工放线→开挖基槽→坐浆→铺砌片石→种植植被→清理坡面→养生→勾缝/搓缝。
施工方法：
采用人工开挖基槽，砂浆拌合机拌浆，人工铺砌，其材料工艺要求与浆砌片石护坡基本相同。
进行骨架防护施工时需注意如下事项：
基槽必须带线开挖，以保证骨架几何图案美观大方且符合设计要求。
由于骨架砌体断面尺寸小，工后需要隐蔽，容易造成厚度不足的质量通病，故施工过程中须旁站监督。
所用砂浆配合比经试验决定，砂浆稠度锥体沉入度控制在50～70mm范围内，现场监控以用手捏成团不散为宜。
采用挤浆法砌筑，严禁灌浆砌筑。
砌体砂浆必须饱满，勾缝应美观。
5.2.3干砌片石护坡
施工前应将溜坍、剥蚀及冲刷物清除，坑凹处回填夯实。
砌筑石块的施工顺序应自下而上进行，石块应立砌（栽砌）接缝要错开，石块要彼此镶紧，缝隙间用小石块填满塞紧。
为保证质量和外观整齐，施工时应按照设计坡度和厚度挂线。
5.2.4撒播草籽、种树、喷播植草
草籽、树种应选用根系发达茎矮叶茂并适于当地成活率高的多年草种。
批量种子应进行抽检，检验项目包括种子净度、种子发芽试验、种子活力测定等。
施工前应清理坡面、整平，松散部位应夯实，然后洒水润湿坡面。
大面积的喷播工程应先进行试播，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂和营养土等的配合比，将混合料按一定比例加水制成喷投物料，喷投物料应有一定的稳定性，喷到预定的坡面上切忌浆材沿坡面流动。
施工完毕后应进行精细的养护管理，包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等，养生期不少于30天。
对漏喷、草籽发芽成活过稀部位要进行补种或喷补，成活率应达90%。
养生期内，需用透气农膜覆盖，避免雨水冲刷。
5.2.5土工格栅
铺设时不容许有褶皱，应尽量拉紧，必要时用竹钉固定。
铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。
土工格栅材料摊铺以后应及时填筑填料。
铺设前应对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），产品合格方可铺设。
用于边坡加固的土工格栅作为工业成品，除应具有产品合格证和符合设计要求外，其使用和铺设过程中应注意以下几点：
按照设计文件向生产厂家订制满足设计要求的成品，以方便现场铺设，提高工效。
土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不少于30cm，上、下层的接缝应交替错开。
相错距离不得小于0.5m。
土工格栅分层埋设于路堤边坡范围内，土方填筑碾压时应注意避免对格栅造成的损伤。
倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。
格栅铺设必须展平、拉紧、插钉固定，并保证与路基面密贴，且应与外侧边坡留有20～30cm的间距，以便于刷坡。
土工格栅施工工序为：
清基整平→铺格栅→整平固定→回填→压实→检测
5.2.6复合土工膜
铺设复合土工膜时应平整无褶，并及时铺设中粗砂覆盖且夯拍密实。
复合土工膜采用两幅搭接时纵向搭接0.5m高端压在低端之上，双线地段横向搭接时；曲线地段外侧搭在内侧之上；直线地段宜统一按左幅搭在右幅之上，搭接宽度≮0.3m。
铺设的复合土工膜和中粗砂上下底面高程误差，纵横向坡度及平整度应满足设计要求。
施工质量应符合中华人民共和国行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118－99）之表3.4.2的要求。
对于每一批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测（不少于3组），不合格产品不得进行铺设。
基床开挖断面必须达到设计标准，表层之中粗砂及底面不应含尖锐杂物及碎石。
5.2.7护坡平台
平台土方与路堤本体同步施工，压实质量和检测要求与路堤本体相同。
平台浆砌片石防护在路堤刷坡完成后立即组织砌筑。
6劳动组织
6.1劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组成、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
队长
1人
工班长
2人
技术负责人
1人
技术、试验、测量及质检人员
5人
安全员
1人
机械工、普工
10～20人
7材料要求
路基附属设施材料的要求应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》的要求。
8设备机具配置
根据本标段所承担的工程数量，施工计划，制定的主要施工机械配合表为:
设备名称
数量（台）
设备名称
数量（台）
挖掘机
1
自卸汽车
2
推土机
1
小型搅拌机
1
装载机
1
9质量控制与检测
9.1质量控制
9.1.1路基支挡结构施工质量控制
路基支挡结构施工质量控制见下表所示。
部位
项目
允许偏差
混凝土（或钢筋混凝土）
基础
前边缘距路基中线
＋20mm～0mm
宽度（前缘至后缘）
＋20mm～0mm
顶面高程（水平基线）
＋20mm～－20mm
墙身
前边缘距路基中线距离
＋20mm～0mm
厚度（前缘至后缘）
＋20mm～0mm
顶面高程
＋20mm～－20mm
垂直度
H≤5m
10mm
H＞5m
15mm
斜度
＋3％～－3％设计斜度
平整度
20mm
泄水孔位置
＋20mm～－20mm
沉降缝位置
＋50mm～－50mm
沉降缝宽度
＋4mm～－4mm
9.1.2浆砌片石应分层、分段砌筑。
分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝相互错开，砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。
砌筑时应保证垫层符合设计要求，做到随垫随砌。
浆砌片石石料的强度应达到设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。
片石护坡厚度均匀，基础埋置深度符合设计要求。
9.2质量检验
片石砌体施工允许偏差及检测频次、方法应符合“砌体施工允许偏差及检测频次、方法”的规定。
砌体施工允许偏差及检测频次、方法
序号
项目
允许偏差
检验数量
检验方法
1
平面位置
±50mm
每50m长抽样检验4点
经纬仪测
2
地面高程
±50mm
每50m长抽样检验3点
水准仪测
3
坡顶高程
-20mm
每50m长抽样检验3点
水准仪测
4
坡率
±0.5％
每50m长抽样检验3点
吊垂线
5
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每50m长抽样检验3组
尺量，查施工记录
6
砌石层厚度
≥设计值
每50m长检查6处（上、中、下部各2处）
尺量
7
垫层及反滤层厚度
≥设计值
尺量
8
表面平整度
≤30mm
每50m长抽样检验3处
2.5m长直尺量测
注：
每段护坡长不足50m按50m计。
路基排水设施各部的允许偏差、检验数量及检验方法
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
沥青混凝土厚度
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验3点。
水准仪测量
沟中心位置
±50mm
每100m抽样检验3个检查井
经纬仪测量
沟底高程
±20mm
每100m抽样检验4个检查井，8点
水准仪测量
渗沟断面尺寸
＋50～－20mm
每100m抽样检验2处
尺量
10安全与环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域设置警示牌，严禁非工作人员进入。
10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全，现场设专人指挥施工车辆。
10.1防止大气污染措施
临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。
对产生尘埃运输车辆和石灰等挥发性材料堆场加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。
严禁焚烧有毒废料。
10.2防止噪声的措施
施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声。
为减少噪声影响，机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。
加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
合理布置施工和生活区域。
进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。
10.3防止水污染的措施
施工及生活废水的排放遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。
施工作业产生的污水必须经过沉淀池沉淀，并经净化处理，符合要求后排放。
食堂的废水处理应设置隔油池，定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入农田和水源。
废弃物中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲刷后对地表、地下水造成污染。
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