重点学习班整理精华道路建设.docx

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重点学习班整理精华道路建设

2015重点学习班整理精华【道路建设】

道路

1、依据道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。

快速路完全为交通功能服务。

主干路以交通功能为主。

次干路是城市区域性的交通干道，兼有服务功能。

3、路基与填料

高液限粘土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适于做路基填料，应参加石灰或水泥等结合料进行改善。

在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。

（四）面层与材料

1高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。

2沥青路面面层类型

①热拌沥青混合料面层（详见1K411014）

热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛碲脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料；适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。

②冷拌沥青混合料面层

冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。

③温拌沥青混合料面层

在沥青混合料拌制过程中添加合成沸石产生的发泡润滑作用，使沥青混合料在120～130℃时拌合。

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料可以同样适用。

水泥混凝土路面结构的组成包括路基、垫层、基层、路面

4、砼面层

面层混凝土通常分为普通（素）砼、钢筋砼、连续级配砼、预应力砼等。

水泥砼面层应具有足够强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。

横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。

快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固体构筑物外、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。

5、沥青分类

（1）按材料组成及结构分为连续级配、间断级配。

（2）按矿料级配组成及孔隙率大小分为密级配、半开级配、开级配。

（3）按公称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径≥37.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm或31.5mm）、中粒式（公称最大粒径16mm或19mm）、细粒式（公称最大粒径9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公称最大粒径≤4.75mm）。

6、沥青技术性能

粘结性、感温性、耐久性、塑型、安全性。

7、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）

（1）SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青马蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。

（2）SMA是一种间断级配混合料。

（3）SMA适用于城市主干道和城镇快速路。

8、沥青

（一）再生机理

（2）旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。

沥青的再生是沥青老化的逆过程。

在已老化的旧沥青中，加入某种组分的低黏度油料（即再生剂），或者加入适当稠度的沥青材料，经过科学合理的工艺，调配出具有适宜黏度并符合路用性能要求的再生沥青。

再生沥青比旧沥青复合流动度有较大提高，流变性质大为改善。

（二）再生技术：

沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青砼路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺。

9、再生剂技术要求（张奶奶分榴莲）

（1）具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度。

（2）具有良好的流变性质。

（3）具有溶解分散沥青质的能力。

（4）具有较高的表面张力。

（5）必须具有良好的耐热化和耐候性。

10、再生材料的生产工艺

（1）再生沥青混合料生产可根据再生方式、再生场地、使用机械设备不同而分为热拌、冷拌再生技术，人工、机械拌合，现场再生、厂拌再生。

采用间歇式拌和机时，旧料含量一般不超过30%，采用滚筒式拌和机时，旧料含量可达40-80%

（2）目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法。

（3）再生沥青混合料性能试验指标有：

空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。

（空间流宝马）（饱马牛兮兮）

11、挡土墙结构受力

静止土压力：

若刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受到任何干扰时，作用在墙上水平的压应力。

主动压力＜静止土压力＜被动土压力

12、挖土路基

（1）路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、粪坑等部位进行技术处理

（2）根据测量中线和边桩开挖

13、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层

（三）压实与养护：

（1）碾压前和碾压中应先适量洒水。

级配碎石及级配砾石视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。

（2）控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。

（3）可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7-14d。

（4）未铺装面层前不得开放交通。

14、土工合成材料路面裂缝防治

（1）用土工合成材料和沥青砼面层对旧沥青路面裂缝进行防治，首先要对旧路进行外观评定和弯沉值测定，进而确定旧路处理和新料加铺方案。

施工要点：

旧路面清洁与整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，撒布粘层油，按设计或规范要求铺筑新沥青面层。

（清整张搭定粘铺）

（2）旧水泥砼路面裂缝处理要点是：

对旧水泥砼路面评定，旧路面清洁和整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，撒布粘层油，铺沥青面层。

15、透、粘、封层

（1）透层：

为使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒能很好渗入表面的沥青类材料薄层，提前一天浇洒。

（2）粘层：

为加强路面沥青层之间，沥青层与水泥砼路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。

当天洒布。

（3）透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀，用量与渗透深度宜按设计及规范要求并通过试洒确定。

封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

16、沥青路面接缝萩萩七三四四九八六一四

路面接缝必须紧密、平顺。

上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300-400（冷接缝）以上。

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

17、沥青路面必须在冬期施工时，应采取提高沥青混合料的施工温度，并应采取快卸、快铺、快平、快压等措施，以保证沥青面层有足够的碾压温度和密实度。

18、改性沥青混合料振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。

即紧跟在摊铺机后面，采取高频率低振幅的方式慢速碾压。

这是保证平整度和密实度的关键。

19、砼路面混凝土配合比设计

混凝土外加剂的适用应符合：

高温施工时，砼拌合物的初凝时间不得小于3h，低温施工时，终凝时间不得大于10h；（高初三，低终10）

20、胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。

21、砼路面开放交通

在砼达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。

砼完全达到设计弯拉强度且填缝完成后，方可开放交通。

桥梁

1、桥台：

设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。

为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。

2、桥墩：

是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。

2、模板、支架的设计、制作、安装与拆除

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（7）设计预应力混凝土结构模板时，应考虑施加预应力后杆件的弹性压缩、上拱及支座螺栓或预埋件的位移等。

（8）支架立柱在排架平面内应设水平横撑。

立柱高度在5m以内时，水平程不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m，并应在两横撑之间加双向剪力撑。

在排架平面外应设斜撑，斜撑与水平交角宜为45º。

P471K412013钢筋施工技术

预制构件的吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，不得以其他钢筋替代，且其使用时的计算拉应力应不大于50MPa。

4、砼的施工包括原材料的计量，砼的搅拌、运输、浇筑和砼养护等内容。

养护：

当气温低于5℃时，应采取保温措施，不得对砼洒水养护。

5、预应力筋

预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验。

6、桥面防水

基层要求：

（2）当采用防水卷材时，基层砼表面的粗糙度应为1.5-2.0mm；当采用防水涂料时，基层砼表面的粗糙度应为0.5-1.0mm。

对局部粗糙度大于上限值的部位，可在环氧树脂上撒布粒径为0.2-0.7mm的石英砂进行处理，同时应将环氧树脂上的浮砂清除干净。

（4）当防水材料为卷材及聚氨酯涂料时，基层砼的含水率小于4%（质量比）。

防水卷材施工：

（2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。

当施工中途下雨时，应做好已铺卷材周边的防护工作。

（5）采用热熔法铺设防水卷材，应满足：

3）搭接缝部应将热熔的改性沥青挤压溢出，溢出的改性沥青宽度应在20mm左右，并应均匀顺直封闭卷材的端面。

（7）铺设自粘性防水卷材时应先将底面的隔离纸完全撕净。

★7、围堰

一般规定：

萩萩七三四四九八六一四

（1）围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5-0.7m。

（2）围堰外形一般有圆形、圆端形（上、下游为半圆形，中间为矩形）、矩形、带三角的矩形等。

各类围堰适用范围：

8、土围堰的施工要求

（1）筑堰材料宜用粘性土、粉质粘土或砂质粘土。

填出水面之后应进行夯实。

填土自上游开始至下游和龙。

粘粉砂

（3）堰顶宽度可为1-2m。

机械挖基时不宜小于3m。

堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1:

2-1:

3，背水流一侧可在1:

2之内。

堰内边坡宜为1:

1-1:

1.5。

内坡脚与基坑边的距离不得小于1m。

9、钢板桩围堰施工要求

（5）施打顺序一般从上游向下游和龙。

（6）钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。

10、钢筋砼板桩围堰施工要求

（1）板桩断面应符合设计要求。

板桩桩尖角度视土质坚硬程度而定。

沉入砂砾层的板桩桩头，应增设加劲钢筋或钢板。

（2）钢筋砼板桩的制作，应用刚度较大的模板，榫口接缝应顺直、密合。

如用中心射水下沉，板桩预制时，应留有射水通道。

（3）目前钢筋砼板桩中，空心板桩较多。

空心多为圆形，用钢管做芯模。

板桩的榫口一般圆形的较好。

桩尖一般斜度为1:

2.5-1:

1.5。

11、沉桩方式及设备选择

（1）静力压桩宜用于软黏土（标准贯入度N＜20）、淤泥质土。

（2）钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。

12、钻孔灌注桩基础

成孔方式与设备选择：

依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。

13、干作业成孔

长螺旋钻孔：

（1）钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20mm，开孔时速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。

（2）在钻进过程中遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。

（3）钻至设计标高后，应先泵入砼并停顿10-20s，再缓缓提升钻杆。

提钻速度应根据土层情况确定，并保证管内有一定高度的砼。

（4）砼压灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度，并及时清除钻杆及泵（软）管内残留砼。

钻孔扩底：

（3）灌注砼时，第一次应灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实；灌注桩顶以下5m范围内砼时，应随灌注随振动，每次灌注高度不大于1.5m。

人工挖孔：

（1）挖孔桩截面一般为圆形，也有方形桩；孔径1200-2000m，最大可达3500mm；挖孔深度不宜超过25m。

（2）采用砼或钢筋砼支护孔壁技术，护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、砼强度等级均应符合设计要求；井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；上下节护壁砼的搭接长度不得小于50mm；每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；应根据土层渗水情况使用速凝剂；模板拆除应在砼强度大于2.5MPa后进行。

14、导管

（1）导管内壁应光滑圆顺，直径宜为20-30cm，节长宜为2m。

（2）导管不得漏水，使用前应试拼、试压。

（3）导管轴线偏差不宜超过孔深的0.5%，且不宜大于10cm。

（4）导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。

★15、盖梁施工（与降水对照看）

（1）在城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架，以减少占路时间。

（2）盖梁为悬臂梁时，砼浇筑应从悬臂端开始；预应力钢筋砼盖梁拆除底模时间应符合设计要求；如设计无要求，孔道压浆强度应达到设计强度后，方可拆除底模板。

轨道交通

★1、常见降水方法

明沟、集水井排水

（1）当基坑开挖不很深，基坑涌水量不大时，集水明排法是应用最广泛，亦是最简单、经济的方法。

明沟、集水井排水多是在基坑的两侧或四周设置排水明沟，在基坑四角或每隔30-50m设置集水井，使基坑渗出的地下水通过排水明沟汇集于集水井内，然后用水泵将其排出基坑外。

（2）排水明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。

排水明沟的底面应比挖土面低0.3-0.4m。

集水井底面应比沟底面低0.5m以上，并随基坑的挖深而加深，以保持水流畅通。

明沟的坡度不宜小于0.3%，沟底应采取防渗措施。

（3）集水井的净截面尺寸应根据排水流量确定。

集水井应采取防渗措施。

（4）明沟、集水井排水，视水量多少连续或间断抽水，直至基础施工完毕、回填土为止。

（5）明沟排水设施与市政管网连接口之间应设置沉淀池。

明沟、集水井、沉淀池使用时应排水畅通并随时清理淤积物。

（6）当基坑开挖的土层由多种土组成，中部夹有透水性能的砂类土，基坑侧壁出现分层渗水时，可在基坑边坡上按不同高程分层设置明沟和集水井构成明排水系统，分层阻截和排除上部土层中的地下水，避免上层地下水冲刷基坑下部边坡造成塌方。

★2、钻孔灌注桩围护结构（盖梁、降水、围护、基坑内加固）

钻孔灌注桩一般采用机械成孔。

地铁明挖基坑中多采用螺旋钻机、冲击钻和正反循环钻机等。

对正反循环钻机，由于其采用泥浆护壁成孔，故成孔时噪声低，适于城区施工，在地铁基坑或高层建筑深基坑施工中得到了广泛应用。

对悬臂式排桩，桩径宜大于或等于600mm；

对拉锚式或支撑式排桩，桩径宜大于或等于400mm；

排桩的中心距不宜大于桩直径的2倍。

桩身砼强度等级不宜低于C25。

排桩顶部应设置砼冠梁。

砼灌注桩宜采取间隔成桩的施工顺序；应在砼终凝后，再进行相邻桩的成孔施工。

3、SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）

在填土、淤泥质土等特别软弱的土中以及在较硬的砂性土、砂砾土中，钻进速度较慢时，水泥用量宜适当提高。

在砂性土中搅拌桩施工宜外加膨润土。

拟拔出回收的型钢，插入前应先在干燥条件下除锈，再在其表面涂刷减摩材料。

4、地下连续墙

地下连续墙的槽段接头应按下列选择选用：

（1）地下连续墙宜采用圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢接头或砼预制接头等柔性接头。

（圆形锁扣波纹管，契型工头混凝土）

（3）在开挖过程中，为保证槽壁的稳定，采用特制的泥浆护壁。

6、支撑体系的布置及施工（6、7对应）

内支撑体系的布置原则：

萩萩七三四四九八六一四

两类支撑体聚的形式和特点表1K413021-2

材料

截面形式

布置形式

特点

钢结构

单钢管，双钢管，单工字钢，双工字钢，H型钢，槽钢及以上钢材的组合。

竖向布置有水平撑，斜撑；平面布置形式一般为对撑、井字撑，角撑，也有与钢筋砼支撑结合使用，但要谨慎处理变形协调问题。

装、拆施工方便，可周转使用，支撑中可加预应力，可调整轴力而有被控制圈护墙变形；施工工艺要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支撑不及时、不准确，会造成失稳。

内支撑体系的施工：

（1）内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计工况一致，必须坚持先支撑后开挖的原则。

（2）围檩与挡土结构之间有紧密接触，不得留有缝隙。

（3）钢支撑应按设计要求施加预应力，当监测到支撑压力出现损失时，应再次施加预应力。

（4）支撑拆除应在替换支撑的结构构件达到换撑要求的承载力后进行。

7、边坡保护

基坑边坡稳定措施:

（1）根据土层的物理力学性质确定基坑边坡的坡度，不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。

（2）保持基底和边坡的干燥。

（3）基坑边坡坡度受到一定限制而采用围护结构又不太经济时，可采用坡面土钉、挂金属网喷砼或抹水泥砂浆护面等措施。

（4）严格禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其它重物以及停放或行驶较大的施工机具。

（5）基坑开挖过程中，边坡随挖随刷，不得挖反坡。

护坡措施：

（1）当边坡有失稳迹象时，应及时采取削坡、坡顶卸荷、坡脚压载或其他有效措施。

（3）挂网喷浆或砼：

在人工修平坡面后，沿坡面挂钢筋网或钢丝网，然后喷射水泥砂浆或细石砼，厚度宜为50-60mm，坡脚同样需要处理。

8、基槽坑土方开挖

基本规定如下：

（1）基坑开挖应根据支护结构设计、降水排水要求，确定开挖方案。

（2）基坑周围地面应设排水沟，基坑内页应设置必要的排水设施，放坡开挖时，应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施。

（3）软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，

发生下列异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和及时采取措施后，方能继续挖土：

（1）围护结构变形达到设计规定的位移限值或位移速率持续增长且不收敛。

（2）支护结构的内力超过其设计值或突然增大。

（3）围护结构或止水帷幕出现渗漏，或基坑出现流土、管涌现象。

（4）开挖暴露出的基底出现明显异常（包括黏性土时强度明显偏低或砂性土层水位过高造成开挖施工困难）。

（5）围护结构发生异常声响。

（6）边坡或支护结构出现失稳征兆。

（7）基坑周边建（构）筑物变形过大或已经开裂。

9、地基加固处理方法

基坑地基加固的目的：

（3）基坑内加固的目的主要有：

提高土体的强度和土体侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。

基坑地基加固的方式：

基坑内被动区加固形式主要有：

墩式加固（基坑周边阳角位置）、裙边加固（基坑面积较大）、抽条加固（长条形基坑）、格栅式加固（地铁车站）、满堂加固（环境保护要求高或封闭地下水）

10、高压喷射注浆萩萩七三四四九八六一四

高压喷射有旋喷（固结体为圆柱状）、定喷（固结体为壁状）和摆喷（固结体为扇状）等三种基本形状。

（1）单管法：

喷射高压水泥浆液一种介质。

（2）双管法：

喷射高压水泥浆液和压缩空气两种介质。

（3）三管法：

喷射高压水流、压缩空气及水泥浆液等三种介质。

以三管法最长，双管法次之，单管法最短。

实践表明，旋喷形式可采用单管法、双管法和三管法中的任何一种方法。

定喷和摆喷注浆常用双管法和三管法。

11、高压喷射注浆的全过程：

钻机就位、钻孔、置入注浆管、高压喷射注浆和拔出注浆管等基本工序。

12、盾构选型目的

（2）盾构选型除满足隧道断面形状与外形尺寸外还应包括盾构类型、性能、配套设备、辅助工法等。

（内心佩服周星驰）

13、盾构类型

（1）按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。

（3）按盾构的断面形状划分，有圆形和异性盾构两类，其中异性盾构主要有多圆形、马蹄形和矩形。

14、确定盾构洞口加固的方法

洞口土体加固前，要根据地质条件、地下水位、盾构种类与外形尺寸，覆土深度及施工环境条件等，在明确加固目的后，确定加固方案。

常用加固方法主要有：

注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。

15、暗挖隧道内加固支护技术

主要材料：

（1）喷射砼应采用早强砼，其强度必须符合设计要求。

严禁选用具有碱活性集料。

可根据工程需要掺用外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的砼试验选择最佳掺量，使用前应做凝结时间试验，要求初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。

喷射砼前准备工作：

应根据工程地质及水文地质、喷射量等条件选择喷射方式，宜采用分层湿喷方式；分层喷射厚度宜为50-100mm。

16、复合式衬砌防水层施工

防水层施工时喷射砼表面应平顺，不得留有锚杆头或钢筋断头。

17、二衬砼施工

（1）二衬采用补偿收缩砼，具有良好的抗裂性能，主体结构防水砼在工程结构中不但承担防水作用，还要和钢筋一起承担结构受力作用。

（2）二衬砼浇筑应采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系。

以保证其具有足够的强度、刚度和稳定性。

（3）砼浇筑采用泵送模筑，两侧边采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。

砼浇筑应连续进行，两侧对称，水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝；如砼浇筑因故中断，则必须采取措施对两次浇筑砼界面进行处理，以满足防水要求。

城市给水排水工程

1、给排水处理构筑物结构形式和特点----萩萩七三四四九八六一四

（1）水处理（调蓄）构筑物和泵房多数采用地下或半地下钢筋砼结构，特点是构件断面较薄，属于薄板或薄壳型结构，配筋率较高，具有较高抗渗性和良好的整体性要求。

少数构筑物采用土膜结构如稳定塘等，面积大且有一定深度，抗渗性要求高。

（2）工艺管线中给排水管段越来越多采用水流性能好、抗腐蚀性高、抗地层变位性好的PE管，球墨铸铁管等新型管材。

2、全现浇砼施工

（1）支模方法有：

满堂支架法及滑升模板法。

前者模板支架用量大，后者宜在池壁高度小于15m时采用。

（2）污水处理构筑物中卵形消化池，通常采用无粘结预应力筋，曲面异型大模板施工。

消化池钢筋砼主体外表面，需要做保温和外饰面保护；保温层、饰面层施工应符合设计要求。

3、给水处理

4、污泥需处理才能防止二次污染，其处理方法常有浓缩、厌氧消化、脱水及热处理等。

（消浓脱热）。

6、再生水，又称中水，是指污水经适当处理后，达到一定的水质指标、满足某种使用要求供使用的水。

回用处理技术的选择主要取决于再生水水源的水质和回用水水质的要求。

7、再生水回用分为以下五类

（1）农、林渔业用水：

（2）城市杂用水：

（3）工业用水：

（4）环境用水：

（5）补充水源水：

8、现浇（预应力）砼水池施工技术

施工技术要点：

（1）采用穿墙螺栓来平衡砼浇筑对模板侧压力时，应选用两端能拆卸的螺栓或在拆模时可拔出的螺栓。

对跨度不小于4m的现浇钢筋砼梁、板，其模板应按设计要求起拱；设计无要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000-3/1000。

（4）池壁与顶板连续施工时，池壁内模立柱不得同时作为顶板模板立柱。

顶板支架的斜杆或横向连杆不得与池壁模板的杆件相连接。

池壁模板可先安装一侧，绑完钢筋后，分层安装另一侧模板，或采用一次安装到顶而分层预留操作窗口的施工方法。

9、无粘结预应力施工

无粘结预应力筋技术要求：

（1）预应力筋外包层材料，应采用聚乙烯或聚丙烯，严禁使用聚氯乙烯。

（2）必须采用I类锚具。

锚具规格应该根据无粘结预应力筋的品种、张拉吨位、工程使用情况

（3）预应力筋涂料层应采用专用防腐油脂

施工工艺流程：

钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→砼浇筑→砼养护→拆模及锚固肋砼凿毛→隔断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋（留100mm）→锚具及钢绞线防腐→封锚砼。

无粘结预应力筋布置：

（1）设计无要求时，应保证张拉段无粘结预应力筋长不超过50m，且锚固肋数量为双数。

（2）安装时，上下相邻两无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋；以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段（张拉段）数量；每段无粘结预应力筋的计算长度应考虑加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。