塔吊安拆交底.docx
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塔吊安拆交底
方案交底记录
工程名称
分项工程名称
塔吊安拆方案
交底日期
2017、5
交底地点
会议室
交底人
技术负责人
接受交底人
管理人员及塔吊安拆单位本项目管理人员
塔式起重机位置及选型
1）塔机布置的原则：
满足工程使用要求，尽量达到能够覆盖整个施工平面及达到建筑物高度要求，不损害周边建筑物或构筑物，确保安装和拆除方便，降低塔式起重机安装、拆除费用。
具体为C18#楼位3#塔吊，臂长45米，C20#楼为4#塔吊，臂长45米。
2）根据建筑物形状、周边环境、临时材料加工场地等确定塔吊的位置，确定选用塔机两台，具体安装位置及作业范围详见《现场平面布置图》。
3）本工程塔吊均选用起重能力为57T·M的附墙式63（5610）塔机63（5013）塔机63（5510）塔机及63（5509）塔机，其中1#塔机总高50m、2#塔机总高62m、3#塔机总高62m，4#塔机总高67m。
塔式起重机主要安装参数
本工程选用起重能力为附墙式63塔机，独立起升高度为40m，18#楼共安装三道附墙。
其中第一道安置7层处，第二道安置于12层处，第三道在17层处；20#楼共安装三道附墙其中第一道安置于7层处，第二道安置于12层处，第三道在17层处；13#号楼使用5013塔吊，层高≤44.7m13#楼共安装二道附墙。
其中第一道安置9层处，第二道安置于13层处；15#楼使用5510塔吊，层高≤59.2m15#楼共安装三道附墙其中第一道安置于9层处，第二道安置于13层处，第三道在17层处。
塔身截面为1.65m×1.65m，主弦杆由□140×6和□60×6方管焊接而成。
其主要安装参数如下表：
序号
部件名称
重量（）
备注
1
平衡臂总成
9929
含平衡臂、起升机构、拉杆
2
塔帽
1404
含回转塔身、起重量限制器
3
力矩限制器
15
4
上支座、下支座、司机室、回转机构
5255
5
小车牵引机构
216
6
电气系统
200
7
吊钩
173
8
回转塔身
832
9
爬升架
2340
不含油缸、泵
10
塔身标准节
4500
基础设置
63塔式起重机采用承台式混凝土基础，承台平面尺寸5000×5000×1400，承台上下层钢筋均为400，20@150双层双向，上下层钢筋间设置φ20@600构造拉筋。
承台钢筋保护层厚度50，混凝土强度等级C35，基础下采用C15混凝土垫层100厚，距承台外边缘的周边距离为100。
4、塔吊概况
本工程主体结构施工时共设塔吊4台，其中13#楼、15#楼、18#楼、20#楼，布设位置和塔吊编号见平面布置图。
18#塔吊采用方圆集团有限公司生产的5509型塔吊，该塔吊独立式起升高度为40米，附着式起升高度达140米，工作臂长45米，最大起重量6吨。
安装最大高度为62米，考虑中间设3道附墙。
20#塔吊采用塔吊采用山东通发实业有限公司生产的5610型塔吊，该塔吊独立式起升高度为40米，附着式起升高度达140米，工作臂标准臂长45米，最大起重量6吨。
该塔吊计划最大安装高度67米，中间考虑设3道附墙。
塔吊基础选择
厂家提供的说明书中要求基础混凝土强度采用C35，受工期影响并结合现场进度，将砼强度等级调整为C40，5509、5610型塔吊基础底面为5000×5000的正方形。
铺设混凝土基础的地基应能承受0.2的压力，本工程6层粗砾砂层的承载力达0.24，满足塔吊基础对地基承载力的要求，且该土层也是车库基础所在土层，以该土层作塔吊基础的持力层，既能满足塔吊使用要求，也不会有基坑开挖时引起塔吊基础变形的问题。
经综合分析，选取6层粗砾砂层为塔吊基础的持力层，基础顶标高与车库筏板顶标高相平。
塔吊基础配筋及预埋件等均按使用说明书。
安装前的准备工作
1在塔机基础周围清理出场地，要求平整、无障碍物。
保证进出道路通畅，吊车的作业位置顺平。
2留出塔机进出场堆放场地，汽车吊、运输汽车进出道路，汽车吊安放位置，路基必须压实、平整。
3配备吊装机械，63（5610）（5509）配备25t汽车吊、；
4准备一些常用的工具和经纬仪等测量仪器；
5塔机安装范围内上空所有障碍物及临时施工电线必须拆除或改道。
对安装范围的作业区设置警戒线，严禁非作业人员进入施工区域。
并由专人进行监督管理。
6每台塔机基础旁边设置专用配电箱一只（需用容量65），且符合一机一闸一漏一保的规定，电压要求为380V±5%。
7提供工具间及休息间（尽可能独立），以堆放塔机零部件和操作人员休息之用。
8塔机大臂具体朝向由项目部根据图纸及现场情况为朝东。
塔吊安装时，套架的开口方向见塔吊平面布置图。
汽车吊可就位于塔机基础一侧的场地内作业。
汽车吊的起重性能需要满足塔机的平衡臂与塔吊起重臂总成的吊装要求，在综合考虑之后，选择50t汽车吊作为塔机的安装配合机械。
50t汽车吊主臂长选用32.75m，吊装回转半径10m，额定起重量10.5t，满足塔机的安装吊装。
50t汽车吊行走自重约为38t，吊装作业时支腿最大支承反力约为320，吊车支腿选择承载力符合要求的场地。
塔机安装前完成地面的承载力复核，不满足时采用回顶的方式负责加固处理（支腿位置3.6*3.6m范围内采取回顶措施，立杆间距900*900步距1200扣件式架体）。
安装顺序
1、塔机安装顺序
加强节两节（重0.843节）→自升平台→爬升套架（重2.121t）→回转支承总成（重2.555t）→塔顶（重1.27t）→平衡臂总成（重3.158t）→平衡块一块（2.2t一块，放在平衡臂靠塔身一侧的位置）→驾驶室（重0.228t）→起重臂总成（含拉杆等，重5.812t，重心位置距臂根19.25m）→平衡块（4×2.21×1t）→调试→顶升→验收合格→使用；
注意:
加强标准节与普通标准节的区分。
加强标准节的主弦杆采用135×135×12的方管，普通标准节的主弦杆采用135×135×10的方管。
2安装步骤：
2.1将16只预埋螺杆浇注于混凝土基础承台内；
2.2十字梁底架的安装将十字梁底架安装在已调整好的基础平面上，检查其上平面的平整度，平面度不大于0.5。
2.2.1先将两节加强标准节用8个M30高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力矩为1.8），然后吊装在十字梁底架基础面上，并用8个M30高强度螺栓紧固。
2.2.2测量标准节的垂直度，严格控制在3/1000以内；注意标准节上有踏步的一面要与建筑物墙面垂直。
2.3在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在二节加强标准节外侧（注意爬伸架方向，引进平台方向正对起重臂方向），并使爬升架上的爬爪搁在加强节的最下一个踏步上，爬升架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。
2.4在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、司机室平台装为一体，然后将这一套部件吊起安装在加强标准节上。
用4个φ40的销轴和8个M30的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身相连。
（下支座与塔身连接以前，用汽车吊将回转总成提起，翻下爬爪，使下支座下端面与标准节接触）
注意：
回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，预紧力矩为890。
2.5在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联接。
注意：
安装塔顶时注意区分塔顶哪边是于起重臂相连。
2.6在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。
2.7吊起重2.2吨的平衡重一块，放在平衡臂靠塔身一侧的位置上。
2.8安装驾驶室
2.9安装起重臂及起重臂拉杆，重心在距臂根部铰点19.25m处；
50m起重臂和拉杆组成：
2.10将所需平衡块2.2t（4块）+1.0t（1块）安装上；
2.11穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。
2.12测量塔机的垂直度，严格控制在3/1000以内。
塔机顶升工艺流程
型塔机顶升工艺流程
1塔机顶升前的准备工作：
1.1顶升前必须检查液压系统工作是否正常
①检查油箱油量，油质；
②检查各处接头及液压管路系统是否紧固严密；
③检查油泵内空气是否排空；
④检查油缸密封系统是否受损或老化；
⑤检查压力是否达到顶升压力要求；
⑥初次启动油泵时，应先检查入口和出口是否接反，转动方向是否正确，吸油管路是
否漏气，然后用手试转，最后在规定转速内启动和试转动；
⑦滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整值是否变动；
⑧油泵、油缸和控制阀，如发现渗漏应及时检修；
⑨在冬季启动时，要开开停停反复数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用；
存在不安全因素：
①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作；
②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏；
③油泵内存有空气会导致液压不稳，容易造成顶升过程中突然下滑；
④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油，容易造成顶升过程中突然下滑；
⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行顶升作业；
1.2清理好各个标准节，在标准节的连接套螺栓孔内涂上黄油，将待加高用的标准节排成一排，放在顶升位置时起重臂的正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用的时间最短；
1.3放松电缆线长度大于总的顶升高度，并紧固好电缆线；
1.4将起重臂旋转至爬升架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂正下方），并将回转制动；
1.5在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。
2顶升加节过程中的注意事项：
2.1自准备加节，在拆除内外塔连接件后，到加节完毕前，在这过程中严禁起重臂回转或作业；
2.2在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。
非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备；
2.3顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明；
2.4只许在顶部风速低于13时进行顶升作业，若在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各联接螺栓，使内外塔身联接成一体；
2.5顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的固定工作；
2.6在顶升过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。
若发现故障，必须立即停车检查未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。
2.7每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，各连接螺栓应按预定的预紧力紧固，不得松动，操作手柄应回到中间“0”位置，液压系统的电源应切断等。
3塔机的顶升程序：
3.1吊起一节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置
3.2使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态，不允许有回转运行；
10.3.3卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓；
10.3.4开动液压系统，使活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内并顶紧（要特别注意观察顶升横梁两端销轴是否在踏步圆弧槽内）；
10.3.5将爬升架及其以上部分顶起10～50时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件是否有异响、变形、油缸活塞杆是否自动回缩等异常现象，确认正常后，继续顶升；
10.3.6顶起略超过半个标准节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并缩回油缸，使爬升架的活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。
10.3.7确认两个活动爬爪准确地挂在踏步顶端并承受爬升架及其以上的重量且无局部变形、异响等异常现象后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔身上部结构再顶起略超过半个标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个标准节的空间；
10.3.8将爬升架引进横梁上的标准节拉进塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部；
10.3.9对正、卸下引进滚轮，用12件M36的高强度螺栓（每根高强度螺栓必须配两个垫圈和两个螺母）将上、下标准节连接牢靠（螺栓的预紧力矩为2400N·m，其中双螺母中防松螺母预紧力矩应稍大于2400N·m）；
10.3.10再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上并对正，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢靠，并按要求施加预紧力矩，至此完成一节标准节的加节工作。
若连续加几节标准节，则可按以上步骤重复几次即可，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。
11塔机安装工艺流程
型塔机安装工艺流程
安装要求：
根据建筑物高度，塔机最高需安装30.8m。
垂直度控制在千分之三之内。
1安装前技术准备工作及注意事项
3.1按塔机说明书及基础设计资料的要求，核对基础施工质量的关键部位；
3.1检测塔机基础的几何尺寸误差及平面度误差，应在允许范围内；
3.1.2塔机基础施工应满足设计的强度要求。
3.2详细了解安装用吊车的技术状况，安全负责人应向吊车司机交待安装程序及吊装主要部件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停放位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数；
3.3安全负责人召集安拆作业人员，吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讲解落实安全技术措施，专项明确吊车支脚支承作业负责人员，支脚支承必须达到坚实牢固；
3.4塔机安拆人员必须持证上岗方可作业，戴好各种劳动防护用品；
3.5塔机各部位之间的连接轴，螺栓、螺母、轴端卡板和开口销必须使用生产厂家随机或指定的专用件，不得随意自行更换；
3.6安装时销轴孔必须涂沫润滑脂，装好后开口销必须张开到规定的程度，螺栓必须紧固；
3.7吊装组件时，须注意吊装设备的起吊能力和吊物的重心位置,严禁超载运行。
4安装前人员和工具准备工作
4.1用水平仪复核预埋螺杆的水平,安装塔机前基础砼强度要达到80%以上。
4.2附着架着力处的砼强度≥90%以上，预埋件埋入位置偏差≤50。
4.3施工现场根据施工用电三级保护标准安装好电源箱。
4.4安装前必须经过检修，确保塔机性能良好，了解现场情况，清理障碍，准备足量的铁丝，钢丝绳等工具。
4.5准备好吊装机械、安拆工具、辅助设备及技术资料。
5、安装步骤：
5.1将地脚螺栓与十字底架梁有效连接；
5.2安装两节加强标准节，注意标准节上有踏步的一面要与建筑物墙面垂直；
5.3测量标准节的垂直度，严格控制在1/1000以内；
5.4将爬升架套装在标准节外侧，注意爬伸架方向，引进平台方向正对大臂方向；
5.5安装回转机构（含上下支座）及驾驶室；
5.6安装塔顶，注意前后方向；
5.7安装平衡臂总成，装好后，吊一块重2.2t的平衡块一块，放在靠近塔身一侧的位置
5.8安装50m起重臂及起重臂拉杆，重心在距臂根部铰点19.25m处；
5.9将所需平衡块2.2t（4块）+1.0t（1块）安装上；
5.10穿绕起升钢丝绳，张紧变幅钢丝绳。
5.11测量塔机的垂直度，严格控制在3/1000以内。
12重大危险源和安全技术措施
本方案所称危险源，是指在塔吊公司塔机安拆作业现场突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的安全隐患，类别包括：
-由于触电等原因造成的人身伤害事故；
-由于坠落等原因造成的人身伤害事故；
-由于高空杂物抛落造成的人身伤害事故；
12.1安全防范措施：
根据现场实际情况，制定如下应急防范方案。
12.1.1触电事故的防范措施：
12.1.1.1施工作业场地的外侧边缘与外电线路的边线小于安全操作距离时，可采取增设屏障，遮拦、围栏或防护网，悬挂醒目的标志牌等防护措施，防屏障应绝缘材料搭设，距离过近防护措施无法实施时，应迁移外电线路；
12.1.1.2接地与接零保护系统采用系统，重复接地不得少于3处，每一处接地电阻不大于4Ω，接地材料应采取角钢、钢管、圆钢，接地线也可与建筑基础接地相连接；保护零线应使用绿/黄双色线，保护零线与工作零线不得混接，同一施工现场电气设备不得一部分作保护接零，一部分作保护接地；
12.1.1.3施工现场配电系统应实行三级配电、三级保护，配电箱内应在电源侧装设明显断开点隔离开关，漏电保护器装设应符合分级保护的原则，配电箱应采用定型化产品，多路配电应明显标识。
严禁使用倒顺开关；
12.1.1.4施工现场照明用电应设置照明配电箱，照明电线采用三芯橡套电缆线；灯具的金属外壳及金属支架须接保护接零，灯具的安装高度应符合要求，室内线路及灯具低于2.4米的及潮湿场所，手持照明灯必须使用36伏以下安全电压电源供电；
12.1.1.5架空线路必须设在专用电杆上（砼杆、木杆）并装设横旦绝缘子，采用绝缘线；架设高度、线间距离、导线截面、档距、相序排列、色标应符合要求。
电缆线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设、随意拖拉或绑架在脚手架上，电缆线穿越建筑物、道路和易受机械损伤的场所必须采用保护措施，严禁使用四芯或三芯电缆外加一根电线代替五芯电缆以及老化、破皮电缆；
12.1.1.6设备容量大于5.5的动力电路必须采用自动开关及降压起动装置，不得采用手动开关控制；各种开关电器、熔断丝的额定值应与其用电设备的额定值相适应，严禁用其它金属丝代替熔丝，电器装置应使用合格产品；
12.1.1.7配电室内应有足够的操作、维修空间，配电屏（盘）应装设计量仪表、电压表、指示灯、短路、
过负荷装置和漏电保护器；系统标识应明显，禁令标志牌齐全，并设置砂箱及绝缘灭火器材；
12.1.2坠落事故的防范措施
12.1.2.1作业人员在高空作业（高度大于2米），或在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业。
同时安全带的质量必须达到使用安全要求，并要做到高挂低用；
12.1.2.2操作人员作业时必要保持警惕，加倍小心避免用力过猛，身体失稳；
12.1.2.3高处作业人员的个人着装要符合安全要求。
如：
根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业，而应穿软底防滑鞋；不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳上跳下；
12.1.2.4高处作业人员的身体条件要符合安全要求。
如：
严禁患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和情绪低落的人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业；
12.1.2.5对从事高处作业的人员要坚持开展经常性的安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故的规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而预防、控制高处坠落事故的发生；
12.1.2.6登高作业前，必须检查脚踏物是否安全可靠，如脚踏物是否有承重能力；木电杆的根部是否腐烂；
12.1.2.7不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。
另外，还必须做好高处作业过程中的安全检查；
12.1.3高空坠物事故的防范
12.1.3.1进入施工现场的人员要戴安全帽；
12.1.3.2高处作业点的下方必须设安全网；
12.1.3.3加强防坠落设施使用过程中的检查。
规定检查内容、检查次数，做到人员落实、责任明确。
杜绝由于这些设施的变化而形成事故隐患；
12.1.3.4对一些易发生高处坠落事故的环节，设专人随时检查验收；
12.2塔机安装作业安全技术措施
由安全负责人组织全体安装人员学习措施内容，进行技术交底，落实每项工作：
12.2.1安装作业前，组织学习安全技术方案，组织作业人员进行技术方案交底，每天对分项工作内容，技术要求，安全措施以及注意事项进行单独交底。
12.2.2所有安装人员必须听从现场统一指挥。
如发现信号不明或错误时应停止作业，待联络清楚后再进行作业。
12.2.3作业人员经过培训考核合格，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗，进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系安全带，着防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。
12.2.4遇有架空输电导线的场所，应避免起重机结构进入输导线的危险距离，如条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协商，采取有效安全防护措施后方可架设。
12.2.5顶部风速大于13时禁止作业。
安装基本塔时遇六级风以上禁止作业。
12.2.6作业人员必须遵守高空作业规则，严禁酒后上岗及高空抛物等不安全行为，并专人负责监护。
12.2.7套架、上下支座，前后臂等大件吊装作业前，安全负责人必须进行专项安全技术交底。
每次起吊离地面20左右时必须停机，挂好揽风绳，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊。
12.2.8对长、大物件吊挂点应准确，保证吊物平衡，起吊前应先用稳固绳把两端栓牢，防止重物旋转、摆动和碰撞。
12.2.9安装作业区5m至10m范围内应设警戒线，应由施工现场派专人把守，非作业人员不得进入警戒线。
专职安全员应随时检查各岗位人员的安全情况，夜间作业应有良好的照明。
12.2.10爬升时禁止旋转塔帽，爬升完毕后，检查各连接销、开口销，标准节连接螺栓是否拧紧。
爬升时必须先将电缆线放松至适当长度，并进行固定。
12.2.11塔机安装检测合格后，应将安全警示牌挂于离地三米以上。
12.2.12塔机交付使用时，应向使用单位进行“塔式起重机技术安全交底”，并由使用单位签字确认。
13塔机安拆作业安全事故应急救援预案
为加强对塔机安拆作业安全事故的防范，及时作好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度减少事故的隐患造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本公司实际，特制定本公司塔机安拆作业安全事故应急救援预案。
13.1本预案的适用范围
本预案所称安全事故，是指在塔吊公司塔机安拆作业现场突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括：
13.1.1由于触电等原因造成的人身伤害事故；
13.1.2由于坠落等原因造成的人身伤害事故；
13.1.3由于高空杂物抛落造成的人身伤害事故；
13.1.4由于违反安全作业规程所造成的人身伤害和财产损失事故；
13.1.5现场路基不实塌陷或超负荷起吊造成汽车吊倾覆伤人或损坏设备的事故；
13.1.6塔机安拆、爬升、附墙作业过程中其它安全事故；
13.2组织机构和应急资源：
13.2.1事故应急处理小组：
组长：
副组长：
）
组员：
项目部现场急救援小组联系表
职责
姓名
联系电话
组长
周建平
副组长
包先伟
组员
陈莹
组员
顾健
组员
胡正波
组员
黄风雷
组员
黄乐明
13.2.2应急资源：
急救药箱2只
急救工具2套
急救车辆2辆
13.3应急处理程序：
事故发生后10分钟内必须完成以下工作：
13.3.1塔机安拆作业班带班班长立即报告应急处理小组组长，经批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。
13.3.2处理小组立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、设备迅速赶赴事故现场。
13.3.3如伤者送医院，则必须按排人员随同前往，了解最新情况并报告公司相关人员。
13.4应急处理措施：
根据事故现场实际情况，制定如下抢救方案，迅速投入开展抢救行动。
13.4.1由于触电原因造成的事故处理：
13.4.1.1立即切断电
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