正本桥梁拼缝施工方案.docx
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正本桥梁拼缝施工方案
桥梁纵缝刚性拼接专项施工方案
一、编制说明：
1、《招投标文件》
2、《两阶段施工图设计》
3、《公路桥涵施工技术规范》
4、《公路工程质量评定标准》
5、《公路工程国内招标文件范本》
二、概况：
本合同段位于沪杭高速拓宽公程起点桩号为K117+500，终点桩号为K133+290处，全长15.79KM。
（附册、第二分册P335提供：
A3钢板规格80*10,6.28kg/M，XH130A/B环氧树脂粘胶0.8kg/M、50号钢钎维砼0.255M3/M,沥青砼0.120M3/M。
本合同内大桥1座，中桥15座，小桥5座。
两侧拼宽7.75M。
三、桥梁纵缝刚性拼接构造示意图
四、施工配合比设计：
1、材料选用:
水泥采用生产商、品种及标号：
安徽海螺牌P.052.5R普通水泥、粗集料产地及质量:
袁华碎石厂、最大粒径25MM;细集料产地及质量：
赣江、细度模数MX=2.87（属级配Ⅱ区,中砂）;外掺剂生产商、品种及质量：
黄河UNF-2A、外掺剂量0.7%;其它掺料生产商、品种、质量:
新宇钢钎维/修补剂、掺入量63/77.5（kg/m3）。
2、配合比设计:
纵缝拼接砼设计为C50钢纤维砼，由于本工程具有边通车边施工的特点，需缩短混凝土达到强度的时间。
为满足上述要求：
我部采用普通水泥加早强高效减水剂及修补剂的方式进行试配砼配合比，使其混凝土强度在12小时内达到66.8%。
在24小时内达到92.8%。
根据设计要求进行配合比设计结果如下：
水泥：
砂：
碎石：
水：
水灰比：
砂率
=484：
643：
1194：
165：
0.32:
35%
黄河UNF-2A早强高效减水剂掺量为0.7%，钢纤维掺量为63kg/m3,修补剂掺量为77.5kg/m3（钢纤维、修补剂掺量比例除按设计要求指标执行外还应按进货要求的掺量比例指标同步执行）。
砼容重为2534kg/m3，坍落度（20～50MM）按此配合比制作的试块24小时抗压强度为46.4Mpa达到设计强度的92.8%，28天抗压强度为73.1Mpa，试验结果满足设计规范要求。
五、施工工艺：
1、外业测量准备工作：
桥梁拼缝施工前全体施工技术管理人员认真熟悉图纸，领会设计意图，真正把设计意图实施于施工中。
在实施桥面系施工时应对老桥面标高进行摸底，梁板顶面高程控制应以盖梁顶面高程实施就应授控。
（盖梁顶面高程=老路面顶实测高程-横向坡度*相应水平距离-桥面铺装层厚度18CM-梁板设计厚度-设计支座厚度-梁板预拱度）。
以此来确保桥面铺装层的设计厚度。
因此要求在实施盖梁施工过程中就应使铺装层厚度得于授控。
否则只有通过调整桥面调平层来保桥面铺装层厚度。
但对拓宽工程而言要进行桥面调平层适必对奢老路面增新加新的荷载，为此要盖梁施工时标高必须准确。
同时要求在实施桥面系施工前测量组必须准确提供外业测量数值据，即老路面顶的实测标高。
并与安装好的梁板顶面实测标高进行对比，并将测量成果上报监理工程审核。
只有通过外业摸底提供依据才能真正有效的控制施工全过程的施工质量。
从而保证与老路面接顺原则并顺利进行拼接。
2、桥梁纵缝拼接方法：
（1）、空心板的连接：
拆除老桥外侧护栏及边板悬臂，在老桥外侧边板上种植连接件，
连接件由钢板、种植螺栓、连接钢筋组成，连接钢筋与新板预埋筋进行焊接，然后连接老桥与新拼宽的桥面铺装钢筋，临时用型钢连接纵向接缝两侧空心板，临时连接需达到一定刚度。
确保拼接两侧空心板变形协调一致；然后浇筑接缝及桥面铺装砼，待砼达到设计强度后，拆除型钢临时连接，从而实现新老桥间的刚性连接。
（2）、Ⅰ字梁的连接
30M工字梁横隔板拼宽：
施工顺序：
凿除老桥边梁外侧悬臂部分50CM；凿毛新老工字梁与横隔板的接触面，并清除浮砼。
按照植筋工艺，根植接接段桥面和横隔板的植筋。
立模浇筑新老工字梁的横隔板，砼浇筑前应充分湿润工字梁和横隔梁的接触面，待砼强度达到要求后，用钢板螺栓将两块横隔板连成整体。
立模浇筑接缝段的桥面板。
钢板采用Q235的钢材，螺栓为M27高强镀锌螺栓，要求每根螺栓的预拉力不小于150KN。
施工期间注意交通安全，横隔板和桥面板现浇砼施工时，仅维持近中内分隔带侧一个车道。
拓宽桥梁纵缝拼接施工工艺是基于先将梁板用刚性夹具对其梁板底部进行固定,使新老桥共同受力变形后，进行纵缝砼浇筑的。
此种方法可解决空心板梁拓宽纵缝施工时的交通封道问题，同时提高了砼的抗裂性。
3、拆除老桥防撞护拦
纵缝拼接的桥梁应在梁板安装三个月后,同时在桥面铺装和新桥面防撞护拦浇筑完毕并达到施工技术规范及设计要求后，方可拆除老护拦。
拆除老护拦的方法可采用空压机配合风镐作业凿除老护拦。
拆除老护拦废弃的砼应进行彻底清除,并将废弃的砼转运指定的堆放地点。
为满足工期要求拆除老护栏每座桥空压机不少于3台,风镐不少于6根。
同时注意拆除老桥防撞护拦时不得损伤老桥梁板，凿除后的老护拦钢筋应与接缝的钢筋进行焊接或绑扎。
4、钢板、钢筋焊接
老桥空心板侧面进行种植螺栓及粘贴钢板处理，粘贴钢板采用XH130A/B=3：
1的环氧树脂粘贴；老桥侧面与钢板粘贴的砼必须按设计图纸规定凿平整并清除浮砼和吹干，钢板粘贴，预埋螺栓种植所用粘胶按11号技术联系单选用，施工时应粘贴饱满。
钢板采用A3钢板80*10；钢板纵桥向分段长度宜控制在5M以内。
M10螺栓、螺母及垫圈采用定制。
钢板与钢筋之间采用双面焊接。
螺栓孔应避开普通和预应力钢筋，凡是与环氧树脂粘胶接触的砼面必须凿平整并清除浮砼和吹干，与钢纤维砼接触的砼面必须凿毛清除浮尘及杂物，砼浇筑前应对梁板接触部位充分湿润后方可浇筑纵缝拼接钢纤维砼。
在钢板粘贴好之后，根据设计图纸将N1、N1和N2进行焊接，老桥铺装层的钢筋要与纵缝拉拼接的钢筋焊接（绑扎）在一起。
据所有搭接焊（单面焊）的长度必须满足10D。
5、夹具制作：
夹具采用I22热轧普通工字钢制作，采用240CM长工字钢上下各一根组成一组，并在每根工字钢的上下翼缘处钻4个眼孔。
6、夹具安装：
工字钢上下各一根组成一组，用M20螺杆拧紧固定。
工字钢夹具的间距不能大于2～2.5M,当桥梁跨度大时要求间距越小。
工字钢与梁板之间的支撑应采用刚性支撑，即支撑物采用型刚。
并不允许多点支撑，但可在螺杆拧紧后的底部工字钢与梁板之间的空隙中垫入若干个木楔之类的物体，以进一步保证梁体传力的可靠性。
螺杆穿过纵缝砼的部分可用PVC管与纵缝砼隔开，螺杆拧紧方法可采用60cm长的加力杆人工扳紧即可。
7、模板制作：
模板制作应按照模板的工艺要求，根据纵缝拼接的施工特点进行制作，底模可以采用反吊法，将底模板的支撑部分反吊于纵缝支撑件工字钢的夹具上，并要求确保模板的稳定与牢固，底模与梁板之间应拼接严密，底模两侧与砼空心梁接触部位应粘贴止浆条，阻止漏浆现象发生。
8、砼浇筑：
砼浇筑采用C50钢纤维砼，掺加适量的早强剂，砼配合比设计应符合招标文件的要求执行。
凡与钢纤维砼的接触的新老砼面在砼浇筑前必须充分湿润。
桥面连续缝处的砼宜分两次浇筑，先把下层砼抹平后，铺上一层塑料布，放橡胶板，再绑扎连续缝钢筋，浇筑上层砼。
砼浇筑时应先浇筑T形部分的下部，先用插入式振捣器进行振捣T形部位的砼,再用平板式振捣器平拉振捣砼使其密实。
砼浇筑时要特别注意新老桥面铺装层交接面的良好结合。
待砼表面收浆后，应对砼表面进行收面工作，收面可采用木抹子进行收面，使其形成一定的粗糙面，以利于上、下层两层较好的结合，（即使上面层沥青砼与下面层桥面铺装之间具有一定的咬合力）。
9、砼养生和拆模：
纵缝砼浇筑完后，待砼表面收浆后即覆盖洒水养生，砼保湿时间应不少于7天以上。
覆盖材料可采用土工布或麻袋。
砼养生期间必须有由专人负责。
待砼强度达到设计要求可拆除工字钢夹具和底模。
六、钢钎维砼混合料拌制工艺要求:
㈠、料顺序及拌制时间要求：
钢钎维砼混合料拌制采用二次投料方法进行拌制，目的使其钢钎维砼混合料得到最佳工作性。
1、首次投料：
碎石+砂子+钢纤维（干拌1分钟）
2、二次投料：
水泥+水+减水剂量+修补剂（干拌2分钟）
㈡、砼拌和过程注意事项：
1、砼拌和前操作手应事先对拌和机的工作性能进行检查，尤其是对仪表的读数是否灵敏进行确认。
2、拌和机的出水量是靠计时器设定，因此要求所设定的出水秒数一定要与每盘的砼配合比用水量相吻合。
3、钢纤维、外参剂和修补剂向拌和机内投料前，首先应按每盘用量称好，并装于有标定刻度的容器中，并作好顶面标记线刻度，余后可均按容器中标定的重量进行投放。
4、拌和机、磅称应事先置于施工地点，材料进入施工地点不得被污染。
粗、细集料每盘必须过磅，负责称磅者必须认履行自身职责，认真称量，严格把好计量关。
5、拌和机操作手应严格按试验工程师审核、认定由工地中心试验室下发的施工砼配合比的各项重量指标进行配料拌和，非特情况未经试验室或试验监理工程师同意不得擅自变动砼配合比用量。
同时要严格控制出水量及拌和时间。
坍落度控制在（20～50MM），坍落度值采用建议尽量取下限值（即T=20MM）。
七、桥面连续处钢纤维砼浇筑处置：
1、先将纵缝拼接处的底层连接筋（N1,、N1、N1）采用焊接方式进行连接，使其与新旧梁板相互连接，并使桥梁纵缝底层钢筋整体化。
在桥面连续处，顶宽为1.6M的面层钢筋网片、无粘钢筋暂时不安装,此部分钢筋待浇筑完桥面连续处Ｔ型下端部份砼（厚度为16～19CM）后，再突击安装桥面连续处面层钢筋。
2、Ｔ型下端部份砼浇筑后，桥面连续处两板端各长50CM范围内板必须磨平。
连续缝连接钢筋Φ20改φ20光圆钢筋进行处置。
其后可在其表面采用厚度为0.3MM橡胶板铺垫进行隔离，然后按设计要求恢复处桥面连续的面层钢筋（钢筋网片、无粘钢筋），无粘钢筋采用规格为φ20光圆钢筋,外套采用透明水管进行隔离,两端用胶布封死。
无粘钢筋的长度应对于桥墩中心线布置。
3、隔离层范围内为两条油浸软木之间，两条油浸软木对称于墩中心布设，总宽度间隔为1M，即对称于墩中心各为50CM。
软木规格为2CM*3CM。
４、在突击完成纵向拼缝的面层钢筋整体化后，可一次性浇筑完纵缝拼接处桥面铺装层钢纤维砼。
5、桥面连续处的砼浇筑顺序详见如下施工图所示:
八、交通组织：
1、在实施纵缝拼接前应在硬路肩傍设置诱导块，诱导块的布设可按三块一组并列摆放，每组相邻间隔距离为3M,诱导块中部应设置标志杆，标志杆上用红色反光纸按间隔10CM距离进行粘贴,并沿线路走向呈一字形布设。
2、行纵缝拼接砼浇筑时，跨径在13m及以下的采用封闭硬路肩施工，跨径在16m以上的采用封闭行车道，
3、在超车道上通行车辆的方法施工，一般在24小时后可开放交通。
4、跨径在20m及以上的纵缝拼接，需根据以后的检测结果再定。
5、工字钢夹具拆除时间需按砼强度达到设计要求后方可拆除工字钢夹具和底模。
九、其它相关注意事项:
1、各种材料必须符合设计要求，砼搅拌时应保证钢纤维的均匀。
2、准备工作应充分，在浇筑砼前，要充湿润旧梁板纵向接触面，当天需施工的纵缝钢筋制安及立模应全部完成，（除桥面连续处局部极少量面层钢筋暂不安装外）不允许在砼浇筑期间再进行钢筋模板安装工作。
3、人员必须到位，责任到人，砼一旦开始浇筑中途不能停顿直至一座桥纵缝拼接砼全部浇筑完成。
4、砼应严格按配合比的要求进行施工，外加剂、修补剂掺量的添加必须按符合设计和施工规范要求执行。
5、交通组织需要严格按照交警部门的要求，安放好明显的改道标志，保证车辆畅通。
6、确保两个厚度：
桥面铺装层厚度10CM，砼保护层厚4CM。
7、由于纵缝拼接的钢纤维砼数量较少，且砼为坍落度20-50mm的早强砼，如采用集中厂拌可能无法保证砼的质量，因此我部建议采用现场小型砼拌和机拌和，材料计量时采用磅秤计量能更好的保证钢纤维砼的拌和质量。
如砼采用水平运输方式，则应事先进行现场试拌。
验证其可行性。
十、人员、机械设备安排计划表：
现场主要管理人员安排表
序号
名称
职务
备注
一工区
马卫军
现场技术主管
二工区
谢韬
现场技术主管
三工区
王幸本
现场技术主管
材料员
黄其就
材料员保管员
试验员
屈香梅
工地试验
木工班组
李友才
工地值班
电工班组
黄礼文
工地值班
安全部
贾朝斌
专职安全员
主要作业队班组人员安排表
名称
作业队长
工人（名）
一工区：
拼缝作业班组
周林
15
二工区：
拼缝作业班组
李龙生
15
三工区：
拼缝作业班组
周夏府
15
桥梁纵缝拼接机械设备表
序号
设备名称
规格型号
台数
1
强制式搅拌机
JS500型
3
2
砼运输车
1.5～2M3
5
3
插入式振捣器
插入式
6
4
平板式振捣器
平板式
6
5
直流电焊机
BXI-500
6
6
钢筋弯曲机
3
7
钢筋切割机
3
8
空压机
3
9
风稿
6
10
手扶四轮
3
11
洒水车
2
12
磅秤
3
十一、安全措施和文明施工：
1、安全措施：
（1）、桥梁纵缝拼接施工前应向交警部门、路政部门和当地政府取得联系，并征得他们的同意及取得他们工作上的支持，同时应提前做好相关的上路施工安全保证施措，专职安员在作业队的配合下应认真落实相关的安全标识及警示标志牌设置。
（2）、作业前应对作业班组召开专题安全防范会议，进行上路安全教育。
所有上高速公路施工（作业）人员必须穿反光背心，佩戴《上岗证》。
严禁横穿高速公路，严禁擅自在高速路上行走。
（3）、高速公路上的警卫任务，必须服从上级命令，该停止作业的要停止，该撤离的要撤离。
当跨径大于13M的空心梁板纵缝拼接时可借用超车道1.5～2Ｍ，硬路肩2.5M／单侧，并重新标线标志，在标志线内侧道路交通标志：
应按《道路交通交通标志和标线》（GB5768-1999）和《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定进行。
（4）、在同一个在点设置两种以上标志时，可合装在一根立柱上，但最多不超过四块。
多块时按警告、禁令、指示的顺序先上后下行左后右排列。
道路交通标线：
道路交通标线包括各种路面标线，箭头、文字、立面标记突起路标和轮廓等，应按图纸及《道交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定设置。
（5）、整个纵缝拼接施工期间仍要保证两个主车道正常运营通行。
２、文明施工：
在保质、保量、保工期的前提下进行施工，文明施工和安全生产也是该工程施工组织的重要环节，为此制订如下措施：
（1）、认真学习国家有关安全生产条例，狠抓安全教育，做到思想、组织、措施三落实，使每个施工人员懂得安全工作的重要性，同时制定强制性规章制度，真正做到各负其责，负责到底。
（2）、充分发挥施工安全检查组的作用，做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。
（3）、现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。
（4）、设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不得带病作业，确保施工安全。
（5）、现场施工时，施工人员上岗操作一律配戴安全帽。
（6）、主要仓库、工棚、生活区都要配备足够的灭火设备，并经常检查，以防火灾。
（7）、专职安全员要加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查，杜绝一切事故的发生，确保施工安全。
（8）、严格执行机械操作安全规程，机械操作时要注意观察四周，严防无意伤人。
（9）、定期召开施工安全会议，每次强调施工安全管理，加强安全教育，杜绝安全事故隐患。
十二、环境保护措施：
在整个施工过程中，必须注意环境保护。
具体措施如下：
（1）、施工中，要密切与当地政府取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的养护，并采用洒水车及时对施工便道进行洒水，减少扬尘对农作物和周围居民生活的影响。
（2）、合理处理好预制场生产和生活污水，防止污染周边环境。
（3）、加强施工现场的管理，做到文明施工，保证材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工段进出口应设置安全标志牌。
并在施工作业中由专职安全员进行交通管制。
（4）、对于噪音要控制好。
必须按国家环保部门有关条例执行。
（5）、要注意保护自然资源。
生活废水、生活垃圾要按规定进行排放，防止污染水源。
加强现场施工人员的环保教育，施工过程中必须与当地群众搞好关系，不准随便动用群众的一草一木。
附件：
1、纵缝拼接施工示意图
2、纵缝拼接施工工艺流程框图
3、纵缝拼接质量保证体系框图
4、试验资料
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