防护2 公路工程范表.docx
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防护2公路工程范表
文山至天保二级公路
公路工程锚杆施工记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
工程部位
分项工程名称
分部工程名称
锚杆编号
孔深（mm）
锚杆长度（mm）
配合比（重量比）
压力表读数
浆体损耗（L）
锚杆布置草图
水：
灰：
砂
开始
终止
读数差
记录员：
承包单位技术负责人：
监理工程师：
年月日
文山至天保二级公路
公路工程锚固锚索预应力张拉记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
工程名称
承包单位
张拉部位示意图：
构件名称
张拉时砼强度
施加预应力日期
年月日
千斤顶编号
标定日期
摩擦系数
油压表编号
油泵编号
锚具型号
锚具内缩量（mm）
钢绞线标准代号及规格
预应力筋张拉顺序
设计
施工张拉时
张拉时钢绞线伸长（cm）
控制应力△k（Mpa）
控制张拉力Nk（KN）
第一次初张50%
第二次张拉100%
压力表读数（Mpa）
张拉力N1
（KN）
压力表读数（Mpa）
张拉力N2
（KN）
计算值
实际值
1
2
3
4
5
6
7
8
9
说明：
（检查意见、监理意见）
张拉负责人：
监理工程师：
油泵司机：
记录：
填表说明：
1一个构件填写一张表。
2、后张预应力钢绞线每束断丝、滑丝不得超过一根（指一根绞线内一丝）。
3、第二次张拉后稳压时间必须保证不少于5min。
4、有效预应力值y在任何情况下不得大于0.8Ryb。
5、张拉前必须认真对张拉机具、锚夹具进行质量检验。
6、实际伸长值△L=△L1+△L2△L1—初应力至锚固阶段的实际伸长值；△L2—初应力时的推算伸长值，可采取相邻级的伸长值。
文山至天保二级公路
公路工程锚索（杆）钻孔记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
分项工程名称
所属分部工程名称
工程部位
钻机类型
孔压机类型
设计边坡长度（m）
设计锚索（杆）孔数
实际钻孔数量
锚孔序号
锚孔编号
施工时间
设计孔深（m）
套管长度（m）
设计孔径（mm）
设计倾角（°）
地质情况描述
清孔情况
钻进深度（m）
起
止
时间（t）
自
止
回次进尺
累计深度
锚孔实际直径（mm）
锚孔实际倾角（°）
自检意见：
签名：
日期：
年月日
监理工程师意见：
签名：
日期：
年月日
记录员：
承包单位技术负责人：
监理工程师：
文山至天保二级公路
预应力钢绞线、索加工检验记录表
合同段：
承包单位：
监理单位：
钢绞线锚索编号
钢绞线长度（mm）
锚索制作日期
直径
长度
直径
长度
钢绞线原材料强度
钢绞线出锈情况
钢绞线下料长度
钢绞线实有根数
下料最大误差
锚具编号
锚具直径
安装部位
备注：
检查人员：
监理工程师：
日期：
文山至天保二级公路
预应力锚固孔道压浆记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
分项工程名称
分部工程名称
孔号
钻孔深度
作业时间
作业内容
配合比（重量比）
配含量
读数
浆体损耗（L）
说明
开始
终止
间隔
水
灰
砂
开始
终止
读数差
时
分
时
分
分
水：
灰：
砂
（kg）
（kg）
（kg）
（L）
（L）
（L）
记录员：
施工负责人：
承包单位技术负责人：
试验负责人：
监理工程师：
年月日
文山至天保二级公路
锚杆拉拔力检测记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
分项工程名称
分部工程名称
锚杆类型
设计拉拔力（KN）
拉拔力仪器
锚杆编号
安装日期
注浆日期
张拉日期
拉力（KN）
位移量（mm）
备注
记录员：
施工负责人：
施工单位技术负责人：
监理工程师：
文山至天保二级公路
锚（索）杆孔道压浆记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
分项工程名称
检查日期
年月日
工程名称
锚（索）
杆孔号
设计孔深（m）
实测孔深（m）
注浆时间
注浆压力（Mpa）
冒浆情况
注浆量（m3）
备注
年
月
日
开始时间
终止时间
时
分
时
分
开始
终止
水泥名称及编号
水泥用量
水灰比
空气温度
记录员：
施工负责人：
承包单位技术负责人：
试验负责人：
监理工程师：
文山至天保二级公路
疏干孔记录表
合同号：
承包单位：
监理单位：
里程桩号
分项工程名称
所属分部工程名称
工程部位
钻机类型
孔压机类型
设计边坡长度（m）
设计锚索（杆）孔数
实际钻孔数量
疏干孔编号
疏干孔孔径（mm）
疏干孔仰角（°）
疏干孔深度（m）
疏干孔长度（mm）
流水情况
造孔时间
完成时间
疏干孔编号
疏干孔孔径（mm）
疏干孔仰角（°）
疏干孔深度（m）
疏干孔长度（mm）
流水情况
造孔时间
完成时间
记录员：
施工负责人：
施工单位技术负责人：
监理工程师：
年月日
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