《汽车发动机构造与维修》.docx

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《汽车发动机构造与维修》

《汽车发动机构造与维修》填空题

1、发动机的主要性能指标是有效扭矩、有效的燃油耗率和有效功率。

2、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和燃油供给。

3、活塞顶上一般都标有尺寸组别，重量组别或尺寸加大。

4、曲轴前端是指第一道主轴颈之前的部分，通常有健槽和螺纹，用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和减震器等。

5、活塞环有“三隙”：

边间隙、背隙和开口间隙。

6、国用汽油机的工作情况可以概括为两大类：

负荷工况和过渡工况。

负荷工况可分为：

小负荷、中负荷和全负荷。

过渡工况包括：

启动怠速和加速等。

7、化油器的加浓装置分为机械式和真空式。

它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。

加浓装置俗称为节油器。

8、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。

按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。

气门式配气机构由气门组、传动组和驱动组组成。

9、空气滤清器按其工作原理分为惯性式、过滤式和复合式（前两种方法的综合）。

EQ6100—1型和CA6102型汽油机均采用干式纸质，它属于过滤式空气滤清器。

10、我国目前汽油机机油分为EQB、EQC、EQD、EQE、EQF五个质量等级。

11、国际上常用SAE粘度分类法，对机油分类。

12、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为348-368K（75-90℃）。

13、冷却水泵主要由泵壳、叶轮、叶轮轴、进水管、出水管等组成。

14、硅油离合器是以硅油介质作为传递扭矩的。

15、汽车起动用电动机，普遍采用直流串激式电动机。

16、点火系按电能来源的不同，可分为蓄电池点火和磁电机式点火两大类。

17、点火线圈它是将汽车电源的低压变为高压点火用的基本元件。

18、无触点电子点火系统常用的信号发生器有：

磁脉冲、霍尔元件式、

光电式、振荡式等。

19、人工诊断汽车故障常用望、闻、切、听、问、试六个诊断环节。

20、汽车的维修包括技术保养和维修两项内容。

21、汽车修理从修理方式讲分为就车修理和总成更换两种方法。

22、零件表面的污垢有油污、积碳、水垢和锈蚀。

23、东风EQ140型发动机气缸体全长不平度应不大于0.15mm。

解放CA141型发动机全长不平度应不大于0.20mm。

24、镗削气缸的目的是为了消除汽缸体表明形状误差，以便配以新的活塞。

25、珩磨气缸时，选择砂条硬度多为中软。

26、活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损。

27、曲轴的变形，主要是指弯曲度和扭曲度。

28、研磨好的气门接触环带，以1.5—2.5mm为宜，太宽容易密封不好，太窄加剧磨损。

29、活塞环装入环槽，注意各环切槽的位置和方向，内切槽应向上。

如有镀铬环应放在第一道槽内。

30、电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的，供油量靠改变控制阀的开启时间实现。

31、发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为平均指示压力，而发动机曲轴输出的功率称为有效功率。

32、防止爆燃的原则是使火焰传播时间t1＜t2，使自燃准备时间t1＞t2，当压缩不发生爆燃，当延长发生爆燃。

33、用工质的热力过程方程表示：

等容过程为（V=常数），等压过程为（P=常数），等温过程为（PV=）常数，绝热过程为（PVk=）常数。

34、对汽油机燃烧室的要求是结构紧凑，有一定的涡流运动。

35、柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期和

补燃期四个时期，其中着火延迟期的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。

36、发动机负荷减小时,机械效率_下降_,怠速时机械效率为0,即指示功等于机械损失功。

37、压缩比大，则余隙容积减小，留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率提高。

38、发动机的损失是由摩擦损失、气泵损失、驱动损失组成,可以由

参数比较发动机机械损失大小,其表达形式为ηm=Pe。

/Pi

39、在一定节气门开度下，点火提前角要随转速的增加而提前，在一定转速下，随节气门关小，点火提前角应提前。

40、柴油机的燃烧噪音与速燃期的压力增长率的大小主要取决于

着火延迟期和喷油规律.

41、安装曲轴上的止推垫片时，应将涂有减磨合金层的一面朝向旋转面。

42、作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于作功冲程，五缸处于压缩冲程。

43、对活塞环的要求是：

与气缸活塞的修理尺寸一致，具有规定的弹力，

漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定。

44、曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面曲轴承推断面与轴颈定位肩之间的间隙。

检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。

45、上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中平方式刚度最小。

46、曲轴轴承的规格有成品轴承、加镗量轴承和加刮量轴承。

47选择镗缸工艺基准的原则是：

基准变量最小、加工精度高，符合统一标。

48、人工直观诊断法是异响常用的诊断方法，诊断时，应搞清故障的症状，有何特征及伴随情况，最后由简到繁，由表及里，局部深入，进行推理分析，最后作出判断。

49、气缸镗削前的定位基准主要有汽缸体上平面、汽缸体下平面、和两端轴承孔公共轴线。

50、连杆轴承响的主要特点是：

怠速时响声减小，中速时较为明显；在突然加速时，有明显连续的敲击声；在加机油口处听察最为明显，有负荷时响声加剧；断火时响声明显减弱或消失。

51、曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮式、链条式、和同步齿带式三种。

52、气环第一次密封是靠气环弹性产生的，在此前提下的第二次密封是气环的压力产生的。

53、检验气门与座圈密封性的方法有印油涂摸检测法、汽油渗漏检测法和密封性试验法。

54、气缸的正常磨损是：

在轴线上呈上大下小不规则锥形，最大磨损部位在第一道环上止点稍下端，在横断面上呈不规则的椭圆，磨损最大部位随结构和使用条件而异，一般是横向方向磨损大。

55、扭曲环安装时，有内切口的环，其切口向上；有外切口的环，其切口向下。

56、对活塞环的要求是：

与气缸活塞的修理尺寸一致，具有规定的弹力，漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定。

57、活塞的选配原则是：

按气缸修理尺寸选择同一级的成组活塞，活塞的裙部尺寸是镗缸的依据，同一台发动机必须选择同一厂牌的产品。

58、活塞环开口的分布呈迷宫走向，布置原则是不许在活塞销轴线＋４５度或—４５度方向上。

第一道环开口不得在侧压力大的一侧，并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔90°--180°；二道油环下刮片应间隔180°；三道油环的刮片应间隔120°。

59、顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴上置、凸轮轴中置、和凸轮轴下置。

60、气门间隙两次调整法的实质是一缸上止点压缩状态时调一半，转曲轴一周调另一半。

61、汽油机的缸径一般较小，因为过大会使火焰传播距离加长，而自燃准备时间增长，从而产生爆震。

62、检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查中间轴颈的颈项圈的跳动来衡量。

63、柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。

64、修理尺寸法的特点是满足系列化、标准化和互换性的要求，不影响零件的结构和强度和恢复技术文件规定的配合性质。

65、汽油的主要使用性能指标是蒸发性和抗爆性,分别用馏出温度和辛烷值来评价。

汽油10%的馏出温度代表启动性能;汽油50%的馏出温度代表平均蒸发性能;汽油90%的馏出温度代表汽油中重质馏份的含量。

66、汽油机负荷减少时，节气门开度减少，进入气缸的新鲜充量减少，气缸内的气体温度降低，着火落后期延长。

所以必须相应地加大点火提前角，用真空式装置自动调节。

67、曲轴轴承的规格有成品轴承、加镗轴承、和加刮轴承。

68、上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、隧道式、龙门式，其中平分式刚度最小。

69、润滑油的作用有润滑、冷却、清洗、密封等。

70、爆震燃烧的危害有发动机过热、燃料高温热分解、几件冲击和易引起表明点火。

71、冷却系小循环的水流路线：

水泵→缸体水套，缸体水套→　　　　　，→节温器旁通阀水泵旁通管。

72、当风扇正确安装时，冷却风应该吹向发动机。

73、曲轴的轴向间隙是指曲轴承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。

检查时，可用百分表顶在曲轴的平衡铁上，再用撬棒将曲轴前后撬动，观察表针摆动的数值。

74、影响气缸珩磨质量的因素主要有砂条的材料及粒度、砂条的切削能力、砂条往复运动的长度、和冷却液。

75、膜片式汽油泵的供油压力，取决于膜片弹簧的伸张力，而减少供油脉动现象是靠空气室上部“空气弹簧”的伸张作用，供油量的大小，则取决于泵膜的行程。

76、由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机工况精确地控制喷油量，提供空燃比最合适的混合气。

77、凸轮轴通过正时齿轮由曲轴驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转一周，各气门开启一次。

78、理想气体的状态方程为PV=RT。

79、影响充气系数的主要因素有进气终了压力、进气温度、残余废气压力、压缩比。

80、发动机的机械损失常用的实验方法有灭缸法和倒拖法。

81、汽油发动机燃油的供给方式有化油器式和喷射式两种。

82、发动机的进气控制系统主要有动力阀控制系统、进气谐波增压控制系统、废气涡轮增压控制系统等。

83、电子控制汽油喷射系统的控制供给系统由：

传感器、ECU和执行元件组成。

84、燃油脉动阻尼器的功用是：

减小因喷油器喷油时而使油路油压产生微小波动和降低噪音。

85、喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供应量，并保证各缸的供应量均匀一致。

86、汽车发动机电子控制汽油喷射系统，根据进气空气量的检测方式不同，可以分为：

D型电控汽油喷射系统、L型电控汽油喷射系统。

87、电控汽油喷射系统按对进气量检测方式的不同可分为流量型（L型）、压力型（D型）。

88、电子控制汽油喷射系统的空气供给系统由：

空气滤清器、空气流量计、节气门体和怠速空气阀等。

89、发动机转速与曲轴位置传感器的输出信号包括活塞上止点信号和曲轴转角信号。

其类型有脉冲式、光电式和霍尔式三大类。

其安装部位有曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上和分电器上。

90、进气压力传感器，根据其信号产生的原理不同可分为三线高灵敏度可变电阻式、半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动可变电感式等。

91、汽车发动机电子控制汽油喷射系统，有三个子系统组成：

空气控制系统、燃油控制系统、电子控制系统。

92、喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机负荷和转速的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。

93、喷油器的喷油量取决与三个因素：

喷油孔截面的大小、喷油压力和喷油持续时间。

94、喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中，开始时喷油少，中期喷油多，后期喷油少。

95、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。

96、发动机的平均功率与加速时间成反比，即节气门突然全开时，发动机由转速n1加速到n2的时间越长，表明发动机的功率越小。

97、检查风扇皮带张紧力时，要求在皮带中部以29N的力往下按，皮带的下降量为439.2mm，否则可通过移动发电机来调整。

98、爆震传感器的型式有共震型、非共振型和火花塞座金属垫型三种。

99.为了全面评价发动机在所有使用工况内的性能，需要做万有特性试验。

100、柴油机的油量调节机构固定，维持一定的转速，测定性能指标随供油提前角变化的关系，称为柴油机的供油提前调整特性。

相应的最大功率点与最低耗油率点所对应的提前角为最佳供油提前角。

参考答案

1、有效功率

2、燃料供给系

3、加大尺寸

4、减震器

5、开口间隙

6、起动怠速和加速

7、节油器

8、驱动组

9、干式纸质滤清器

10、EQB、EQC、EQD、EQE、EQF

11、SAE

12、348—368K（75—95℃）

13、叶轮、叶轮轴、进水管、出水管

14、硅油介质

15、直流串励式

16、蓄电池点火系统磁电机点火系统

17、低电压高电压

18、磁脉冲式霍尔元件式光电式振荡式

19、望诊闻诊问诊切诊听诊试诊

20、技术保养修理

21、就车修理总成互换

22、油污积炭水垢

23、0.150.20

24、气缸表面形状误差

25、中软

26、活塞环槽

27、弯曲和扭曲

28、1.2—2.5

29、向上第一道

30、控制阀的开启时间

31、平均指示压力有效功率

32、缩短延长t1＜t2t1＞t2

33、V=常数P=常数PV=常数PVk=常数

34、结构紧凑有一定的涡流运动

35、着火延迟期急燃期缓燃期补燃期着火延迟期

36、下降0机械损失

37、余隙容积减小提高

38、内部摩擦损失泵气损失驱动附件损失机械效率ηm=Pe/Pi

39、增加而提前提前

40、着火延长期喷油规律

41、减磨合金层旋转面

42、排气进气作功压缩

43、与气缸、活塞的修理尺寸一致具有规定弹力漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定

44、曲轴承推端面轴颈定位肩百分表平衡铁

45、平分式龙门式隧道式平分式

46、成品轴承加镗量轴承加刮量轴承

47、基准的变形量最小加工精度高符合基准统一的原则

48、症状特征伴随推理分析判断

49、气缸体上平面气缸体下平面两端主轴承孔公共轴线

50、较小明显加速机油加注口加剧明显减弱或消失

51、齿轮传动链传动同步齿形带传动

52、气环的弹性气体压力

53、铅笔画线检验法煤油实验法密封性实验法

54、上大下小的不规则锥形第一道环上止点稍下的位置上不规则的椭圆形横向方向

55、上下

56、与气缸、活塞的修理尺寸一致具有规定弹力漏光度、端隙、侧隙、背隙符合规定

57、按气缸修理尺寸选择同一级的成组活塞活塞的裙部尺寸是镗缸的依据同一台发动机必须选择同一厂牌的产品

58、迷宫走向不许在活塞销轴线＋４５度或—４５度方向上侧压力大的一侧９０度～１８０度１８０度１２０度

59、凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式

60、一缸处于压缩上止点时调其中一半气门转曲轴一周后调余下所有气门

61、火焰传播距离自燃准备爆震

62、两端主轴颈的分共轴线中间主轴颈径向圈跳动

63、空间雾化混合油膜蒸发混合

64、满足系列化、标准化和互换性的要求不影响零件的结构和强度恢复技术文件规定的配合性质。

65、蒸发性抗爆性馏出温度辛烷值起动平均蒸发重质馏份

66、节气门新鲜充量降低延长加大真空式

67、成品轴承加镗量轴承加刮量轴承

68、平分式龙门式隧道式平分式

69、润滑冷却清洗密封

70、发动机过热燃料高温热分解机件冲击易引起表面点火

71、缸体水套　　　节温器旁通阀　　　旁通管

72、发动机

73、曲轴承推端面轴颈定位肩百分表平衡铁

74、砂条的材料及粒度砂条的切削能力砂条往复运动的长度冷却液

75、膜片弹簧的张力　　　伸张　　　泵膜行程

76、工况喷油量

77、曲轴一一

78、PV=RT

79、进气终了压力进气温度残余废气压力压缩比

80、灭缸法倒拖法

81、化油器喷射

82、动力阀控制进气谐波增压控制废气涡轮增压控制

83、传感器、ECU、执行元件

84、油路油压产生微小波动、噪声

85、负荷和转速、供油量、供油量

86、D型电控汽油喷射系统、L型电控汽油喷射系统

87、流量型（L型）压力型（D型）

88、空气滤清器、空气流量计、节气门体、怠速空气阀

89、活塞上止点曲轴转角磁脉冲光电感应霍尔效应曲轴前端凸轮轴前端飞轮上分电器上

90、三线高灵敏度可变电阻半导体压敏电阻电容膜盒传动可变电感

91、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统

92、负荷和转速、供油量、供油量

93、喷油孔截面的大小、喷油压力、喷油持续时间

94、少、多、少

95、负荷、供油量

96、反比小

97、29．439．2613发电机

98、共振非共振火花塞座金属垫

99、全面所有万有特性

100、油量调节机构转速供油提前角相应的最大功率点最佳供油提前角