桥梁下部计算书.docx
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桥梁下部计算书
K3+665桥下部计算书
30m
恒载(kN)
20m
恒载(kN)、
30m
活载(kN)
20m
活载(kN)
中板//
边板/
合计(5块中板+1块边板)
1、桥墩计算
荷载
(1)上部反力汇总
(2)桥墩盖梁:
(**+**)*26=
(3)墩柱
****2*26=
(4)承台
**2*26=
(5)水平制动力
单车道汽车荷载(提高到系数):
*((30+20)*+360)=1062kN
3车道汽车制动力:
**1062=<*165kN=,取汽车制动力为,作用点距承台底米。
(6)作用到承台底(桩顶)的荷载
标准值组合:
竖向:
++++++=
水平向:
弯矩:
*=
(7)单排桩力分配
单桩桩顶荷载:
竖向:
=
水平向:
=
弯矩:
=
桩长计算
利用《桥梁通》版桩长计算工具,桩顶竖向力取,初拟桩长、桩径分别为满足承载能力要求。
桩长计算书见附录1。
35m、,计算结果
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利用《桥梁博士》版基础计算工具复核单桩承载力
<<桥梁博士>>---基础计算系统输出
文档文件:
F:
\2012工作单桩承载力.sdp
文档描述:
K3+665单桩承载力
任务标识:
桥墩
计算类别:
单桩容许承载力
数据:
桩类型:
摩擦桩
桩截面周长:
m,桩截面面积:
m*m土层特征:
深度侧摩阻土承载力
计算结果:
深度容许承载力
计算成功完成/\
桩配筋计算:
<<桥梁博士>>---截面设计系统输出\
文档文件:
\
文档描述:
桩
任务标识:
桩\
任务类型:
截面配筋计算
截面高度:
m
构件计算长度:
m
荷载信息:
荷载类型:
轴力(KN)剪力(KN)弯矩(KN-m)
其它1+03871
汽车冲击系数:
—
计算信息:
钢筋混凝土截面承载能力极限状态荷载组合I
/
计算结果:
\/
荷载组合结果:
\/
内力最大轴力最小轴力最大剪力最小剪力最大弯矩
最小弯矩\/
轴力+03+03+03
剪力▽
弯矩975
975
975
配筋结果:
位置最大轴力
配筋
上缘
下缘
注:
1.配筋面积单位:
m**2
2.选用钢筋:
中交新钢筋:
HRB335钢筋
3.钢筋直径=25mm
计算成功完成
计算结果为:
配筋面积卅,选配30根©25的钢筋,配筋面积卅,配筋率%。
2、桥台计算
(1)上部反力汇总
20m恒载(kN)
20m活载(kN)
中板
边板
合计(5块中板+1块边板)
(2)桥台台帽:
***26+**26(背墙)=
(3)台身
*2**26=
(4)承台2**38/2*26=4446kN
(5)水平制动力
支座摩阻力:
*=;作用点距承台底米。
(6)台后土压力
填土高度:
H=+2+2+=填土的容重:
19kN/m3
填土的内摩擦角:
35
静土压力系数:
1sin()0.43
Eo
H20.50.43195.952144.6kN/m
144.6*16.992456.8kN
EEo*16.99
作用点距承台底米。
(7)作用到承台底(桩顶)的荷载标准值组合:
竖向:
++++4446=
水平向:
+=
EI
0.8EcI
Ec
3.0*10
4MPa
I
D4
*140.0491
64
64
(8)桩顶力分配多排弹性基础计算
EI0.8EcI0.8*3.0*104*103*0.04911.178*106kNm2
b1kkf(d1)
圆形截面,所以kf=两排桩n=2,所以b2=
d=1,h1=3*(d+1)=6,
由于L1=
-1*L1cc10.61.5
kb22_0.60.628
0.6、h0.66
b1kkf(d1)0.6280.9(11)1.13
承台刚度信息:
承台单位竖向位移时承台单位水平位移时
桩顶竖向反力合计
桩顶水平反力合计
=+006KN
=+005KN
承台单位水平位移时
桩顶反弯矩合计
=+006KN-m
任务标识:
K3+665桥台多排桩
计算类别:
多排弹性基础计算
承台单位转角时,桩柱顶反弯矩合计=+007KN-m
承台位移计算结果
承台竖向位移=m,水平位移=m,转角位移=弧度各单桩桩顶内力及地面处的内力列表
桩号X坐标NQMMoQo
2
单桩效应输出
地面处桩柱弯矩:
Mo=KN-m,剪力Ho=KN桩柱顶弯矩:
Ma=KN-m
地面处桩柱变位:
水平位移=m,转角=弧度
桩柱底弯矩:
Mh=KN-m
坐标位移弯矩剪力土应力
计算成功完成
(9)单桩桩顶力
N:
桩长计算
利用《桥梁通》版桩长计算工具,桩顶竖向力取,初拟桩长、桩径分别为32m、1m,计算
结果满足承载能力要求。
桩长计算书见附录1。
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利用《桥梁博士》版基础计算工具复核单桩承载力
<<桥梁博士>>---基础计算系统输出\/
文档文件:
F:
\2012工作单桩承载力.sdp
文档描述:
K3+665单桩承载力
任务标识:
桥台
计算类别:
单桩容许承载力
—数据:
桩类型:
摩擦桩
桩截面周长:
m,桩截面面积:
m*m土层特征:
深度侧摩阻土承载力
计算结果:
深度容许承载力
计算成功完成
桩配筋计算:
<<桥梁博士>>---截面设计系统输出
文档文件:
\
文档描述:
1m\
任务标识:
1m桥台桩配筋
任务类型:
截面配筋计算
截面高度:
m\
构件计算长度:
m\
荷载信息:
荷载类型:
轴力(KN)剪力(KN)弯矩(KN-m)
其它1+03272733
汽车冲击系数:
计算信息:
—
钢筋混凝土截面承载能力极限状态荷载组合1
计算结果:
荷载组合结果:
内力
最小弯矩
最大轴力
最小轴力
最大剪力
最小剪力
最大弯矩
轴力
+03
+03
+03
剪力
305
305
305
弯矩
821
821
821
配筋结果:
位置
配筋
最大轴力
最小轴力
最大弯矩
最小弯矩
建议
上缘
\
下缘
注:
1.配筋面积单位:
m**2
2.选用钢筋:
中交新钢筋:
HRB335钢筋
3•钢筋直径
=25mm
—
计算成功完成
计算结果为:
配筋面积卅,选配14根©25的钢筋,配筋面积卅,配筋率%。
附录1:
桥墩桩长计算
注:
1、桩端土层为透水,冲刷线以上被水淹部分按浮容重计算桩重。
其余按容重计算桩重。
2、冲刷线(或地面线)以下始终扣除桩重的一半计算桩重,与水位面和桩端持力层透水性无关。
3、表中复核桩长”取初拟桩长的桩端土层透水性、承载力计算,其桩端不改变。
若调整初拟桩长改变了桩端,应重新计算。
桥台桩长计算
复核班崔汁直表
1粧皿轴力1粧径
湖谣亜1粧扣除比重I押币岷就m刈上位
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初剋粧怏i复律桩良i复帔樂果i
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注:
1、桩端土层为透水,冲刷线以上被水淹部分按浮容重计算桩重。
其余按容重计算桩重。
2、冲刷线(或地面线)以下始终扣除桩重的一半计算桩重,与水位面和桩端持力层透水性无关。
3、表中复核桩长”取初拟桩长的桩端土层透水性、承载力计算,其桩端不改变。
若调整初拟桩长改变了桩端,应重新计算。