500kV高抗技术方案.docx

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500kV高抗技术方案

永圣域500kV变电站工程

500kV高压电抗器安装施工技术方案

内蒙古送变电有限责任公司

永圣域500kV变电站工程电气安装项目分部

二○○一年十月三日

签字栏

批准

副总

审

核

工程部

安监部

质管部

第四分公司

编制

第四分公司

建设单位

监理单位

制造厂

施工技术交底签证单

NS/QR/SG/03

单位：

第四分公司施工一队

交底日期2001年10月6日

工程名称：

永圣域500kV变电站

分项工程名称：

500kV高压电抗器安装

主要交底内容：

编制依据真空注油

工程概况热油循环

工前准备补油静置

到货验收整体密封检验

检查清洗附件投入运行前的检查

绝缘油处理安全措施

器身检查现场安装程序图

附件安装机具表

抽真空

备注

具体内容附后

工程处主任

接

收

交

底

人

签

名

主任工程师

工地负责人

交底人

接收交底负责人

质检员

编制说明

由于高压电抗器安装是变电站安装工程中仅次于变压器的重大施工项目。

我处参与施工人员均认真阅读了设备出厂技术文件和有关规程规范，有不明之处向制造厂现场指导安装人员请教，并根据现场实际情况对一些施工方法同制造厂现场指导安装人员进行了协商确定具体方法后编制该方案。

目录

编制依据……………………………………………………1

工程概况……………………………………………………1

工前准备……………………………………………………2

到货验收……………………………………………………4

检查清洗附件………………………………………………5

绝缘油处理…………………………………………………7

器身检查……………………………………………………8

附件安装……………………………………………………12

抽真空………………………………………………………16

真空注油……………………………………………………17

热油循环……………………………………………………17

补油静置……………………………………………………17

整体密封检验………………………………………………18

投入运行前的检查…………………………………………18

安全措施……………………………………………………18

现场安装程序图……………………………………………20

机具表………………………………………………………21

1、编制依据

1.1、永圣域500kV变电站工程高压电抗器安装施工图。

1.2、西安变压器厂并联电抗器、中性点接地电抗器产品出厂技术文件。

1.3、电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范。

1.4、变压器、电抗器作业指导书。

1.5、电力建设安装工作规程。

2、工程概况

2.1、永圣域500kV变电站安装由西安变压器厂生产的BKD—40000/500并联电抗器3台，XKD—830/110中性点接地电抗1台，具体安装位置为500kV永丰II间隔。

2.2、并联电抗器三相由南向北依次为A、B、C布置，中性点接地电抗器位于C相并联电抗器北侧。

2.3、电抗器由制造厂负责运输就位。

2.4、电抗器安装主要技术参数如下：

2.4.1、并联点抗器

绝缘油重：

18.5t（其中加添油重：

3.03t）

上节油箱重：

4.8t

附件重：

10t（其中500kV套管重：

2.12t）

2.4.2、中性点接地电抗器

绝缘油重：

6.4t（其中加添油重：

0.8t）

器身吊重：

2.45t

油箱及附件重：

4.3t

3、工前准备

3.1、施工现场准备：

3.1.1、现场应具有吊车进出作业的空间。

3.1.2、现场应有放置冷却器、套管、油枕等附件的场地，并按产品编号及使用位置分别放置适用于每台电抗器的附件。

3.1.3、在电抗器附近布置滤油机、真空泵等设备，并搭建滤油棚。

3.1.4、施工现场应有充足的照明。

3.1.5、施工场地应备有消防设备和器材。

3.1.6、搭设脚手架，但注意不得妨碍附件安装。

3.2、起重机具准备

3.2.1、吊车性能应良好。

3.2.2、配合吊车的吊绳、吊具包括吊装套管的专用吊绳、吊环。

3.2.3、枕木。

3.3、油处理设备准备

3.3.1、绝缘油处理用真空滤油机及冷却器等附件清洗用板框式压力滤油机。

3.3.2、内部清洁的储油罐且容量要大于单台电抗器的总油量。

3.3.3、油处理用的联接管路采用钢丝骨架的塑料管，要求内部清洁，不产生与油相溶物质，在真空状态下不变形。

3.3.4、干燥滤油纸，小绝缘件和烘干绝缘材料用烘箱。

3.3.5、加工适用于连接电抗器与油管路的专用接头。

3.4、抽真空设备准备

3.4.1、真空泵要采用有防止泵冷却水或真空泵油进入抽空回路的结构。

3.4.2、真空计。

3.4.3、抽真空管路同样采用钢丝骨架塑料管，要求管路在真空状态下不变形。

3.4.4、加工适用于连接电抗器与抽真空管路及真空计的专用接头

3.5、器身检查器具准备

3.5.1、器身检查工具均应系好白布带。

3.5.2、对用于电抗器内部的绝缘材料进行干燥。

3.5.3、器身检查人员工作服（包括耐油绝缘鞋）应全新，要求无金属钮扣（其他钮扣应牢固）。

3.5.4、照明用手电。

3.5.5、准备相机。

3.6、附件安装工具准备。

3.6.1、附件安装工具均应系好白布带。

3.6.2、加工牵引引线专用吊环。

3.7、提前通知调试单位试验人员配合安装。

3.8、人员分配

3.8.1、电抗器安装各项工作应由专人负责，施工前应熟悉施工图纸及厂家技术文件。

3.8.2、施工单位具体人员分配如下：

总指挥：

张悦中

安装指挥：

闫俊福

起重指挥：

潘耀华

技术负责：

董世飙

质安管理：

杨翠香

器身检查：

赵建忠、樊峻岭

油务管理：

赵建忠

附件安装：

刘燕武、樊峻岭

吊车司机：

李文和、马胜利

工具管理：

薜仲黎

3.8.3、调试单位试验人员：

郭强

3.8.4、与施工单位共同进行器身检查人员

建设单位：

李宏林

监理单位：

吕彬

制造厂：

王会军

3.8.5、制造厂现场指导安装人员：

黄文勇、王会军、刘伟

3.9、了解天气状况

3.9.1、收听天气预报，必要时可与当地气象部门联系以确保施工时天气状况满足制造厂及施工规范技术要求。

3.9.2、准备温度计、湿度计。

4、到货验收

4.1、电抗器由制造厂负责运输就位，设备到现场未发现冲撞记录仪，器身检查时应特别注意。

4.2、本体外观检查。

4.2.1、油箱盖或钟罩法兰及封板的联接螺栓应齐全，紧固良好。

4.2.2、器身密封应良好，无渗漏现象。

4.2.3、器身无严重锈蚀及机械损伤。

4.3、开箱检查

4.3.1、由制造厂、建设单位、监理单位、施工单位共同进行开箱检查。

4.3.2、按产品装箱一览表查对到货箱数是否相符合。

4.3.3、按装箱清单查对箱内零件、部件、组件是否与装箱单相符合，检查有无损坏、漏装现象，密封运输的附件应检查其密封状况，充油附件应核对油位是否正常。

4.3.4、查对出厂技术资料，合格证书是否齐全。

4.3.5、经开箱的零件、部件应入库存放，其它部件（如套管）应尽量恢复原包装或进行遮盖以免损伤。

4.3.6、通知调试单位对气体继电器、套管、升高座等附件进行试验。

4.4、绝缘油验收

4.4.1、绝缘油到达现场后应通知调试单位进行取样试验。

4.4.2、通知调试单位对电抗器本体内绝缘油进行取样试验，以做绝缘判断。

由于电抗器本体为真空注油，无法直接取样，经取得制造厂现场指导安装人员同意，需将本体顶部与油枕联管连接盖板打开，待取样后立即封闭。

4.4.3、试验结果应符合厂家技术文件要求。

4.4.4、制造厂现场指导安装人员要求本体内绝缘油及补充油做简化分析。

5、检查清洗附件

5.1、将所有管路及附件（包括所有规格的套管）外面的油污、尘土等杂物用软布擦干净。

5.2、检查各连接法兰密封面有无损伤，确保清洁平整，并确认联管等部件编号。

5.3、对各种规格阀门进行检修，阀门应操作灵活，开闭位置正确。

5.4、管路的检查清洗

5.4.1、用干净的的确凉布对各种管路内部进行清洗，直至布表面不出现明显的油污及杂物。

5.4.2、由于所有导气管到现场时均密封，制造厂现场指导安装人员承诺可不必进行清洗。

5.4.3、将清洗合格的管路用塑料布临时封闭，确保不受尘土和潮气侵入。

5.5、散热器的检查、清洗

5.5.1、制造厂现场指导安装人员承诺散热器不需进行密封试验。

5.5.2、经与制造厂现场指导安装人员协商，散热器冲洗按以下方法进行。

5.5.2.1、冲洗散热器通过板框式压力滤油机对每支散热器单独循环。

5.5.2.2、使用制造厂所带补充油对散热器进行冲洗，补充油击穿电压不得小于50kV。

5.5.2.3、冲洗散热器用油应由补充油罐抽到一个单独的油罐内，冲洗后的油应经真空滤油机过滤合格后方可注入补充油罐。

5.5.2.4、每支散热器循环冲洗时间为10min。

5.5.2.5、将散热器吊至直立状态，散热器上口接滤油机进油管，下口接出油管进行冲洗，冲洗前应进行外观检查、表面清理。

5.6、储油柜的检查、清洗

5.6.1、打开储油柜侧面盖板，对储油柜内部进行彻底清理，并认真检查储油柜内壁及联管上是否有毛剌，如发现需将毛剌打磨光。

5.6.2、将隔膜袋铺在干净的塑料布上清理并检查有无破损。

5.6.3、将隔膜袋装于储油柜内，注意隔膜袋颈口处安装法兰必须与柜身轴线方向一致，不应扭偏。

5.6.4向隔膜袋内充入小于1.96×103Pa压力的气体，并设压力表监视持续30min应无漏气现象。

5.6.5、确认隔膜袋无渗漏后，排掉气体安装油位计。

5.6.6、油位计浮子相对位置与指针的指示值相互对应（用手轻轻摆动连杆，当连杆在最低油位时，指针是否指到MIN，当连杆在最高油位时指针是否指到MAX，并无卡死现象）。

5.6.7、封闭储油柜侧面盖板。

5.7、检查吸湿器玻璃罐是否破损，硅胶是否变为粉红色，如硅胶受潮应在140℃温度下烘焙约8h（或在300℃温度下烘焙约2h）硅胶应全变为蓝色，否则应酌量延长烘焙时间，直至全变为蓝色为止。

6、绝缘油处理

6.1、电抗器绝缘油处理采用1台ZLY—200ZP真空滤油机进行。

6.2、真空滤油机操作人员必须熟悉真空泵、加热器和油泵等机具的使用方法和它们的作用，操作使用时应按使用说明书的规定和步骤进行。

6.3、真空滤油机出口油温不宜过高，一般在50~55℃之间。

6.4、滤油机真空罐的真空度应保持在≤133.3Pa。

6.5、为了防止油的碳化，只有在油循环正常时投入加热器，停机时先切除加热器5min后才能停止注油。

6.6、在绝缘油过滤、注入油罐时，须防止混入杂质和空气污染及潮气、雨水。

6.7、不得在雨天进行油处理。

6.8、电抗器油路处理系统图。

6.9、合格油质为：

并联电抗器用油击穿电压不小于60kV，中性点接地电抗器用油击穿电压不小于40kV，微水含量不大于10ppm，90℃时介质损失角正切不大于0.5%。

7、器身检查

7.1、雨、雾、雪和风沙天气或相对湿度大于75%时，不得进行作业。

7.2、器身检查时，环境温度不宜低于0℃，器身温度需高于环境温度，当器身温度低于周围空气温度时，应将器身加热，使其温度高于周围空气温度10℃左右，器身加热采用热油循环。

7.3、器身在空气中暴露时间（从开始放油时计时到开始抽真空为止）：

相对湿度不大于65%时，不得超过14h。

相对湿度不大于75%时，不得超过10h。

相对湿度高于环境温度时，可延长2h。

7.4、器身检查所使用工器具、材料必须造册登记，专人负责管理，作业中应随时登记和消号，扣罩前应认真清点工具，不得遗漏。

7.5、器身检查人员必须穿专用工作服，严禁携带与工作无关的物品、饰品。

7.6、热油循环

7.6.1、用1台ZLY—200ZP真空滤油机进行热油循环。

7.6.2、热油循环应在开始排油前3h进行，预计凌晨4:

00开始。

7.6.3、热油循环应参照本方案6中规定执行。

7.7、排油

7.7.1、并联电抗器排油采用真空滤油机由电抗器本体向2个准备好的10t油罐内注油。

7.7.2、并联电抗器排油预计从早7:

00开始，排油时间约需1.5h。

7.7.3、排油应参照本方案6中规定执行。

7.7.4、中性点接地电抗器不需进行排油。

7.8、上节油箱起吊（吊罩）

7.8.1、并联电抗器需进行吊罩检查。

7.8.2、上节油箱重4.8t，吊高要求不小于9m。

7.8.3、上节油箱采用1台32t汽车吊起吊，吊绳选用6×19+1公称抗拉强度140kg/mm2，直径Φ11.0mm钢丝绳2根，单根长9m。

吊环选用横销M24，弯环直径Φ20mm卸扣4个。

7.8.4、上节油箱起吊前，应打开油箱顶部中间的盖板，拆除其中的运输固定装置，打开接地引线，并做好标识，为了减少露空时间，在放油过程中即可进行该项工作。

7.8.5、放油完毕后，系好吊绳，吊绳应系在4个专用吊攀上，并使吊攀同时受力，吊绳与垂线的夹角不应大于30°。

7.8.6、在钟罩上栓好溜绳，并清理钟罩。

7.8.7、逐个均匀松开钟罩法兰螺栓，拆下螺栓应由专人统一存放。

7.8.8、将吊车吊钩垂直对准吊点中心，拴好吊绳，吊臂不动，吊钩缓慢上升将钟罩吊离底部油箱100mm停机，观察起吊机具受力情况，调整重心保持平衡，起吊时施工人员应在四面用尖扳手插入螺孔控制钟罩摆动。

7.8.9、确认无误后继续起吊，提升过程要缓慢进行防止冲击，密切注视油箱壁与绝缘件的距离，调整溜绳防止钟罩摆动碰撞。

7.8.10、将钟罩提升到脱离器身（距基础底面3m以上），转动吊臂将其放在辅好塑料布的枕木上。

7.8.11、上节油箱起吊约需1h。

7.9、箱盖连器身起吊（吊芯）

7.9.1、中性点接地电抗器需进行吊芯检查。

7.9.2、箱盖连器身吊重2.45t，吊高要求不小于5.8m。

7.9.3、考虑到现场施工方便，吊芯与吊罩采用同一套起重工具。

7.9.4、芯部起吊可参照本方案7.8.5~7.8.10规定。

7.9.5、芯部起吊约需1h。

7.10、器身检查

7.10.1、器身检查用梯子必须搭在线圈压板上，不得在导线支架及引线上攀蹬。

7.10.2、线圈引出线不得任意弯折，须保持原安装位置。

7.10.3、使用于电抗器内部的绝缘材料必须先进行干燥处理，干燥温度95±5℃下连续24h。

7.10.4、器身检查应由指定专人进行，其他人员不得参与。

7.10.5、器身检查的内容

7.10.5.1、检查铁芯有无位移、变形，检查铁芯底脚绝缘、减震橡皮有无移位、脱落，固定螺栓有无松动。

7.10.5.2、检查器身有无位移、变形，器身端圈、垫块是否松动位移。

7.10.5.3、检查线圈有无位移、松动及绝缘有无损伤，层间有无异物堵塞油路。

7.10.5.4、检查线圈接地屏引线（共1根），上、下铁轭屏蔽板引线（共4根）、旁轭屏蔽板引线（共2根），铁芯底脚屏蔽板引线（共4根）的接地情况是否良好。

7.10.5.5、检查所有紧固件，胶木锁紧螺母和支架夹紧螺栓是否紧固。

7.10.5.6、检查油箱内壁及箱壁屏蔽装置有无杂物、污物等与电抗器无关的异物，并擦洗干净。

7.10.5.7、检查引线绝缘是否完好，引线位置是否正确，应无拧弯现象，裸露部分应无毛剌尖角。

7.10.5.8、拆除引线临时固定支架，接好套管引出线，并包扎绝缘。

7.10.5.9、中性点接地电抗器应认真检查油箱底部，确认无异物。

7.10.5.10、并联电抗器身检查完毕后，必须用合格的变压器油进行冲洗，并清洗油箱底部，确认无遗留杂物后排净冲洗用绝缘油。

7.10.5.11、配合调试单位进行器身检查的试验。

7.10.6、器身检查时如发现问题应用相机拍摄。

7.10.7、做好隐蔽工程验收签证。

7.10.8、器身检查预计需2h。

7.11、回装钟罩（芯部）

7.11.1、器身检查完毕经清点工器具、材料无误后，应立即回装钟罩（芯部）。

7.11.2、密封处理及螺栓紧固参照本方案8.1规定。

7.11.3、钟罩（芯部）回装应参照本方案7.85.~7.8.10、7.9.2执行。

7.11.4、并联电抗器钟罩回装后应接好拆开的接地引线。

7.11.5、钟罩（芯部）回装约需1h。

8、附件安装

8.1、附件安装采用1台32吊车和1台12吊车同时进行。

8.2、密封处理及螺栓紧固

8.2.1、密封圈（垫）使用好坏直接关系到电抗器是否渗漏问题，必须对所有法兰连接用的耐油密封圈（垫）进行严格检查，应无扭曲变形，无裂纹和毛剌，并应与法兰面尺寸配合，龟裂及失去弹性的不得使用，需更换。

8.2.2、法兰连接面应平整，仔细清除污垢、结疤，法兰面密封圈应清洗干净，密封圈的压缩量不宜超过其厚度的1/3。

8.2.3、密封圈安装位置正确，不移位，具有一定坡度及垂直的法兰面处应采用耐油密封胶固定。

8.2.4、紧固螺栓应对角均匀拧紧，确保接触面缝隙一致，螺栓紧固工作应由员工进行。

8.2.5、打开盖板所拆下螺栓应由专人统一存放，不用的盖板应交与地面施工人员。

8.3、所有附件安装前均应进行清理，不得附带任何杂物、尘土。

8.4、升高座安装

8.41、升高座安装前将升高座中油抽出，由调试人员进行试验。

8.4.2、升高座安装时应使电流互感器铭牌位置面向油箱外侧，放气塞位置应在升高座最高处（参照钢印标记）。

8.4.3、升高座绝缘筒安装应牢固，不应使其与电抗器引出线相碰。

8.4.4、升高座安装时应盘好引线，以便安装套管。

8.5、套管安装

8.5.1、500kV高压套管长7.915m，重2.12t，吊高要求不小于12.9m，垂直安装。

8.5.2、套管吊装采用2台吊车（1台32t汽车吊、1台12t汽车吊），吊绳选用6×19+1公称抗拉强度140kg/mm2，直径Φ11.0钢丝绳2根，每根长14m和5t合成纤维软吊套2根，每根长4m，吊环选用横销M24，弯环直径Φ20mm卸扣4个。

8.5.3、套管吊装前应对表面进行认真清理，擦洗干净，并检查清理均压球内、外壁。

8.5.4、在套管内穿入#8铅丝，下端系有牵引引线专用吊环。

8.5.5、套管由1台32t汽车吊、1台12t汽车吊抬吊。

将钢丝绳用卸扣固定于套管法兰专用吊环处，并将4根钢丝绳延套管轴线方向均匀排列，在套管顶部向下约1.5m处用腰绳固定，挂于32t吊车主钩上。

并在32t吊车副钩上挂一单滑轮，牵引引线用铅丝由此穿过。

合成纤维软吊套系在套管法兰下部，挂于12t吊车主钩上。

8.5.6、两台吊车将套管水平抬吊到一定高度后（套管直立后尾部不与地面碰撞）32t吊车继续起吊，12t吊车配合保持套管尾部不与地面碰撞，直至套管转为直立状态，整个吊装过程应缓慢且严防冲击。

8.5.7、解开12t吊车吊绳，12t吊车挂载人筐，准备安装套管顶部接线端子及均压环。

8.5.8、32t吊车继续将套管吊至升高座上方，将牵引引线专用吊环螺栓拧入高压引线头，#8铅丝另一端由地面人力牵引。

8.5.9、随着套管的下降，高压引线向上提升，本体上应有人监视，保持引线垂直，不得出现扭曲或筋钩，引线应力锥应进入均压球内。

8.5.10、用螺栓将套管固定在升高座上，安装时注意套管油标应向外侧。

8.5.11、安装套管顶部接线端子及均压环

8.5.11.1、引线引出端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密。

8.5.11.2、套管顶部的密封面应安装正确，连接引线时不应使顶部结构松扣。

8.5.12、中性点套管可采用人力配合吊车起吊，人力调整角度进行安装。

8.5.13、小套管用压块固定时要特别注意均匀拧紧，不可一点受力太大。

8.6、储油柜与导油、导气联管安装

8.6.1、储油柜柜脚可先装在油箱上，当储油柜装到柜脚上后，再紧固所有螺栓，油位计朝向中性点套管侧。

8.6.2、储油柜安装及管路连接可参照制造厂技术文件中储油柜安装图进行。

8.6.3、联管应按照两端号进行连接，不得随意更换。

8.7、散热器安装

8.7.1、散热器安装前应先将导油管装于电抗器本体上。

8.7.2、散热器安装时，应把单组散热器用螺杆先固定上而不拧紧螺母，待调整好散热器之间的距离，用扁钢把相邻的散热器连接好后，再紧固螺母。

8.7.3、散热器安装时应防止散热器相互碰撞，并不得采用硬力安装，以免拉伤散热器，造成渗漏。

8.8、压力释放阀安装

8.8.1、根据导油方向调整好压力释放阀安装方向，以压力释放阀的微动开关为准。

8.8.2、安装导油罩并调整罩使手孔正对微动开关。

8.8.3、安装导油管。

8.8.4、安装完毕后，注意导油罩顶盖的销轴应灵活可靠，不能有卡死现象，盖打开时，不能有任何阻碍。

8.9、气体继电器安装

8.9.1、气体继电器应水平安装，其顶盖上的标志箭头应指向储油柜。

8.9.2、带集气盒的气体继电器应将集气管路引下装好。

8.10、吸湿器的安装

8.10.1、将罩拧下来拆除运输用密封圈，按油面线高度在罩内注入变压器油后，仍将罩拧上。

8.10.2、检查吸湿器法兰盘密封处是否严密，以防漏气。

8.11、温度计安装

8.11.1、温度指示控制器安装。

8.11.1.1、温包安装前应在安装孔内注满变压器油，然后再慢慢插入温包并拧紧M27×2安装接头。

8.11.1.2、M27×2安装接头上有一个M18×1.5空心螺栓，其作用是用于调节温包的插入深度，将该螺栓全部拧出，在Φ8引长管上缠绕生料带，在完全拧紧空心螺栓前应调整好温包的插入长度，保证温包能全部被油浸没。

8.11.1.3、安装表头时，先将安装板固定到变压器上，再用隔震弹簧把表头挂到安装板上。

8.11.2、水银温度计安装前先将温度计座中注入变压器油，然后将橡胶密封环套在温度计上，将温度计插入座内，封环封在座口。

8.11.3、闲置的温度计座也应密封，不得进水。

8.12、阀门安装

8.12.1、波纹管阀门安装时，注意阀体上箭头方向应与放油方向一致。

8.12.2、MD型蝶阀安装方向如厂家技术资料中通用小组件使用说明书8页图14所示，决不允许反方向安装，蝶阀开闭方向按图中箭头所示方向操作。

8.12.3、切勿将蝶阀上两个螺栓拧出更换手柄方向，以至造成开启不明，甚至造成阀片破坏。

8.13、电气线路的安装

8.13.1、装好托线槽及本体端子箱。

8.13.2、接好接线盒和温度计，释压器及互感器等的联接，并将联线用线扣固定在油箱箱盖、箱壁的托线槽内，盖上槽盖。

8.13.3、具体安装方法可参照产品技术文件中控制线路安装图。

8.14、其它附件的安装参照产品技术文件进行。

8.15、所有在电抗器外表面的组件及附件、铭牌等都要紧固、牢靠，以免松动造成不应有的噪音，振动增大。

8.16、附件安装预计需3h。

9、抽真空

9.1、抽真空管路经专用接头接于本体与气体继电器连接管路法兰处（气体继电器应在抽真空后安装），气体继电器通往储油柜处法兰应用盖板密封。

9.2、制造厂现场指导安装人员承诺，散热器可与本体一同抽真空，将散热器联管处的蝶阀全部打开。

9.3、其它阀门均处于开启位置。

9.4、在本体顶部50蝶阀处装真空计监视真空度。

9.5、启动真空泵均匀提高真空度，抽真空到0