K4+600K5+056297填方施工组织设计.docx
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K4+600K5+056297填方施工组织设计
施工组织设计
一、本合同段工程概况：
1.1、本段填方位于凯里经济开发区村干道路网建设工程开元路第五标段K4+600~K5+056.297段，全段长1.02公里，最高填方38.55m。
该段处地区地处云贵高原东侧的梯级状大斜坡地带，横跨黔中丘原和黔东中低山丘陵两个地貌区，路线经过区域属低山岩溶丘陵区。
地形起伏不大，总体地势东高西低，海拨多在600－800m。
道路沿线地势最高位于K1＋380m处，海拨高程为784.60m，最低K7＋647.177m处，海拨高程为632.10m，相对高差为152.50m。
区内地形切割较弱，地貌较简单，沿线地貌类型总体上属岩溶峰丛沟谷地貌单元，峰丛严格受构造线控制，多为锥状、塔状、山脊状。
谷底较为平坦，多为干谷。
多为原始地形，坡度角多为2°－45°。
该段总填方量为384411m3.具体调配由K5+056.297~K5+620段挖石方394975m3调入K4+600~K5+056.297段，其中起弃石方43034.27m3。
二、施工准备
2.1、挖掘机操作手7人、电工1人、推土机操作手2人、压路机操作手2人、装载机2人、自卸汽车20人。
2.2、机械
本填方段施工所需机械设备已经全部进场到位，并按序存放。
其中包括：
挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等。
详见附表（机械设备一览表）。
三、施工方案及工艺流程
3.1填石路堤是利用开采的石料填筑路堤，它与一般填土路堤不同，主要是石料粒径大，强度高，填筑和压实都有特殊要求。
3.2.施工方法
3.2.1恢复路基中线，并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。
3.2.2清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并平整压实经监理工程师认可，实测填前标高后，方可进行填石路基施工。
3.2.3填石路堤的石料强度不应小于15Mpa（用于护坡的不应小于20Mpa）。
填石路堤石料径最大不宜超过层厚的2/3。
3.2.4填石路堤均应分层填筑，分层压实。
不宜大于50cm。
3.2.5逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。
3.2.6当块石级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
3.2.7填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。
如路堑或隧道基岩为不同岩种互层，允许使用挖出的混合料填筑路堤，但石料强度、粒径应符合规范规定。
3.2.8填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，粒料最大粒径不得大于10cm。
3.2.9填石路堤选用工作质量18t以上的重型振动压路机，工作质量2.5t以上的夯锤或25t以上的轮胎压路机（夯）实，当缺乏上述的压实机具时节，可采用重型静载光轮压路机压实并减少每层填筑厚度和减小石料粒径，其适宜的压实厚度应根据试验确定，但不得大于50cm。
采用重型振动压路机或夯锤压实填石路堤时，可加厚至1.0m。
填石路堤压实时的操作要求，应先压两侧（即靠路肩部分）后压中间，压实路线对轮碾应纵向互相平行，反复碾压。
对于夯锤应成孤形，当夯实密实度达到要求后，再向后移动一夯锤位置。
行与行之间应重叠40—50cm；前后相邻区段应重叠100—150cm。
3.2.11填石路堤的紧密程度应在规定深度范围内，以通过18t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。
采用重锤夯实时，可按重锤下落时不下沉而发生弹跳现象进行压实度检验。
填石路堤顶面至路床顶面以下50cm范围内按填土压实要求施工。
3.3工艺流程框图
监理验收
四、工程技术管理
4.1、本段填方质量要求高；施工质量直接影响以路基稳定，所以必须设置专门的技术人员进行管理，实行专人专项管理制度。
施工中如有实际与图纸上不相符的地方应及时汇报监理办及业主，更正后再进行下一步施工。
严格按照设计要求和规范要求进行施工，保证工程质量，杜绝安全事故，搞好环保措施，做到放样准确，不留工程隐患。
五、施工进度计划与安排
施工工期：
计划开工日期2009年11月20日
计划完工日期2010年3月20日。
施工进度计划安排。
为加快进度、保证施工质量，结合我单位现有人员、机械设备和所处地形等情况，具体安排详见施工进度横道图。
K4+600-k5+056.297段路基填方施工进度计划
工程名称:
路基填方
项次
年度
月份
2009年-2010年填方施工进度计划
备注
11月
12月
1月
2月
3月
4月
5月
1
施工准备
2
路基清表
3
填方
4
其它附属工程
项次
年度
月份
2009年-2010年填方施工进度计划
备注
11月
12月
1月
2月
3月
1
施工准备
2
路基清表
3
填方
4
其它附属工程
六、质量保证体系及措施：
1.1质量保证体系：
1.1.1、以项目经理和总工程师为首，各科室及工区领导、施工队长、工班长、质检员、单位工程负责人参加，组成质量保证系统，明确单位分项以及每道工序的具体质量目标，各类人员的具体质量责任和相应权利，做到事事有人管，人人有专职，办事有标准，检查有记录。
详见《质理管理体系框图》和《质量检查程序图》。
1.2质量管理措施：
1.2.1抓组织体系的建设，抓管理制度的建设和健全。
1.2.2从测量，试验开始，从基础做起。
对于原材料及半成品，从进场检测到最后成品，要做到每一工序有检查、有记录。
1.2.3层层技术交底，在每一工序施工前，都要对操作工人进行技术交底，明确操作工序、技术要求、质量标准。
七、安全保证体系及措施：
5.1组织体系：
项目经理部设安全科专职抓安全教育和安全管理，工区设专职安全管理员，工班设兼职安全员和专职安全哨卡。
（见附后的《施工安全保障组织框图》）
5.2现场安全措施
5.2.1加强安全教育，树立起“安全责任重于泰山”、“安全为了生产，生产必须安全”、“安全就是效益，效益依靠安全”基本思想。
预防为主，把安全隐患消灭在萌芽状态。
5.2.2健各级安全生产责任和安全人员岗位责任制，防漏杜疏，确保安全生产。
5.2.3根据分项工程的特点制定相应安全措施，设立安全哨卡，配备必要的安全设施。
特别要加强高边坡、深拉槽和村寨附近施工的安全管理，设置严密的安全哨卡和安全警戒线。
5.2.4严格执行爆破器材安全管理规定和爆破作业安全操作规程，设置放炮警戒区域，统一放炮时间，做到标志醒目，指挥有序，哨卡严密。
5.2.5抓好现场管理，开展文明施工，经常保持良好的三通一平及文明施工状态。
5.2.6与当地气象台站建立密切联系掌握天气趋势，认真收听每天天气预报，做好水毁预防。
5.2.7定期和不定期开展安全检查，查违章、防隐患、增措施、堵疏漏，安全工作常抓不懈。
八、环境保护及文明施工：
6.1文物保护：
施工前，对参加施工的所有人员进行保护文物教育，施工中，如发现文物立即报告工程师，并做好现场保卫工作，防止损环与盗失。
6.2施工机械在村庄附近运行时，要减速慢行。
噪声较大的机械要避免夜间施工。
6.3沿河施工要控制弃土弃碴随意倾倒，防止河流堵塞，河水污染。
6.4光缆、电缆保护：
对靠近施工线路的通讯电缆及高压电线，要会同主管部门采取预防措施；遇到预先不明的光缆和水管、水渠，立即停止施工，保护好现场，报告业主、监理工程师或主管部门处理。
6.5施工现场设安全警示标志和安全标语，重要作业点挂安全操作要点，建设安全标准工地。
6.6施工现场材料堆放整齐，机械设备停放有序。
工程完工后，认真做好场地清理、平整工作，直到符合要求为止。
附录一
凯里经济开发区村干道路网建设工程开元路第五标段组织机构图
项目经理
群
工
组
工程科
附录二
质量管理体系框图
分段施工工程师
桥梁工区
路基工区
技术主管
工区长
工区长
技术主管
单项工程负责人
单项工程负责人
质检员
工班长
质检员
工班长
附录三
质量检查程序图
材料质检
总工
机械检修
开工
合格合格
工序质量控制
返工
单项工程质量控制
检查
不合格
合
格
分部工程质量控制
返工
检查
返工不合格
合
格
单位工程质量控制
不合格
检查
返工
竣工质量控制
不合格
竣工检查
合
竣工交验
格
附录四
施工安全系统框图
安全设施
安全管理制度
安全岗位职责
安全教育
安全措施
项目经理部安全科
专职安全管理人员
路基工区
项目部
后勤部
兼职安全员
工区长
专职安全员
施工队、施工班组
机械操作手
库房
水电工
安全员
班组长
队长
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