路床施工和交验.docx
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路床施工和交验
关于路床施工的几点要求
为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，现就路床填筑有关技术问题明确如下：
一路床填筑
1、全线路基采用碎石土填筑，属土石混合路基。
压实度控制以工艺和沉降差控制为主，为保证路基弯沉达到设计要求，减少工后不均匀沉降。
要求对全线路基进行拖式振动压路机碾压。
主线路基碾压遍数为一遍。
结构物两侧各80m范围内碾压遍数为两遍，未进行拖振碾压的路床不得进行交工验收。
2、为保证底基层边缘的压实度，路基边坡超宽填筑部分暂不进行刷坡处理。
待底基层施工完毕后进行刷坡并进行路基边坡验收（不含挖方段路堑边坡）。
3、路床填筑材料应符合设计文件及规范要求。
0-80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,CBR值大于8。
优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。
4、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0-80cm范围内压实度检测采用灌砂法，不得采用沉降差和工艺控制。
路床0-80cm范围内压实大等于96%。
检测频率为双车道每200m4点。
检测坑用5%水泥稳定碎石回填夯实；鉴于4月3日的检查结果，各施工单位必须尽快确立料场，进行取样，完成相关试验。
5、因经过冬春冻融循环，在路床填筑前，应对已施工完毕的路基进行复压、整形。
对压实度和平整度进行检测。
压实度合格率为100%。
报经总监办验收合格可进行后续施工。
6、本项目部分不良地质路段设计为未筛分碎石垫层，设计垫层厚度20cm。
未筛分碎石垫层对提高路床承载力和抗冻能力十分重要。
在路床施工时，严格卡死未筛分碎石垫层起止桩号，控制好标高，保证垫层的设置范围和厚度。
有关段落范围和标高须经总监办验收后方可进行施工。
未筛分碎石级配及碎石强度要满足设计要求。
严格控制碎石的最大粒径不超过5cm，0.075mm以下含量不大于5%，塑性指数与0.5mm通过量的乘积不大于120。
7、零填、低填成挖、挖方段0-80cm范围内换填路段路床填料及压实度要求同前。
8、对已完成施工的部分路床，总监办应对照以上要求认真检查。
发现不合格处，一律做返工处理，并及时上报业主。
路床交验实施办法
为保证路床工程质量，并能够及时将路床移交给路面施工单位，确保本年度进度目标的实现，项目管理单位特编制本办法用于本项目的路床交验。
一、编制依据
1、锡盟进京通道上都至十五号（蒙冀界）段公路《两阶段施工图设计》；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
3、锡盟进京通道上都至十五号《项目管理手册》；
4、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
5、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（DB15/441-2008）
二、路床交验必须具备的条件
1、所有交工路段的路基宽度、压实度、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度必须满足设计文件及有关技术规范的要求；
2、路基边坡稳定，没有亏坡；
3、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认；
4、根据实际情况，每次路床交工段一般以挖方、填方自然段落划分。
交工路基长度不少于1km，最少不能少于0.5km。
并宜安排连续、整段地交工。
5、承包人所提出的交工路段的自检、评定资料必须齐全完整。
三、交工验收检测项目
依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》（DB15/441-2008）的规定，路床交验的实测项目包括：
压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。
检测项目详见下表：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
≥96
每200m每压实层测4处
2
弯沉值（0.01mm）
160.6
每车道每50m测2点
3
纵断面高程（mm）
10，－15
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
全站仪每200m测4断面，弯道加HY、YH两点
5
宽度（m）
不小于设计值
用尺量每200m测4处
6
平整度（mm）
≤15
3m直尺每200m测4处×10尺
7
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4断面
8
边坡
不陡于设计值
检查每200m4处
四、交工程序
承包人在完成路基施工后，按规范和有关技术文件要求的项目和频率进行自检，自检要有高驻办监理人员参加。
自检合格后具备交工条件时，由路基施工单位向高驻办递交书面交工申请。
高驻办收到交工申请后，应对其交工路段的施工检验资料、自检评定资料是否完整规范进行审查，确认符合交工条件后签署交工申请表，并及时组织交验工作，同时通知管理公司、总监办、路面施工单位等各方代表参加并签认。
必要时邀请质监站代表参加。
五、路床交工前的准备工作
（一）资料准备
路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按10米间距，并加设ZH、HY、QZ、YH、HZ点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格，供路床交工验收时使用。
（二）现场准备
路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包括整公里和百米桩，中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。
供交验时使用的中桩间距为10m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（整体式路基第一断面布设点为1m、7m、13m，第二个断面为3m，6m，9m同一断面左右幅各至少四点加中桩总7个点），路基加宽段落根据加宽宽度相应1-2个测点。
分离式路基同一断面左右幅各至少三点，分别按距测设线1m、8.25m、12m布设。
路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线位和点位。
（三）仪器及试验设备准备
1、水准测量（全自动水准仪）仪具：
路基和路面施工单位各1套，路面施工单位可共用路基施工单位的水准测量尺。
2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。
3、弯沉测试设备：
1）弯沉仪及弯沉车由管理公司提供，路基施工单位承担相关费用。
4、压实度检测仪具：
路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助材料）。
5、其它测量设备：
路基施工单位必备30m钢尺、5m钢卷尺、3m直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。
6、其它要求：
（1）所有仪器、仪具须按规定经检验单位校验合格，并提供校检合格证。
（2）路面施工单位可以自备上述的试验检测设备独立检测，但应经总监办、驻地办检查认可后方能用于检测工作。
（四）主要工作人员准备
总监办、驻地办及施工单位成立路基交工小组。
路基交验的各项检测、记录人员以总监办为主，路基施工单位及路面施工单位人员为辅，共同开展工作。
具体由总监办统一协调安排。
六、路床交工验收
（一）路基施工单位自检
交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。
总监办现场监理人员参与自检并实施抽检。
（二）现场交接验收
现场进行路床交工验收时，检测工作由驻地办组织路基、路面单位实施，并采集相关数据，管理公司、总监办派人参加。
数据采集完毕后，由驻地办组织路基交验小组、路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。
对存在的问题，原则上24小时内处理完毕。
路床现场交验一般分三个小组，即试验组、测量组和内业组；具体工作内容为：
1、试验组
主要工作是负责检测压实度和弯沉。
驻地办牵头负责，路基、路面施工单位有关人员配合。
（1）压实度检测
根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200m检测4处的频率进行检测。
压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。
（2）路基弯沉值检测
弯沉检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，采用贝克曼梁检测时，弯沉车检测平面位置为：
弯沉车测定位置为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。
弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过设计要求的160.6（0.01mm）。
评定时，以每一验收段落（不大于1km）的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。
当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理。
2、测量组
主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡，驻地办牵头负责，路基施工测量人员具体检测，路面施工测量人员配合完成。
（1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。
每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。
（2）纵断面高程测量。
利用经过复核并已确认的中桩，使用的中桩间距10m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（整体式路基第一断面布设点为1m、7m、13m，第二个断面为3m，6m，9m同一断面左右幅各至少四点加中桩总7个点）。
分离式路基同一断面左右幅各至少三点，分别按测设线、距测设线1m、8.25m、12m布设。
检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋10mm、－15mm。
（3）横坡测算。
与纵断高程测量同时进行，用同一断面的最近点、最远点的实测高程和平距计算横坡，检测结果与计算的设计值相比较，允许偏差±0.3%。
（4）宽度测量。
利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行测量，分别检查路床左右半幅宽度是否达到要求，每200m测4处，要求实测值符合设计值。
（5）平整度测量。
使用3m直尺，在路基左右幅每200m测量2处×10尺（沿路线纵向连续量测），允许值为15mm。
以上各项检查项目可根据具体情况加密检测。
3、内业组
（1）现场所有的测量和试验数据，由各方共同记录，检测完毕应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签字确认原始数据。
（2）采集的数据由交验小组整理汇总、评定，在48小时内出具报告。
评定合格的路段在72小时内完成路基、路面施工单位和监理的签字工作，即完成路床交接验收工作。
（三）对路基交接验收若干具体问题的处理意见
1、本办法中所指的检测频率除具体说明外，均指双车道的检测频率，多车道公路必须按车道数与双车道之比,相应增加检查数量。
紧急停车道（路肩带）、加减速车道均应视为一个车道进行频率计算。
2、评定合格路段的局部特异点位或路段，应现场测定周边界限，限期由路基单位处理到位；否则，交由路面单位处理，所有检测发现的特异点如需换填，宜用碎石材料或水稳材料进行换填，由驻地办进行质量控制。
其单价原则上按路面单位清单价（级配碎石或水稳）的80%计，处理费用由交验小组现场确定（须明确处理范围、处理数量、单价等），处理费用由路基单位承担，并由驻地办督促路基单位办理委托支付单给路面单位，业主在中期计量中代扣代支。
3、施工单位应提供足够的试验检测人员积极配合，对配合不积极或准备不充分、不具备交工条件的，验收小组可拒绝验收或推迟下一次验收。
附表：
1、中间交工申请报告（A—028）
2、中间交工证书（A—029）
3、路基交工流程图
中间交工申请报告
承包单位：
合同号：
监理单位：
编号：
A—028
致驻地监理组先生：
我合同段工程（部位）
年月日已完工，申请年月日交工验收，以便进行下一道工序的作业，特此报告，请予验收批复。
附：
施工自检资料
承包人：
日期：
监理工程师意见：
签字：
日期：
中间交工证书
承包单位：
合同号：
监理单位：
编号：
A—029
下列工程已完，申请交验，以便进行下一步作业
工程内容：
桩号
日期
承包人签字
监理工程师收件日期：
签字：
结论：
驻地监理组：
日期：
承包人收件日期：
签字：
路基交工流程图
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