场外考试技巧分析.docx

场外考试技巧分析.docx

《场外考试技巧分析.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《场外考试技巧分析.docx（29页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

场外考试技巧分析

一、起步：

如何才能更顺利、平稳？

首先要观察车辆周围情况。

站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，同时说：

“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：

“报告老师，首丰学员×××检查仪表工作正常，请求起步。

”待警官发出指令后，方可起步。

准备起步前，首先通过后视镜（右边的，车内的，左边的，而且要向左方侧头观察左、后方交通情况）开启转向灯、挂档、鸣喇叭、松驻车制动器，适量控制发动机转速，缓抬离合器踏板，使车辆平稳起步。

在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。

加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档、4档、5档。

二、行车过程

路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。

一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

1、遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备，这些大家一定要记住，对于安全第一的道路考，培养良好的安全意识和安全操作才是最终的目的。

要注意速度不要太快，每隔开20秒注意后方道路情况（内外后视镜），方向不能跑偏。

2、当路面出现障碍的情况下，如果车速在三档以上，要先踩刹车再踩离合器，不能先踩离合器，这点很重要！

一定要注意。

然后再根据情况再切换档位。

在考试中，如果考官提示你做顺车调头，首先第一步要打方向灯（打前先看反光镜）。

千万注意要切换到二档，否则要关的。

看到社会车辆注意要让行！

必要时可以停车，换一档

3、直行、并线、转弯注意必须打转向灯，过程中及打反光灯之前及时通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。

车道变更。

在整个场外大路考试过程中，换道时，不管是换左还是换右，变更车道前，应通过内、外、后视镜观察与判断观察车辆后方、侧方和准备变更车道上的交通情况；确认安全后，开启转向灯示意。

再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，在不妨碍该车道内车辆正常行驶的情况下，逐渐将车辆变更到所需车道，然后关闭转向灯。

千万不要不打灯直接变道，或者打了灯不看，车后镜直接变道，这都有可能导致你不及格。

1、无论是转弯，调头，还是靠边停车，只要考官发出指令，第一反应就是打好方向灯（先看内外后视镜），再做后面的动作。

左转弯的车辆要注意紧靠中心小转弯，有转弯的车辆在确保安全情况下可以转弯。

4、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。

通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。

调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。

5、加挡。

考生要自己主动从1挡加至5挡，一般考官不会特别提示你加挡，大家也最好不要等到考官提示才加挡；当挡位加至5挡后，考官就会要求减挡，这里注意在减挡的过程中不能踩刹车减速，需要快速、一气呵成完成减挡的操纵；碰到斑马线稍松油门减速，那样会给考官一定的好印象；加减挡时不要着急着换挡位，得先等车速达到挡位速度范围内才操纵变速杆，如，5挡行驶中欲换至4挡，不要一松油门、踩离合，马上就换挡位，得稍等车速降至一定程度再将挡位调至4挡；车身转弯前，先松油门、慢刹车减速、然后换2挡，最后缓慢转弯；时刻保持车身位于车道正中直线行驶，尽量不要走“S”形路线。

三、停车

1、当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速（不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做）、打右转向灯，方向向右，向路边靠，靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边停车。

车头一半过了马路牙子，回轮，车正后再反向回轮，一共三把轮，把车停好。

打双闪。

慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，最后关闭启动开关。

报告“操作完毕”。

签字后，放下安全带，下车关门，结束。

 下车前，要前后看看后面有没有车再开门。

从车后方绕到右侧车门签字。

2、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。

如前方路口右转弯，学员重复：

“右转弯，明白。

”如没听口令，可立即向警官询问。

考试结束后，做完动作，关闭发动机。

无论及格与否，都要礼貌的说：

“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。

本人满分路考通过经验总结,实用、具体、全面,共29页珍藏版。

注意顺利通过!

窗体顶端

窗体底端

路考本人考试总结（富康车）路考本人考试总结（富康车）本人考试总结1、右门下车往后绕圈回左前门，左手扶把手前后看一下后喊“报告”，左、右门下车往绕圈回左前门，左手扶把手前后看一下后喊“报告”回左前门手扶门把手开门，左脚上前一步，左手扶内把手，右脚上车手扶门把手开门，左脚上前一步，左手扶内把手，右脚上车——座带座镜仪表（后左手后仰取安全带）报告”：

报仪表（调座时右手方向盘12点,后左手后仰取安全带）——再喊“报告后左手后仰取安全带报告告考官发动机仪表工作正常请指示——起步：

一踩、二挂、三转向、四鸣笛、五瞭望2镜、六松刹（打火必空档）、松刹（）、七（三档三档）回灯——（看左镜同时）左脚松刹打火必空档）、三档滑动前松离合同时右脚放油门上准备，车动后即小加油门同时随手加2档（10公里可直拉下来）；换挡但禁止早加油同时加3档（20公里）；换挡多些油门同时加4档（要撇一眼30公里）;换挡多些油门同时加5档（要撇一眼40公里；行驶最好不超45公里）——20秒扫一次倒车镜（行驶中一旦需减速或刹车同时左脚从旁边移到离合上，做好低速刹车踩离合防灭火准备）一般刹车后就要减档，一般减速松油门即可。

速降必降档，起步必须一档。

——右转弯：

临近转右转弯：

右转弯米松油，、打右灯、兼顾右镜点刹车减速点刹车减速临拐前换好二档抬离合不弯50米松油，2、30米打右灯、兼顾右镜点刹车减速临拐前换好二档抬离合不加油怠速转弯，有情况踩死离合换一档半联动拐弯。

无论5档还是几档直减2、（加油怠速转弯，有情况踩死离合换一档半联动拐弯。

、1档）到10几公里离合踩死换2档。

一定摆头（复杂路况可1档），（选对车一定摆头（复杂路况可道、2档）转弯注意灯左右双镜一定摆头，一般打一圈看准自己的车道；观察左右双镜一定摆头）转弯注意灯+左右双镜一定摆头，一般打一圈看准自己的车道；左右前，前有直行则停车等待，左右前，前有直行则停车等待，拐完进最左车道（回灯），此车道前会有几辆车占道需临时变道（灯+镜）：

注意微打方向斜插入后回灯，右道空闲时立即打右变道（镜）：

注意微打方向斜插入后回灯，右道空闲时立即打右注意微打方向斜插入后回灯变道灯、看镜变回右车道，此时路况好要随时加到4、5档；——靠边停车（灯+镜）：

看镜变回右车道，、靠边停车（镜变回右车道靠边停车打灯、右看镜（档还是几档禁止减档）点刹车轻重轻控制速度控制速度同打灯、右看镜，（无论5档还是几档禁止减档）右脚点刹车点刹车控制速度时左脚放在离合上备着，当车发抖车发抖或车进入边车道1/2踩死离合（因高速档不能车发抖进入边车道再抬了，靠刹车控制速度靠边滑行靠刹车控制速度靠边滑行），离路边白线或水泥缝小于30厘米离合刹靠刹车控制速度靠边滑行车同时踩死，停下来不动后考虑下面步骤，不急：

————30cm停后慢想：

手刹，停后慢想：

——必空档，先后松离、刹，关转灯、缓看后及镜出门（从车后绕）———五岔路死弯先后松离、缓看后及镜出门——松离等处，右转时前面有车停等红灯时刹车减速后切忌不要换2档而是离合加刹车停离合加刹车停档待转，因是右转不车后等会拉手刹摘空挡松离松刹等待（有教练说：

车后等会拉手刹摘空挡松离松刹等待（有教练说：

后换1档待转用在红灯停车时拉手刹摘挡等）看侧方灯变一踩二挂三看镜四手刹，手刹起步转弯（可手刹按7项顺一遍避免落下）。

注意：

操作要慢，不怕慢就怕错。

、见行人合理使用喇叭；注意：

操作要慢，不怕慢就怕错。

1、见行人合理使用喇叭；行驶中20秒左右镜看一遍；左右镜看一遍；人行道：

减、鸣、双望见人停（复杂况鸣笛）2、中途任何刹减、车同时自觉左脚放离合上空备着，一旦速度下来离合刹车一同踩（车同时自觉左脚放离合上空备着，一旦速度下来离合刹车一同踩（或随时踩离合换挡）避免灭火（合换挡）避免灭火（高速时应先轻重轻点刹车减速，左脚离合上空备着，如高速3档以上直踩离合则不及格）；、任何换挡后都要缓抬离合，尤其123档半联）；3、任何换挡后都要缓抬离合，动处稍停瞬间；、任何刹车减速到离合加刹车车停下来了一定要车停下来了一定要换到动处稍停瞬间；4、任何刹车减速到离合加刹车车停下来了一定要换到1档再启动。

一慢了就有必要踩离合减档。

6、换挡一定快摘慢慢挂，任何步骤操作宁慢一慢了就有必要踩离合减档。

、换挡一定快摘慢慢挂，勿错，挂档手心必向下，勿错，挂档手心必向下，挂1、2档可微斜45度；7、高速时禁止一脚离合下去、、再刹车；、抬离合防灭火可脚跟着地前踢滑加，再刹车；8、抬离合防灭火可脚跟着地前踢滑加，车微动必停左脚右脚微加油再松左脚；加油要轻稳忌空油要轻稳忌空油。

松左脚；加油要轻稳忌空油。

——————————————————————————————————以下为个人收集总结供参考：

以下为个人收集总结供参考：

加挡。

要逐级加挡。

在原有挡位上踩油门加点油，使车速提高一挡后加挡.加挡步骤为：

1）收油门2）快踩离合（为了升挡）3）升高一挡4）抬离合（使车按新挡速行驶）5）踩油门（为再升挡做准备）。

（五）减挡。

1）收油门2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档）4）减挡（可以跳减）。

注意弯道行车应挂2挡。

（六）停车。

步骤为：

1）打右灯2）收油门3）先刹车停稳车4）拉手刹5）踩离合6）摘空挡8）先抬离合，再抬脚刹9）关灯10）关电门（有说：

踩离合、挂1档、慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合（快则容易发生车抖动或熄火现象），加油、挂3档；4档、5档；）道路行驶要点1）车辆要各行其道:

单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.2）有口令听口令;没口令就直行;没有直行的路就拐弯,先右后左.3）连续右转弯:

打右灯,走边车道.4）连续左转弯:

打左灯,别压线,别压中心圈（圈里是警察）.5）左转弯接右转弯:

打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.6）右转接左转:

打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.7）环岛调头:

一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.8）环岛左右转弯:

打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.所有行驶不能压分道线.换挡问题：

换档时机（307手动2.0车型）：

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转/分左右。

这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

（以下非考试换挡时机，而是实际驾驶时参考）3000转时的对应速度如下。

1档时为15公里时速、（2000转换）2档时为30公里时速、3档时为60公里时速、4档时为80公里时速、5档时为110公里时速。

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

●以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动力）保持。

仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

●1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。

一般2000转即可换入2档。

●换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。

离合踏板踏下要快，离开要离合踏板踏下要快，离合踏板踏下要快慢。

●避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

●摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

●加档时，先预压油门再松离合。

尤其高速行驶中的换档。

加档时，先预压油门再松离合。

尤其高速行驶中的换档。

●新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

●由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。

但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。

尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。

减档呼空油两脚离合法---1.踩下离合踏板，并摘档；2.放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）；3.踩下离合踏板，并挂入新减档位。

●换档时机掌握的熟练程度的自我判断：

汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。

找准换挡时机很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。

正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间（不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册）。

新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。

减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因建议新手还是采用根据发动机为新手的速度感往往还没有建立起来，转速换挡的方法。

但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。

以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～60km／h时选择3挡，当车速在60～80km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km／h就可以挂入5挡了。

路考要点考试科目共9项,实际考试中选择6项.1）信号灯路口:

按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.2）铁道路口:

在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不准停车熄火.3）定位停车:

根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠）及右侧应停在距停止线0.5米内.4）骑越障碍（俗称骑井盖）:

按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂、蹭、碾压障碍物.5）限制门:

只要不碰杆就行.6）坡起:

此项最难,操作中注意3点:

（1）先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板.

（2）抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板.（3）松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不准熄火，不准溜车.7）折线路：

按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线。

8）左右单边桥：

按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。

9）双边桥:

按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.路考时注意两报一重复:

（1）报姓名:

上车坐稳后向考试员报告:

"我是**驾校****号车学员***"

（2）报仪表:

适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告：

"各仪表正常，请指示."（3）重复口令:

路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。

以人为中心，左前轮，右轮心；以人为中心，左边60左前轮，右边80右轮心；视线最近地横线、视线最近地横线、距离车头约2米；右脸感觉是车中；驾座距离车头约2米、右脸感觉是车中；车辆外宽1米7，加上倒车镜2米2；刹车不需踩离合；转速高于800转，刹车不需踩离合；踩下离合不熄火离合不熄火。

转速低于800转，踩下离合不熄火。

换档时的正确操作。

在行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。

在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。

因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。

而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。

这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

正确的刹车是先踩制动，等车速慢下来后再踩离合器（刹车：

正确的刹车是先踩制动，等车速慢下来后再踩离合器（只要车轮还在动就不会熄火，所以在车子将要停住前踩离合器就可以了）。

如果车子停住前情就不会熄火，所以在车子将要停住前踩离合器就可以了）。

如果车子停住前情）。

况消失，就根据此时的车速进到相对应的档位（不需要逐级减档）。

况消失，就根据此时的车速进到相对应的档位（不需要逐级减档）。

参加路考的学友要注意的细节。

以下是引用（坚持不泄）的文章，总结的的确不错，特贴过来和大家共享！

一、上车准备：

一定要围绕汽车转一圈，开车门前要观察后方情况。

二、起步：

上车门关后要面带微笑向考官问好，然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上，踩油门，看仪表是否转动，然后说：

报告考官：

仪表正常，请求起步。

同意后，踩（离合器）、挂（一档）、打（转向灯）、鸣（笛）、看（左、中、右后视镜）、松（手刹）三、直线行驶：

注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速，另外20秒要左右看后视镜。

四、变更车道：

要打转向灯要观察后方交通变更车道：

要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影变更车道要打转向灯，要观察后方交通响他车正常行驶。

五、过横道线：

过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好是精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：

通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。

转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方（时速不超20）。

七、掉头：

车速要降到10码以下（一档），选择在直路对面无来车时。

注意转转向灯且不得妨碍他车和行人通过。

向灯八、靠边停车：

打转向灯，观察右反光镜，减速到二档，停稳后（不能压车道边线且距车道边线在30CM以内）先拉手刹，挂空档，再松离合器和脚刹，关转先拉手刹，先拉手刹挂空档，再松离合器和脚刹，向灯、关发动机，松安全带，观后开门。

向灯、关发动机，松安全带，观后开门。

要谢谢考官，一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车，下车要关门（记住哟）科目三考试项目扣分标准扣分标准：

科目三考试项目扣分标准：

1、不绕车绕车一周检查车辆外观及安全状况，扣分至不合格；绕车2、打开车门前不观察后方开车门前不观察后方交通情况，扣分至不合格。

开车门前不观察后方3、制动气压不足起步，扣分至不合格；4、车门未关闭起步，扣分至不合格；5、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，扣分至不合通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况通过后视镜并向左方侧头格；6、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（或者P挡），扣10分；7、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；8、不松手刹起步不松手刹起步，扣10分；不松手刹起步9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；10、起步时车辆发生闯动，扣10分；11、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；12、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

13、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，扣分至不合格；14、遇前车制动时不采取减速措施，扣分至不合格；15、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；16、不了解车辆行驶速度，扣10分；17、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

18、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，扣分至不合格；19、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，扣分至不合格；20、连续变更两条以上车道，扣分至不合格。

21、通过路口前未减速慢行，扣分至不合格；22、直行通过路口不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；23、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、未通过内、外后视镜观察侧、未通过内后方交通情况，扣分至不合格；后方交通情况24、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，扣分至不合格；25、不按规定避让行人和优先通行的车辆，扣分至不合格；26、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，扣分至不合格。

27、20秒不观察左、右方交通情况不观察左、右方交通情况，扣分至不合格；28、不按规定减速慢行，扣分至不合格；29、遇行人通过人行横道不停车人行横道不停车让行，扣分至不合格。

人行横道不停车30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，扣分至不合格；31、会车困难时不让行，扣分至不合格；32、横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车紧急转向避让相对方向来车，扣分至不合格。

紧急转向避让相对方向来车33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，扣分至不合格；不通过内外后视镜观察后方和左侧不通过观察后方和左侧34、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，扣分至不合格；35、超车时未与被超越车辆保持安全距离，扣分至不合格；36、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆正常行驶，扣分至不合格；37、从右侧超车，扣分至不合格；38、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

39、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，扣分至不合格；停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通停车前40、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，扣分至不合格；开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，扣分至不合格；41、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况42、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米边缘大于厘米，扣20分；43、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；停车后，未拉紧驻车制动器停车后44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板45、下车后不关车门，扣10分；46、下车前不将发动