XX地铁2号线动力照明施工方案.docx
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XX地铁2号线动力照明施工方案
一、编制说明
根据新店车辆基地场内目前所具备的条件，为按时、按质、按量完成工期目标，满足业主的各项要求，通过对现场进行调查，多次讨论施工方案、进度计划等，为确保该施工方案的科学性和可操作性，进行了方案比选，并且对工期进行优化。
1.1编制依据
（1）**市轨道交通1号线工程土建施工11合同段招标文件。
（2）**市轨道交通1号线工程（一期）施工图纸。
（3）国家、建设部、**市现行有关规范、标准、定额及施工管理办法、规定文件。
（4）工地现场调查资料。
（5）本单位同类工程的施工经验及施工能力。
1.2编制原则
（1）严格执行基本建设程序，认真贯彻国家关于基本建设方面的有关方针、政策和规定。
（2）在充分研究设计图纸、施工资料及现场勘察的基础上，采用先进、安全、经济的施工方案。
（3）以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学、切实可行的施工方案，做到施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进、科学。
（4）安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。
（5）充分考虑和研究工程特点和难点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，投入先进、配套的施工机械设备，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现。
（6）坚持优化技术方案，推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。
（7）加强环境保护，文明施工，注重民情民俗，在业主的支持帮助下，创建文明工地，建造优质工程。
1.3编制范围
本次动照专项施工方案编制范围为：
**市轨道交通1号线新店车辆基地和清凉山停车场范围内的0.4kV电力外线、厂区道路照明、所有单体建筑物的动力配电、照明配电、动力照明控制、通风空调配电、防雷、接地等。
1.4主要采用的规范、标准及有关规定
1.4.1强制条文
（1）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000年版）
（2）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（房屋4建筑部分）》（2002年版）
1.4.2通用规程、规范
《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）
《建筑工程施工质量统一标准》（ZJQ00-SG-013-2006）
《金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法》（GB/T13912-2002）
《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB/T8624-2006）
《逐批检查计数抽样程序及抽样表》（GB2828-2003）
《电气装置安装工程施工及验收规范》（GB50254-2006）
《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）
1.4.3常规设备安装规程和规范
《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB 50303—2002）
《铝合金电缆桥架技术规程》（CECS106:
2000）
《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2006）
《电气装置安装工程电力整流设备施工及验收规范》（GB50255-96）
《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（G50168-2006）
《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）
《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》（GB50171-2012）
《塑料绝缘控制电缆第1部分：
一般规定》（GB/T9330.1-2008）
《塑料绝缘控制电缆第2部分：
聚氯乙烯绝缘和护套控制电缆》（GB/T933.2-2008）
《单端荧光灯的安全要求》（GB16843-2008）
《单端荧光灯的性能要求》（GB/T17262-2002）
《灯具用电源导轨系统安全要求》（GB13961-2003）
《普通照明用紧凑型荧光灯（插拔式）性能要求》（GB/T17263-2002）
《管形荧光灯镇流器能效限定值及节能评价值》（GB17896-2012）
《消防应急灯具》（GB17945-2000）
《管形荧光灯和其他放电灯线路用电容器一般要求和安全要求》（GB18489-2001）
《管形荧光灯和其他放电灯线路用电容器性能要求》（GB/T18504-2001）
《双端荧光灯安全要求》（GB18774-2002）
《照明光源颜色的测量方法》（GB/T7922-2003）
《灯具一般安全要求与试验》（GB7000.1-2007）
《应急照明灯具安全要求》（GB7000.2-2008）
《投光灯具安全要求》（GB7000.7-2005）
《固定式通用灯具安全要求》（GB7000.10-2008）
《灯具第2-2部分特殊要求嵌入式灯具》（GB7000.202-2008）
《限制表面温度灯具安全要求》（GB7000.17-2003）
二、工程概况
2.1工程概述
（1）工程地点
新店车辆基地位于在建的东北绕城高速和规划埔党路南侧、规划厦坊路东侧、规划篁村路西侧、规划战坂路北侧，车辆段与象峰站接轨。
车辆基地用地范围内，主要为自然村落、菜地、少量鱼塘。
用地北高南低、高差较大，既有地面高程为32m～22m。
新店车辆基地最大长宽尺寸约为1260m和300m；占地面积约30.8公顷（红线面积），总建筑面积约85372.2m2。
新店车辆基地建（构）筑物主要包括运用库（含停车列检库、月检库、不落轮镟库、洗车库、辅助用房）、联合检修库（含厂架修库、定临修库、静调库、清扫库、转向架车间、检修车间、辅助用房），调机车库、空压机站、易燃品库、混合变电所、信号楼、综合维修中心、物资总库、备品库、综合办公楼（含司机倒班宿舍、食堂、培训中心）、试车线用房、门卫、试车线检查坑、排水箱涵、地下人行通道、泄洪沟、围墙、U型槽、带盾构始发井的明挖区间等。
清凉山停车场占地面积约8.3公顷（红线面积），总建筑面积约25208.7m2。
清凉山停车场建（构）筑物主要包括停车列检库、月检库、混合变电所、工程车库、洗车库、维修（信号、工区）楼、综合办公楼、泵房、门卫、内河道箱涵、围墙等。
我项目部负责整个项目室内外给排水消防、动力照明、通风工程施工。
（2）工程名称
**市轨道交通一号线工程土建施工11合同段
（3）建设单位
**市城市地铁有限责任公司
（4）设计单位
北京城建设计研究总院有限责任公司
（5）监理单位
北京铁建工程监理有限责任公司
（6）施工单位
中铁八局集团有限公司
2.2施工范围、工程内容、工期
2.2.1施工范围
**市轨道交通1号线新店车辆基地和清凉山停车场范围内的0.4kV电力外线、厂区道路照明、所有单体建筑物的动力配电、照明配电、动力照明控制、通风空调配电、防雷、接地工程。
2.2.2低压配电与动力照明施工内容
（1）低压开关柜安装。
（2）配电屏、配电箱安装。
（3）室内外插座、开关安装。
（4）电力电缆、电缆支架、电缆桥架、电气配管配线及室内灯具安装。
（5）室外配电箱、接地装置、电气电缆、灯杆灯具施工。
2.2.3主要工程数量
表2.1主要工程数量表
动力照明系统
序号
名称
单位
数量
备注
（一）
新店车辆基地
1
配电箱
台
835
2
配电屏
台
3
3
低压开关柜
台
40
4
控制箱
台
66
5
电缆井
座
197
6
电缆沟、地沟
m
1074
7
电缆
m
41988.46
8
电缆桥架
m
4751
9
电气配线
m
408601
10
电气配管
m
89180
11
灯具
套
7794
12
开关、插座
套
5864
13
土方开挖
m3
5426
14
土方回填
m3
2955
15
电动机接线调试
台
26
16
送配电装置系统调试
台
904
17
自动投入装置调试
套
25
18
送配电装置系统
系统
35
19
配电（屏）柜调试
台
40
20
电缆保护管
m
29707
21
接地装置
系统
14
22
事故照明切换装置、不间断电源
系统
5
23
避雷装置
项
12
24
动力照明系统检测、调试
项
1
（二）
清凉山停车场
1
配电箱
台
227
2
配电屏
台
3
3
低压开关柜
台
10
4
电缆
m
8335.6
5
电缆桥架
m
1104
6
电气配线
m
111289
7
电气配管
m
35063
8
电缆保护管
m
14070
9
灯具
套
2251
10
开关、插座
套
1664
11
送配电系统
系统
19
12
自动投入装置调试
套
1
13
电容器及（屏）柜调试
台
240
14
避雷装置
项
4
15
接地装置
系统
4
16
动力照明系统检测、调试
项
1
2.2.3工期
室外电施工：
2013年8月1日—2014年2月16日200天
办公楼：
2013年8月2日——2013年11月29日120天
综合维修中心、备品库：
2013年9月1日——2014年2月4日157天
联合检修库：
2013年8月1日——2014年1月15日168天
物资总库、信号楼：
2013年9月1日——2013年12月5日96天
混变所：
2013年9月1日——2013年12月29日90天
调机车库、易燃品库：
2014年9月1日——2014年9月30日30天
工程车库、运用库、试车线用房：
待土建工期确定后安排。
2.3工程特点、难点及协调措施
工程线性分布跨越距离较长、工作量大、工期短而且要求严格、施工交叉点多、协调管理面大、社会影响大、技术程度高、安全质量要求严格、调试要求高等。
为加强全面管理，确保本工程的质量与工期，在组织施工前必须就管理组织、施工场地布置、施工区域的划分与作业的安排、施工的先后顺序、劳动力安排以及施工资源进行总体规划和部署。
地铁基地工程是一个系统的工程，要达到使用条件，不仅是建筑内电设备安装工程和土建工程要优质按期的完成，而且还有许多其他的系统承包商进场施工。
如：
二次装修、供电系统、FAS（火灾自动报警）系统、通信、信号、电梯、工艺设备安装等系统承包商都要或前或后或同时进场施工；而车辆基地单体内部分空间相对狭小，工期相对较紧，作业内容多。
因此为了确保总工期，就需要搞好各施工承包商之间及自身内部各专业之间的施工综合协调管理。
我们的指导思想是顾全大局，以地铁车辆段基地工程的总工期为己任，想业主之所想，急业主之所急，把方便让给别人，把困难留给自己，在搞好自身内部各专业间施工协调的同时，主要从以下几个方面入手搞好综合协调管理：
一是综合计划管理，二是进度管理，三是工序及场地综合协调管理。
进场后，我们及时地通过监理和业主了解其他系统承包商的作业工期安排要求，编制实施性施工组织设计时，充分考虑其他系统承包商进场作业时间，在绘制综合管线图时，结合装修及其他系统工程的设计施工要求，力争在施工前解决好空间位置相互影响的矛盾。
确保各项工作的按期顺利完成。
在施工中搞好各种接口协调，如在设备管理用房砌筑中，注意预留管线和孔洞，并与其他承包商进行确认协商后再进行下一道工序的施工，在走道桥架安装前与其他专业做好桥架边沿其他管线支吊架的安装条件确认等。
通过工程例会以及监理例会等形式，同其他承包商搞好沟通与协调。
注意对各专业、系统工程的成品保护工作。
2.4低压配电与动力照明系统特点、难点、重点及协调方案、措施
低压配电与动力照明系统施工特点：
动力设备多，系统控制复杂，管线规格多，敷设线路长、工艺要求高。
低压配电与动力照明系统施工难点：
协调配合专业多，与相关承包商接口关系密切，能否搞好协调配合是本专业施工的难点。
低压配电与动力照明系统施工的重点是：
系统调试。
协调方案、措施：
①针对低压配电与动力照明系统施工的特点，为确保本专业优质按期完成任务在总施工方法方面遵循先复杂后简单、先大后小，总平面和竖井平行并进的施工原则；坚持每周召开专业碰头会，加强内部沟通协调，确保人、机、料的合理配置，保证按期送电。
②针对协调配合专业多与相关承包商接口关系密切，如何搞好协调配合工作方面，我方认为首先了解其它承包商的工期计划，了解各专业施工的接口部位，施工所具备的边界条件，积极地去创造其他承包商施工的条件，我方需其他承包商配合的问题通过电话、书面联系单、会议等多种方式进行沟通协调。
仔细阅读综合管线图，将管线交叉干扰现象减少到最低，通过以上方法来做好协调配合工作。
③系统调试工作是低压配电专业的重点工作。
我方从以下几点做好调试工作：
制定调试计划和调试组织机构；编制好调试作业指导书；按程序作好各项调试过程，并记录数据；编制调试报告。
三、总体施工部署
3.1总体施工方案及任务划分
3.1.1施工布置及施工流向
工程开工，首先要积极配合建筑装修专业做好孔洞预留、暗装箱（盒）和暗配管预埋、设备基础制作等工作。
然后跟随建筑装修工程和通风空调、给排水设备、环境与设备监控安装的进度，进行单体内各种电缆、电线保护管分支管路的敷设以及各种动力箱、柜的安装、电缆敷设及做头接线、灯具安装等。
最后完成全部工程量并对系统进行全面细致的检查后，进行系统的单体调试、系统联调以及配电孔洞的防火封堵和工程的验交开通。
3.1.2与各专业接口关系
1、与供电系统工程承包商的接口
（1）混合变电所与车辆基地动力照明的施工接口界面在0.4kV馈出开关柜出线端处。
本标负责0.4kV馈出开关柜出线端子至各建筑单体的动力和照明、站场照明、道路照明，以及强电管、沟、槽、井、支架或桥架等的施工。
（2）负责供电系统电缆敷设所需电缆沟、管、工作井、隧道的施工。
2、与通信、信号系统施工的接口（包括但不限于）：
（1）负责通信、信号系统电缆敷设所需的室外管路、人孔、手孔施工。
（2）负责库内设备基础预留、电缆预埋管的施工。
（3）动力照明专业向通信、信号专业提供双电源进线，电源线进入房间内盘留10米；电源箱（或电源切换箱）由通信、信号专业提供。
动力照明专业为通信、信号专业提供的接地端子接口位置在接地（端子箱）的端子排上，接地端子箱由动力照明专业提供。
3、与防灾报警系统（FAS）专业的接口
（1）电源接口：
动力照明专业将供电电源送到控制室FAS、BAS合用的电源自切箱上桩头，电源线进入房间内盘留10米；电源箱（或电源切换箱）由FAS专业提供。
防火阀的控制及控制缆、24V电源由FAS系统专业负责。
FAS专业为低压配电切除非消防负荷。
（2）接地接口：
动力照明专业为FAS专业提供的接地端子接口位置在接地（端子箱）的端子排上，接地端子箱由动力照明专业提供。
（3）应急照明控制接口：
位置在应急照明配电箱接触器的出线端子上。
发生火灾时由FAS的有源接点接通控制回路，启动或保持应急照明。
疏散诱导照明不设开关控制，为常亮状态。
4、与设备监控系统（BAS）专业的接口
（1）动力照明专业将供电电源送到控制室FAS、BAS合用的电源自切箱上桩头，电源线进入房间内盘留10米；电源箱（或电源切换箱）由BAS专业提供。
（2）动力照明专业向BAS专业提供机电设备电控箱的平面位置图及设备接线原理图，接口界面在各动力控制柜、动力配电箱等电控箱的接线端子；水泵设备在就地控制箱内二次接线端子。
5、与给排水专业的接口
（1）动力照明专业为给排水专业提供的低压电源接口位置在电源箱（或电源切换箱）的出线开关下端头，电源箱（或电源切换箱）由动力照明专业专业提供，消防泵控制箱由动力照明专业负责。
6、与通风空调专业的接口
（2）动力照明专业将供电电源送到通风空调等设备电源接线端子；电源箱（或电源切换箱）由动力照明专业提供，风机配电电缆由动力照明专业敷设，就地按钮箱至风机控制电缆由动力照明专业负责。
3.2临时工程布置
根据业主和市政工程建设的有关标准进行设计规划，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足施工必须便于管理的原则，在选定的场地内布置临时设施。
布置前，对所要围蔽的场地原状进行登记、测量和拍摄，记录所有现场工作区的现状实况，及本区域内要求加固的工作区域内的准确位置和条件，以利于工程后期恢复，并事前征得监理同意。
在场地的西北角设备料库、临时加工场地，租赁场地边民房作为施工人员居住房。
临时场地做彩钢板围墙与施工场地隔开，内部按规范布局，并配备消防器材，做好安全消防措施，临时水电由场地引入。
3.2.1施工现场及临设管理
（1）在员工生活区域设置宣传栏、阅报栏，在确保不影响生产和生活的前提下，全面提供方便员工的各项设施。
（2）成立现场管理小组，由专人负责，该管理小组除认真管理好本单位临时设施的日常管理外，还必须经常与建设单位保持沟通和协调，确保施工总平面管理正常和有序。
（3）制定切实可行的施工设施管理制度，指定专人定期对项目现场进行巡查、监督，对不按照规定程序和要求进行临时设施布置（包括临水、临电的敷设等）的行为立即制止和执罚。
3.2.2、临时用电的安全管理
（1）施工现场临时配电线路按《施工现场临时用电安全技术规程》架设整齐，架空线路采用绝缘导线。
室内外线路与建筑施工机具、建筑物、车辆、行人，保持大于规范规定的最小安全距离，否则采取安全保护隔离措施。
（2）接地方式按《施工现场临时用电安全技术规程》执行，采用TN-S保护系统，在临设总配电柜处重复接地。
接地体采用镀锌角钢埋设。
（3）配电系统采取分段配电，各类配电箱、盘外统一编号。
停止使用的箱、盘立即切断电源，做好标识，箱门上锁。
（4）外线架设牢固，接头裸露部份包扎好，电杆拐角处设钢丝绳拉紧，严禁乱拉乱扯。
（5）电器工作人员作业时穿戴防护用品，持证上岗。
（6）施工用电线路投入使用之前，由安质部进行现场验收，合格后投入供电使用。
（7）各种电器设备和电力施工机具的金属外壳和金属支架均采用接零保护。
（8）照明、动力分支电源装设漏电保护装置，室内照明线路按规范布线和装设灯具，特殊场所按规范使用安全照明电源。
（9）机具进场后，细致检查各部位和防护装置是否齐全灵敏、可靠，然后进行启动运转，运转正常经机械员验收合格后使用。
（10）电焊机、砂轮机等设备零件齐全良好，并有防护装置。
（11）电焊机单独设开关，焊把线双线到位，不借用金属道、脚手架及结构钢件作回路地线，电焊机安置点设有防潮、防砸措施。
（12）施焊地10米以内，不准堆放易燃、易爆物品。
当施焊地与气焊地在同一场地时，电焊机与氧气瓶、乙炔瓶安全距离保持10米以上。
（13）电动工具和设备在空载情况下启动。
所有操作人员均戴绝缘手套穿绝缘胶鞋，在金属台上作业时，在工作台上铺设绝缘垫板。
电动工具和设备发生故障时，相关部门及时进行修理。
（14）室外照明灯具不低于2.5米，室内灯头距地面不低于2米。
在潮湿场所工作电压不超过24V。
（15）所有设备均设有开关箱，开关箱应严密、完整、无损，在开关箱上设有明显的保护接地线，保证开关规格与所控制的设备相互匹配。
（16）一般场所选用Ⅱ类手持式电动工具，并装设额定动作电流不超过15mA，额定漏电时间小于0.1秒的漏电保护器。
在露天，潮湿场所或金属构架上操作时选用Ⅱ类手持式电动工具，严禁使用Ⅰ类手持式电动工具。
（17）手持式电动工具的外壳、手柄、负荷线插头、开关等确保完好无损，使用前作空载检查，确认运转正常后使用。
定期检查漏电保护器，保证灵敏可靠。
（18）现场施工用电线路与施工机具、车辆及行人保持最小安全距离，不能满足安全距离的线路处采取可靠的防护措施。
（19）现场值班电工，经常检查用电线路、漏电开关、用电设备及接地接零情况，发现问题及时处理，造成事故要追究当事者责任。
四、主要工程项目施工工艺
工程开工，积极配合土建及建筑装修专业做好孔洞预留、暗装箱（盒）和暗配管预埋、设备基础制作等工作。
然后跟随建筑装修工程和通风空调、给排水设备、环境与设备监控安装的进度，进行站内各种电缆、电线保护管分支管路的敷设以及各种动力箱、柜的安装、电缆敷设及做头接线、灯具安装等。
最后完成全部工程量并对系统进行全面细致的检查后，进行系统的单体调试、系统联调以及配电孔洞的防火封堵和工程的验交开通。
4.1钢管敷设
（1）钢管暗敷
图4-1钢管暗敷施工流程图
①钢管暗敷应尽量配合土建工程同步完成，避免在墙体上开槽。
管路沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，埋入墙或混凝土内的管子，离表面的净距离不应小于15mm；钢管暗敷施工时避开设备基础。
②钢管切断应使用切管刀、钢锯弓或砂轮切割机，断口处应平齐不歪斜，管口打磨光滑、无毛刺，管内铁屑要除净。
③钢管套丝根据管径大小采用套丝机或手动套丝板牙，采用套丝机时应注意及时浇水冷却，丝扣不乱不过长、做好防腐，干净清晰。
④钢管管径在25mm及以下时用手扳弯管器煨弯，管径在25mm以上时用液压弯管机煨弯。
钢管的最小弯曲半径、弯曲处的弯扁度确保符合规范要求。
⑤以土建交付的标高线为基准，确定暗装箱、盒位置；先稳定箱、盒，然后灌浆，要求砂浆饱满、平整牢固、位置正确。
⑥钢管连接应使用管箍或紧定式接头，严禁采用熔焊连接；钢管进入箱、盒应采用锁紧螺母固定，露出丝扣应为2～4扣。
⑦管路遇有建筑物伸缩缝和超过下列长度时应加装接线盒：
无弯时45m，有一个弯时30m，有二个弯时20m，有三个弯时12m。
为便于穿线，钢管内应预先穿入钢丝。
（2）钢管明敷
图4-2：
钢管明敷施工流程图
①钢管明敷工艺与暗敷工艺相同处参见暗敷的施工方法。
②根据设计要求确定钢管的敷设位置，使用钢卷尺、水平尺、线锤、墨斗等工具进行弹线定位；管路应沿最近的路线敷设并尽量减少弯曲，但同时应兼顾美观。
③根据钢管管径大小及现场具体情况，可选择管卡或支架、吊架对钢管进行固定。
支吊架一般使用角钢制作，角钢不得小于25×25×3mm。
④管卡和支吊架的固定主要采用膨胀螺栓或抱箍固定。
固定点间距应均匀，与管路终端、转弯中点、电气器具或接线盒边缘的距离为150～500mm，中间固定点的最大距离如下表：
钢管名称
钢管规格
Φ15～20
Φ25～30
Φ40～50
Φ65～100
厚壁钢管
1.5mm
2.0mm
2.5mm
3.5mm
⑤管路遇有建筑物伸缩缝时采用金属软管做补偿处理。
⑥明敷钢管采用4mm2的黄绿双色铜芯绝缘软线作跨接地线，端头作烫锡处理。
钢管敷设完毕对管口进行保护，严防混凝土、水及其他杂物进入管内。
4.2电缆桥架安装
图4-3电缆桥架安装施工流程图
（1）桥架安装前，必须与通风空调、给排水等专业协调，避免与风管、水管发生冲突。
（2）以风管、水管或墙体为参考，确定桥架的安装位置，使用钢卷尺、水平尺、线锤、墨斗等工具进行弹线定位。
（3）在桥架直线段两端用冲击钻打孔，安装两端的四个立柱，用水平尺和线锤调正。
再用尼龙绳绷紧在两立柱靠桥架侧平面，以此为依据每隔1.5米依次安装其他立柱。
（4）立柱安装好后同样先安装两端托臂，调平后利用尼龙绳以同样的方法安装其他托臂。
（5）桥架安装时应先安装弯通、三通，再安装直线段部分。
桥架与桥架之间用连接板连接，连接螺栓采用半圆头螺栓，半圆头在桥架内侧。
（6）多层桥架应先安装上层，后安装下层，各层标高以设计图为准。
水平相邻桥架
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