苏宁的问题解决方案.docx
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苏宁的问题解决方案
苏宁的问题解决方案
篇一：
苏宁物流配送的现状及存在的问题
苏宁的物流配送现状及计谋探讨
苏宁物流是围绕营销，成为供给链的重要组成部份，物流的决策被纳入营销战略进行综合治理，形成和谐的竞争战略，通过先进的物流信息系统、机械化作业平台和有效整合的物流网络，提供效劳产品和物流解决方案。
目前，苏宁在全国拥有3个物流基地，93个配送中心，196个配送点，在全国形成了远程配送到市、短途配送到店、零售配送到户的三级体系一体化运作模式；物流基地仓储面积80万平米，仓储总量达到400万台/套，单日最高零售配送量冲破50万台/套。
物流以“网络集成化、作业机械化、治理信息化、人材知识化”为进展目标，借助自主开发的WMS、TMS等治理系统成立了收、发、存、运、送的供给链治理信息系统，实现2小时准时化配送，并辅助以“绿色通道”，实现对客户的“优质、快速、中意”的物流效劳，物流方面现拥有零售配送、门店挑唆、D到XD挑唆、D-D挑唆、家电以旧换新、网上商城、会员礼物及目录销售、异地送检送修等多项业务，准时化配送、信息化排程、干线挑唆、B2B\B2C\
门店补货、城市快递，一切只为消费者。
但自建物流体系所产生的本钱也愈来愈多地挤占家电零售行业本已微薄的利润空间，为了能够长期持续进展，就迫切需要探讨减少这种本钱的方法。
苏宁是迅速进展起来的家电连锁企业，在其进展的背后离不开物流配送的支持，配送能力的强弱直接决定着苏宁经营本钱的高低，阻碍苏宁获利的能力。
因为物流配送是实现连锁经营的关键环节，是连锁经营的纽带，是连锁企业壮大竞争力的一个重要部份。
我国大型家电连锁物流配送模式的进展现状
现代信息技术和现代物流技术的进步为我国的物流配送进展预备了充分的技术基础。
目前现代化物流治理和配送技术中的一些先进信息技术和配送技术己进入我国并在我国企业中取得愈来愈普遍的应用，如条形码技术、运算机支持的信息治理技术、EDI、MRP等。
另外，政府对物流配送提供政策支持。
国家多次强调配送中心对进展连锁店的相当重要的作用，尤其最近几年来，物流配送及配送中心的建设受到了高度重视。
在企业如火如荼成立自己配送中心的同时却暴露出一些问题，如配送中心规模小，统一配送效率不高。
我国许多连锁企业自建的配送中心由于缺乏资金和技术，在这种现实条件下建
立的配送中心的规模小，配送能力比较差，限制了连锁企业统一配送率。
大型家电连锁物流配送模式存在的问题
从大型家电连锁企业来看，家电配送进展时刻短，物流配送体系的建设只是近几年的事，处于粗放经营时期。
具体表此刻:
（1）淡旺季运力筹备缺乏打算性与科学性
（2）配送中心选址与配送中心建设不标准
（3）物流网点没有统一布局分部建设没有表现规模经营
（4）基础投入不足
（5）对物流工作重视不够
苏宁物流配送模式
随着家电零售商的慢慢壮大，很多店面开始进入各个城市的核心商圈，而现场店铺是最好的商业资源，如苏宁1999年开设的南京新街口店，店铺1平方米一天的租金能够达到3元钱，而在其他地址只要3毛钱，在如此好的地址预备一个仓库显得尤其浪费。
于是苏宁就改良了那个流程，率先推出了第一代的物流配送模式：
卖场不设备品库，而是在另外一个地址设立仓库。
货卖出时也不在现场试机，顾客开好票只需在家等着，不久配送车辆就会送货上门。
以往配送车辆送货只为一个人送，而此刻能够集中起来为宜几个顾客送，以此降低本钱。
但这种分散式的、人工式的物流模式所产生的本钱也愈来愈多地挤占着家电零售行业本已微薄的利润空间。
由此，苏宁在考察国外发达国家的物流模式后，借助日趋进展的信息技术，又率先提出了蕴涵信息化购物、科技化治理、数字化配送等内容的第二代家电物流模式。
例如苏宁爱普莱斯科技工业园的建设，XX年2月5
日，由苏宁电器集团旗下集信息技术、研发和家电制造为一体的工业公司——南京爱普莱斯高新科技投资建设。
该园区一个要紧功能确实是作为苏宁电器在长三角地域的物流基地，为半径在100千米范围内的家店卖场提供物流效劳。
第二代物流基地建成后给苏宁节约了大量的物流本钱，以杭州基地为例，大约节省一半的物流本钱。
苏宁电器是中国3C（家电、电脑、通信）家电连锁零售企业的领先者，一直坚持“专业自营”的服务方针。
以连锁店效劳为基石，每进入一个地级以上城市，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后效劳中心和客户效劳中心，为消费者提供方便快捷的零售配送效劳，全面专业的电器安装维修保养服
务，热情周到的咨询受理回访效劳，苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光效劳。
固然，苏宁的物流配送一样坚持“自建物流体系”，尤其是近几年苏宁连锁化征程，大规模的连锁店增加的边际本钱，使得咱们需要探讨更好的提高效率并减少配送本钱的方法。
苏宁长期以来一直坚持自建物流体系的配送模式，保证了物流配送的质量，提高了企业的效劳水平拥有5000辆配送车的“快速反映军队”。
这些配送车辆统一设计、统一形象，并配备了GPS全世界定位系统，使消费者购买的每一台空调都能平安及时地送货上门。
目前，苏宁在全国拥有3个物流基地，93个配送中心，196个配送点，在全国形成了远程配送到市、
短途配送到店、零售配送到户的三级体系一体化运作模式，苏宁在全国近百个城市成立的物流配送基地总仓储面积已经达到了80万平米，仓储总量达到了400万台/套，单日最高零售配送量冲破50万台/套，而随着杭州、北京、南京、成都等一系列第二代物流基地的建成投入利用，苏宁的“弹药库”无疑将加倍充实。
苏宁组建第三方物流公司
苏宁组建第三方物流公司的优势分析
（1）大型家电连锁企业在长期的经营进程中与各大伙儿电供给商成立了良好的合作关系，而且成立起一套较为完善的家电物流配送效劳网络，有一套完善的配送效劳体系。
组建后的第三方物流公司在为本企业物流配送业务效劳的同时能够开展对供给商和其他家电连锁企业的配送业务。
（2）大型家电连锁企业一样规模大、实力强，而且有自己的品牌优势。
（3）有开展配送业务的行业体会和治理体会。
经太长期的试探，大型家电连锁企业对家电物流配送的特点、要求有了必然熟悉，相较社会化的物流公司，更有家电行业的治理体会。
（4）随着规模经济的进展，地域间物资交流量的增加，会显现两个集约化趋势:
一是货流的发生地和
目的地的运量集约化；二是运输途径的集约化。
这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各类运输方式将他们连起来的“线”存在流向相同的密集交通流量，确实是大型家电连锁企业物流形成的条件和网络基础。
（5）大型家电连锁企业专注于销售网络的铺设与物流通道的打造上，如何成立起面向广大农村的家电配送中心，扩大物流网络的覆盖面，拓宽销售渠道，将会成为大型家电连锁企业面临的要紧命题。
通过成立物流公司，可
以快速成立起覆盖包括广大农村在内的销售网络，为提高顾客效劳水平打下基础。
苏宁组建第三方物流公司运作的大体条件（6）国家政策的倾斜。
国家对家电连锁与物流行业都有政策的大力扶持。
据国外第三方物流企业的进展体会，其成功的最重要的因素在
于：
整合物流进程以实现对客户的增值效劳。
物流中的运输效劳和其他功能的综合程度决定着产品的增值幅度。
因此，第三方物流企业要想实现优质、高效的物流效劳并取得丰厚的利润，必需具有以下大体条件：
（l）物流信息的电子化。
拥有现代化的信息治理网络，这是物流作业的中心环节。
专门是现代物流对信息的电子化要求更高，无纸化作业已经成为一个趋势。
拥有了现代化的信息治理网络，就提高了作业效率，增强了企业的竞争优势，比如电子商务与物流的结合。
（2）物流组织的网络化。
提供运输效劳是第三方物流企业必需具有的大体业务，第三方物流企业只有形成跨区域的运输网络，才能形成运输规模效应，同时，能充分利用各地的返程车辆，最大限度地降低运输本钱。
（3）物流作业的标准化。
通过标准化，以减少物流企业内部作业的混乱和降低运作本钱。
（4）物流组织的智能化。
在企业内部成立学习型组织，必需采取有效的鼓励机制和完善的人事培训制度，以增进企业员工踊跃学习新知识和新技术，以期最终提高第三方物流企业的竞争力。
（5）物流目标的系统化。
第三方物流企业必需依据客户的营运目标来制定本钱目标和效劳目标。
物流行业属于效劳性行业，仍是一个企业、需要获利，在为客户效劳的同时，要核算企业在既定目标下的效劳本钱。
（6）物流业务的市场化。
大型家电连锁企业组建后的第三方物流公司要参与市场化的竞争，尽管在组织结构上仍属于大型家电连锁企业，但在经营上必需完全独立。
苏宁组建第三方物流公
司的步骤
（1）成立物流部门在已经成立的自有的物流网络上，利用与整合社会物流资源，专注于本企业的物流业务，支持一线销售，提高企业形象。
（2）拓
展第三方物流业务的尝试
利用已成立起来的物流网络和庞大的品牌效应，踊跃开展第三方物流业务的探讨与尝试，积存运作体会。
（3）成立物流子公司，并进展成为第三方物流效劳商在积存了必然的第三方物流运作体会的基础上，将物流部门剥离出来，组建独立核算的经营实体。
物流子公司在为本企业的物流业务效劳的同时，踊跃对外拓展业务，成为新的利润增加点。
苏宁组建第三方物流公司需要
注意的问题
（1）增强配送能力。
物流配送作为家电连锁企业运行的重要保障，是家电连锁企业核心竞争力的重要组成部份，其组建的物流体系旨在为本企业提供顾客中意的配送效劳，增加同行无法企及的竞争优势。
因此，企业只能在知足本企业内部物流需求的基础之上利用剩余能力开展第三方物流效劳，造成对外物流效劳的能力限制，阻碍企业盈利水平。
（2）市场限制。
大型家电连锁企业组建的第三方物流公司，第一是为本企业效劳的，构建的企业自营物流体系必然是为企业量身定做的，因此其软硬件条件可能最适合家电产品的物流业务，这就为其他家电连锁企业提供配送效劳制造了条件。
可是作为同行业企业，他们有可能可不能将自己企业的物流业务交给竞争对手去经营。
（3）与母公司的关系。
转型后的物流企业作为一个独立的企业，在承接母公司大部份物流业务的同时，如何明确与母公司的人事、财务、经营等各类关系；如何排除对母公司的依托；如何核算内外部物流费用等都是需要企业处置的难题。
（4）增强物流信息化建设。
在中国零售业全面对外开放的大形势下，与国际接轨，进展现代物流已成为大势所趋。
在网络信息化技术高速进展的今天，电子商务的进展和世界经济一体化进程的加速，对家电连锁企业的物流提出了新的要求，企业物流可否快速、准确、低本钱的进行成为各个家电连锁企业
能占有更大的市场分额、博得更多消费者的关键。
现代化物流要求大型家电连锁企业将信息化与物流结合起来，利用先进的信息技术实行全方位治理，与电子商务紧密结合，实现现代物流的信息化、现代化、社会化和货流、信息流和人材流的统一。
我国物流信息化的进展还处于低级时期，大型家电连锁企业
的物流系统的电子化、现代化、信息化还很低，严峻制约了企业的
物流系统的高效运行。
篇二：
京东商城存在的问题及解决方法
京东商城简介
自XX年初正式涉足电子商务领域以来，京东商城一直维持高速成长，持续六年增加率均超过200%。
京东商城始终坚持以纯电子商务模式运营，缩减中间环节，为消费者在第一时刻提供优质的产品及中意的效劳。
京东商城目前拥有遍及全国各地XX万注册用户，1200家供给商，在线销售家电、数码通信、电脑、家居百货、服装衣饰、母婴、图书、食物等11大类数万个品牌70余万种优质商品，日定单处置量超过15万单，网站日均PV超过3500万。
此刻，京东商城已占据中国网络零售市场份额%，持续12个季度连任行业头名。
京东商城面临的问题京东商城无法持续的低价，电子商务天生确实是低价，只只是是在其在进展的起步时期消费者的一种误解或是美好愿望罢了。
亟待转变的盈利模式，一切都是成立在不断有钱“烧”的基础上的，单纯说这一模式，其实就已经决定了京东以后持续竞争力的缺失。
而且，像京东的要紧对手苏宁易购、铛铛网此刻已经开始尝试自营模式了。
自XX年以来，京东已经取得了3笔融资，而且规模还不小，这关于当初还处于起步时期的京东来讲，的确是雪中送炭。
但天下没有免费的午饭，资本的本性确实是逐利。
尤其是其固有的短时间退出机制可能和公司的久远计划永久都是一对矛盾体。
京东此刻也正面临着这一两难选择。
依照一样风投的运作机制，最长3至5年就开始寻求退出了。
而到目前为止，京东的第一、二笔融资仿佛都到了该退出的时候了。
退不退，能不能退，不管是风险投资人仍是京东，其实都很纠结。
面临京东直到目前仍处于亏损的局面，风投确信不甘愿退出。
因此，京东要赶快上市。
不然，越往后走，京东的资金链可能越是个问题。
尽管京东商城存在一些尚未解决的问题，如供给商不肯意和京东合作、顾客的频繁投诉、大而全使得配送方面存在专门大的压力
篇三：
企业治理（苏宁）案例
《企业治理案例分析》
至真至诚、苏宁效劳—物流配送效劳
学校：
南京林业大学
院系：
经济治理学院
电子商务（现代物流）
班级：
0705072
组员：
范燕吴亚琴
张健姚谱奇
至真至诚、苏宁效劳
——物流配送效劳
“效劳是苏宁的惟一产品，也是苏宁不同化竞争能力的重要一环。
”——苏宁总裁孙为
【案例陈述】：
效劳是苏宁的唯一产品，提供最优质的效劳，博得顾客、员工、社会中意是苏宁前进的动力源泉。
苏宁电器致力于为消费者提供多品种、高品质、合理价钱的产品和良好的售前、售中与售后效劳，强调“品牌、价钱、效劳一步到位”。
苏宁电器目前经营的商品包括空调、冰洗、彩电、音像、生活电器、通信、电脑、数码八个品类，近千个品牌，20多万个规格型号。
苏宁电器一直坚持“专业自营”的效劳方针。
以连锁店效劳为基石，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后效劳中心和客户效劳中心，为消费者提供方便快捷的零售配送效劳、全面专业的电器安装维修保养效劳和热情周到的咨询受理回访效劳。
苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光效劳。
苏宁将朝着“打造中国最优秀的连锁效劳品牌”的目标而不懈尽力。
销售活动一个要紧环节确实是货物的流动。
货物的流动不仅是单向的，也是多向的。
既有上游企业对下游客户的流动（进货和补货），也有下游客户对上游企业的流动（退货和换货），乃至客户之间的横向流动（调货等）。
如何有效的和谐相关物流工作，已经成为许多生产企业考虑的重点所在。
【案例分析】：
一、苏宁如何运做物流配送？
关于家电零售如此利润被日趋摊薄的行业，库存和物流本钱的操纵十分重要。
没有现代的物流配送，就谈不上真正的连锁经营。
物流配送的水平，在必然程度上决定着连锁经营的成功与否。
苏宁的物流配送流程以财务为中心，将营销、物流和采购等统一在一个平台之下。
在那个平台下，POS机的收款信息能立刻传到配送中心，由配送中心作出反映，产生配送指令。
不管是苏宁电器的自备车辆，仍是外包车辆，在完成一项任务前，都要先到信息大厅办理出库手续，领掏出库单。
然后去库房提货、送货。
完成该项指令后，还要到信息大厅核销该项任务。
在先进的信息系统支撑下，苏宁对商品的流向进行了精准的操纵。
在仓库，配送单通过仓管员的认真查对后，家电产品由库房搬运、装卸至车辆上，由于全程机械化，装运的效率超级高，装满一辆车只需十几分钟。
家电零售业的运力需求淡旺季不同专门大，针对这一问题，苏宁采取了自备车和外包彼此补充的模式。
关于零售企业来讲，物流是其顺畅运作、良性进展的关键，从采购、存储、配送到售后效劳，零售企业各个业务环节都要有高效的物流系统来保障。
物流体系的建设一样也是苏宁连锁经营战略的核心内容之一。
目前，苏宁在加紧第三代信息化物流基地的建设，它采纳全自动、机械化的立体仓储系统的集成方案，通过库内立体化仓库系统、机械化运输系统、WMS及TMS仓库治理信息系统的实施，将建成国内电器连锁行业最先进的物流中心之一，成为苏宁电器新一代物流系统的运作和进展的标志性工程。
第三代物流中心与之前物流中心的不同的地方在于，它采纳二级配送模式：
一级配送分拨效劳，是负责将各类商品从区域大库分拨输送到区域内的所有二级城市；二级配送效劳，是由区域内二级城市物流配送效劳中心将商品全面配送分拨效劳到千家万户；而之前的第二代物流中心采纳的是三级配送模式——一级配送到市、二级配送到店、三级配送到户。
在第三代物流中心中重点应用的信息技术，包括WMS（仓库治理软件）和TMS（运输治理软件）。
通过WMS系统，实现定单治理、库存治理、收货治理、拣选治理、清点治理、移库治理，实现治理条码化，仓库作业实时监控，通过RF、监控设备相结合；通过TMS系统,提高配送效劳响应时刻，提高车辆资源利用率，减低运输本钱,将电子地图、GPS全面用于零售等配套的效劳行业，实现准时化配送。
目前，苏宁电器已经建成的第三代物流中心为江苏物流中心，正在建设的是沈阳物流中心，即将建设的包括北京、无锡、成都、徐州和重庆物流中心等。
第三代物流中心将承担起物流中心所在城市周边地域连锁店销售商品的远程挑唆（300千米范围内）；门店配送、零售配送（150千米范围
内）；所在城市市场需求的管线配送、支架配送等。
建成以后，能够知足约50~100亿元的年商品周转量的作业要求。
目前已经建成的江苏物流中心依照“专业化分工、标准化作业、模块化结构、层级化治理”的标准建设。
在南京成立了辐射150千米范围内的城市配送，仓库面积万平方米，充分应用机械化、自动化、信息化的现代物流设备及系统，存储能力高达300万台套，日作业能力达3万台套，支持销售额300亿元。
二、在与国美等其他大型家电零售企业的竞争中，如何改良物流配送效劳，博得顾客、员工、社会中意？
现今苏宁配送采纳的是自主经营和外包相结合的模式，利用第三代物流中心，重点应用的信息技术，包括WMS（仓库治理软件）和TMS（运输治理软件）。
如此一来仓库的自动化程度和信息化程度大大提高了。
可是，在现今中国的实情下，这种高信息化和自动化的仓库的本钱远远大于人工本钱，因此，在提高物流水平的同时应考虑实际的情形，不能一昧的追求高自动化。
现今中国的物流正处于进展时期，水平比较低，缺乏健全完善的物流体系，企业要依照自身的需求成立物流配送体系，而我国的现状是很多企业的物流都是依照员工的体会和资历，物流人员的学历水平比较低，因此物流系统一样都是在采购部门、售后效劳部门或运输部门等，没有设立专门的物流部。
但是苏宁作为电器零售商，是一个效劳行业，而且其将效劳作为其商品，那么物流效劳作为效劳的一个部份，贯穿于商流的全进程，应当做立专门的物流体系，而物流作为效劳业，很重要的一点确实是物流作业人员的素养和责任心，因此，对物流配送而言，应该成立完善的物流配送绩效考核体系。
物流配送并非等于送货上门就终止了，送到客户手中以后的安装和利用指导也应该成立严格的制度，进行标准化配送效劳。
一样地，咱们的零售商更关注正向物流（以下图），而其实物流中有一个很特殊的模块是反向物流，当商品售出后显现问题，需要售后效劳的，除上门效劳，应该成立这种反向物流效劳。
苏宁除做
?
销售-物流（正向）
好送货上门，上门售后效劳等，还应该关注客户需要维修时的物品运输问题。
具体如下：
?
维修-物流（反向）
对苏宁来讲，反向物流即：
关于已售出的电器而言，仍然也可能存在物流活动，例如电器显现问题需要维修，而又无法由公司人员上门效劳的，顾客就需要将货物送到苏宁门店，而这部份反向物流的那么是由顾客自己负责的，在与其他的零售商的竞争中要立于不败之地，就需要抓住顾客，提高效劳质量和售后服务。
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