农村公路设计方案.pptx

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农村公路施工图设计,公路设计方法与内容,重庆交通大学2014.12,前言,公路简介规范标准外业调查推荐书目,公路是带状构造物，满足车辆通行需求。

交通量；公路等级：

高速、一级、二级、三级、四级、等外级。

组成：

平、纵、横、防护、排水、路基路面、交通设施、桥涵等。

简介,公路工程技术标准（JTGB01-2003）公路路线设计规范（JTGD20-2006）公路路基设计规范（JTGD30-2004）公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）公路水泥混凝土路面设计规范（JTGD40-2011）公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2006）公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）道路交通标志和标线（GB5768-2009）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）,主要规范标准,外业调查选线（起终点、交点）测量（导线点、水准点、地形图等）调查（软基、拆迁、挡墙、涵洞、材料、洪水位等）横断面,推荐书目道路勘测设计路基路面工程公路小桥涵施工组织与概预算重庆交通大学、同济大学、东南大学、长安大学,路面（水泥路面）,平面、纵断面,2,1,路基（排水、防护）,3,汇报提纲,涵洞（圆管涵、盖板涵）,4,交通安全设施,5,施工图预算,6,平面,汽车行驶轨迹,行驶中的汽车其重心的轨,迹在几何性质上有以下特征：

轨迹是连续的、圆滑的，任一点不出现错头和破折。

曲率是连续的，任一点不出现两个曲率值。

曲率变化是连续的，任一点不出现两个曲率变化率值,平面,平面三要素：

直线、圆曲线、缓和曲线,平面,直线圆直线:

不满足第二、三条,性质，但满足第一条要求，满足了车辆的直行和转向要求，可作为低等级山区道路采用。

平面,平面控制指标:

（1）圆曲线半径

（2）缓和曲线长度（3）直线长度（4）平曲线长度（小偏角）,设计车速,平面,圆曲线半径,平面,圆曲线半径,在指定车速下，极限最小半径决定于容许的最大横向力系数和该曲线的最大超高,平面,缓和曲线长度,缓和曲线作用:

（1）超高、加宽过渡

（2）3s行驶时间过渡（3）旅客感觉舒适,平面,超高为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡形式。

无中间带公路超高过渡方式：

平面,超高,平面,超高,超高方式图,平面,加宽1、汽车在曲线上行驶时，每个车轮所走过的轨迹不一样后轴内轮行驶轨迹的半径是很小的，而且偏向曲线内侧，前轴外轮的轨迹半径最大。

因此，汽车在曲线上行驶要比直线上多占用一部分宽度，这个多出的宽度就是加宽值。

2、汽车在曲线上行驶时，有较大的摆动偏移,平面,加宽普通车加宽,平面,加宽半挂车加宽,平面,加宽不同车速时汽车摆动偏移的加宽值,据实测，汽车转弯加宽还与车速有关，一个车道,摆动加宽值计算的经验公式为：

总加宽值,平面,加宽,加宽应设置在圆曲线的内侧；四级公路采用第1类加宽值。

平面,加宽过渡方式,线性过渡，不美观；适应低等级公路。

平面,加宽,平面,平曲线长度,平面,平曲线长度,小偏角曲线的问题：

设置了较大的半径也容易把曲线长看成比实际的要短，造成急转弯的错觉。

平面,直线长度不宜够长，长度限制为20V。

断背曲线：

同向曲线间连以短的直线反向曲线：

考虑到操作方便,平面,回头曲线一般是由一个主曲线、两个辅助曲线和主、辅曲线所夹的直线段组合而成的复杂曲线。

平面回头曲线回头曲线是在山区越岭线的特别困难地段，以延长展线方式克服高差而采用的一种特殊曲线类型。

回头曲线,两相邻回头曲线之间应有较长的距离，设计速度为20km/h时，不应小于100m。

平面,平面重庆市农村公路建设管理办法:

农村公路建设项目一般采用一阶段施工图设计。

一般乡、村道项目设计文件可简化，应有平纵断面设计、路基标准断面设计、构造物标准图、预算等。

乡、村道受限路段设计速度可采用15km/h，回头曲线路段设计速度可采用10km/h。

设计速度采用15km/h时，圆曲线最小半径不应小于15m.当采用最小半径时，纵坡不应大于5%，超高不应大于6%，回头曲线设计速度采用10km/h时，最小半径不应小于10m，纵坡不应大于5.5%，超高不大于6%.,平面线性组合

（1）简单型：

直线圆曲线直线。

平面,平面线性组合

（2）基本型：

直线回旋线（A1）圆曲线回旋线（A2）直线。

平面,平面线性组合（3）S型：

两个反向圆曲线用反向回旋线连接的组合,形式。

平面,平面线性组合（3）S型：

两个反向圆曲线用反向回旋线连接的组合形式。

平面,平面线性组合（4）卵型：

两同向的平曲线，按直线缓和曲线（A1）圆曲线（R1）缓和曲线（AF）圆曲线（R2）缓和曲线（A2）直线的顺序组合而成的线形。

平面,平面线性组合（5）凸型：

两段同向缓和曲线之间不插入圆曲线而径相衔接的组合形式（圆曲线长度为零）。

平面,平面线性组合（6）复合型：

将两个以上的同向回旋线在曲率相等处相互连接的线形。

平面,平面线性组合（7）C型：

两同向回旋线在曲率为零处径相连接（即连接处曲率为0）的组合线形。

平面,平面图示例,平面,曲线要素表、比例、方位等内容的分析。

其他平面成果用地范围图,平面,其他平面成果直线曲线及转角表,平面,其他平面成果,逐桩坐标表,平面,其他平面成果用地、树木及青苗补偿表,平面,其他平面成果路线固桩表,用地、树木及青苗补偿,表,纵段面纵断面：

沿中线竖直剖切再行展开的断面。

它是一条有起伏的空间线，包括两条线。

（地面线和设计线）,设计标高,纵段面,洪水水位（重要）,纵断面控制指标：

根据汽车行驶性能决定

（1）纵坡坡度

（2）坡长（3）竖曲线半径（凸形、凹形）（4）竖曲线长度（5）合成坡度,纵段面,纵段面,纵坡坡度最大纵坡：

考虑安全性、经济性、爬坡性能,最小纵坡：

排水（挖方、低填方等）应设置不小于0.3%的纵坡（一般情况下以采用不小于0.5%为宜）。

纵段面,纵坡坡长最小坡长：

纵断面上若变坡点过多，纵向起伏变化频繁影响了行车的舒适和安全；相邻变坡点之间的距离不宜过短，便于插入适当的竖曲线，同时也便于平纵面线形合理组合与布置。

纵段面,纵坡坡长最大坡长：

汽车在长距离的陡坡上行驶时，行车速度会显著下降，甚至要换低速档克服坡度阻力，使车辆间相互干扰增加，通行能力下降多。

易使水箱沸腾，爬坡无力；下坡时，则因坡度过陡，坡段过长频繁刹车，影响行车安全。

纵坡坡长,纵段面,连续上坡或下坡时，应在不大于规定的限制纵坡长度范围内，设置缓和坡段，纵坡应不大于3%。

纵段面,合成坡度定义：

在设有超高的平曲线上，路线纵坡与超高横坡所组成的坡度，其方向即流水线方向。

作用：

控制急弯和陡坡的组合，防止车辆在弯道上行驶时由于合成坡度过大而引起的不适和危险。

合成坡度,纵段面,纵段面,竖曲线半径和长度竖曲线采用的形式主要有圆曲线和二次抛物线两种。

纵段面,在凹形竖曲线上是增重，在凸形竖曲线上是减重，确定竖曲线半径时，对离心加速度应加以控制；时间行程不过短；满足视距的要求。

若凸形竖曲线半径太小，会阻挡驾驶员的视线，在变坡点后形成视觉盲区。

起伏较大地区的道路，在夜间行车时，若凹形竖曲线半径过小，前灯照射距离近，影响行车速度和安全。

竖曲线半径和长度,纵段面,竖曲线半径和长度,平面重庆市农村公路建设管理办法:

新建公路最大纵坡不宜大于10%；改建公路最大纵坡不宜大于12%，特殊情况下可视当地条件确定；积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%；乡道、村道受限路段净高不应低于3.5m。

纵段面,相邻竖曲线的衔接,相邻两同向凹形或凸形竖曲线，特别是同向凹形竖曲线之间，宜合并成一个单竖曲线或复竖曲线；相邻两个反向竖曲线之间，插入一段直坡为好，以便于增重与减重间和缓过渡，一般直坡段不应小于3S行程。

纵段面,纵断面主要控制点路线的起终点；水田地段等不良地质路段；垭口标高；洪水位；路线交叉点；沿线的居住点；断面的填挖“经济点”,纵段面平、纵线形设计注意避免的组合避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线。

纵段面平、纵线形设计注意避免的组合避免将小半径的平曲线起、讫点设在或接近竖曲线的顶部或底部。

纵段面平、纵线形设计注意避免的组合避免使竖曲线顶、底部与反向平曲线的拐点重合。

纵段面平、纵线形设计注意避免的组合避免出现驼峰、暗凹、跳跃等使驾驶员视线中断的线形,纵断面设计示例,组成部分、竖曲线要素、比例等内容的分析。

平面,路面（水泥路面）,平面、纵断面,2,1,路基（排水、防护）,3,汇报提纲,涵洞（圆管涵、盖板涵）,4,交通安全设施,5,施工图预算,6,车道宽度,路基横断面,错车道,平面重庆市农村公路建设管理办法:

乡道路基宽度一般不小于5.5米，路面宽度不小于4.5米。

村道路基宽度不小于4.5米，路面宽度不小于3.5米。

积雪冰冻地区最大纵坡不应大于8%；单车道路基应设置错车道，每公里不少于3处，其路基宽度不应小于6.5m，有效长度不应小于10m。

路基横断面,路拱横坡把路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，主要是为了迅速排除路面上的雨水。

考虑两方面因素：

排水与行车舒适,路基标准横断面图一般路基横断面图,压实度,路基横断面,压实度,路基横断面,路基横断面,填料选择填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，填料最大粒径应小于150。

泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。

冰冻地区的路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。

浸水路堤应选用渗水性良好的材料填筑。

桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料。

路基横断面,拓宽路基拓宽改建路堤的填料，宜选用与原有路堤相同、且符合要求的填料或较原有路堤渗水性强的填料。

拓宽原有路堤时，应在原有路基坡面开挖台阶，台阶宽度不应小于1.0m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑或翻挖原有路基等工程措施。

为保证路基的压实度，当拓宽路基的宽度不足一个压实宽度时，应采用超宽填筑或翻挖原有路基等措施，路基填筑、压实施工完毕后，可进行削坡处理，形成最终的路基断面，严禁出现贴坡现象。

路基横断面,软弱路基处理软弱土层厚度0.5m的路段，挖除；软弱土层厚度3.0m的路段，换填碎（砂）砾石；软弱土层厚度5.0m，3.0m的路段，抛石挤淤；软弱土层厚度5.0m的路段，塑料插板或碎石桩。

路基设计表,路基横断面,路基横断面,横断面图分析填方、挖方、参数意义、挡墙设置、面积计算等,路基土石方数量表,路基横断面,每公里土石方数量表,路基横断面,路基横断面,排水设置条件：

挖方、低填路段。

保证排水顺畅。

矩形、梯形边沟,排水工程数量表,路基横断面,路基横断面,防护工程1、不同形式挡墙的适用条件2、基地容许承载力3、沉降伸缩缝、泄水孔4、挡墙验算内容,防护工程,路基工程,防护工程,路基工程,防护工程,挡墙布置图,路基工程,防护工程,路基工程,路面（水泥路面）,平面、纵断面,2,1,路基（排水、防护）,3,汇报提纲,涵洞（圆管涵、盖板涵）,4,交通安全设施,5,施工图预算,6,水泥砼路面,路面设计,水泥砼路面,路面设计,路面工程数量表,路面设计,加宽、路肩等,路面设计,水泥路面设计相关规定控制指标,水泥路面设计相关规定,路面设计,水泥路面设计相关规定,路面设计,路面（水泥路面）,平面、纵断面,2,1,路基（排水、防护）,3,汇报提纲,涵洞（圆管涵、盖板涵）,4,交通安全设施,5,施工图预算,6,涵洞,涵洞类型一般常用的有圆管涵、盖板涵。

涵洞的组成（进水、出水口类型）在什么时候设置涵洞？

各自适用的条件是什么?

孔径大小？

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各自适用的条件是什么?

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