预应力钢绞线张拉施工方案secret汇编.docx
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预应力钢绞线张拉施工方案secret汇编
箱梁预应力施工安全专项方案
一、编制依据
（1）建质[2004]213号文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》
（2）《铁路混凝土强度检验评定标准》
（3）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
（4）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
（5）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》
（6）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》
二、工程概况
罗而庄特大桥工程，沿线跨越党家庄和罗而庄两个村庄，全长3783.64m，里程桩号DIK428+727.18~DIK432+510.82。
包括98孔预应力混凝土简支箱梁，4联预应力混凝土连续梁。
玉符河特大桥位于济南市历城区崔马庄村附近。
起点桩号DK417+670.75，终点桩号DK419+245.49，全桥长1574.74m。
包括48孔预应力混凝土简支箱梁。
梁体施工计划采用移动模架法、支架法和悬灌法施工施工。
钢绞线张拉时，预应力张拉设备使用与锚具相配套的千斤顶及油泵，使用前应先进行标定，确保张拉质量。
张拉时做到对称、平衡。
三、施工方案
1、预应力施工
（1）材料检验及张拉设备校验
A．预应力钢绞线采用高强度低松驰绞线￠15.24mm，标准强度fpk=1860MPa。
表面质量、直径检查：
从每批中抽取3盘进行外观检查，表面不得有润滑剂，允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。
钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。
B．钢绞线力学性能检验：
抽取外观检查合格的钢绞线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。
C．张拉设备校验：
千斤顶与压力表配套校验，确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。
考虑到可能出现压力表损坏情况，千斤顶与压力表进行交叉检验，每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。
D．锚具及夹具检验：
抽取10%进行外观检查，不得有裂纹、伤痕。
抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。
（2）预应力筋施工
①钢绞线的下料与编束
钢绞线采用（GB/T5224）Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。
钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。
钢绞线切割时，在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎。
钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过
程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先制作一个简易的铁笼，下料时，将钢绞线盘卷在铁笼内，从盘卷中央逐步抽出，以策安全。
钢绞线编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1～1.5m。
编束时应先将钢绞线理顺，并昼使各根钢绞线松紧一致。
绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。
②预应力筋穿入孔道
A、穿束时机
采用后穿束法穿束，在安装波纹管完毕后必须再进行检查管道的坐标是否符合设计规范要求。
穿束完毕后同时检查波纹管的密封性。
在梁体浇筑完毕后，再进行钢绞线穿束、张拉。
B、穿束方法
钢绞线采用整束穿。
穿束工作由人工进行。
穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道。
③预应力筋张拉与锚固
A锚具的安装及准备工作
a将锚垫板内的混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞。
b清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。
c检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除。
d安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正。
e在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
B混凝土强度检验
预应力筋张拉前，应提供构件混凝土的强度试压报告。
当混凝土的强度满足设计要求后，方可施加预应力。
张拉应在混凝土强度达到设计和规范要求以后方可进行。
C构件端头清理
构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
（3）安装锚具与张拉设备
千斤顶为YCW-C千斤顶150T型。
安装锚垫板时应注意锚固面与钢束垂直；千斤顶上的工具锚孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。
安装张拉设备时，对曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
①预应力筋张拉顺序
按设计要求顺序用2台千斤顶两头同时张拉一束钢绞线。
②张拉操作程序
当梁体混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量达到设计要求后，即可进行早期部分张拉。
在梁体混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时，混凝土龄期满足10d方能进行终张拉。
张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
在进行第一孔梁张拉时需要对管道摩阻损失、锚圈摩阻损失进行测量。
根据测量结果对张拉控制应力作适当调整，确保有效应力值。
箱梁两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。
张拉时分级加载，按照10%σk→20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
（4）预应力张拉其它要求
张拉钢绞线之前，对梁体作全面检查，如有缺陷修补完好且达到设计强度，并将承压垫板及锚下管道扩大部分的残余灰浆铲除干净，否则不得进行张拉。
多余钢绞线使用切割器在距锚具30mm以外的位置切割，严禁采用氧气乙炔火焰进行切割。
张拉锚固后应及时灌浆，一般在应48小时内完成，如因特殊情况不能及时灌浆，则应采取相应的保护措施，保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀。
高压油表须经校验合格后方允许使用。
校验有效期不得超过一周。
千斤顶必须经过校验合格后使用。
校正期限不得超过一个月。
高压油泵有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，严禁在千斤顶工作时，拆卸液压系统的部件和敲打千斤顶。
张拉钢绞线时，必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，两端伸长基本保持一致，严禁一端张拉。
张拉时，应有专人负责及时填写张拉记录。
张拉完毕，卸下千斤顶及工具锚后，要检查工具锚处每根钢铰线的刻痕是否平齐，若不平齐说明有滑束现象，如遇有这种情况要对滑束进行补拉，使其达到控制应力。
全梁断丝，滑丝总数不得超过该断面钢丝总数的0.5%，且一束内断丝不得超过一丝，也不得在同一侧。
2、真空注浆
（1）施工工艺流程图
真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
其施工工艺如下图所示。
（2）施工过程
（1）张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。
（2）清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。
（3）确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
（4）搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。
水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s,30min后不应大于35s。
初凝时间大于3小时，终凝小于24小时，压浆时浆体温度不超过35℃。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
（5）启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa并保持稳定。
（6）启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。
（7）灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
（8）待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
（9）灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.7Mpa，持压2分钟。
（10）关闭灌浆及灌浆端所有阀门，完成灌浆。
（11）拆卸外接管路、附件，清洗空气滤清器及阀等。
（12）完成当日灌浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。
（13）安装在压浆端及出浆端的球阀，应在灌浆后一小时内拆除、清洗。
（3）真空灌浆注意事项：
A孔道密封检查：
将灌浆阀、排气阀全部关闭，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察真空压力表读数，当管内真空度维持在-0.08Mpa左右时停泵约1min时间，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空，否则重新检查密封。
B水泥浆搅拌：
搅拌好的水泥浆要做到基本卸尽，在全部灰浆卸出之前不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法，严格控制浆体配比。
C严格控制用水量，否则易造成管道顶端空隙。
D对未及时使用而降低了流动性浆体，严禁采用加水的办法来增加灰浆的流动性，配制时间过长的浆体不应再使用。
E水泥浆出料后应尽量马上泵送，否则应不停搅拌防止离析。
F灌浆完成后，应及时拆卸、清洗管、阀、空气滤清器、灌浆泵、搅拌机等所有沾有水泥浆的设备和附件。
G每条孔道一次灌注要连续完成，灌注完一条孔道换其它孔道时间内，继续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
（4）真空灌浆质量控制要点
A质量控制要点：
B孔道的密封性；
C浆体配方控制；
D现场施工质量管理控制；
F注意事项：
①浆管应选用高强橡胶管，抗压能力大于1Mpa，连接要牢固，不得脱管。
②灰浆进入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
③搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并制作浆体强度试块。
④灌浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约30～45分钟），孔道一次灌注要连续。
⑤中途换管道时间内，连续启动灌浆泵，让浆体循环流动。
⑥灌浆孔数和位置必须作好记录，防止漏灌。
⑦储浆灌的储浆体积大于1倍所要灌注的一条预应力孔道体积。
四预应力施工常见问题及处理措施
1、锚垫板面与孔道轴线不垂直或锚垫板中心偏离孔道轴线
A现象
张拉过程中锚杯突然抖动或移动，张拉力下降。
有时会发生锚杯与锚垫板不紧贴的现象。
B原因分析
锚垫板安装时没有仔细对中，垫板面与预应力索轴线不垂直。
造成钢绞线或钢丝束内力不一，当张拉力增加到一定程度时，力线调整，会使锚杯突然发生滑移或抖动，拉力下降。
C预防措施
锚垫板安装应仔细对中，垫板面应与预应力索的力线垂直。
锚垫板要可靠固定，确保在混凝土浇筑过程中不会移动。
D治理方法
另外加工一块楔形钢垫板，楔形垫板的坡度应能使其板面与预应索的力线垂直。
E锚头下锚板处混凝土变形开裂。
2、现象
A预应力张拉后，锚板下混凝土变形开裂。
B原因分析
通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。
锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。
C预防措施
锚板、锚垫板必须在足够的厚度以保证其刚度。
锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。
浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。
D治理方法
将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。
3、滑丝与断丝
A现象
锚夹具在预应力张拉后，夹片“咬不住”钢绞线或钢丝，钢绞线或钢丝滑动，达不到设计张拉值。
张拉钢绞线或钢丝时，夹片将其“咬断”，即齿痕较深，在夹片处断丝。
B原因分析
锚夹片硬度指标不合格，硬度过低，夹不住钢绞线或钢丝；硬度过高则夹伤钢绞线或钢丝，有时因锚夹片齿形和夹角不合理也可引起滑丝或断丝。
钢绞线或钢丝的质量不稳定，硬度指标起伏较大，或外径公差超限，与夹片规格不相匹配。
C防治措施
锚夹片的硬度除了检查出厂合格证外，在现场应进行复验，有条件的最好进行逐片复检。
钢绞线和钢丝的直径偏差、椭圆度、硬度指标应纳入检查内容。
如偏差超限，质量不稳定，应考虑更换钢绞线或钢丝的产品供应单位。
滑丝断丝若不超过规范允许数量，可不予处理，若整束或大量滑丝和断丝，应将锚头取下，经检查并更换钢束重新张拉。
4、波纹管线形与设计偏差较大
A现象
最终成型的预应力孔道与设计线形相差较大。
B原因分析
浇筑混凝土时，预应力波纹管没有按规定可靠固定。
波纹管被踩压、移动、上浮等，造成波纹管变形。
C预防措施
要按设计线形准确放样，并用U形钢筋按规定固定波纹管的空间位置，再点焊牢固。
曲线及接头处U形钢筋应加密。
浇筑混凝土时注意保护波纹管，不得踩压，不得将振动棒靠在波纹管上振捣。
应有防止波纹管在混凝土尚未凝固时上浮的措施。
5、波纹管漏浆堵管
A现象
本段采用后穿钢绞线法施工，在浇筑混凝土前，在波纹管里穿上衬管，以加强波纹管的刚度和顺直度，防止波纹管变形，碰瘪、损坏。
衬管在浇筑过程中，来回拉不动。
B原因分析
波纹管破损漏浆或在施工中被踩、挤、压瘪。
波纹管有孔洞。
C防治措施
使用波纹管必须具备足够的承压强度和刚度。
有破损管材不得使用。
波纹管连接应根据其号数，选用配套的波纹套管。
连接时两端波纹管必须拧至相碰为止，然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。
浇筑混凝土时应保护波纹管，不得碰伤、挤压、踩踏。
发现破损应立即修补。
施工时应防止电焊火花灼烧波纹管的管壁。
E浇筑混凝土开始后，在其初凝前，应用来回拉动衬管疏通，认堵孔严重无法疏通的，应设法查准堵孔的位置，凿开该处混凝土疏通孔道。
6、张拉钢绞线延伸率偏差过大
A现象
张拉力达到了设计要求，但钢绞线延伸量与理论计算相差较大。
B原因分析
钢绞线的实际弹性模量与设计采用值相差较大。
孔道实际线形与设计线形相差较大，以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大差异；或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大出入也会产生延伸率偏差过大。
初应力采用值不合适或超张拉过多。
张拉过程中锚具滑丝或钢绞线内有断丝。
张拉设备未作标定或表具读数离散性过大。
C防治措施
每批钢绞线均应复验，并按实际弹性修正计算延伸值。
校正预应力孔道的线形。
按照钢绞线的长度和管道摩阻力确定合格的初应力值和超张拉值。
检查锚具和钢绞线有无滑丝或断丝。
校核测力系统和表具。
7、预应力损失过大
A现象
预应力施加完毕后钢绞线松驰，应力值达不到设计值。
B原因分析
锚具滑丝或钢绞线内有断丝。
钢绞线的松驰率超限。
量测表具数值有误，实际张拉值偏小。
锚具下混凝土局部破坏变形过大。
钢绞线与孔道间摩阻力过大。
C防治措施
检查钢绞线的实际松驰率，张拉时应采取张拉力和引伸量双控制。
事先校正测力系统，包括表具。
锚具滑丝失效，应予更换。
钢绞线断丝率超限，应将其锚具、预应力筋更换。
锚具下混凝土破坏，应将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。
D改进钢束孔道施工工艺，使孔道线形符合设计要求，必要时可使用减摩剂。
8、预应力孔道注浆不密实
A现象
水泥浆从入口压入孔道后，前方通气孔或观察孔不见有浆水流过；或有的是溢出的浆水稀薄。
钻孔检查发现孔道中有空隙，甚至没有灰浆。
B原因分析
灌浆前孔道未用高压水冲洗，灰浆进入管道后，水分被大量吸附，导致灰浆难以流动。
孔道中有局部堵塞或障碍物，灰浆被中途堵住。
灰浆在终端溢出后，持续荷载继续加压时间不足。
灰浆配制不当。
如所用的水泥沁水率高、水灰比大，灰浆离析等。
C防治措施
孔道在灌浆前应以高压水冲洗，除去杂物、疏通和湿润整个管道。
配制高质量的浆液。
选用的水泥可用强度等级不低于32.5MPa的普通硅酸盐水泥，灰浆水灰比宜控制在0.1～0.45，沁水率宜小于2%，最大不应超过3%。
灰浆应具有良好的流动度并不易离析，可掺入适量的减水剂和微膨胀剂，但不得使用对管道和预应力索有腐蚀作用的外掺剂，掺量和配方应根据试验确定。
9、预应力孔道灌不进浆
A现象
△Scotland苏格兰（英）灰浆灌不进孔道，压浆机压力却不断升高，水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。
B原因分析
管道或排气孔受堵，波纹管内径过小，穿束后管内不通畅，浆液通过困难。
孔道内落入杂物。
C防治措施
用高压水多冲几次，尽可能清除杂物。
五预应力施工常及真空压浆过程中存在的安全隐患
（1）张拉属于高空作业，检查操作平台是否安全；
（2）检查张拉端混凝土质量是否密室，防止张拉过程中混凝土崩裂；
（3）张拉锚具前方是否设置防护措施，防止张拉过程中钢绞线断裂伤人；
（4）张拉千斤顶搭设平台是否安全；
vt.酬劳；奖赏（5）张拉千斤顶油管是否完好，防止张拉过程中油管漏油，对操作人员造成伤害；
faren.费用（6）真空压浆泵泵管是否牢固，防止在施工过程中造成泵管爆裂伤人；
（7）电器设备是否由专人管理，电闸箱是否符合技术要求，电源线在使用前是否进行了测试；
flexibleadj.灵活的；可弯曲的；（8）作业完毕后是否将总电源切断，所有电器设备是否遮盖。
六安全、环保施工措施
A严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对张拉操作人员进行安全教育。
B锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。
施工时在终张拉完成后对锚具进行防锈处理。
C张拉前仔细检查张拉平台的安全性，并在张拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止张拉中的意外事故伤及人身安全。
D施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。
E从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。
oilfieldn.油田F张拉过程中，测量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入张拉区域。
△bruisen.&vi.瘀伤；擦伤G从开始张拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞张拉设备。
张拉过程中发现张拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。
n.（西）藏语；西藏人；H油压泵上的安全阀应调至最大工作油压下能自动打开的状态。
油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用的高压油管连同油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5min以上不得漏油。
若有损坏者应及时修理更换。
protectiveadj.给予保护的；保护的I特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。
G压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。
K压浆时要对墩柱采取有效保护措施，防止浆液喷洒在墩柱上。
L张拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。
高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。
M电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试，不得违章作业，作业完毕后必须将总电源切断，所有电器设备应遮盖。
严格遵守施工现场的用电制度。
△CentralPark中央公园（位于美国纽约）N切割钢绞线时应注意防止砂轮片破碎伤人。
操作人员需带防护眼镜。
O施工过程中防止工具或机具从高空坠落伤人。
huntvt.&vi.打猎；猎取；搜寻
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