路基填筑施工监理卡控要点.docx
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路基填筑施工监理卡控要点
路基填筑施工监理卡控要点
路基填筑施工路基工程的分部工程、分项工程划分和检验批检验项目应符合表3.2.6的规定。
（摘自《高铁铁路路基施工质量验收标准》（TB10751－2010）和《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003））。
4．地基处理
原地面处理
一般规定
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.8碎石桩
一般规定
4.8.1施工前应选择有代表达性的地进行工工艺性试验（不少于2根）,确定主要工艺参数,并报监理单位确认.。
4.8.2碎石桩在拔管填充碎石的施工过程中应按设计要求进行重复振动反插.
4.8.3碎石桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。
主控项目
4.8.4碎石桩所用的碎石进场应按批进行检验，碎石粒径为20—50mm，含泥量
。
检验数量：
同一产地品种规格且连续进场的碎石，每3000m3为一批，不足3000m3亦一批计。
施工单位每批检验一组；监理单位按施工单位检验数量的20%见征检验或者10%平行检验，且不少于1组。
检验方法：
检查产品质量证明文件及抽样试验。
4.8.54.8.6碎石桩的布置形式、数量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、尺量,计数
4.8.7碎石桩的桩长度符合本标准4.7.6条要求（检验数量：
施工单位检查总数的5%;且不少于5根;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验,且不少于2根.）
4.8.8碎石桩的桩身密度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位检查2%;且不少于2根;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验,且不少于1根。
检验方法：
桩身密度采用圆锥动力触探方法检测，自桩顶以下2M开始记数。
4.8.9碎石桩的复合地基承载力应符合设计要求。
检验数量：
总桩数的0.02%,监理单位见证检验。
检验方法：
平板载荷试验。
一般项目
4.8.9碎石桩的间距桩径垂直度允许偏差及检验标准应符合本标准4.7.10条的要求。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
灰土挤密桩
一般规定
4.9.1挤密桩施工前应选择有代表达性的地进行工工艺性试验（不少于3根）,确定主要工艺参数,并报监理单位确认。
4.9.2挤密桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数。
主控项目
4.9.3挤密桩所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验数量：
水泥和外加剂按（《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003））附录E的有关规定执行。
其他加固料按相关进行进场检验。
监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或者10%平行检验。
检验方法：
检查产品质量证明文件及抽样试验。
4.9.44.9.5挤密桩的布置形式、数量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、尺量,计数
4.9.6挤密桩长度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位全部检查;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。
检验方法：
测量钢管的长度刻线。
4.9.7挤密桩孔填密实度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位检查总数的2%;且不少于3根;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验,且不少于1根.
检验方法：
动力触探或设计指定的方法。
4.9.8挤密桩复合地基承载力应符合设计要求。
检验数量：
总桩数的0.02%,监理单位见证检验。
检验方法：
平板载荷试验。
一般项目
4.9.9碎石桩的间距桩径垂直度允许偏差及检验标准应符合表4.9.9的要求。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
袋装砂井
一般规定
4.10.1施工前应清除原地面的各杂物，并按设计要求填筑工作垫层。
施工场地应排水通畅。
4.10.2袋装砂井施工应有防止砂袋扭结、缩颈、断裂和带起的措施，施工中拔管带出去的长度大于0.5M时,必须在原砂井旁边重插设。
4.10.3砂袋进场后应有妥善的保管措施，为得在露天暴晒下存放。
主控项目
4.10.4袋装砂井砂料进场时应按批进行检验，砂料应为渗水率较高的风中干中、粗砂，细度模数为2.3-3.7,含泥量＜3%。
检验数量：
同一产地品种、规格且连续进场的砂料每5000m3为一批，不足5000m3亦一批计。
施工单位每批检验一组更换砂场重新检验；监理单位按施工单位检验数量的20%见征检验或10%平行检验，且每分部工程不少于1组。
检验方法：
检查产品质量证明文件及抽样试验。
4.10.5砂袋进场后应进行现场验收，其技术指标应符合设计要求。
检验数量：
同一产地品种规格且连续进场的砂袋，每100000m为一批，不足100000m亦一批计。
施工单位每批检验一组；监理单位按施工单位检验数量的20%见征检验或者10%平行检验，且每分部工程不少于1组。
检验方法：
检查产品质量合格证，进行质量、抗拉强度、渗透系数及等数及等效孔径等性能试验；监理单位检查试验报告并进行见证检验或平行检验。
4.10.6袋装砂井打入深度应符合设计要求。
施工单位检查总根数的2%;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。
检验方法：
测量沉桩钢管长刻度线。
4.10.7砂袋灌砂后应饱满、密实，施设后应及时向袋内补砂。
检验数量：
施工单位检查砂井总根数的10%；监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验。
检验方法：
观察。
4.10.8袋装砂井布置形式、数量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：
观察、尺量,计数
一般项目
4.10.9袋装砂井间距、直径、埋入砂垫层长度、布置范围允许偏差及检验标准应符合表4.10.9的要求。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.12土工合成材料加筋垫层
一般规定
4.12.1加筋垫层下承层填料不得有尖石、硬块。
（填土表层须整平，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在格栅表面上进行碾压）。
4.12.2土工合成材料进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。
4.12.3土工合成材料铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在土工合成材料上行走。
应及时填土（砂）覆盖，待上覆土后采用轻型碾压机械压实，只有当上覆土填层厚度大于0.6M后,方可用重型压实机械压实。
（土工材料运输，储藏期间应严密遮盖，防止长期暴露在阳光下，铺开后应及时填筑填料）。
主控项目
4.12.4土工合成材料的品种、规格、质量应符合设计要求。
进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检测。
同一产地品种、规格且连续进场的土工合成材料每30000m2为一批，不足30000m2亦一批计。
施工单位每批检验1组更换砂场重新检验；监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。
检验方法：
检查产品质量合格证，对奢料的抗拉强度等性能试验；监理单位检查试验报告并进行平行检验。
4.12.5土工合成材料的铺设层数、主向和连接方法应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100M等间距检查3点；监理单位每100M见证检验1。
检验方法：
观察、尺量。
一般项目
4.12.6土工合成材料的铺设时，应紧绷、铺平，不得褶皱或损坏。
铺设后，应按设计要求铺设回折并填土（砂）、整平，逐幅回折。
（铺设土工合成材料时、不得有褶皱，应尽量拉紧，用木桩等措施固定，）
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3点。
；监理单位按施工单位检查数量的10%平行检验。
检验方法：
观察、尺量。
（土工格栅3万平米为一个检验批次，监理按施工单位抽检10%分别进行平检和见证检验。
）
4.12.7土工合成材料的铺设范围、搭接长度、竖向间距、回折长度、上下层接缝错开的距离的允许偏差及检验标准应符合表4.12.7的规定。
（土工格栅每幅纵向搭接长0.3m，距路基边坡1.1m处铺设每幅宽3米，每二层填筑层铺设一层格栅，间距为0.6m上下两接头相错不小于3米。
格栅搭接长度±50mm,竖向间距±50mm，上下层接茬错开距离±50mm，均为每100m等间距检查3点。
）（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.13.4砂、碎石垫层应分层碾压，其压实质量应符合设计要求，其检验数量和方法应符合本标准第5.1.6条的规定。
一般项目
4.13.5砂、碎石垫层的厚度和设置范围的允许偏差及检验标准应符合表4.13.5的规定
4.13.5砂、碎石垫层顶面高程、中线至边线距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差及检验标准应符合本标准4.2.7的规定。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.14强夯
一般规定
4.14.1施工前，施工单位应做工艺性试夯试验，确定主要工艺参数，并监理单位确认。
4.14.2每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。
强夯完毕，应按设计要求平整场地。
4.14.3强夯施工应按设计要求采取隔离振措施。
4.14.4强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。
主控项目
4.14.5夯击点布置应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点；监理单位见证检验1个断面。
检验方法：
尺量。
4.14.6夯击单击遍数、最后两击平均夯沉量应符合试夯确认的工艺要求，低能量满夯的搭接面积不得不于1/4夯锤的直径。
施工单位对最后两击平均夯沉量、检查每遍总夯击点数的10%；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。
检验方法：
观察、尺量。
4.14.7强夯加固地基的承载力应符合设计要求。
检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。
必要时，设计单位、监理单位、施工单位共同确认结果。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点；监理单位见证检验1个断面。
检验方法：
每个断面做动力触探试验2点，做静力触探试验1点。
一般项目
4.14.8强夯处理范围应符合设计要求，其允许偏差为±150mm。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个点。
检验方法：
尺量。
4.14.9强夯夯坑中心允许偏差为0.1D（D为夯锤直径）。
检验数量：
施工单位每检查总夯击点的10%。
检验方法：
尺量，查施工记录。
4.14.10强夯地基顶面的高程、中线至边线距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合本标准4.2.7的规定。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.15重锤夯实
一般规定
4.15.1施工前，施工单位应做地基天然含水量试验和试夯工艺试验，确定主要工艺参数，并监理单位确认。
4.15.2每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击。
重锤完毕，应按设计要求平整场地。
（应与原地面保持在同一平面上）
4.15.3重锤夯实施工应按设计要求采取隔离振措施。
4.15.4重锤夯实的锤重、落距应满足有效加固深度的要求。
主控项目
4.15.5夯击点布置应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点；监理单位见证检验1个断面。
检验方法：
尺量。
4.15.6夯击单击遍数、最后两击平均夯沉量应符合试夯确认的工艺要求，前后两遍的夯迹应错开一半。
检验数量：
施工单位对最后两击平均夯沉量和前后两遍的夯迹搭接，检查每遍总夯击点数的10%；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验。
检验方法：
观察、尺量。
4.15.7重锤夯实加固地基的承载力应符合设计要求。
检验深度不小于设计处理深度，检验时间应符合设计规定。
必要时，设计单位、监理单位、施工单位共同确认结果。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各1点；监理单位见证检验1个断面。
检验方法：
每个断面做动力触探试验2点，做静力触探试验1点。
其质量检验标准应符合本标准4.14.7的规定
一般项目
4.15.8重锤夯实处理范围应符合设计要求，其允许偏差为±150mm。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3个点。
检验方法：
尺量。
4.15.9强夯夯坑中心允许偏差为0.1D（D为夯锤直径）。
检验数量：
施工单位每检查总夯击点的10%。
检验方法：
尺量，查施工记录。
4.15.10强夯地基顶面的高程、中线至边线距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合本标准4.2.7的规定。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.17堆载预压
一般规定
4.17.1堆载预压施工时应妥善保护各种沉降观测装置。
堆载过程中的沉降观测应符合本标准第5.8.5的规定。
4.17.2堆载预压不得使用淤泥或含垃圾杂物的填料。
主控项目
4.17.3堆载的填料的密度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100m检查3处；监理单位每100m见证检验1处。
检验方法：
根据填料的类别，检验方法应符合本标准第5.1.6条的规定。
4.17.4堆载预压填筑高度不得小于设计高度。
检验数量：
施工单位每100m检63处；监理单位每100m见证检验2处。
检验方法：
尺量、水准测量。
4.17.5堆载预压后的总沉量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位检验全部沉降观察点；监理单位按全部沉降观察点的20%见证检验。
检验方法：
水准测量。
一般规定
4.17.6堆载预压的宽度、范围、边坡坡率允许偏差及检验标准应符合本标准4.17.6的规定。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
4.19复合土工膜隔断层
一般规定
4.19.1施工前基底应平整、碾压，无植被根系和浮土，其原地面平整、夯实应符合设计要求，并应结合永久性排水设施做好路基两侧地面排水。
4.19.2复合土工膜进场后应妥善保管，防止损坏；严禁在阳光下暴晒。
4.19.3复合土工膜铺设后，严禁直接碾压，严禁运输、碾压机械直接在复合土工膜上行走，应及进填土覆盖，待上覆土后采用轻型碾压实，只有当上覆土填层厚度大于0.6m后，方能用重型机械压实。
主控项目
4.19.4复合土工膜主控项目
4.19.4复合土工膜的品种、规格、质量应符合设计要求。
检验数量：
进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检测。
同一产地品种、规格且连续进场的土工合成材料每30000m2为一批，不足30000m2亦一批计。
施工单位每批检验1组；监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。
检验方法：
施工单位检查产品质量合格证，对其渗透系数、抗拉强度、顶破强度、等效孔径等性能进行试验；监理单位检查试验报告并进行平行检验或见证检验。
4.19.5复合土工膜上、下砂层应采用级配良好的中、粗砂其含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等有机杂物。
进场时应进行现场检验，并对其杂质量和粒径级配进行检验。
检验数量：
进场时应进行现场验收，并对其技术性能进行检测。
同一产地品种、规格且连续进场的砂每10000m2为一批，不足10000m2亦一批计。
施工单位每批检验1组；监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验，且每分部工程不少于1组。
检验方法：
筛析法和有机质含量试验。
4.19.6复合土工膜的连接质量和连接方法应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100M等间距检查3点；监理单位每100M见证检验1。
检验方法：
观察、尺量。
4.19.7复合土工膜复合土工膜上、下砂层的厚度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100M等间距检查2过个断面；每个断面左、中、右各1点；监理单位每200M见证检验1个断面。
检验方法：
尺量。
4.19.8复合土工膜复合土工膜上、下砂层的压实质量应符合本标准附录C的规定。
检验数量：
施工单位全部检验；监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或者10%的平行检验。
检验方法：
《铁路工程试验规程》（TB10102）的有关规定。
一般项目
4.19.9复合土工膜的铺设时，应铺平，松紧适度，表面不得褶皱或损坏。
（复合土工膜铺设前将下承层均匀洒水湿润，但不宜过度洒水，为防止应力集中，复合土工膜应自然摊开，保证有1%—1.5%的富余度。
摊开后及时拉平展开，无紧绷、无褶皱。
（土工膜不宜在阳光下暴晒）作业人员应穿脚底布鞋，不得穿高跟鞋和钉鞋，以免踩破土工膜。
）
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3点。
检验方法：
观察、尺量。
4.19.10复合土工膜的设置范围应符合设计要求，其允许偏差±150mm。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3点。
检验方法：
观察、尺量。
4.19.11复合土工膜搭接长度允许偏差+50mm。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查3点。
检验方法：
尺量。
（复合土工膜纵横向搭接长度不得小于2m或采用焊接，复合土工膜如有破损处，采用小块复合工膜和强力万能胶修补；复合土工膜上层复盖填料从一端向另一端填筑运输车辆倒行卸料推进，推土机摊铺。
为保证复合土工膜质量应以250m—300m为一个施工段落。
）
4.19.12复合土工膜的顶面高程、中线至边线距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差及检验标准应符合本标准4.2.7的规定。
（摘自《铁路路基施工质量验收标准》（TB10414－2003）
基床以下路堤
取土场
一般规定
5.12.1取土场应按设计要求及时做好排水设施，并与当地的排水系统相衔接。
5.12.2取土场边缘距路堤边坡延长线以外不于2m。
（选定土场取样检测，须签订协议办理取土证。
）
主控项目
5.12.3取土场的布置形式、取土深度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：
观察。
5.12.4取土场的布置形式、取土深度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位、监理单位全部检验。
检验方法：
观察、计数。
一般规定
5.12.5取土场（坑）的底面应平整，边坡坡面应平顺、无浮渣、无悬石。
检验数量：
施工单位全部检验。
检验方法：
观察。
5.12.6取土场（坑）的边坡坡率允许偏差为3%设计值。
检验数量：
施工单位每100m等间距检查2点。
检验方法：
坡度尺量。
（取样检测，确定该土样的最佳干密度和最佳含水量。
）
5.1一般路堤填筑
一般规定
5.1.1填筑前应按设计文件对路堤基底和处理后的地基面进行检查，选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。
5.1.2路堤填筑、压实施工应符合下列规定：
1填料中的土块应打碎。
填料为泥胶结或其他易风化的软石时，应控制岩块粒径，填料的粒径不得大于填筑层厚度的2/3。
采用重型压实。
2填筑包心路堤时，宜将渗水性弱的填料直筑在堤心部分，渗水性强的填料填筑在路堤的两侧。
碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最佳含水量的-3%-2%以内。
3摊铺压实应按“三阶段、四区段、八流程”作业方式作业。
碾压时，各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。
（注三阶段：
准备阶段——施工阶段——整修阶段。
四区段：
填筑区——平整区——碾压区——检验区，八流程：
施工准备——基底处理——分层填筑——摊铺平整——晾晒——碾压夯实——报查签证——路基整修）。
4每层压实面应有不得小于2%的横坡且平整，无积水、无明显碾压轮迹、无明显局部凹凸等现象。
两侧应按一定加宽值填筑，且应将路基两侧边缘碾压密实。
（注：
填料摊铺时，路基两侧要加宽铺不小于50cm，待碾压检测合格后再收边，横坡宜在2%—4%）。
5低温施工应选择级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量应低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%-25%。
严禁天进行非渗水土的填筑作业。
8涵洞两侧必须同时填筑。
涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可允许大型机械填筑或通过。
5.1.3填筑厚度应根据路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等因素，考虑路堤沉降量，并与桥台或两端线路纵坡顺接，适当调整预留量，顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度。
主控项目
5.1.4路堤填料种类质量应符合设计要求。
填筑前应对取土场填料进行检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。
检验数量：
施工单位对填料的检验项目、检验数量应符合表5.1.4的规定；监理单位应检验试验结果，在每填筑50000m³时平行检验1组。
5.1.5路堤分层摊铺压实厚度应符合工艺性试验确定的填筑厚度和压实度工艺参数要求。
检验数量：
施工单位每100m检查3处，监理单位每100m见证检验1处。
检验方法：
观察、尺量。
5.1.6路堤每一填筑层全宽应采用同一种填料，压实质量应符合本标准附录C的规定；不同种类填料（除块石类混合料外）应采用双指标控制，并符合下列规定：
1细类土和砂类土中的黏砂土、粉砂土，应采用压实系数和地基系数；2砂类土（黏砂土、粉砂土除外），应采用相对密度和地基系数；3砾石类土和碎石类土，应采用孔隙率和地基系数；4块石类混同料，应采用地基系数。
检验数量：
施工单位对填筑层压实质量的检验数量应符合表5.1.6的规定；监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验或10%平行检验。
表5.1.6：
填料种类
检验方法
各种土类
每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面6点距路基边缘各1m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点
K30平板裁荷仪
细粒土和砂类土的黏砂土、粉砂土
每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每个断面左、中、右各一点，左、右点距路基边缘1m处
环刀法核子密坡仪
粗粒土、细粒土
灌砂法气囊法
粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土
灌水法
检验方法：
应符合《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的规定。
一般项目
5.1.7使用不同种类填料填筑时，上下两层填料的颗粒级配应满足D15＜4d85，且每一压实层全宽宜采用同一种类且条件相同的填料。
当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面应向两侧设置4%的横向排水坡；非渗水土填在渗水土时，接触面可为平面。
检验数量：
施工单位每100m检查3处，监理单位每100m见证检验1处。
检验方法：
观察、坡度尺量。
5.1.8浸水路堤粗土外包宽度与路堤核心填土衔接台阶宽度、反滤层宽度应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100m检查3处。
检验方法：
观察、坡度尺量。
5.1.9基床以下路堤顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度允许偏差及检验标准应符合表5.1.9的规定。
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
高程
±50mm
每100m等间距检查3个断面，左、中、右各一点
水准仪测量
2
中线至边缘距离
±50mm
每100m等间距检查3个断面，左、右各一点
尺量
3
宽度
不小于设计值
每100m等间距检查3个断面
尺量
4
横坡
±0.5%
每100m等间距检查3个断面
尺量
5
平整度
土质路堤顶面300mm
每100m等间距检查6点
2.5m直尺测量
5.2路堤边坡
主控项目
5.2.1路堤边坡应密实稳固其压实质量应符合设计要求。
检验数量：
施工单位每100m检查4点（距路基边缘0.5m；监理单位每200m见证检验2点。
检验方法：
应符合本标准第5.1.6条的规定。
5.2.2边坡肩棱整齐，曲线圆顺，坡面平整，无浮碴。
检验数量：
施工单位每100m等间距每侧检查2处；监理单位每100m见证检验1处。
检验方法：
观察、尺量。
一般项目
5.2.3路堤的边坡坡率、变坡点位置、平台高程、平台宽度允许偏差及检验标准应符合表5.2.3的规定。
表5.2.3
序号
项目
允许偏差
检查数量
检验方法
1
边坡坡率
3%设计值
每100m每侧检查2点
坡度尺量
2
变坡点位置
±200mm
每100m
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