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抗滑桩施工专项方案.docx

抗滑桩施工专项方案

 

抗滑桩施工专项方案

 

 

xxxxxxx项目经理部

2017年11月

五、质量目标4

附件:

抗滑桩施工专项方案

第一章编制依据、编制原则

1、编制依据

1、xxx“十三五”普通国省干线公路建养一体化服务招标文件(标段编号:

BJSJYYT2);

2、《xxx两阶段施工图设计》;

3、《xxx总体施工组织设计》

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);

5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004);

6、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);

7、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);

8、《施工现场临时用电安全技术规范》(JTG46-2005);

9、《普通国省干线公路建设项目“品质工程”实施方案及施工标准化管理指南》;

10、xxx颁发使用的《“品质工程”实施细则》第2版。

二、编制原则

1、遵守合同文件各项条款要求,认真贯彻省质检局、省公路局等的指示、指令和要求。

2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。

3、工艺与设备配套的优选原则。

坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合,选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程,保证工程质量。

4、专业化分工与紧密协作相结合的原则。

按照流水施工组织原理和网络计划技术,处理好分工与协作的关系,防止或减少窝工,提高劳动生产率和机械效率,以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。

5、物资供应与消耗的协调原则。

物资的供应要保证施工现场的消耗,既不能积压过剩,又不能供应不足。

6、最佳技术经济决策原则。

从不同的施工方法、施工技术中,通过具体的计算、分析、比较,选择最佳的技术经济方案,以达到降低成本的目的。

7、实施项目法管理,充分利用时间和空间。

通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置,实现工期、成本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果。

8、按ISO14000环境管理体系标准,建立本项目环境管理运行体系。

施工方案优先考虑环境保护措施,环境保护措施不达标不施工。

9、全面推行贯彻ISO9001-2000标准,按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到层层按标准管理,人人按标准做事,事事按标准规范,处处按标准考核。

10、强化品质工程意识,以做大、做强、做精的企业精神为指导,努力使本工程的挖孔桩一次性达到优质工程。

第二章工程说明

1、工程概况

本项目路线起于织金县马场镇与清镇市的交界处xxx,途径xx乡,xx镇,止于xx;起讫桩号为K0+000~K45+010.631,全长45010.631m,公路等级为二级公路;共设置大桥572.16米/3座,中桥78.16米/2座,小桥20米/1座,分离式立体交叉37.06/1座;全线涵洞121道,其中36道钢波纹管涵,钢波纹管涵结构形式有1-1.5m和1-2.0m两种,85道钢筋砼盖板涵,盖板涵结构形式有1-2×2m和1-3×3m两种;挖方总量212万立方米,填方总量102万立方米,排水防护工程20万立方米,抗滑桩535米。

2、技术指标

1、公路等级:

二级公路;

2、路基宽度:

8.5m/12m;

3、设计行车速度:

40km/h;

4、设计荷载:

公路-I级;

5、设计洪水频率:

大桥、中桥1/100、小桥、涵洞及其他排水构筑物1/50;

6、不设超高的平曲线半径:

600m;

7、最大纵坡:

7%;最短坡长:

120m;停车视距:

40m。

3、抗滑桩段落地质

K16+400~K16+500段右侧填方边坡,该段边坡上覆粘贴土夹碎石层0.5-2.5m,下伏岩层为二叠系茅口组灰岩,产状150°∠30°,该段为顺向土石质填方边坡,强风化层厚4-6米,薄~中厚层状,节理发育,岩体破碎,稳定性差;中风化层节理裂隙发育,结构面结合一般,岩体完整性较差,属软质岩。

由于强风化层结构面相互切割,岩体呈棱块、楔形状,因节理裂隙(结构面)结合性差,强风化(浅层裂隙发育)层出露坡面稳定性差。

原有老路路基失稳,目前已下沉约1.4米,目前虽以采用挡墙防护,但路基下沉依然得不到根治,谷堆额不能路段采用桩板墙进行防护。

经现场勘察,该段路基失稳面积约680平方米,体积约7600方。

四、安全目标:

实现因工死亡为零,重伤频率控制在万分之四以下,负伤频率不高于千分之三。

4、质量目标:

抗滑桩的质量控制主要有三点:

即嵌固段深度、受力主钢筋位置及连接,混凝土强度。

该段抗滑桩为悬臂桩,一般嵌固段深度约为桩长的三分之一。

第三章施工技术方法及措施

一、施工准备阶段的技术控制

1、施工放样。

施工前已熟悉图纸,并对滑坡地带的范围、水文、岩性、产状、岩石破碎情况及地下水,滑动层面进行实地研究。

已按图纸实地落实桩孔位置。

2、实地调查潜在诱滑因素。

实地调查地表易于处置的潜在诱滑因素,对地表水进行堵、截、排和防渗处理。

将地表水集中导排至滑坡体以外。

3、设置位移观测点。

已经完善位移观测点的布设工作,以便测定滑坡的移动方向和移动速度,施工过程中定期监测并对观测资料进行分析,做到事前、事中和事后动态监测的有机结合,确保施工人员和设备的安全。

4、其他准备工作。

抗滑桩从开挖、护壁、钢筋安装到桩芯砼浇筑必须连续施工,有滑动迹象时必须加速施工,不宜间断。

为此,要有确保连续施工的备用方案,并在开工前检查落实。

在充分作好技术准备的同时,其他后勤保障工作必须同步推进。

首先,开工方案未经批准,不能施工。

其次,机具设备包括应急设施和原材料必须准备充分,如混凝土速凝剂、早强剂,进入承压水标高线以上时进口设置安全观察员,备足一定数量的爬梯,甚至井下穿好救生服。

地下水丰富、掏空作用较大时,除考虑短节开挖短节护壁外,在护壁时还应辅以锚杆、石笼、钢筋网等措施迅速将水堵死,或用导管先导排地下水待导管周围护壁混凝土有一定强度后再拔出导管封堵管眼。

二、施工机具准备

在施工之前做好充分的施工机具和准备工作:

工人使用的铁锹、吊运土方的小桶、钢丝吊绳、安全帽、上下扶梯等施工用具。

同时还要准备好空压机、潜水泵、送风机等施工机械。

见下表:

1、人工挖孔桩主要设备机具表

序号

名称

规格、型号

单位

数量

备注

1

潜水泵

φ50、Φ80

若干

意外排水,满足施工需要

2

空压机

18.5KW

5

剔凿

3

鼓风机

5

送风

4

吊车

1

吊送钢筋笼

5

卷扬机

若干

渣土吊运,满足施工需要

2、人工挖孔桩安全防护用品表

序号

名称

规格、型号

单位

数量

备注

1

安全绳

长度20米以上

20

上下井

2

口罩

若干

防尘,防臭

3

防毒面具

若干

防毒

4

安全帽

若干

施工

5

低压电灯

36V

若干

孔内照明

6

抽水软管

φ50

500

抽水,送风

7

绝缘雨靴

若干

井下作业

8

PVC管

DN100

100

排水

3、人力计划表

序号

工种

人力安排

备注

1

钢筋

10人

2

10人

3

普工

20人

4

安全管理

何坤、万里

全程安全管理

5

特种人员

8人

电工2人

三、抗滑桩人工挖孔桩

1)放线、定桩位及高程:

依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点,确定方桩4个角点,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线,桩位线定好后,经监理复查合格后,作好护桩(方桩把四个角点保护好即可,护桩主要方便开挖后检查孔径大小是否达到要求之用),作好护桩方可开挖。

对桩位四周1.0米范围内场地采用C20混凝土进行不小于0.1米厚硬化,做好排水沟,并进行围护。

2)孔桩开挖顺序

相邻的两根桩基不得同时施工,施工顺序应该间隔开挖,如下:

开挖顺序为:

1、3、5、7、9、2、4、6、8、10。

3)开挖第一节桩孔土方:

开挖桩孔应从上到下逐层开挖,先预留中桩及相邻土不动,挖中间部分的土方,然后向周边扩挖,有效控制桩孔的截面尺寸,当挖到第一节完毕时,模板预留0.3米以上高出原地面,每节的开挖高度应根据土质和设计而定,一般以0.9—1.2米为宜。

4)支护壁模板:

为防止桩孔壁坍塌,确保安全施工成孔应设置护壁,浇筑钢筋混凝土与孔壁能紧密结合,整体性和稳定性均佳,护壁厚度和砼强度必须满足设计要求(砼强度与桩基标号等同),护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用,模板之间用卡具、扣件连接,桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

5)浇筑第一节护壁砼:

护壁模板支好后应立即浇注护壁砼,护壁材料采用与桩基等标号砼浇筑,护壁厚度为≥15cm,人工浇筑,振动捣实,砼强度到达设计强度的50%后方可拆模,护壁砼应根据气候条件,一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。

第一节护壁浇筑时,利用预留的0.3米模板,同时浇筑高出地面0.3米,厚0.5米锁口,为防止放炮时震裂锁口,锁口采用C25混凝土,并加入抗裂钢筋。

同时在锁口上预埋好固定的逃生软梯和保险带的锁环。

混凝土采用JS750拌和机拌合,严禁人工拌合。

6)检查桩位(中心)轴线、标高:

在地面上设十字控制网、基准点,将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上,每节以十字线对中,吊线锤作中心控制,用卷尺找对角线,以基准点测量孔深。

7)架设卷扬机:

(1)第一节桩孔成孔后,着手在桩孔口上架设卷扬机,要求搭设稳定、牢固。

同时卷扬机配重需要经过验算,必须满足抗倾覆系数。

(2)提升架与地面接触处要用打夯机压实,连接要牢固,或砼进行硬化并埋设连接钢筋处理。

8)安装提升设备、吊桶、活动盖板、水泵、通风机等:

(1)安装提升设备时,尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合,以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心;

(2)吊桶统一采用0.5立方挂钩式钢制吊桶,吊桶桶体上设四个钢制钩环,主要供提升时稳定、移动及更换吊桶时操作之用。

(3)桩口上设围护栏,当桩孔深大于5米时,应用通风机通过胶管向井下送风,加强空气对流,必要时输送氧气,防止有毒气体危害,先检测孔内气体情况方可下孔;

(4)孔内安置孔口面积一半的防护板,以防止出渣时,石渣从高空掉落,砸伤孔内工作人员。

(5)桩孔上人员密切观察桩孔内人员情况互相呼应;

(6)当桩孔内有人挖土时,及时清除孔口旁杂物,防止杂物掉下伤人;

(7)每天下班前将孔口用活动盖板将孔口盖好。

9)开挖第二节桩孔土方:

从第二节开始利用提升设备运土,桩孔内人员应戴好安全帽,系好安全带,每天浇注井壁前,采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及尺寸,修整孔壁,使上下垂直平顺。

10)孔内爆破孔内岩层的爆破:

当开挖进入入岩嵌固段时,在监理工程师批准下,用风钻或凿岩机钻炮眼,小药量浅眼爆破法施工,由专业人员实施采取控制爆破技术的等能原理、缓冲原理及微分装药原理,注重药包内部爆破作用,避免药量集中及一次药量过大现象。

由专业人员实施,采用浅眼松动爆破法,严格控制炸药用量,采用电雷管引爆。

对火工品严格管理。

孔口盖好爆破缓冲物,井下全部人员必须从井孔内撤离;划定安全距离,设置警戒哨,闪电雷鸣时禁止装药、接线,施工操作时严格按爆破安全操作规程办事,慎重处理盲炮。

炸药用量计算:

Q=0.35e.q.a.b.h

Q—每个炮孔爆破用药量

e—炸药换算系数

q—炸药单位消耗量

a—炮孔间距,用式a=(0.8~2.0)W计算,W为最小抵抗线

b—炮孔排距,用式b=(0.8~1.2)W计算

h—炮孔深度,用式h=(1.1~1.15)H计算,H为开炸深度,取0.35m

在现场进行爆破施工安全技术交底时,对炮孔布设要求采用梅花型交错布置,并做好防震及支护措施,通风排烟,无毒检查,确保施工安全。

滑床基岩需要爆破时,应严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支撑和保护,防止震塌孔壁。

11)拆模板

先拆第一节、支第二节护壁模板,护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用,模板上口留出高度为100㎜的砼浇筑口。

12)浇筑第二节护壁砼:

砼用吊桶运送,人工浇筑,插入式振动棒振捣密实。

13)检查桩位(中心)轴线、标高:

每节桩孔护壁做好以后,必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口,然后用十字线对中,吊线锤向井底投设,以对角线及长宽尺竿检查检查孔壁的垂直平整度,随之进行修整,井深必须以基准点为依据,逐根进行引测,保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。

14)逐层往下循环作业:

将桩孔挖至设计深度,检查土质情况,滑动面嵌固段应不小于桩长的三分之一。

15)检查验收:

开挖过程中要随时观察记录岩土变化,绘制桩周壁地质素描图,要特别关注滑面埋深,如滑面埋深与设计确定深度不一致时,要及时通知设计方,以便对桩身进行调整。

1、钢筋加工

1)一般要求

(1)带肋钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》的规定,光圆钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》)的规定。

钢筋的主要力学、工艺性能见表

钢筋的主要力学、工艺性能

钢筋类型及牌号

Ⅰ级

HRB335

HRB400

直径(mm)

8~20

6~25

28~50

6~25

28~50

最小屈服强度(MPa)

235

335

400

最小抗拉强度(MPa)

370

490

570

延伸率δ5(%)

25

16

14

180O冷弯内径

d

3d

4d

4d

5d

注:

“d”为钢筋公称直径。

(2)钢筋笼或钢筋骨架中的钢板及其他项目所用的结构钢材,应符合图纸要求及《碳素结构钢》的Q235钢的性能,结构钢材应和钢筋一样进行检验。

(3)在检验以前,每批钢筋应具有易识别的标签。

标签上标明制造商试验号及批号,或者其他识别该批钢筋的证明。

(4)钢筋进场出厂质量合格证齐全,进场后的钢筋按规范规定进行抽样试验,试验合格后再加工使用。

2)试样及试验

(1)一般要求

a.钢筋应按规定进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验,或经监理工程师批准,采用相应的国际上采用的标准。

b.钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收,分别堆存,且应立牌以便于识别。

(2)钢筋试验

a.提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证),否则,不得使用于工程中。

当钢筋直径超过12mm时,应进行机械性能及可焊性性能试验。

b.进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、同厂家生产的每60t为一批)内任选三根钢筋,各截取一组试样,每组3个试件,一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率);一个试件用于冷弯试验;一个试件用于可焊性试验。

c.如果有一个试件试验失败或不符要求,另取两个试件再做试验。

如果两个试件中有一个试验结果仍不符合要求,则该批钢筋将不得接收,或根据试验结果由监理工程师审查决定降低级别用于非承重的结构。

3)钢筋的储存、加工与安装

(1)钢筋的储存

a.钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损;

b.当应用于工程时,钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质;

c.钢筋应无有害的缺陷,例如裂纹及剥离层。

只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求,则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收的理由。

(2)钢筋整直

盘筋和弯曲的钢筋,采用冷拉方法调直钢筋时,Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

(3)钢筋的截断及弯曲

a.所有钢筋的截断及弯曲工作均应在工地工场内进行;

b.钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲,所有钢筋均应冷弯,部分埋置于混凝土内的钢筋,不得就地弯曲;

c.主钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸及《道路工程制图标准》的规定执行;

d.箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,并符合规范规定。

弯钩直线段长度,一般结构不宜小于5d,抗震结构不应小于10d(d钢筋直径)。

(4)安设、支承及固定钢筋

a.所有钢筋应准确定位安设,当浇混凝土时,用支承将钢筋牢固地固定。

钢筋应可靠地系紧在一起,不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。

b.用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块,其设计应避免混凝土垫块在浇筑混凝土时倾倒。

垫快混凝土的骨料粒径不得大于10mm,其强度应与相邻的混凝土强度一致。

用1.3mm直径的退火软铁丝预埋于垫块内以便与钢筋绑扎。

不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。

c.钢筋的垫块间距在纵横向均不得大于1.2m。

d.任何构件内的钢筋,在浇筑混凝土以前,须经监理工程师检查认可。

否则,浇筑的混凝土将不予验收。

e.安装在预制构件上的吊环钢筋,只允许采用未经冷拉的1级热轧钢筋。

(5)钢筋加工

a.钢筋加工:

钢筋加工前对于局部弯曲钢筋进行调直处理,钢筋下料严格按照设计要求和规范规定,对同批同类尺寸的钢筋进行第一根加工试验,经检验合格后再批量加工。

钢筋加工时,根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工,长短搭配,尽量减少接头,以节约钢材。

b.钢筋接头:

配置在同一截面内受拉钢筋接头,其截面不得超过配筋总面积的50%。

(6)钢筋笼固定措施

为防止钢筋笼出现失稳、浮笼等现象,在钢筋笼吊装完成后,采用钢管十字交叉穿过钢筋笼,卡在锁口上,钢管与钢筋笼主筋进行焊接,达到固定的目的。

4)吊放钢筋笼与安装声测管:

钢筋笼按设计制作、运输、吊装,采用吊车安装应防止扭转变形,根据规定加焊内固定筋,钢筋笼放入前,应绑好砂浆垫块,吊放钢筋笼时,要对准孔位,直吊扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁,钢筋笼放到设计位置时,应立即固定。

(1)有吊车施工平台的情况:

如果吊车一次性能起吊的钢筋笼,可以直接在地面加工成型,然后吊车一次性吊装就位,如吊车不能一次吊装的,需要分节接长的,在钢筋加工场地加工好分段钢筋笼,运到桩基施工平台上,采用吊车下钢筋笼,用吊锤吊好垂直度,调整好钢筋笼位置,在距井口1米位置加工加强箍筋,用槽钢做横梁横在井口护壁上,吊车吊第二节钢筋笼,与第一节焊接,逐步下钢筋笼。

(2)无吊车施工平台的情况:

由于受地形因素的约束,吊车无法操作情况时,采用钢管架加槽钢横梁施工法,架子高h=6.0m管架。

(3)安装声测管:

要在安装钢筋笼时同步进行,按要求将声测管定位于钢筋笼内侧,依照设计图纸统一安装4根声测管,底部进行封底,顶部露出砼面0.3米以上,安装时要确保声测管底部到达桩基底部。

2、浇筑桩身砼:

1)清除孔底积水,用溜槽或串筒向孔底浇筑砼,当高度超过3米时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不大于2米,桩孔深度超过12米时,宜采用砼导管浇筑,浇筑砼时应连续进行,分层浇捣密实,砼浇筑12H后进行浸水养护;

2)砼浇筑到桩顶时,应适当超过桩顶设计标高,以保证在剔除浮浆后,桩顶标高符合设计要求;

3)浇筑混凝土时注意预埋的检测管,避免振捣棒触碰到检测管;

4)混凝土浇筑30cm~50cm振捣一次。

要振捣密实;

5)从孔底及附近孔壁渗水的上升速度较小(参考值小于6mm/min)时,可采用在空气中灌注混凝土桩的方法,其技术要求除符合《公路桥涵施工技术规范》有关规定外,还应注意以下事项:

①孔内设置钢筋骨架时,混凝土坍落度宜为7cm~9cm。

如用导管灌注混凝土,可在导管中自由坠落,导管应对准中心。

开始灌注时,孔底积水深不宜超过5cm,灌注的速度应尽可能加快,使混凝土对孔壁的压力尽快地大于渗水压力,以防水渗入孔内;

②孔桩内混凝土应尽可能一次连续浇筑完毕;若施工接缝不可避免时,应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理,并一律设置上下层的锚固钢筋。

锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定,无资料时可按桩截面积的1%配筋。

施工缝若设有钢筋骨架,则骨架钢筋截面积可在1%配筋面积内扣除;若骨架钢筋总面积超过桩截面的1%配筋面积内扣除;若骨架钢筋总面积超过桩截面的1%,则可不设锚固钢筋;

③混凝土灌注至桩顶以后,应即将表面已离析的混合物和水泥浮浆等清除干净。

6)当孔底渗入的地下水上升速度较大时(参考值大于6㎜/min),应视为有水桩,按前述钻孔灌注桩用导管法在水中灌注混凝土。

灌注混凝土之前,孔内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度;若孔壁土质易坍塌,应使孔内水位高于地下水位1m~1.5m;

7)浇筑孔桩的过程中,相邻的孔内不得进行任何孔下作业,必须待混凝土终凝后,方能进行相邻孔的孔下作业。

第四章施工质量保证措施

1、工程质量管理目标

  1、质量目标 

确保分项工程一次验收合格率100%,峻工验收的质量评定达到优良。

  2、质量保证体系

建立建全质量保证体系,深入开展贯彻质量保证标准和质量改进活动,把质量管理的每项工作落实到个人,使全体职工都担负起质量责任。

进行全方位质量管理、监督、检查,并制定切实有效的控制措施,克服质量通病,创优质精品工程。

  二、工程质量保证措施:

  1、组织保证措施 

建立建全质量保证体系:

成立质量管理小组,由项目经理任组长,总工、副经理任副组长,各部室负责人及施工队负责人为主要成员,各自担负相关的质量职责;项目经理部设专职质检工程师,施工队有质量技术员,在施工中决策层、管理层、作业层三级职责明晰、权限分明、分工合作。

  2、思想保证措施 

项目部经常组织全体施工人员认真学习国家有关政策法规,接受质量教育,加强质量意识,牢固树立“质量第一”的观念。

经常宣传优质建设本工程的重要意义,增强全体员工的集体荣誉感、责任感和使命感。

  3、制度保证措施 

建立本项目部的质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度,工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度,以制度规范施工行为,确保工程质量。

4、经济保证措施 

在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵押金制度。

项目部从每次验工计价中提留1%作为奖励基金,对全体施工人员按工资总额的一定比例提取质量风险抵押金。

以上两项均由项目部掌握,用于奖优罚劣,调动全员搞好质量的积极性。

  三、施工前的质量控制 

  1、严格按审批后施工方案进行施工,并由总工程师组织工程技术部、质量部、安全部对劳务班组进行技术交底和施工控制要点培训; 

  2、检查工程的材料供应单位和生产厂家,检查施工机械设备,必须满足施工质量和安全要求。

  四、成孔护壁的质量控制    

  1、桩位定位质量控制,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,准确定桩的中心位置,并测出高程。

   

  2、严格控制垂直度和直径,每施工完三节护壁就要复核垂直度和中心位置。

    

  3、护壁质量控制,采用钢筋砼护壁,每节高度为100cm,厚度按照设计要求尺寸施工,混凝土等级与桩一致。

  五、桩身的质量控制  

  1、孔底质量控制:

孔壁、孔底必须清理干净,孔底无沉渣,孔壁无松动,有地下水则要用水泵排净积水。

   

  2、钢筋笼制安质量控制:

  

(1)钢筋进场要验收,检查合格证、检验报告,按照规范要求作力学性能试验和重量偏差试验,合格后才能使用,禁止不合格材料用于工程中。

  

  

(2)焊工要有上岗证,焊条要有

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