盖梁抱箍法安全专项施工方案.docx
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盖梁抱箍法安全专项施工方案
盖梁抱箍法安全专项施工方案
温州绕城高速公路西南线工程
第4标段
中交一公局厦门工程有限公司
温州绕城高速公路西南线第4标段项目部
2014年04
月01日
一、编制说明.....................................................................1
1、编制依据......................................................................1
2、编制目的......................................................................2
3、适用范围......................................................................2
二、工程概况.....................................................................2
1、工程简介......................................................................2
2、水文地质条件...............................................................3
3、施工平面布置...............................................................6
4、施工准备情况...............................................................7
三、主要施工方法.............................................................9
四、施工计划...................................................................16
五、危险因素分析...........................................................16
1、危险源辨识.................................................................16
2、危险因素分析.............................................................17
六、施工安全保障措施....................................................18
1、组织保障....................................................................18
2、技术保障....................................................................24
3、雨季施工安全保障措施...............................................32
4、夜间施工安全保障措施...............................................33
5、监测监控及应急救援措施...........................................34
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七、“单元预警法”实施方案................................................51
1、组织机构及相关职责..................................................51
2、单元预警主要工作内容...............................................52
3、实施方案....................................................................56
4、安全生产防范措施......................................................59
5、实施评价....................................................................64
八、安全检查和验收........................................................64
1、检查方法....................................................................64
2、检查内容....................................................................65
3、验收程序....................................................................65
九、文明施工及环境保护.................................................66
1、文明施工....................................................................66
2、环境保护....................................................................66
附件一：
盖梁抱箍法施工设计计算书...............................67
附件二：
相关图纸...........................................................80
中交第一公路工程局有限公司
中交第一公路工程局有限公司
一、编制说明
1、编制依据
1.1《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令
[2002]第70号）；
1.2《中华人民共和国建筑法》（中华人民共和国主席令[2011]
第46号）；
1.3《建设工程安全生产管理条例》（2003国务院第393号令）；
1.4《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；
1.5《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；
1.6《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；
1.7《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011；
1.8《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008；
1.9《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
1.10《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》（省政府
第300号令）；
1．11《浙江省公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工
方案管理办法》（试行）（浙交2010第236号）；
1.12《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》；
1.13《温州市公路建设工程标化工地建设管理规定》。
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为加强本标段盖梁施工的安全技术管理，保障人员、机械、结构
物的施工安全，根据《温州绕城高速公路西南线工程（仰义至阁巷）
第04标段施工图设计》、《公路桥涵施工技术规范》等、以及相应
规范及办法，并结合项目部现行材料、技术、施工机械、管理水平等
实际情况及施工技术水平，编制本施工方案。
3、适用范围
本方案适用于温州绕城高速公路西南线工程STJ04标段范围内
桥梁工程所有盖梁抱箍法施工。
二、工程概况
1、工程简介
温州绕城高速公路西南线第4标段地处温州市，经过瓯海区2个
街道10个村。
工程起点为畚箕山隧道进口，桩号K12+800，终点为
岭根大桥，桩号K19+257，线路全长6457m。
主要工程为：
路基1.6Km，
盖板涵121m/2道；主线桥梁3580m/7座；分离式隧道1449.5m/3座；
互通1处。
全线共有桥梁12座，2775.75m/6座，桐岭互通区主线大桥
1020m/1座，匝道桥1176.58m/5座。
盖梁总共275个，其中尺寸为
1530×170×170的有81个，尺寸为1675×180×150的有19个，尺
寸为1530×180×170的有47个，其它尺寸的有128个。
见下表1：
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表1盖梁情况统计表
图1盖梁抱箍施工结构布置图（单位：
cm）
2、水文地质条件
2.1气候条件
项目位于浙江东南沿海，属亚热带季风气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，全年无严寒酷暑。
平均气温17.8℃，极端最高气温39.3℃，极端最低气温-4.5℃；多年平均降雨量为1698mm，实测最大降水量为2919.8mm，实测最小降水量为1136.9mm，年降雨分布不均，主要集中在5～6月份梅雨期和7～9月份的台风暴雨期，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。
年平均蒸发量为1310.5mm，7～9月份
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向夏季为东南偏东风，冬季一西北风为主，在7～9月份台风期台风
较为频繁，其风力一般为8～12级，最大可达12级以上。
工程区域
空气湿润，年平均相对湿度为80%～83%，极端最小相对湿度为10%
左右，各月相对湿度变化幅度不大。
全年无霜期270天左右。
工程区
域主要的灾害性天气为台风、龙卷风、、冰雹、雷暴，雪灾也出现过
几次。
其中，台风的影响最大，平均每年4个左右，最多可达6个，
是浙江省台风影响最为频繁的地区。
2.2地质条件
丁岙大桥：
该大桥平原区上坡洪积碎石土，厚度变化大，工程性
质较好；下伏基岩主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，
为良好的桩基持力层，应注意基岩起伏较大，横向和纵向都变化较大，
应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体。
丁岙一号桥：
该大桥平原区上部为坡洪积碎石土，厚度变化大，
工程性质较好；下伏基岩主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩
质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩起伏较大，横向和纵向都
变化较大，应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体。
岷岗大桥：
该大桥平原区上部为坡洪积碎石土，厚度变化大，工
程性质较好，可以作为桩基持力层；下伏基岩主要有砂岩、霏细斑岩，
中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层，应注意
基岩面起伏较大，横向和纵向都变化较大，应保证全部桩基进入一定
深度的中风化基岩岩体。
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流塑，工程性质差；中部为砂类土和碎石土，工程性质一般～较好，
岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为桩基持力层；下伏基岩种
类较多，主要有砂岩，中风化基岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好
的桩基持力层，应注意基岩岩面超伏较大，上部淤泥层会有缩颈，砂
层会发生塌孔等问题。
该大桥丘陵区段落的地形变化大，一般选择下
部工程性质较好的中风化基岩为持力层，岩质坚硬，岩体较完整。
桐岭互通主线桥：
该大桥平原区上部分布软土层，流塑状，工程
性质差；下部分布砂卵石层，工程性质较好，可以作为桩基持力层；
标高较高位置为坡洪积碎石土，主要有含黏性土碎石、含黏性土角砾
组成，厚度变化大，工程性质较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，
不宜作为桩基持力层；下伏基岩安山岩中风化基岩，岩体较完整，岩
质较硬，为良好的桩基持力层，应注意基岩面起伏较大，横向和纵向
都变化较大，应保证全部桩基进入一定深度的中风化基岩岩体，还应
注意淤泥层会有缩颈，砂卵石层会发生塌孔问题。
桐岭大桥：
该大桥平原区上部分布厚度变化较大的碎石土，主要
含黏性土碎石，厚度变化大，工程性质较好，岩性组分变化较大，分
布不均匀，不宜作为桩基持力层；下伏基岩主要有安山岩，中风化基
岩，岩体较完整，岩质较硬，为良好的桩基持力层。
岭根大桥：
该大桥横跨沟谷平原区及丘陵斜坡，平原区上部分布
厚度变化大的坡洪积碎石土，在沟谷中央位置深度大，向沟谷两侧厚
度变小，工程性质较好，岩性组分变化较大，分布不均匀，可以作为
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整，岩质较硬，为良好的桩基持力层。
3、施工平面布置
通过对现场进行详细调查，结合本工程特点，本标段设一个经理
部、15个施工作业队，分别3个隧道作业施工队，全线桥梁设5个
桩基施工作业队（其中3个钻孔桩施工队伍）和2个下部作业施工队，
全线路基设2个作业队伍，1个拌和站施工队伍和2个预制场施工队
伍。
本标段全线桥梁共12座，桩基施工以人工挖孔和冲击钻钻孔两
种施工工艺为主。
全线共建设拌合站和预制场两座，分别为岷岗大桥
24#墩位处的1#拌合站和位于A匝道收费广场的2#拌合站，共投入四
套全自动计量拌合设备供应全线混凝土。
图2.3-1施工现场总平面布置图
图2施工现场总平面布置图
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4、施工准备情况
4.1施工便道
本工程地形复杂，紧邻村庄，环境要求高，可借用现有道路，并结合实际情况修筑便道。
4.2电力准备
我标段已完成《临时用电施工组织设计》的编制和审批程序。
全线共安装变压器18台，总容量6830KVA。
供应全线生产和生活用电，目前除2#预制场尚未通电验收外，其余均已通电并经过当地电力部门的验收。
具体布置见下表：
表2全线变压器设置一览表
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4.3测量准备
根据《浙江省交通规划设计研究院》移交的导线点及水准点，完成了桩基施工现场导线点和水准点的复测和加密工作，并经测量专业监理工程师签认，精度满足施工需求。
完成了全线桩基平面位置和原地面高程的复测工作。
4.4试验准备
盖梁施工所需原材料的试验和检测工作已经完成，质量符合规范和设计要求，C30混凝土配合比设计已经完成。
施工用水通过专业检测机构检测，满足施工要求。
表3C30混凝土配合比
根据以上技术指标，选定水胶比0.43、理论配合比为:
水泥：
粉煤灰：
砂：
碎石：
减水剂：
水＝291:
97:
756:
1089:
3.104:
167（Kg/m）
3
4.5材料准备
桩基施工材料主要有砂、碎石、水泥、钢筋、声测管等。
所有材料均由项目部物资设备部统一采购，根据施工计划组织进场。
目前我标段已经完成了桩基施工所用材料厂家的考察及相关试验检测工作，随时可以组织进场。
详见表4材料供应一览表：
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表4材料供应一览表
4.6设备准备
根据现场施工要求并结合现场实际情况，我部将配备挖掘机2台，25T吊车4台，钢筋运输车4台，混凝土由我标段1#、2#拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场。
进场机械详见5。
表5进场机械一览表
三、主要施工方法
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图3现场平面布置图
图4现场纵断面布置图
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图5盖梁施工模板及支架立体图
1、施工准备：
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘
在墩柱的确切位置，并做高标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按
比设计标高5cm控制。
说明：
抱箍施工中的安全作业平台都是用之前墩柱施工脚手架搭设的作业
平台，已经过受力验算，安全且符合施工要求，无需另外搭设。
2、墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处
理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机
吹干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
3、测量放样
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墩柱施工测量与控制的内容包括：
墩柱中心位置测量、立柱顶高程测
量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立
的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
4、模板支架、底模的制作与安装
盖梁模板支架采用50a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，长18m。
横向用10#工字钢间距0.5m铺设作横梁，在贴近立柱处安放第一根
和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。
盖梁中预留15mm拱度。
盖梁模板采用定型钢模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模
板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装
纵梁，待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
5、钢筋笼的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢
筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规
范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能
在地面拼装，然后用塔进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模
上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
6、安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
侧
模定型钢模拼装，用M20对拉杆固定，间距0.85m。
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7.1混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、
节点联系及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝土
均采用现场，用吊车或混凝土泵车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续
灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间
隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混
凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离
不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振
动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应
边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足
够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始
泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制
混凝土的坍落度。
7.2混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，
浇水养护。
8、模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到3.0Mpa时，并保证不致因拆模而受
损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与
混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，
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维修整理，以方便下次使用。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。
支
架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
9、盖梁抱箍法施工模板设计
9.1侧模
侧模为特制钢模,面模厚度为δ5mm，一层龙骨采用8#槽钢，在
一层龙骨外设12#槽钢背带。
在侧模外侧采用间距0.85m的12#槽钢
作竖带，竖带高2.015m；在竖带上下各设一条M20的对拉杆，上下
拉杆间间距1.8m。
端模为特制钢模,面模厚度为δ5mm，肋板高为10cm。
在端模外
侧采用间距1.2m的2[14b作竖带，竖带高2.9m；在竖带外设φ48的
钢管斜撑，支撑在横梁上。
9.2底模支撑
底模为特制钢模,面模厚度为δ5mm，肋板高为10cm。
在底模下
部采用间距0.5m10#工字钢作横梁，横梁长3.2m。
横梁底下设纵梁。
9.3纵梁
在横梁底部采用采用2根50a工字钢，单根长度16.8m。
纵、横
梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。
9.4抱箍
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，8.8级M30的高强
螺栓连接，抱箍高50cm，16根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产
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高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间
设一层2～3mm厚的土工布，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
9.5防护栏杆与与工作平台
（1）栏杆采用φ42的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m
高的钢管立柱，竖向间隔0.6m设一道钢管立柱，钢管之间采用扣件
连接。
立
（2）工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木
板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。
图6盖梁抱箍施工结构平面图（单位：
cm）
图7盖梁模板剖面图（单位：
cm）
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四、施工计划
根据我标段现场实际情况及工程量，我部拟总共组织2个下部施工队伍进行施工。
具体见图7盖梁施工进度计划横道图：
图8盖梁施工进度计划横道图
五、危险因素分析
1、危险源辨识
1.1重大危险源识别
根据本工程施工工艺及实际施工条件，对重大危险源识别如下:
表6重大危险源清单
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2、危险因素分析
采用LECD法对以上危险源进行分析和评估，其中危险度D=L×E×C（L—事故发生的可能性、E—人员暴露于危险环境中的频繁程度、C—一旦发生事故可能造成的后果），危险性等级划分标准如下表：
表7危险性等级划分标准表
对危险因素的分析结果如下表所示。
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六、施工安全保障措施
1、组织保障
针对上一章所列出的危险源，项目部积极组织人员编制安全专项方案，制订了一系列措施，同时投入大量时间和资金做好现场安全管理工作和应急物资的筹备工作，并积极响应国家号召组织开展安全救援应急演练，确保项目部以及施工作业人员能在灾害和危险发生的第一时间做出正确反映减少生命和国家财产的损失。
1.1安全生产保证体系
安全生产是一切施工的前提条件，因此，在整个施工过程中，我们将始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全
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的项目安全生产保证体系。
项目安全生产体系图见图9：
安全生产工作领导小组
组长：
韩廷洪
副组长：
杜峰、范茂林、闫军、马广彪、郑勇、赵建军安全技术总监：
丁爱枫
组员：
丁利辉、高同利、赵胜、丁萍、刘俊涛、赵淑兵、彭禹、马天甡、张浩军、刘宁
思想保证组织保证
措施保证
制度保证
经济保证
安全宣传教育项目部安全生产领导小
安全保证措施健全各项安全管理制度改善劳动条件
资金
安保部
安全技术交底安全责任制
保证专项安全资金投入
安全生产思想教育
安全技术知识教
安典全型生事产故技经能验教教育育育
专职安全员
安全防护措施
升级会员 