盾构机操作工理论.docx
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盾构机操作工理论
盾构机操作工理论题
一、填空：
1、盾构机操作包括了推进系统、铰接油缸、主驱动系统、泡沫系统、螺旋输送机、皮带输送机、盾尾油脂密封、仿形刀、膨润土等部分的控制。
2、主控室电脑共设置有权限，非专业人员不得随意更改。
3、主监控界面显示了整台盾构机的相关参数。
4、通过主监控界面可及时的了解整个系统的工作参数及变化情况，使我们能够较全面的掌握盾构机的工作情况。
5、泡沫系统界面显示了泡沫系统各路空气及混合液的实际值。
6、泡沫注入分手动、半自动及自动三种模式。
7、辅助控制界面主要实现除主控室面板能实现的操作之外的其他系统的操作，主要是实现盾壳膨润土、盾尾密封、超挖刀及连锁调试模式选择功能。
8、盾壳膨润土控制有手动和自动两种模式。
9、盾尾密封系统如果选择手动，需在主控室面板按下“启动”按钮，并在上位机上选择需要注入的点（前部和后部）。
10、启动条件界面显示常规条件、刀盘驱动、推进、螺旋输送机、皮带输送机及泡沫等系统的启动条件。
11、参数设置界面显示了主要参数的设置、调试的选择及油温监视的设置。
12、变频驱动界面显示了各台变频器输出参数的监视，包括电流、扭矩、频率、功率，并能选择需要启动的电机及控制模式。
13、报警系统界面显示了盾构的运行故障，方便检修人员进行检修。
14、曲线图界面能通过曲线趋势图，实时对盾构机的参数进行曲线描绘。
15、通常情况下，绿灯快速闪烁是故障显示；绿灯闪烁（慢）是泵启动过程中；绿灯常亮：
正常运行。
16、第一次启动盾构机时，必须根据专业技术人员的要求设定盾构的各种参数。
17、泡沫参数的设定应根据工程地质的具体情况设定泡沫的压力及流量。
18、泡沫混合液和压缩空气的流量由流量传感器进行检测，PLC控制电控阀门的开度，得到最佳的混合比例。
19、在“参数设置”界面设定各液压系统的报警温度，一般最大报警温度不超过60℃。
20、在“参数设置”界面根据土木工程师的要求下，设定注浆系统的起始压力及终止压力。
21、盾尾油脂密封参数设定，压力控制模式下的最大压力，阀工作等待时间，最大动作等待时间等。
22、盾尾油脂密封的控制有行程控制和压力控制两种模式。
23、导向系统是用来监视盾构精确姿态，提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态。
24、传感器（一般被称为激光靶模块）是来测量盾构相对于基准激光的垂直及水平偏差的装置。
25、注浆压力可在控制室掘进参数电脑上进行设定。
26、根据掘进速度选定适当的注浆速度，并通过速度调节器调好速度。
27、衬砌背后注浆量的确定，是以盾尾建筑空隙量为基础，结合地层、线路及掘进方式等，并考虑适当的饱满系数，以保证达到充填密实的目的。
28、管片输送小车在盾构联接桥下方，它起着管片运输和中间储备的作用。
29、为保证管片的定位，管片安装机共有6个自由度。
30、测量数据的评估，可以通过两种不同的方法来实现。
31、如果开挖地层自稳定性较好，采用敞开式掘进，则不用调正压力，以较大开挖速度为原则。
32、如果开挖地层稳定性不好或有较大的地下水时，需采用土压平衡模式掘进，此时需根据前面地层的不同来保持不同的渣仓压力，具体压力值应由土木工程师决定。
33、盾构方向的调整是通过调节推进系统几组油缸的不同压力来进行的。
34、盾构方向的调整原则是：
使盾构的掘进方向趋向隧道的理论中心线方向。
35、当盾构推进油缸左侧压力大于右侧时，盾构姿态自左向右摆。
36、盾构在调向的过程中不能有太大的趋势。
37、通过调整盾构刀盘的转向可以调整盾构的自转。
38、铰接缸的作用是为了盾构能够很好的适应盾构的蛇行前进，特别是为了盾构更好的适应曲线掘进。
39、膨润土的作用也是为了改善渣土的特性，使其更利于掘进和出渣。
40、在施工进行期间结合地面监测反馈信息及实际施工情况进行总结分析，对掘进参数进行动态管理。
41、掘进时应保持进泥量、开挖土砂量与排泥量的相对平衡，此平衡可以根据泥水流量和进排泥密度计算出。
42、围岩较差和沉降要求较高时，要特别注意泥水的质量，保证泥水粘度和造浆性。
43、电机散热装置周围保持良好的通风，以保证电机散热装置的正常运转。
44、不要把手脚置于推进油缸靴撑和管片间，以免夹住手脚造成伤害。
45、当盾构机处于土压平衡或半敞开式掘进时，要严格控制盾构的出土量。
46、出发支架的定位测量，是根据出发支架的间距和尺寸，分别计算出各个支架的里程端点坐标和每个圆弧的5个高程进行放样。
47、始发定位是精确测定盾构机主机两个断面的直径。
48、采用分区调整盾构推进油缸推力控制盾构掘进方向。
49、在上坡段掘进时，适当加大盾构机下部油缸的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
50、在下坡段掘进时则适当加大上部油缸的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
51、在左转弯曲线段掘进时，则适当加大右侧油缸推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
52、在右转弯曲线掘进时，则适当加大左侧油缸的推力，以保证盾构机正确的掘进方向。
53在直线平坡段掘进时，则应尽量使所有油缸的推力保持一致，以保证盾构机正确的掘进方向。
54、压力传感器连接于盾尾注浆管入口处，用于注浆时，采集注浆压力。
55、压力参数设定后，当注浆压力达到设定的最大停止压力时，则注浆泵将自动停止工作。
56、施工中必须按确定的注浆量来控制注浆，保证每环填充饱满。
57、注浆压力过大，可能会损坏管片，而反之浆液不易注入，故应综合考虑地质情况、管片强度、设备性能、浆液性质、开挖仓压力等，以确定能完全充填且安全的最佳压力值。
58、注浆压力是评估盾尾建筑空隙填充情况的重要参数，施工中应以注浆压力来控制每环的注浆量。
59、注浆速度应与盾构的掘进速度相适应，过快可能会导致堵管，过慢则会导致地层的坍塌或使管片受力不均，产生偏压。
60、安装管片过程中，伸出推进油缸时，一定要把推进油缸压力适当减小，以避免在安装过程中推力过大，造成单片管片失稳或破坏管片。
61、无论出现什么问题，对盾构机的姿态都不应“急纠”，要逐步校正。
62、衬背注浆的最重要目的就是及时填充施工间隙，防止因间隙的存在导致地层发生较大变形或坍塌。
63、提高同步注浆质量，缩短浆液初凝时间，浆液遇泥水后不产生劣化，可有效防止成环隧道上浮。
64、经常维修注浆系统的阀门，使它们启闭灵活。
65、若千斤顶的顶力不均匀，使环缝间的止水条压缩量不相同，将导致同一环管片在拼装完成后圆环管片环面不平整现象。
66、当发现有刀具出现环体玄线磨损时，表明该刀具轴承已损坏，必须更换新刀。
67、定期检查管片安装机驱动马达旋转角度编码器工作是否正常，如有必要对角度限位进行调整。
68、拼装每环中的第一块时，应准确定位，拼装顺序应自下而上，左右交叉对称安装，最后封顶成环。
69、在砂性土和砂砾土地层中，添加泡沫可以起到支撑作用而且可以改善土的流动性。
70、在粘性土层，添加泡沫则可以防止碴土附着刀盘和土仓室内壁，另一方面，由于泡沫中的微细气泡可以置换土颗粒中的空隙水，因而可以到达止水效果。
71、保持开挖面的土压力与作业面压力平衡是防止地表沉降的关键。
72、取油样、测试油的污染度和含水量一般在季度保养中进行。
73、刀盘四周和边缘部分堆焊有耐磨条和耐磨隔栅。
74、盾构铰接密封中的紧急密封是当盾构的前道密封出现问题需要更换时，才会充气将盾构铰接部位的缝隙暂时封闭起来。
75、螺旋输送机维修保养时，首先必须停机并将“运行-维护”开关拨到“维护”位置。
二、判断题
1.与机械或压缩空气支撑相比较，泥浆支撑隧道工作面需要设置泥水分离工场，且费用较高。
（）
2.盾构机的掘进是靠盾构前部的旋转掘削刀盘掘削土体，掘削土体过程中必须始终维持掘削面的稳定，即保证掘削面上的土体不出现坍塌。
（）
3.能直接看到全部掘削面掘削状况的盾构机为封闭式盾构机。
（×）
4.在掘削面与内仓之间设一层隔板，靠一些传感器间接地掌握掘削状况的盾构机属于敞开式盾构机。
（×）
5.刀盘开口率是刀盘面积与刀盘面板开口部分的面积的比值。
（×）
6.刀盘的中心装有回转接头，它使刀盘上的泡沫喷注通道和仿形刀的液压驱动管路能跟盾体内的管路相连接。
（×）
7.掘削刀盘的正面形状有轮辐形和面板形。
（）
8.面板形刀盘在对于地下水压大、易坍塌的土质中掘进时易喷水、喷泥。
（×）
9.轮辐形刀盘由辐条及布设在辐条上的刀具构成，当掘削粘土时，易发生粘土粘附面板表面。
（×）
10.刮削类刀具一般是通过相对滑动来切割软岩和土层的，它由刀体和刀刃两部份组成。
（）
11.切刀通过刀刃和刀头部分插入到地层内部，象犁子犁地一样切削地层。
（）
12.先行刀是先行切削土体的刀具，超前切刀布置，因此也称为超前刀。
（）
13.仿形刀安装在刀盘的边缘上，通过一个液压油缸来控制仿形刀的伸出量，从而控制超挖范围。
（）
14.仿形刀是为曲线推进、转弯或纠偏而设计的。
（）
15.滚切类刀具是通过刀具的滚动来切割岩层的，所以人们又常常习惯称为滚刀。
（）
16.盾构掘进机刀盘上现在一般只安装盘形滚刀，盘形滚刀又有单刃、双刃和多刃。
（）
17.金属浮动密封环属于机械端面密封的一种，非常适用于滚刀作业的复杂多变的地层工况条件。
（）
18.浮动密封环采用的O型橡胶圈，是为了实现金属和橡胶双重密封效果。
（×）
19.刀具的均匀磨损量与滚刀距刀盘中心的距离成反比。
（×）
20.发现刀圈被磨成一条或几条弦，是由于刀具轴承损坏不能灵活转动造成的。
（）
21.更换刀具的人员必须系安全带，刀具的吊装和定位必须使用吊装工具。
（）
22.盾壳的作用主要是安装盾构各机构的骨架和基础，在掘进中只是保护设备和人员安全，不起临时支护作用。
（×）
23.软岩土盾构推进千斤顶一般沿支承环的圆周均匀分布。
（）
24.进行压气作业的人员在作业前8h内不许饮酒，作业过程中不许饮用含有酒精的饮料，不许抽烟。
（）
25.患流感的人员不能进入人闸，进行带压作业。
（）
26.带压进舱人员作业后的24h内，不允许飞行和潜水，必须留在现场附近观察。
（）
27.尾部密封是为了防止周围地层的土砂、地下水及背后的填充浆液、掘削面上的泥水、泥土从盾尾间隙流向盾构掘削舱而设置的密封措施。
（）
28.盾尾密封是由盾尾钢丝密封刷和盾尾油脂组成。
（）
29.盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，铰接缸连接在盾尾与中体间为主动铰接形式。
（×）
30.盾构本体前后壳体间若采用铰接液压油缸连接成一个整体，则铰接部分需设有防水密封（铰接密封）装置。
（）
31.刀盘驱动机构的功用是指向刀盘提供必要的推进力，推动掘削刀盘开挖土体。
（×）
32.盾构推进是靠液压系统带动千斤顶的伸缩动作驱使盾构机在土层中向前掘进的。
（）
33.分组推进油缸中装设行程、压力传感器。
（）
34.推进油缸分区的目的主要是为了使盾构受力均匀。
（×）
35.盾构机推进系统液压油的流量和压力调整均采用了比例调节方式，以方便操控。
（）
36.纠偏必须有计划、有步骤地进行，切忌一出现偏差就猛纠猛调。
（）
37.当盾构机的姿态处在轴线左边时，在纠偏时首先要提高盾构机右侧分区千斤顶的推力。
（×）
38.在掘进过程中随时注意滚角的变化，及时根据盾构机的滚角值调整刀盘的转动方向，使其值减小。
（）
39.如果盾构机滚角值过大，可以通过反转刀盘来减少滚角值。
（）
40.在掘进过程中，根据激光自动导向系统电脑屏幕上显示的数据．盾构机操作人员通过合理调整各分区千斤顶的推力及刀盘转向等来调整盾构机的姿态。
（）
41.前端闸门可使盾构机内唯一的排土通道关闭，在盾构机断电的紧急情况下，闸门也可以由蓄能器储存的能量自动关闭。
（×）
42.螺旋输送机只能正旋转，但具有伸缩和脱困功能。
（×）
43.螺旋输送机的筒体上开有添加剂注入孔，必要时可以往里注水和添加剂，降低碴土的粘性，减少出土阻力，提高出土效率。
（）
44.螺旋输送机的驱动装置若采用中心驱动装置时，土料可以从螺旋箱的尾部直接排出。
（×）
45.在泥水盾构的气仓底部排浆管的入口处，一般布置有碎石器和格栅。
（）
46.错缝拼装相比通缝拼装在接缝防水上较易处理，而且错缝拼装形式下，接缝变形较小，也有利于防水。
（）
47.目前我们管片拼装的工艺可归纳为先上后下、左右交叉、纵向插入、封顶成环。
（×）
48.双层衬砌的目的是解决管片的防水、防腐蚀和结构补强等问题。
（）
49.注浆工艺不当会影响安装好的管片的稳定性，在管片约束条件不好的情况下，易发生变形，但不会出现管片开裂现象。
（）
50.管片的错台和破损常常是共生的，即发生大错台的时候，往往会造成管片的破损开裂，特别是在螺栓孔的部位。
（）
51.管片在运输过程中发生的碰撞，特别是管片角部的碰撞，很容易造成管片的破损。
管片的吊装孔是出现破损频率较高的部位。
（）
52.注浆压力控制不当不会造成管片的错台，只能使管片发生变形。
（×）
53.真圆保持器的作用使管环不产生形变，且一直保持真圆状态。
（）
54.真空吸盘式与机械抓取式管片安装机的主要区别在于抓取头形式不同。
（）
55.衬背压浆只能有效地控制地表沉降,对隧道的防水性和受力状态得不到改善。
（×）
56.衬背注浆的最重要目的就是及时填充施工间隙，防止因间隙的存在导致地层发生较大变形或坍塌。
（）
57.衬背注浆浆液一般分为单液浆和双液浆两大类。
（）
58.盾构施工中衬背注浆浆液的单液浆较双液浆易产生堵管现象。
（×）
59.从位置和方向上可将衬背注浆分为同步注浆、及时注浆和二次注浆。
（×）
60.间接控制型泥水系统的工作特征，是由空气和泥水双重系统组成。
（）
61.泥水盾构的气体保压系统作用是专门提供压力稳定泥水仓的压力。
（）
62.刀盘不旋转或以很低的速度旋转时，推进千斤顶可以做延伸动作。
（×）
63.刀盘处于维保模式时（缓动模式），刀盘不能旋转。
（）
64.管片安装机在进行管片安装时，推进千斤顶可以延伸。
（×）
65.泥水输送系统是将新浆和调整浆通过泵与管道输送至盾构开挖面。
（）
66.泥水盾构所用的泥水与掘削面接触后，可迅速在掘削的表面形成隔水泥膜，能起到双向隔离作用，保证了掘削面的稳定，防止掘削面变形、坍塌及地层沉降。
（）
67.泥水盾构采用的泥水对刀盘、刀头等掘削设备有冷却和润滑作用。
（）
68.泥水盾构采用的泥水经过长时间静置，泥水中的粘土颗粒始终保持浮游散悬状态的能力。
通常是指泥水的化学稳定性。
（×）
69.泥水相对密度大，地表水、土分离难度大。
但成膜速度慢，对稳定掘削面不利。
（×）
70.泥水的漏斗粘度大有利于粘土颗粒吸附聚集在掘削地层表面，即成膜速度快，对稳定掘削面，防止逸泥不利。
（×）
71.通过对排放的泥水做一系列的处理、调整，使之符合再利用标准及废弃物排放标准的处理、调整过程，称为泥水处理。
（）
72.泥水进行一次处理所用的土砂振动筛设备主要是用来去除团状和块状等粗大颗粒。
（）
73.旋转分离器是由一固定的锥体组成，在圆锥体的顶部设有一上溢流出口，底部设一下溢流出口，细小的颗粒，保留在泥水中，经螺旋体从下溢口排出。
（×）
74.泥水式盾构机是通过加压泥水或泥浆（通常为膨润土悬浮液）来稳定开挖面。
（）
75.土压平衡式盾构机是把土料（必要时添加泡沫等对土壤进行改良）作为稳定开挖面的介质。
（）
76.泥水式盾构机的开挖土料是用螺旋输送机运送排放的。
（×）
77.土压平衡盾构的开挖土料是与泥浆混合后由泥浆泵输送到洞外分离厂的。
（）
78.土压平衡盾构机在开挖舱的压力隔板上装有压力传感器以测量不同水平的土压，这些压力在主控室里显示出来。
（）
79.有轴式螺旋输送机的驱动方式是直接驱动叶片中心轴。
优点是止水性能好，可排出的砾石粒径大。
（×）
80.无轴式螺旋输送机的驱动方式是直接驱动装有叶片的外筒。
优点是可排出的砾石粒径大，缺点是止水性能差。
（）
81.土压平衡盾构中螺旋输送机通过控制排出料，在螺旋机内形成土塞建立前方密封土舱内的压力。
（）
82.螺旋输送器的设计采用尾端出渣而不采用侧向出渣可以起到防水效果。
（×）
83.在螺旋带轴上设置空螺旋带甚至反向螺旋带段，使螺旋输送器内的渣土得到适当压缩，以利于形成土塞止水。
（）
84.膨润土与渣土混合时，会使渣土颗粒相互粘结在一起。
（×）
85.发泡剂产生的泡沫中90％是水，另外10％中的90％—99％是泡沫，剩下的才是发泡剂。
（×）
86.土压平衡盾构与泥水盾构稳定掘削面的基本原理是一致的。
其差异是保持密封土舱内的承压介质不同，泥水盾构对应的介质是泥水，土压平衡盾构对应的介质是泥土。
（）
87.盾构开机时，齿轮油、作业油温度高，蓄存着压力。
在这种状态下，打开盖或加油、换过滤网时可能会发生灼伤事故。
（）
88.螺旋输送机闸门开口部有时会因土层及掘削的状况而发生喷发，是很危险的。
请勿对着闸门口看或接近开口部。
（）
89.在管片吊起状态和升降机架转到上方的位置时，请勿长时间（3分钟以上）放置。
有因液压马达漏油而坠落的危险。
（）
90.随着机器的掘进，后续台车也前进，手指和身体有被车轮、车体挟住的危险，所以，掘进中，请勿接近车轮及靠在机架等。
（）
91.盾构机停机后，可以马上进行放油、换过滤器等维修和检查作业。
（×）
92.盾构机在检查维修中会发生由于不相关人员无意中转动机器等而产生重大的人身事故。
因此，要在操作盘上挂上[请勿运转』的警示牌。
必要时还要在机械的周围挂上警示牌。
（）
93.密闭式盾构机人行闸开放前要充分确认无出水及塌落危险性，并会同监察员一起慎重地开放。
（）
94.盾构机长时间停机后，回复运行时，要认真检查各部位的动作状况，即可进行全负荷运行。
（×）
95.设备上所用的油类要按规定的牌号在适当的温度下使用。
（）
96.用湿手操作或操作台有污迹时，会发生触电、自行动作而危及作业人员。
请务必用干净的手操作。
（）
97.不要用硬物击打高压油软管。
有弯折的软管可以继续使用。
（×）
98.电机、操作台、电控柜、电器设备类可以用水洗或蒸气清洗。
（×）
99.盾构机调整检查中请不要擅自转动调整螺丝，调整溢流阀设定的压力值，以免引起故障。
（）
100.在对油罐或过滤器的进行清扫后，或者为更换O形圈而拆分管路时，对液压回路及液压泵进行排气。
（）
101.刀盘上合理配置添加剂注入口，保证添加剂均匀的注入到开挖面。
（）
102.气压过渡舱不仅仅是能封闭的舱室，还具有多项安全保障控制系统，保障生命安全。
（）
103.进行压气作业的人员作业过程中不许饮酒和抽烟，但对饮料的摄取不加限制。
（×）
104.螺旋输送机采用中心驱动时土料可以从圆柱体外壳的端部送出。
（×）
105.间接控制型泥水系统的工作特征，是由空气和泥水双重系统组成。
（）
106.管片小车是将由管片吊机卸下的管片转运到管片安装机抓取范围内。
（）
107.盾构铰接密封装置用于正常掘进状态下的密封使用。
（×）
108.拼装每环中的第一块时，应准确定位，拼装次序应自下而上，左右交叉对称安装最后封顶成环。
（）
109.拼装时应逐块初拧环向和纵向螺栓，成环后环面平整时，复紧环向螺栓；继续推进时，不需复紧纵向螺栓。
（×）
110.在掘进操作前需要对设备进行机械、电、气和液压等系统的检查，确保各系统无故障或者无故障隐患时方可进行掘进操作。
（）
111.在盾构掘进一环的时间内，需要完成的工作包括：
砂浆的制拌、运输、转运和泵送到盾尾间隙；管片的安装、运输、转运和安装；辅助材料像钢轨、泥浆管、水管、螺栓等的下井、运输、转运和安装等。
（）
112.盾构在掘进过程中左偏时应加大右侧推进油缸的推进压力，右偏时则应加大左侧推进油缸的推进压力。
（×）
113.当盾构出现下俯时，可加大下侧推进油缸的推力，当盾构出现上仰时，可加大上侧推进油缸的推力来进行纠偏。
（）
114.在切换刀盘转动方向时，应保留适当的时间间隔，推进油缸油压的调整不宜过快、过大，切换速度过快可能造成管片受力状态突变，而使管片损坏。
（）
115.根据掌子面地层情况应及时调整掘进参数，调整掘进方向时应设置警戒值与限制值。
达到警戒值时就应该实行纠偏程序。
（）
116.蛇行的修正应以短距离修正为原则，如修正得过慢，蛇行更加明显。
（×）
117.刀盘脱困时，允许使用松推进油缸的方式进行刀盘脱困。
（×）
118.推进油缸顶出长度应大于管片宽度20cm。
（）
119.在拼装管片或盾构推进停歇时，应采取防止盾构滚动的措施。
（×）
120.盾构推进至靠近竖井井壁封门不小于50cm处，停止推进，拆除封门。
（）
121.封门拆除应采取措施，减少对封门处土体扰动，宜采用静力法拆除。
（）
122.护壁泥浆的成膜效果是降低带压进仓作业风险的重要环节。
在开仓前采用优质泥浆进行循环，达到较好的护壁效果。
（）
123.带压进仓时若液位及压力无变化或变化小，则证明成膜质量好，泥水仓密封效果良好。
（）
124.封门拆除后，盾构应及时通过封门，并及时将封门与盾构间的缝隙密封。
当盾构部分进入接收井后，应及时将封门与砌块环间的缝隙密封。
（×）
125.当管片沉降稳定后，应将管片填缝槽填实，如有渗漏现象，应及时封堵，注浆处理。
（）
126.盾构贯通前后，应通过提高推进速度、降低刀盘转速、调整刀盘转动方向等方法使刀盘尽量靠近或到达贯通岩面。
（×）
127.隧道贯通时，由于盾构的推进，不容易造成洞口密封失效。
（×）
128.在盾构始发掘进，应严格控制盾构总推力，刀盘扭矩。
（）
129.盾构过站前进过程中，操作人员要及时的把后面的滚轴拿到盾构的后部，摆放在钢板上。
（×）
130.盾构过站移动过程中盾构偏离中心线是不可避免的。
（）
131.盾构在掘进中滚动应采用盾构刀盘反转的方法纠正滚动偏差。
（）
132.盾构法施工隧道断面设计基本为圆形。
（）
133.当盾构隧道承受较大外部荷载或周围环境条件复杂时，衬砌可采用金属材料。
（）
134.推进油缸行程应根据管片宽度及盾构长度等确定。
（×）
135.土压平衡盾构出碴运料一般采用有轨运输方式，泥水平衡盾构出碴采用管道运输方式、运料采用有轨运输方式。
（）
136.盾构掘进过程中，必须确保开挖面的稳定，必须按围岩条件调整土仓压力（泥浆压力、泥浆性质）和控制出碴量（泥水量）。
（）
137.当泥水加压平衡盾构作业时，必须对开挖土量、泥水品质、送排泥流量等进行认真管理。
（）
138.盾构长期停止运行时，不须进行停机保养。
（×）
139.盾构隧道的防水设计，应符合一级防水标准。
（）
140.进行管片安装时，应将盾构机工作模式转换到推进模式。
（×）
141.管片吊机由一对电驱动吊链起重装置、一对电驱动行走装置和控制系统组成。
（）
142.遇突然涌水或管片上浮等现象，常常需要管片背部二次注浆，情况严重时需要注入双液浆。
（）
143.每次注浆完成后，将注浆管路填满膨润土浆液以防管路堵塞。
（）
144.当注浆压力突然增大
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