三臂凿岩台车作业指导书样本.docx
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三臂凿岩台车作业指导书样本
京沈客运专线(辽宁段)TJ-1标隧道工程
编号:
05031001
三臂凿岩台车
洞身开挖施工作业指引书
编制:
审核:
审批:
中华人民共和国路桥工程有限责任公司
京沈客运专线辽宁段TJ-1标项目经理部3月10日发布
1.合用范畴
本作业指引书合用于京沈客运专线辽宁段TJ-1标三棱山隧道进出口Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级正洞暗挖地段施工。
2.作业准备
2.1熟悉图纸,编制施工工艺设计和作业指引书,做好各项技术交底;组织技术培训、考核;
2.2依照工艺特点,做好现场劳动力组织,准备好各种施工机械,并检查其性能和完好率,使其能满足施工规定;
2.3组织好施工所需各项材料,并在数量和质量上满足施工规定。
2.4清理场地,清除洞门范畴内边坡、仰坡以上也许滑塌表土、危石,不留后患;
2.5场地布置
(1)遵循“安全、经济、合理、文明、合法”原则,尽量减少施工用地,少占农田,使布局紧凑合理。
(2)合理布置施工所需设施,各种生活设施便于职工生产、生活;生产设施尽量接近施工现场,避免材料、设备二次倒运。
所有生活区、生产区以及隧道洞门口周边均应设立排水系统,并满足安全防火、防电和劳动保护规定。
(3)修建施工便道。
施工便道必要满足重车通过能力,宽度不不大于4m,并设立汇车道,两侧设排水沟,局部地表横坡较大填土较高处,在便道下方设立挡土墙。
(4)弃碴场布置在指定范畴内,并在下游按设计规定做好防止水土流失挡护工程。
炸药库按国家关于规定建设。
3.技术规定
3.1三棱山隧道正洞不同地层条件三臂凿岩台车暗洞洞身开挖施工办法如下:
(1)Ⅳ级围岩:
台阶法。
支护采用喷混凝土+径向锚杆(砂浆锚杆和中空组合锚杆)+格栅钢架+钢筋网联合支护体系。
辅助施工办法为DK493+970~DK494+030浅埋暗挖地段设立超前中管棚,其她地段设立超前小导管。
(2)Ⅲ围岩:
台阶法。
支护采用喷混凝土+径向锚杆(砂浆锚杆和中空注浆锚杆)+钢筋网联合支护体系。
(3)Ⅱ级围岩:
全断面法。
支护采用喷混凝土+径向锚杆。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工准备
围岩解决
测量放线
三臂凿岩台车钻孔
装药
爆破
通风出碴支护。
4.2工艺流程
5施工规定
5.1台阶法
5.1.1施工工序
三臂凿岩台车台阶法施工工序见图1、图2。
横断面示意图
纵断面示意图
图1Ⅲ级围岩台阶法施工工序示意
横断面示意图
纵断面示意图
图2IV级围岩台阶法施工工序示意图
5.2工作内容
IV级围岩:
(1)超前小导管(中管棚)
(2)上台阶开挖;(3)上台阶初期支护。
Ⅲ级围岩:
(1)上台阶开挖;
(2)上台阶初期支护。
5.3施工工艺流程
台阶法施工工艺流程见图3、图4。
5.3.1施工工艺
(1)IV围岩地段
a、运用上一循环架立钢架施作隧道上台阶拱部超前小导管(拱部140°范畴内),并对开挖轮廓周边地层进行注浆。
b、在超前小导管防护下,弱爆破弧形开挖上台阶①部,上下台阶分界线设立在开挖断面圆心点位置,每循环进尺长度为设计2榀钢架间距,人工配合整修。
施作①部导坑周边初期支护:
即初喷混凝土(必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面),钻设径向系统锚杆,铺设钢筋网,架立型钢或格栅钢架,并设纵向连接钢筋和锁脚锚管,将钢筋网、钢架与径向锚杆尾部焊接成为一种整体后,复喷混凝土至设计厚度。
图3IV级围岩台阶法施工工艺流程图
(2)Ⅲ级围岩地段
图4Ⅲ级围岩台阶法施工工艺流程图
a、弱爆破弧形开挖上台阶①部,上下台阶分界线设立在开挖断面圆心点位置(围岩构造完整,自稳能力好时,恰当加大上断面高度约1~2m,充分发挥三臂凿岩台车功能,加快施工进度),人工配合整修。
施作①部导坑周边初期支护:
即初喷混凝土(必要时喷5cm厚混凝土封闭掌子面),钻设径向系统锚杆,铺设钢筋网,将钢筋网与径向锚杆尾部焊接成为一种整体后,复喷混凝土至设计厚度。
上台阶开挖时依照围岩状况和光面爆破效果将进尺控制在3~5m。
5.4全断面法
全断面法施工工序见图5。
5.4.1施工工序
横断面图
纵断面示意图
图5全断面法施工工序示意图
5.4.2作业内容
(1)全断面开挖;
(2)施作初期支护;
Ⅱ级围岩全断面施工,进尺为5m;依照施工需要,增长一台三臂凿岩台车,运用两台三臂凿岩台车同步钻孔,缩短循环时间,加快进度,保障工期。
6.劳动力组织
6.1劳动力组织见表1。
表1I型机械化施工劳动力组织(每班,考虑一台三臂)
序号
工序名称
施工人数
备注
1
开挖
上台阶
10
其中三臂凿岩台车3人,装药7人
全断面
10
其中三臂凿岩台车3人,装药9人
Ⅳ级围岩施工时,每循环进行时间较长,配备一种班组即可。
Ⅱ、Ⅲ级围岩施工,每天至少进行2个循环,配备两个班长。
6.2三臂凿岩台车操作手(司钻工)技能规定
(1)掌子面上突出一种中心,五个基本点
隧道开挖成形好坏取决于司钻工钻眼成孔质量好坏,针对钻爆设计,在隧道开挖轮廓线上,突出一种中心,即隧道中心大楔形掏槽,精心设计,合理组织,从钻眼角度、深度高原则施钻,保证掏槽成功;五个基本点,即一种拱顶点、二个起拱点、二个边脚点施钻,保证隧道开挖轮廓环向曲线圆滑。
(2)台车推动梁定位方面,强化一条平行线,二个基本点
钻眼成孔质量好坏取决于推动梁定位精度,为此,在施钻周边眼时,推动梁定位时,规定司钻工在不影响钻机运营条件下,必要尽量维持梁定位与隧道中心线平行,为控制超欠挖,规定司钻工重点关注推动梁顶端和末端两个基本点。
(3)强化两只眼管理
两眼指是周边眼、掏槽眼,实行定人定位定岗责任制,周边眼、掏槽眼钻孔质量是咱们管理重中之重,是一场戏中两个主角,它将直接影响隧道开挖质量和进度,是全面突显台车优势核心所在,开挖队队长或班长必要对上一种循环两眼质量作出评估记录,并交给单位主管或工区主任,依照项目部制定《超欠挖控制奖罚办法》,对司钻工作出对的奖罚决定。
7.材料规定
毫秒非电雷管、岩石乳化粉状炸药、岩石乳化乳状炸药应能满足使用规定。
8.设备机具配备
8.1机械设备配备见表3。
表3I型机械化施工设备配备表
作业内容
设备名称
规格
数量
备注
开挖
三臂凿岩台车
XL3D1838
1
风镐
ST-25
4
气腿式凿岩机
YT-28
10
多功能台架
1
挖掘机
220
2
支护
湿喷砼机械手
西卡
1
混凝土运送车
8M3
3
电焊机
500A
2
8.2阿特拉斯科普柯XL3D1838三臂凿岩台车重要性能
(1)三臂凿岩台车外形尺寸见图6
图6三臂凿岩台车外形尺寸图
三臂凿岩台车车身净长17.5m,高度约3.8m,车身净宽2.5m。
(2)三臂凿岩台车重要性能
三臂凿岩台车重要性能见表4
表4三臂凿岩台车重要性能表
机械型号
阿特拉斯科普柯XL3D1838
整机质量(kg)
39000
发动机额定功率(kw)
175
最大作业宽度(mm)
14340
最大作业高度(mm)
12030
最大行车速度(km/h)
18
最大摆动角
45度(左、右)
8.3阿特拉斯科普柯XL3D1838三臂凿岩台车保养规定
(1)每班必要在台车出洞之前保养工到达修理间,提前做好准备工作。
(2)加强对台车检查工作,对可预见问题做好提前检查,特别做好对发动机,底盘行走检查;对钻机牵引,回位钢丝绳检查[由于洞内钢丝绳更换时间长,影响正常开挖循环时间].
(3)寻常保养工作要做到位,钻机---推动梁----小臂----大臂如果浮现螺栓松动,及时拧紧。
(4)及时解决司钻工提出问题。
9质量控制及检查
9.1质量控制
(1)隧道开挖质量控制
①采用全站仪配合测量人员精确放样,依照围岩状况合理调节钻爆参数,采用每一开挖循环一分析,及时调节钻爆参数,对浮现超欠挖部位在下一循环进行修补,达到设计规定原则。
②开挖前,采用地质超前预测预报对前方围岩进行超前探测,分析围岩各种物理化学性能指标,以拟定合理施工方案。
③开挖时依照工程地质条件以及开挖办法,采用合理开挖机具,严格管制欠挖,并依照围岩级别,拟定合理循环进尺过长,导致围岩失稳。
同步按照设计规定及时施作永久性支护体系和暂时支撑体系。
在上一循环支护达到一定强度后,再进行下一循环开挖。
④双线隧道属大断面隧道开挖,施工严格控制进尺,每次开挖一榀钢架间距并尽快施作初期支护。
做到“管超前、短开挖、强支护、勤量测、早封闭”。
⑤开挖后按照设计规定加强围岩变形量测监控,依照量测反馈数据及时调节开挖方案,防止围岩坍塌。
(2)钻爆作业施工质量控制
钻爆作业必要按照钻爆设计进行钻眼、装药、网路接线和起爆。
并加强装药和起爆联网监控和检查,严格执行钻爆设计,经检查合格后方可起爆。
钻眼作业应符合下列规定:
①炮眼深度和斜率应符合钻爆设计。
掏槽眼眼口间距误差不不不大于3cm,眼底间距误差不得不不大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得不不大于5cm;周边眼眼口位置误差不得不不大于3cm,眼底不得超过开挖断面轮廓线3~5cm/m(深眼取大值,浅眼取小值)。
②当采用凿岩机钻眼时,掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得不不大于5cm;辅助眼眼口排距、行距误差均不得不不大于10cm;周边眼眼口位置误差不得不不大于5cm,眼底不得超过开挖断面轮廓线15cm。
③当开挖面凹凸较大时,应按实际状况调节炮眼深度,使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
④钻眼完毕,按炮眼布置图进行检查并做好记录,对不符合规定炮眼应重钻,经检查合格后方可装药。
⑤当采用凿岩机钻孔,当凿孔高度超过2.0m,都应配备与开挖断面相适应作业台架进行凿孔,钻孔作业应定人定岗,特别是左右侧周边眼司钻不适当变动。
⑥所有装药炮眼应采用炮泥堵塞,炮泥宜采用炮泥机制作粘土炮泥,堵塞前应事先将炮泥制成比炮孔直径稍小一点炮泥条备用,堵塞长度应通过计算拟定;浅孔应将余孔所有堵塞。
不得采用炸药包装材料等代替炮泥堵塞。
⑦爆破作业时,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害安全地点。
安全地点至爆破工作面距离,在独头坑道内不应不大于200m,当采用全断面开挖时,应依照爆破办法与装药量计算拟定安全距离。
(3)光面爆破质量控制
①周边眼间距与抵抗线相对距离要合理,普通减小周边眼间距和抵抗线,爆破后轮廓成形好。
②周边眼装药集中度太大易导致超挖,而太小易导致欠挖。
装药构造应均匀分布,眼底可相对加强某些。
软岩周边眼装药宜采用导爆索或导爆索束。
③周边轮廓线和炮眼放样宜采用隧道激光断面仪或其她类似仪器,尽量减少人工操作。
周边轮廓线放样误差应不不不大于±2cm。
④减少周边眼开眼误差,硬岩开眼位置在轮廓线上,软岩可向内偏5~10cm。
⑤应减小外插角误差,普通不大于3m时外插角斜率宜为0.05,不不大于3m时外插角斜率宜为0.05~0.03;外插角方向应与该点轮廓线法线方向一致。
9.2质量检查
(1)开挖质量检查
①采用台阶法开挖,由于开挖环节比较多,工序较复杂,因而必要合理安排工序,才干保证施工规范、有序进行,从而保证施工进度。
②施工时,每开挖一步均及时施作喷锚支护、安设钢架。
各某些开挖时,钢架设计加工与开挖轮廓吻合,支护尽量圆顺,从而减小应力集中。
③每一分部开挖高度,台阶长度要依照设备、地质等状况恰当调节。
④施工中特别注意施工用水和隧道渗水排放。
由于工序多,施工用水和隧道渗水容易在边墙处汇集,浸泡拱脚基本,使其变软,从而导致初期支护和围岩整体下沉。
⑤台阶法开挖,将隧道断面提成二部,从而“减小”开挖断面,减小隧道断面效应,同步减小爆破对围岩扰动,因而在施工中爆破必要注意药量控制,不能影响围岩稳定导致很大破坏,同步注意加强初期支护质量,保证其支撑强度,从而保证使用本工艺施工成功。
(2)爆破质量检查
①爆破后围岩稳定状况应符合:
硬岩无剥落;中硬岩基本无剥落;软弱围岩无大剥落或坍塌。
②检查并记录超欠挖状况,并应符合规定。
③开挖轮廓圆顺,开挖面平整。
④爆破进尺达到设计规定,爆出石块度满足装碴规定。
⑤炮眼痕迹保存率应符合规定并在开挖轮廓面上均匀分布。
对地质条件好隧道,光面爆破炮眼残留率规定硬岩达到80%以上、中硬岩达到60%以上。
⑥两次爆破衔接台阶尺寸应符合规定。
⑦当在浅埋、软岩、邻近有建筑物等特殊状况地段爆破时,应采用仪器检测围岩爆破扰动范畴和垂直振速,并采用办法控制爆破对围岩扰动限度。
⑧爆破作业实行前应进行爆破震动监测、噪声监测、空气污染和粉尘监测。
爆破振动监测对象有:
对洞口附近建筑物和构筑物振动。
对浅埋隧道地表建筑物和构筑物振动。
对相邻隧道或地下构筑物振动。
每一新爆破设计实行时对新喷混凝土、刚脱模二次衬砌混凝土振动等。
10安全及环保规定
10.1安全规定
10.1.1有害气体检测
(1)各隧道架子队成立以架子队长为组长有害气体管理小组,指定专人负责现场有害气体管理工作,强化对施工现场监管。
(2)有害气体监测对象有:
瓦斯、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢。
本隧道为非瓦斯隧道,监测频率较瓦斯隧道少,在围岩变化时必要监测,每班组不少于2次。
(3)重点监测风流和场地:
开挖面回流、放炮地点附近20米以内风流、局部塌方冒顶处、各种作业台车和机械附近20m处以及隧道顶部有凹陷有害气体易于汇集处。
(4)有害气体检测仪设专人保管、充电,随时保证检测精确性。
10.1.2盲炮和残存炸药解决
(1)爆破完20分钟后,爆破员、安全员、技术员和领工员亲临掌子面检查爆破状况,有无大石块,周边轮廓状况,有无盲炮等。
(2)盲炮应在当班解决,当班不能解决或未及时解决完毕,应将盲炮状况在现场交接清晰,由下一班继续解决。
解决前由专职安全员设立警戒区域,进行值班,无关人员不得进入该区域。
(3)解决盲炮办法,要根据检查状况而定,重要有重新连接起爆法、水洗法。
重新连接起爆法:
如孔外线路良好,经爆破员检查确认后,重新连接起爆。
水洗法:
用水冲洗孔内药卷,冲洗稀释炸药,然后清出雷管。
10.1.3其她施工安全规定
(1)施工区域设立警示原则,禁止非工作人员出入。
(2)如果洞内有害气体超标,施工人员禁止入洞。
(3)爆破作业时,要有专人指挥。
所有人员撤至不受有害气体、振动及飞石伤害安全地点。
(4)掌子面开挖台架照明电压应为36V,设立专用照面配电箱及照明灯具。
(5)对软弱破碎,不稳定围岩实行多钻眼,少装药,短进尺,多循环,强支护,早封闭原则,以减少对围岩扰动。
(6)开挖成型后要及时进行初喷混凝土封闭开挖面,防止围岩风化。
初期支护和暂时支护要及时施作,控制围岩初期变形量,提高隧道围岩自稳能力。
(7)严格按照机械设备操作规程合理使用施工机械。
对各种机械设备要定期进行检查,保证机械设备在正常状况下工作。
(8)规范施工用电管理。
要做到“一机、一闸、一保护”,进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。
(9)要保证工作区照明亮度满足施工规范规定。
(10)隧道内加强通风,在有粉尘作业环境中作业,除洒水和通风外,作业人员还必要配备劳保防护用品。
10.2环保规定
(1)加强设备养护,减少设备漏油及施工机械废油废水,采用隔油池等有效办法加以解决,不得超标排放。
(2)弃土场要先挡护后弃碴,防止泥沙冲刷污染农田、河流。
(3)洞内外施工场地修筑暂时排水设施保证排水畅通。
工地废水排放前先经沉淀池沉淀,并采用必要净化办法解决达标后方可排放。
有害物质定点存储并按照关于规定解决。
(4)洞内爆破后要进行洒水除尘或采用必要设备除尘,严格控制洞内空气中微小颗粒含量符合关于规定规定。
(5)运送也许产生粉尘车辆配备挡板及棚布,防止粉尘飞扬,减少对生产人员和本地居民导致危害,必要时对运送道路进行洒水。