液压系统安装试车和保养.docx

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液压系统安装试车和保养

一、液压系统安装、试车和保养

窗体底部

附件：

热膨胀示意图：

19871-04-Ⅰ

管道系统：

19871-04-Ⅱ

管道钻孔示例：

19871-04-Ⅲ

目录

1．概述

2．装备

3．准备

4．加油

5．液压系统冲洗

6．首次启动

7．故障及处理

8．保养

1．概述

液压系统的可靠性和寿命，很大部分取决于液压系统和液压油的洁净度。

基于这个原因，在设备安装准备时，完全清洁装备中各种管道、泵等是很重要的。

2．装备

2．1管道

2．1．1基本守则

液压系统中的管道仅有一个目的：

从泵站输送油液到不同的部位，管道不可输送机械力（压力）到各个不同部位。

所有液压系统管道是优先清洁对象。

确认管道清洁的最好办法是使用干净的白色麻布塞入已完成的管道，从另外一头拉出，反复几次，直到拉出的麻布上仍然洁净。

这种方法是很有效的，但是一般不在内径小于12mm时使用，确认管道洁净后，最好立即小心的开始装配。

在较长管道安装前，在管道内壁涂上一层和以后使用相同的油液。

普通钢管，比如ERMETO、EMB等，如果它们已经是干净、防绣、两头塞住的，一般不需要酸洗之类的特殊处理。

如果是安装需要，比如弯头部分的连接或其他配合部分可以进行加热处理。

普通钢管，没有经过干净、防绣、两头塞住的处理，使用前须经过以下处理：

（1）．使用机械手段去除主要杂质（铁锈、氧化剥落处等），也就是使用砂纸类的东西处理。

使用刮刀等工具除去管子末端的毛刺。

（2）．使用三氯乙烯除去油脂。

（3）．使用10％的盐酸浸泡4－6个小时，对于较长管子，堵上一头，注入盐酸溶液。

（4）．在水中清洗。

（5）．使用10％的碳酸钠溶液浸泡，对于长管子，如上所示方法。

（6）．使用足够的水进行清洗。

（7）．使用洁净的破布擦干。

（8）．使用前将要使用的油液涂于管上。

（9）．两头塞住管子。

注意

储存和操作上述化学药品时要注意安全，当配置酸性溶液时，将高浓度的盐酸缓慢的注入水中，不能快速混合。

注意不能让溶液飞溅入眼中，因为此酸是高腐蚀性的。

在配置、使用三氯化烯溶液时，要保证有良好的通风条件，此蒸汽比空气比重大。

在使用其他化学药品时，同样要遵守相关操作说明书。

2．1．2管道安装

2．1．2．1管道安装要和管道图表和基础图一致。

要了解因为温度而引起管道长度的变化导致的应力变化。

液压系统安装中的温度变化可能非常大，冬天安装中的温度与夏天操作中的温度可能相差100度。

温度的变化导致钢管长度的变化，当安装管道时要考虑到这一点。

附图一是个钢管延长的列线图，举例来说，10m管道的40度的温度变化将导致5mm的长度变化，也就是说大约每米大约0.5mm。

（注：

图一使用方法，长度点和温度点连接交于变化点上，即为所要的数据）。

补偿温度变化常用的方法是，在管道中使用软管补偿，或者安装时就考虑长度的变化。

图二表示了温度补偿的不同办法。

2．1．2．2管道固定

管道固定件如果没有包含在交付的货物中，则须实地制作如图三所示。

在木板（不能用橡木）（01）上钻孔（03），量好尺寸使之符合管子的需要。

将木块纵向切开，如草图所示套住管道（02），使用螺栓（05）固定保留铁（04）和平板（06）之间的木板和管道。

平板焊接于设备表面或固定牢固。

为了保证温差下径向的膨胀而不使管道固定太紧，但是如果太松，将会产生不必要的噪音和磨损。

如果几个管道在同一个固定器上，那么要保证可以拆除其中任何一个而不影响其他管道。

有时可变管道固定装置的中心矩是有利的，这使得管道不会变形，即中心矩比需要的略微大一些。

参看附图二的第四幅图，如果管道固定装置A、B、C三个的中心矩均不可调，那么只有高精度的制作控制管道固定器的直径才能防止连接处的变形，然而中心矩的可变可以消除管道安装时位置的小错误。

管道固定器间隔。

这没有固定的规则，一般根据经验判断如下，长管道（超过2000mm）：

最小间隔（不考虑直径）1000mm。

最大间隔：

管道外径的25－50倍。

比如：

例一，直径10mm管道，50×10＝500，最小间隔要选择1000mm；例二，直径42mm管道，50×42＝2100，25×42＝1050，根据机械重量可以在1000mm到2000mm间选择。

短管道（低于2000mm）：

间隔根据液压和机械的重量和温度的变化选择。

注意：

当流量变化时，管道弯曲处会导致机械应力。

2．1．2．3管道接头

法兰接头。

使用法兰连接的接头处，必须与装配面平齐，螺栓需要竖直拧紧以避免阀门和泵机架的附加压力。

螺纹连接。

原理上说，螺纹连接只有两种，压紧式和非压紧式管道螺纹。

压紧管道螺纹连接就是一个外部的锥状螺纹和外部的锥状或圆柱状螺纹的连接。

圆柱状螺纹密封性、价格方面都比锥状螺纹要好。

然而，如果某部分使用了锥状螺纹连接，也不要再加工为圆柱螺纹，因为这样可能削弱连接处并且造成可能的渗漏。

锥状连接要使用相应的密封剂，举例来说，液体状密封胶或者特氟纶密封带。

绝对不能使用包装纱作为密封材料。

使用密封胶。

（1）．清除螺纹或相似物品上的所有油脂。

（2）．涂上“Q”或“R”型的触媒剂。

（3）．外部螺纹中部使用69号密封，两螺纹被包绕好。

（4）．正常的紧上螺纹，密封液将于20度时，20－40分钟内硬化。

（5）．当使用“T”型触媒剂，将快速硬化。

使用特氟纶密封带。

特氟纶有减少摩擦力的特征，因此需要更大的压力，这样使用锥状螺纹时，由于使用较大扭矩连接的影响，可能有损伤铸铁的危险。

因为螺纹长度和表面的影响，连接扭矩的具体值不能确定，但是根据经验要遵守以下规则：

使用手拧紧大约4+1/2圈，再用扳手拧紧3圈。

注意：

使用特氟纶密封带的接头不得回拧，否则密封效果将减弱。

压紧螺纹。

内外压紧螺纹一般都是圆柱形的，这样一般不需要密封品。

因此经常使用密封环进行密封，或者使用刀口（切割）进行装配和结合环（带多层密封件切槽）。

对于所有系统，组分表面必须符合密封环的需要。

对于特殊管道系统，比如ERMETO等，参看FLS专用说明书或者管道系统说明书。

不能使用铜质密封环，在交互的应力下会伸长，需要经常的重新紧固。

2．2液压站

正常情况下在土建完成后，所有进出口塞紧的液压站将到达。

泵站需要置于图上特地标出的位置，而且，在所有组件装配好后，还需要保证泵站位置易于到达巡检和保养，进行检查油位、加油工作等。

泵站需要置于固定平面上，不能弯曲，仅使用垫片或键加固。

泵站不要受任何管道压力的影响。

软管不能承受太大的弯曲变形，检查确认弯曲径足够大并且软管足够长以至自由移动，下表是根据经验的弯曲径表。

外径d（mm）

0-25

25－40

40－55

大于55

最小弯曲径（mm）

6×d

7×d

8×d

9×d

3．准备

3．1同轴度。

电动机，泵之间的同轴度在车间加工时是合适的，但是在运输过程中可能发生位移，所以在所有管道装好前必须复测其同轴度，同轴度一般要控制在0.05-0.1mm之间。

3．2供电

检查供电电压、频率是否和电机上的铭牌要求一致。

现场点动电机检查旋转方向是否与要求的一致，注意如果反转太长时间，油泵无油运行或反转运行可能导致严重损伤。

3．3蓄能器

使用N2预先充满蓄能器，调整调节阀达到要求的压力。

当装

配、充能和保养时将严格按充能装置按说明书要求作业。

4．加油

油质

润滑油系统需要使用高质量的润滑油，要符合FLS提出的要求。

操作时的油温油质

27－62度FLS100

34－71度FLS101

42－81度FLS102

正常操作中液压系统油温不应超过65度。

4．2加油

加油时保持洁净是非常重要的，即使是肉眼看不清的很小的杂质也会对油泵和阀门造成相应的磨损。

检查油箱是否洁净。

仅使用未开封罐/桶中的油液，如果油桶已经打开，要检查桶中是否有水分形成，如果有，要除去水分才能使用。

仔细的清洁油桶，特别是桶盖上桶孔周围和桶塞周围要清洁干净，因为它们要拧开让空气进入桶中。

仔细清洁油箱盖，注油口、过滤器和漏斗。

小心的倒油，尽量减少油中泡沫的产生。

如果有手提式注油嘴、过滤器，就尽量使用它们。

加油结束后盖上注油口，防止空气进入油箱。

5．液压系统冲洗

即使液压系统装配时非常小心，但是对于一个新的管道系统其中还是有杂质存在的，必须清除这些杂质。

在液压系统使用前要使用油液彻底冲洗整个系统部件。

如果定点的泵可以使用，该处的流速比系统其他部分流速的高很多，如果不可用使用，则使用系统泵。

如果使用系统泵，系统只能在低压下抽吸纯净的油液。

要使用和操作中相同的油液来清洗系统。

液压缸和阀门是杂质主要的磨损点，所以在冲洗中必须使用短路盘或管道，确保杂质不能进入它们。

如果可以在短路盘或管道中使用临时的过滤器，冲洗时将更加有效。

在冲洗中短路阀门是不操作的，除非人工操作清洗它们。

清洗的油如果洁净可以留在液压系统中，重新加入的油要注意防止引入新的杂质。

冲洗完成后，将过滤器放回原处，检查过滤器底部油液是否洁净，如果不洁净，更换此过滤器。

6．首次启动

6．1油位

当首次开启一个液压装置系统时，油箱油位将下降，因为液压缸、电机和管道将充满油液，所以如果需要要补油适当使油位恢复正常。

启动后要按时检查油位，油位不可以低于下限。

6．2启动前

（1）．检查油位；

（2）．检查吸入管上的阀门是否开启；

（3）．如果此种油泵需要预先注油，则在油泵灌注油液。

通过排油管使用油罐向活塞泵支架/活塞电动机机架注油。

（4）．检查液压系统工作的设备，确认无人身、设备安全隐患。

如果需要的话，使用绳索围起并悬挂相应警示牌。

6．3启动

（1）．开启油泵；

（2）．打开油泵侧压力面的出口螺栓或者松下连接螺母，放出一定量油，观察油液是否洁净，有无气体泡沫存在。

然后拧紧螺栓或重新紧固连接螺母。

（3）．在低速下启动系统一段时间，然后将泵转入正常工作压力。

（4）．使用压力控制阀调整压力到最低的可能的压力值，使之得到满意的运行。

（5）．再检查油箱油位。

（6）．检查/紧固所有管道和螺帽连接处。

（7）．检查过滤器是否洁净，更换脏了的。

可以等到系统油液完全洁净再更换过滤器。

（8）．当系统工作正常稳定，记录当前的阀门开度、压力、温度等数据，这对日后的操作维护保养是非常有用的。

（9）．设备正常操作时，关掉压力计阀门，使系统不需要在恒定的压力下工作，以延长装备使用寿命。

7．故障及处理

故障现象

原因

解决方法

油泵噪音过大

油位太低

加油

排风不够，系统中空气循环。

或外面油箱装备的抽水筛吸入空气。

系统通风。

首次启动后应清除系统中的空气，空气在油箱中以小气泡的形式上升到油箱表面进行分离。

吸入装置、管道中有渗漏

重新紧固。

使用高浓油脂包住故障部件，迅速紧固渗漏处。

油液粘度太大

正常操作中油温变高，油粘度是13－55cSt，更换油液。

过滤器堵塞

清洗过滤器

连接处位移、连接处松动

对齐

重新紧固

调节流量过大

重新正确调整

压力不足

油泵旋转方向错误

重新调整

没有灌注油泵

灌注油泵

流量阀或压力补偿失调

正确调节

油液直接通过换向阀的中心位置，导致油液低压循环

油压将在换向阀动作后回到正常值

温度过高

冷却水系统流量太低

供应冷却水，必要时清洁水管

系统使用风冷：

风机方向错误

气体管道可能堵塞

验证风机旋转方向

清洁管道

系统压力过高

调整

调节系统故障，比如溢流阀故障

调整、更换

压力补偿泵和溢流阀故障，调节失灵

调整溢流阀超过压力补偿的最少10bar

8．保养

8．1坚持日常巡检并记录设备的各种参数，以便尽早发现问题。

8．2

（1）．检查压力和温度是否异常；

（2）．检查是否有异常噪音；

（3）．检查活塞泵机架上是否渗漏，相同温度和压力下渗漏的变化是油泵工作情况的有用指示器；

（4）．检查水冷系统是否正常；

（5）．清洁整个设备以便发现渗漏处，紧固接头并根据需要（不停渗漏情况下）更换；

（6）．清洁和在必要时更换油过滤器；

（7）．清洁和在必要时更换空气过滤器；

（8）．检查蓄能器预充压力是否正常；

（9）．根据当少量油质变化情况，定期更换润滑油。

换油间隔取决于液压系统的工作条件；

基于大量油液时，取样检查如下内容：

（1）．杂质

（2）．粘度

（3）．PH值

（4）．水分

根据检查结果，决定是否更换油液。