高速公路总监办某年双创一保劳动竞赛活动总结.docx

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高速公路总监办某年双创一保劳动竞赛活动总结

高速公路总监办XX年“双创一保”劳动竞赛活动总结

　　各位领导、各位同志：

　　上午好！

　　今年以来，我办积极响应省重点项目建设劳动竞赛委员会关于在全省重点项目建设中广泛开展“创优质、创高效、保安全”劳动竞赛的号召，组织开展了“以贯彻‘三个代表’重要思想为统领，以树立和落实科学发展观为核心，以科技创新为先导，以和谐工程建设为目标，以诚实守信为根本，以规范管理为动力，紧紧围绕全省经济和社会发展总体目标，努力调动广大工程参建者的积极性和创造性，在优质、安全、高效的前提下，全面推进项目建设，实现项目建设目标”为主题的劳动竞赛，克服了软基长、地质复杂、可用土源缺乏、征迁协调难度大、原材料供不应求等困难，采取各种有效措施，掀起全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，取得了较好的成绩，体现在：

施工进度明显加快，施工质量在可控、受控范围内，全线安全生产形势良好，没有发生任何安全事故。

　　＃＃是＃市#条快速出口路中的一条，起于###，经##，终点与##大桥对接，是##中的一条西南通道。

路线全长##公里，工程总投资#亿元，工期#个月，起点至#公路路基宽为#米、#公路至终点路基宽为#米。

全线大桥长#公里,软基长#公里，桥梁桩基长都在#米左右。

去年#月底开工，现已完成投资#亿元，路基土石方#万方，已完成#万方；软基处理#万米，已全部完成；桩基共#，已完成#；墩柱共#根，已完成#根；30米T梁预制共#片，已完成#片，已安装#片；现浇箱梁完成#；钢箱梁共#个节段，已完成#个节段；小型构造物共#道，已完成#道。

　　下面就我们开展的劳动竞赛工作向大会作个汇报：

　　一、抓基础，强化劳动竞赛工作

　　总监办通过学习省重点工程劳动竞赛委员会的文件，认识到活动的核心是提高人本意识，主线是崇尚劳动光荣，目标是优质高效的开展社会主义建设。

　　我们确定竞赛工作机构，明确专人做好这项工作，明确了竞赛工作目标和应该采取的措施，召开施工单位、监理单位人员会议进行动员和布暑，把活动贯穿于工程建设中去。

总监办还通过多种形式将“双创一保”劳动竞赛活动的内容、形式和意义不断的向广大参建者进行宣传，做到人人皆知，不断提高职工参加劳动竞赛的自觉性和积极性，保证劳动竞赛活动的顺利实施。

每周我们有工作例会、每月有生产调度会和监理工作例会，努力把劳动竞赛活动向前推进。

　　为不断实施好竞赛工作，今年来，一季度我们开展了“大战四十天”的活动，二季度开展了“大战一百天”活动，三季度开展了“大战三季度，开展双月竞赛”的活动，四季度我们又开展“大战四季度”的活动，每次活动前我们有动员，活动中有推进会，活动后有考评、总结、奖惩等，通过这些活动，真正使“双创一保”劳动竞赛落到了实处。

　　二、抓管理，保竞赛工作目标

　　我们先后制定了《监理工作细则》、部门职责、工作方案、岗位责任、《资金管理办法》、《工程计量办法》、《工程贷款办法》、《巡查办法》等多项制度，努力做到管理有制度，工作有程序，岗位有责任，优劣有奖惩。

　　在工程质量上，落实《#省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。

不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。

抓好原材料、工艺、工序控制。

加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如T梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。

对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。

抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，还加强节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。

　　三、抓重点，保工程建设目标

　　总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

　　为帮助部分进度滞后的施工单位的工作，总监办确定三名负责人对三单位进行对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。

　　工作中始终坚持突出工作重点，在总体安排上我们重点抓#大桥、#互通、#互通、#互通。

在工序上我们先后抓了软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。

在一期、二期、三期工程的转换上，我们在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

　　我们还紧紧依靠地方各级党委和政府，协助施工单位做好周边协调，及时排除工程干扰，确保工程顺利进行，全力做好水系调查处理工作，加强超前性、预见性，确保不影响施工单位的工程进展；及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。

　　通过周工作例会、现场办公会等，反复强调要求总监办、高监办强化对施工单位的服务意识，及时为施工单位排忧解难，提高办事效率，对施工单位提出的问题、建议和要求等要求及时到现场处理，能处理的及时答复，不能处理的提出思路，限时给以回复；对施工单位上报的函件高监办、总监办要予以尽快审核，努力做到不拖延。

　　四、抓创新，提升竞赛的科技理念

　　按“科学技术是第一生产力”的要求，把创新意识落实到实际工作中。

　　在管理上，我们实现了办公的无纸化，建立内部局域网，文件的审稿、阅读全部在网上进行。

在工程管理上，采用国内先进的瑞雷波法对粉喷桩、浆喷桩进行检测，采用超声波法对钢箱梁进行检测，对全线软基的变形、孔隙、水位变化进行监控等。

　　在设计上，水银线分离式立交，原设计是在已有道路西侧上跨主线，为节约土地、少占农田、保护农民利益，我们将该立交设计方案进行了优化，将新建桥移至已有水银线处跨越。

#互通B、c、D、E、j匝道要与#高速公路连接，加宽宽度一般为3－10米,加宽范围内原设计未做地基处理，为确保#高速的路基安全，尽量减少加宽段与#高速既有路的沉降差异，我们对#加宽段原地面增设了cFG桩处理。

部分合同段设计的真空联合堆载预压、塑料排水板软基处理方法，由于处理时施工周期较长、沉降期长以及预压土源困难，为确保工期，我们将处理方案变更为cFG桩。

一些桥梁桩位地面标高在勘测设计与实际放样过程中存在误差，一些桩基顶部埋置较深，增加了施工难度和工作量，制约了施工进度的加快，我们在确保结构安全的条件下，对部分系梁的标高进行了优化。

还多次组织沿线地方政府和各级主管部门对影响到灌溉和排水的结构物进行降低标高或增设排水结构物，对影响地方通行的位置加设通道或采取该路等形式进行处理，不断针对实际情况进行优化设计，以保护农民利益。

　　“双创一保”劳动竞赛活动的开展有力的促进了#高速公路优质、快速、安全、和谐地向前迈进，提高了全体参赛人员的质量意识、规范意识、安全意识、进取意识、服务意识。

在前段的竞赛活动中我们做了一些工作，取得了一点成绩，但仍有很多差距与不足，在今后的工作中，我们将坚定信心、强化措施，团结一心、克难奋进，按照社会主义和谐社会建设的要求，坚持以人为本，不断掀起#高速公路建设新的更大的高潮，真正把#公路建设成和谐、优质、安全的高速公路！

　　各位领导、各位同志：

　　上午好！

　　今年以来，我办积极响应省重点项目建设劳动竞赛委员会关于在全省重点项目建设中广泛开展“创优质、创高效、保安全”劳动竞赛的号召，组织开展了“以贯彻‘三个代表’重要思想为统领，以树立和落实科学发展观为核心，以科技创新为先导，以和谐工程建设为目标，以诚实守信为根本，以规范管理为动力，紧紧围绕全省经济和社会发展总体目标，努力调动广大工程参建者的积极性和创造性，在优质、安全、高效的前提下，全面推进项目建设，实现项目建设目标”为主题的劳动竞赛，克服了软基长、地质复杂、可用土源缺乏、征迁协调难度大、原材料供不应求等困难，采取各种有效措施，掀起全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，取得了较好的成绩，体现在：

施工进度明显加快，施工质量在可控、受控范围内，全线安全生产形势良好，没有发生任何安全事故。

　　＃＃是＃市#条快速出口路中的一条，起于###，经##，终点与##大桥对接，是##中的一条西南通道。

路线全长##公里，工程总投资#亿元，工期#个月，起点至#公路路基宽为#米、#公路至终点路基宽为#米。

全线大桥长#公里,软基长#公里，桥梁桩基长都在#米左右。

去年#月底开工，现已完成投资#亿元，路基土石方#万方，已完成#万方；软基处理#万米，已全部完成；桩基共#，已完成#；墩柱共#根，已完成#根；30米T梁预制共#片，已完成#片，已安装#片；现浇箱梁完成#；钢箱梁共#个节段，已完成#个节段；小型构造物共#道，已完成#道。

　　下面就我们开展的劳动竞赛工作向大会作个汇报：

　　一、抓基础，强化劳动竞赛工作

　　总监办通过学习省重点工程劳动竞赛委员会的文件，认识到活动的核心是提高人本意识，主线是崇尚劳动光荣，目标是优质高效的开展社会主义建设。

　　我们确定竞赛工作机构，明确专人做好这项工作，明确了竞赛工作目标和应该采取的措施，召开施工单位、监理单位人员会议进行动员和布暑，把活动贯穿于工程建设中去。

总监办还通过多种形式将“双创一保”劳动竞赛活动的内容、形式和意义不断的向广大参建者进行宣传，做到人人皆知，不断提高职工参加劳动竞赛的自觉性和积极性，保证劳动竞赛活动的顺利实施。

每周我们有工作例会、每月有生产调度会和监理工作例会，努力把劳动竞赛活动向前推进。

　　为不断实施好竞赛工作，今年来，一季度我们开展了“大战四十天”的活动，二季度开展了“大战一百天”活动，三季度开展了“大战三季度，开展双月竞赛”的活动，四季度我们又开展“大战四季度”的活动，每次活动前我们有动员，活动中有推进会，活动后有考评、总结、奖惩等，通过这些活动，真正使“双创一保”劳动竞赛落到了实处。

　　二、抓管理，保竞赛工作目标

　　我们先后制定了《监理工作细则》、部门职责、工作方案、岗位责任、《资金管理办法》、《工程计量办法》、《工程贷款办法》、《巡查办法》等多项制度，努力做到管理有制度，工作有程序，岗位有责任，优劣有奖惩。

　　在工程质量上，落实《#省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。

不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。

抓好原材料、工艺、工序控制。

加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如T梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。

对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。

抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，还加强节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。

　　三、抓重点，保工程建设目标

　　总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

　　为帮助部分进度滞后的施工单位的工作，总监办确定三名负责人对三单位进行对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。

　　工作中始终坚持突出工作重点，在总体安排上我们重点抓#大桥、#互通、#互通、#互通。

在工序上我们先后抓了软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。

在一期、二期、三期工程的转换上，我们在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

　　我们还紧紧依靠地方各级党委和政府，协助施工单位做好周边协调，及时排除工程干扰，确保工程顺利进行，全力做好水系调查处理工作，加强超前性、预见性，确保不影响施工单位的工程进展；及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。

　　通过周工作例会、现场办公会等，反复强调要求总监办、高监办强化对施工单位的服务意识，及时为施工单位排忧解难，提高办事效率，对施工单位提出的问题、建议和要求等要求及时到现场处理，能处理的及时答复，不能处理的提出思路，限时给以回复；对施工单位上报的函件高监办、总监办要予以尽快审核，努力做到不拖延。

　　四、抓创新，提升竞赛的科技理念

　　按“科学技术是第一生产力”的要求，把创新意识落实到实际工作中。

　　在管理上，我们实现了办公的无纸化，建立内部局域网，文件的审稿、阅读全部在网上进行。

在工程管理上，采用国内先进的瑞雷波法对粉喷桩、浆喷桩进行检测，采用超声波法对钢箱梁进行检测，对全线软基的变形、孔隙、水位变化进行监控等。

　　在设计上，水银线分离式立交，原设计是在已有道路西侧上跨主线，为节约土地、少占农田、保护农民利益，我们将该立交设计方案进行了优化，将新建桥移至已有水银线处跨越。

#互通B、c、D、E、j匝道要与#高速公路连接，加宽宽度一般为3－10米,加宽范围内原设计未做地基处理，为确保#高速的路基安全，尽量减少加宽段与#高速既有路的沉降差异，我们对#加宽段原地面增设了cFG桩处理。

部分合同段设计的真空联合堆载预压、塑料排水板软基处理方法，由于处理时施工周期较长、沉降期长以及预压土源困难，为确保工期，我们将处理方案变更为cFG桩。

一些桥梁桩位地面标高在勘测设计与实际放样过程中存在误差，一些桩基顶部埋置较深，增加了施工难度和工作量，制约了施工进度的加快，我们在确保结构安全的条件下，对部分系梁的标高进行了优化。

还多次组织沿线地方政府和各级主管部门对影响到灌溉和排水的结构物进行降低标高或增设排水结构物，对影响地方通行的位置加设通道或采取该路等形式进行处理，不断针对实际情况进行优化设计，以保护农民利益。

　　“双创一保”劳动竞赛活动的开展有力的促进了#高速公路优质、快速、安全、和谐地向前迈进，提高了全体参赛人员的质量意识、规范意识、安全意识、进取意识、服务意识。

在前段的竞赛活动中我们做了一些工作，取得了一点成绩，但仍有很多差距与不足，在今后的工作中，我们将坚定信心、强化措施，团结一心、克难奋进，按照社会主义和谐社会建设的要求，坚持以人为本，不断掀起#高速公路建设新的更大的高潮，真正把#公路建设成和谐、优质、安全的高速公路！

　　各位领导、各位同志：

　　上午好！

　　今年以来，我办积极响应省重点项目建设劳动竞赛委员会关于在全省重点项目建设中广泛开展“创优质、创高效、保安全”劳动竞赛的号召，组织开展了“以贯彻‘三个代表’重要思想为统领，以树立和落实科学发展观为核心，以科技创新为先导，以和谐工程建设为目标，以诚实守信为根本，以规范管理为动力，紧紧围绕全省经济和社会发展总体目标，努力调动广大工程参建者的积极性和创造性，在优质、安全、高效的前提下，全面推进项目建设，实现项目建设目标”为主题的劳动竞赛，克服了软基长、地质复杂、可用土源缺乏、征迁协调难度大、原材料供不应求等困难，采取各种有效措施，掀起全线的施工高潮，形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，有效激发了广大参建人员的积极性和创造性，保证了各项任务的完成，取得了较好的成绩，体现在：

施工进度明显加快，施工质量在可控、受控范围内，全线安全生产形势良好，没有发生任何安全事故。

　　＃＃是＃市#条快速出口路中的一条，起于###，经##，终点与##大桥对接，是##中的一条西南通道。

路线全长##公里，工程总投资#亿元，工期#个月，起点至#公路路基宽为#米、#公路至终点路基宽为#米。

全线大桥长#公里,软基长#公里，桥梁桩基长都在#米左右。

去年#月底开工，现已完成投资#亿元，路基土石方#万方，已完成#万方；软基处理#万米，已全部完成；桩基共#，已完成#；墩柱共#根，已完成#根；30米T梁预制共#片，已完成#片，已安装#片；现浇箱梁完成#；钢箱梁共#个节段，已完成#个节段；小型构造物共#道，已完成#道。

　　下面就我们开展的劳动竞赛工作向大会作个汇报：

　　一、抓基础，强化劳动竞赛工作

　　总监办通过学习省重点工程劳动竞赛委员会的文件，认识到活动的核心是提高人本意识，主线是崇尚劳动光荣，目标是优质高效的开展社会主义建设。

　　我们确定竞赛工作机构，明确专人做好这项工作，明确了竞赛工作目标和应该采取的措施，召开施工单位、监理单位人员会议进行动员和布暑，把活动贯穿于工程建设中去。

总监办还通过多种形式将“双创一保”劳动竞赛活动的内容、形式和意义不断的向广大参建者进行宣传，做到人人皆知，不断提高职工参加劳动竞赛的自觉性和积极性，保证劳动竞赛活动的顺利实施。

每周我们有工作例会、每月有生产调度会和监理工作例会，努力把劳动竞赛活动向前推进。

　　为不断实施好竞赛工作，今年来，一季度我们开展了“大战四十天”的活动，二季度开展了“大战一百天”活动，三季度开展了“大战三季度，开展双月竞赛”的活动，四季度我们又开展“大战四季度”的活动，每次活动前我们有动员，活动中有推进会，活动后有考评、总结、奖惩等，通过这些活动，真正使“双创一保”劳动竞赛落到了实处。

　　二、抓管理，保竞赛工作目标

　　我们先后制定了《监理工作细则》、部门职责、工作方案、岗位责任、《资金管理办法》、《工程计量办法》、《工程贷款办法》、《巡查办法》等多项制度，努力做到管理有制度，工作有程序，岗位有责任，优劣有奖惩。

　　在工程质量上，落实《#省公路建设精品大纲》的要求，坚持“百年大计，质量第一”方针，坚持“内在质量优、外在质量美”的质量工作方针。

不断完善质量体系，一是完善承包人的自检、巡检体系，加强每一道工序施工中的专班巡检，在每一道工序完工后都要实施自检，合格后才向监理工程师申报下道工序的施工；二是完善监理内控体系，驻地办负责抓监理员的工作业绩、效绩，通过实体质量检测来考核监理员的工作实绩，高监办通过巡检来规范、约束监理人员的工作行为。

抓好原材料、工艺、工序控制。

加强对原材料的控制，确保水泥、钢材、碎石、支座、锚具等的质量；严格施工工艺要求，重点做好对配合比、混凝土养生等的把关，对薄弱环节抓落实，如T梁、小构等的强度、养生、外观等；实行严格的工序鉴证制度，明确职责，强化工序的管理。

对不合格的工程绝不手软，采取停工整改、返工等措施，保证工程质量。

抓监理及外委检测单位的工作质量，保证监理对工程质量控制在全天候、多层次上，还加强节假日、夜间的监理工作，努力消除监理工作中的薄弱环节，切实做好质量控制。

　　三、抓重点，保工程建设目标

　　总监办按照目标要求制定详细合理的施工组织计划，督促各施工单位根据总体目标制定每旬、月、季的工作计划，再按施工计划确定投入的人员和设备，高监办每周检查一次计划的执行，驻地监理每天检查一次计划的落实，对没有完成任务的采取措施补救，确保每一天任务计划的落实。

　　为帮助部分进度滞后的施工单位的工作，总监办确定三名负责人对三单位进行对口扶持，在施工单位的精心组织、不断努力下，在不长的时间里这些标段的局面出现了明显好转。

　　工作中始终坚持突出工作重点，在总体安排上我们重点抓#大桥、#互通、#互通、#互通。

在工序上我们先后抓了软基处理、桥梁下构、小型构造物、土方、梁板预制等工作。

在一期、二期、三期工程的转换上，我们在做好一期路基施工的同时，抓紧做好二期路面施工单位的招标、进场，三期房建、机电、交安、绿化等工程的招标准备工作。

　　我们还紧紧依靠地方各级党委和政府，协助施工单位做好周边协调，及时排除工程干扰，确保工程顺利进行，全力做好水系调查处理工作，加强超前性、预见性，确保不影响施工单位的工程进展；及时恢复农田水系、适时恢复田间机耕道路、加强田间道路养护和洒水等，避免损害农民利益事件的发生。

　　通过周工作例会、现场办公会等，反复强调要求总监办、高监办强化对施工单位的服务意识，及时为施工单位排忧解难，提高办事效率，对施工单位提出的问题、建议和要求等要求及时到现场处理，能处理的及时答复，不能处理的提出思路，限时给以回复；对施工单位上报的函件高监办、总监办要予以尽快审核，努力做到不拖延。

　　四、抓创新，提升竞赛的科技理念

　　按“科学技术是第一生产力”的要求，把创新意识落实到实际工作中。

　　在管理上，我们实现了办公的无纸化，建立内部局域网，文件的审稿、阅读全部在网上进行。

在工程管理上，采用国内先进的瑞雷波法对粉喷桩、浆喷桩进行检测，采用超声波法对钢箱梁进行检测，对全线软基的变形、孔隙、水位变化进行监控等。

　　在设计上，水银线分离式立交，原设计是在已有道路西侧上跨主线，为节约土地、少占农田、保护农民利益，我们将该立交设计方案进行了优化，将新建桥移至已有水银线处跨越。

#互通B、c、D、E、j匝道要与#高速公路连接，加宽宽度一般为3－10米,加宽范围内原设计未做地基处理，为确保#高速的路基安全，尽量减少加宽段与#高速既有路的沉降差异，我们对#加宽段原地面增设了cFG桩处理。

部分合同段设计的真空联合堆载预压、塑料排水板软基处理方法，由于处理时施工周期较长、沉降期长以及预压土源困难，为确保工期，我们将处理方案变更为cFG桩。

一些桥梁桩位地面标高在勘测设计与实际放样过程中存在误差，一些桩基顶部埋置较深，增加了施工难度和工作量，制约了施工进度的加快，我们在确保结构安全的条件下，对部分系梁的标高进行了优化。

还多次组织沿线地方政府和各级主管部门对影响到灌溉和排水的结构物进行降低标高或增设排水结构物，对影响地方通行的位置加设通道或采取该路等形式进行处理，不断针对实际情况进行优化设计，以保护农民利益。

　　“双创一保”劳动竞赛活动的开展有力的促进了#高速公路优质、快速、安全、和谐地向前迈进，提高了全体参赛人员的质量意识、规范意识、安全意识、进取意识、服务意识。

在前段的竞赛活动中我们做了一些工作，取得了一点成绩，但仍有很多差距与不足，在今后的工作中，我们将坚定信心、强化措施，团结一心、克难奋进，按照社会主义和谐社会建设的要求，坚持以人为本，不断掀起#高速公路建设新的更大的高潮，真正把#公路建设成和谐、优质、安全的高速公路！