地铁车载AP11N型号安装说明文档综述.docx
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地铁车载AP11N型号安装说明文档综述
杭州华三通信技术有限公司
H3CTechnologiesCo.,Ltd.
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地铁车载AP（11N型号）安装说明文档
华三通信技术有限公司
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地铁车载AP（11N型号）安装说明文档
项目名称
类别
管理计划□设计文档□流程规范□
问题管理□会议纪要□报告总结□
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地铁车载AP（11N型号）安装说明文档
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V1.2
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摘要
2013-1-13
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1
车载MR设备和天线外观说明
1.1车载MR整体外观规格说明
车载相关设备包括车载MR、安装挂耳、馈线电缆以及天线等，其中车载AP整体规格为432x300x132mm，内部器件的所有接口均部署在机箱正面板；设备整体结构外观如下图-1/图-2所示：
图-1：
车载MR整体外观图
图-2：
车载MR整体外观图
上图从左至右从上至下接口说明：
1.2车载天线外观说明
车载MR天线采用“L”形金属支架固定在车头驾驶台下金属物体上，天线尺寸为：
261X261X115mm，外观如下图-3所示，后面板图如-4所示：
图-3：
天线正面板图
图-4：
天线后面板图
1.天线2.接头3.夹码
车载MR天线物理参数说明：
参数
值
值
频率范围-MHz
2400～2483
5150～5850
带宽-MHz
83
700
增益-dBi
10
11
波瓣宽度-°
E:
30H:
65
E:
25H:
50
端口隔离-dB
≥30
前后比-dB
≥25
驻波比
≤1.8
阻抗-Ω
50
极化方式
线性
最大功率
20
接头型号
N座
尺寸-mm
261×261×35
重量-Kg1.2
1.2
2车载机箱、天线安装方式说明
2.1车载机箱安装说明
车载MR通过机箱侧面板的挂耳固定到列车机柜内，挂耳螺钉孔距为2U，使用标准电信固定螺钉，机箱侧面示意如下图-5所示，挂耳示意如图-6所示；
图-5机箱侧面示意图图-6机箱侧面挂耳示意图
取出MR设备、挂耳和螺钉，将挂耳安装到AP设备两端，如下图7所示：
图-7车载MR安装挂耳示意图
将机箱沿机柜的滑道，推入机柜，并在前端用螺钉（规格：
M6）紧固在机柜的方孔条上，如图8所示：
图-8挂耳和滑道配合安装入机柜示意图
注意：
1、为了满足防振要求，必须使用滑道；
2、挂耳的螺钉是沉头螺钉，在振动下可能会松动，安装时需要涂Nylok胶；
3、机箱必须放在滑道上，如有条件，建议将机箱后部与滑道固定。
2.2车载天线馈线安装说明
2.2.1安装周围环境要求：
天线正面板中心点为顶点的40度锥形范围内，不能有金属体及金属丝遮挡。
如下图10所示：
图10天线安装周围环境示意
天线与其他发射无线电波的天线间的间距保持在500mm以上。
如下图11所示：
图11天线与其他无线发射天线间距示意
2.2.2天线安装过程
首先使用天线背部螺钉与L形连接件固定，如下图12所示：
图12车载与连接件固定
然后使用螺钉把天线和连接件整体固定在车体，如下图13所示：
图13天线与车体固定
保证安装后天线正面正对列车行驶方向，面板与轨道面垂直，如下图14所示：
图14天线安装后效果
注意：
1、安装后外围尺寸:
261X261X160mm（考虑到天线背部N型接头及天馈线的弯曲度）
2、馈线弯曲最不小半径100mm（考虑到天线背部N型接头长度20mm）
3、天线背部四个螺丝孔距离36mm,螺丝为M6类
3车载无线单元各设备连线方式说明
3.1车载机箱内部连接说明
电源模块内部的Power&Dataout口与Ap的以太网1口连接，电源一端接口类型为DB9，Ap一端接口类型为RJ45。
AP的console口通过转接调戏连接到机箱面板，外部使用console线连接机箱面板console口即可实现对AP的调试。
3.2机箱接地
通过接地线连接机箱接地柱与机柜接地排。
3.3车载机箱与友商设备互联说明
车载机箱Datain口与友商设备互连，注意接口类型为DB9街头.
3.4车载机箱与外部电源互联说明
使用电源线缆引入外部电源，电源线与机箱电源接口对接的一端接口为航空接头。
3.5车载机箱与天线连接互联说明
车载机箱、天线各个接口上会标上标签，标签与接口对应关系如下表：
AP
天线
2.4G-1
PIS1
上部水平极化接口
PIS1
2.4G-2
PIS2-
左下角垂直极化接口
PIS2-
2.4G-3
PIS3
右下角垂直极化接口
PIS3
天线与AP各接口连接关系如下：
ØAP的PIS1接天线上部水平标示的接头标签为PIS1
ØAP的PIS2接天线上部水平标示的接头标签为PIS2
ØAP的PIS3接天线上部水平标示的接头标签为PIS3
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