起重运输方案.docx
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起重运输方案
1、
编制依据1.1《现行建筑施工规范大全》
1.2《施工常用机械操作规程》
1.3《安全技术交底》
1.4《塔吊起重吊装操作手册》
10、编制说明
华通大厦项目为保证塔吊TC6013及升降机在工作过程中，能够进行安全起重吊装作业，编制此方案。
11、吊装规定：
起重吊装前，必须对工程现场环境、经过路线、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，吊装操作规定如下：
3.1起重臂回转半径内无障碍物。
3.2操作前重点检查；
3.2.1机械结构的外观情况，各转动机构应正常；
3.2.2各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准；
3.2.3主要部位连接螺栓应无松动；
3.2.4钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
3.2.5供电电缆应无磨损；
3.2.6检查电源电压应达到380伏，其变动范围不得超过±20伏，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机操作；
空载运转，检查回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限3.2.7
位、防护装置等确认后，方可作业。
3.3在作业时，操作人员在进行起重机回转、吊钩升降、变幅等动作前，应鸣声示意。
3.4地面指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。
作业时应与操作人员密切配合。
操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误，操作人员应拒绝执行。
3.5当操作是远离地面，正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员或采用其他有效联系办法进行指挥。
3.6遇六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机露天作业。
3.7起重机的变幅指示器、力矩限制器以及起重机的各种行程限位开关等保护装置，必须完全齐全、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。
严禁用限位装置替代操作机构。
3.8起重机作业时，重物下方不得有有人停留或通过。
严禁用塔吊运载人员。
3.9起重机机械必须按规定的起重性能作业，不得超荷载和吊不明重量的物件。
特殊情况下需超荷载使用时，必须有保证安全的技术措施，经过企业技术负责人批准，有专人在现场，方可起吊。
3.10严禁使用起重机进行斜拉、斜吊、和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
现场浇筑砼构件或模板，必须全部松动后方可起吊。
3.11起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星方可起吊。
必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，零星材料和物件，物件。
．
标有绑扎位置的或记号的物件，应按标明位置绑扎。
绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。
3.12起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏器可靠后方可进行作业。
3.13起重机在满载荷载时或接近满荷载时，应先将重物吊离地面20-50㎝停止提升检查；起重机的稳定性能、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可再行提升。
对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。
3.14重物提升和降落速度要均匀。
严禁突快突满和突然制动。
左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作回转运动。
3.15起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。
起重机与架空输电导线的安全距离不得小于下列表规定：
输电导线电压
1KW以下
1-15（KV）
20-40（KV）
60-110（KV）
220（KV）
允许沿输电导线垂直方向最近距离
1.5
3
4
5
6
允许沿输电导线水平方向最近距离
1
1.5
2
4
6
起重器使用的钢丝绳，应有制造厂的技术证明文件作为依据。
3.16
如无证件时应经过检测试验合格后方可使用。
起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格形式必须符合该型起3.17
重机的要求。
钢丝绳稳定牢固、排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留3圈以上。
收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳。
3.18钢丝绳采用编结固结时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300㎜，其编结部分应绑扎细钢丝。
采用绳卡固结时，数量不得少于3个.绳卡的规格、数量应与钢丝绳的直径匹配（见下表）：
钢丝绳直径（㎜）
10以下
10-20
21-26
28-36
36-40
最少剩卡数
3
4
5
6
7
绳卡间距
80
140
160
220
240
最后一个卡子距绳头的长度不小于140㎜。
绳卡夹板应在钢丝绳工作时受力的一侧，“U”形螺栓需在钢丝绳的尾端，不得正反交错。
绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径的名义直径减少百分之七时或在规定长度范围内短丝根数达到以下表规定是应予更换。
钢丝绳断丝更换标准（d=绳径）
钢丝绳结构
断丝长度范围
钢丝绳号
6×19+1
6×37+1
6×61+1
18×19+1
交捻
6d
10
19
29
27
30d
19
38
58
54
顺捻
6d
5
10
15
18
30d
10
19
30
27
3.20起重机的吊钩和吊环严谨补焊，有下列情况之一的应即应更换。
1.表面有裂纹
2.危险断面及构经有永久变形
3.挂绳处断面磨损超过高度10％
4.吊钩衬套磨损超过原厚度50％，心轴（销子）磨损超过其直径的百分之三。
3.21起重机制动器的制动鼓面磨损达1.5-2.0时（大经取大值，小径取小值）或制动带磨损超过原厚度的50％时均应更换。
、
4、吊装作业步骤：
4.1作业前，应进行空载运转，实验各工作机构是否运转正常，有无噪音及异响，各机构的制动器及安全防护装置是否有效，确认正常后方可作业。
4.2由地面指挥告知塔吊司机吊装内容，通知丝索工就位，并将吊装线路及时告知地面信号工司机做好避让工作。
4.3司索工帮扎吊物吊点。
4.4信号工通知塔吊司机试吊。
4.5信号工通知塔吊司机正式起吊。
4.6信号工通知塔吊司机将吊物平稳就绪。
5、操作中安全注意事项：
（1）操作各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变换运转在转向另一项。
待电动机停止转动后，应将控制器转到零位，方向时，
操作时力行平稳、严禁急开急停。
（2）吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。
吊钩局臂杆顶部不得小于一米。
（3）每次变幅后应对变幅部位进行检查。
允许带载变幅的在满荷载或接近满荷载时，不得变幅。
（4）提升重物后严禁自由下落。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
（5）提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5m以上。
（6）多台塔吊同时作业时，应保持机与机之间任何接近部位间距不得小于五米（包括吊起的重物）。
（7）钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。
单头“千金”或捆扎不牢靠不准吊。
（8）多孔板、积灰斗、手推翻斗车不准四点起吊或大模板外挂板不用卸甲不准吊。
（9）吊砌块必须使用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。
木砖、预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不起不准吊。
（10）起吊重物时，重物和吊具的总重量不得超过起重机相应幅度下规定的起重量，同时千万注意：
被吊物件的重量也不得超过目标放置点的承受能力：
脚手架上放置的物件重量不得超过200㎏／㎡。
300新浇筑的楼层结构板面上或模板支架上放置的物件重量不得超过．
㎏／㎡。
6、作业后安全注意事项：
①作业后，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器。
小车及平衡重应移到非工作状态位置。
吊钩提升到离臂杆顶端2-3m处。
②将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后关闭电源总开关。
打开高空指示灯。
③应将经纬仪经常检查塔身垂直度并及时调整。
7、塔吊作业十不吊：
（1）被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；
（2）信号不清不准吊；
（3）吊物下方有人站立不准吊；
（4）吊物上站人不准吊；
（5）埋在地下物不准吊；
（6）斜拉斜牵物不准吊；
（7）散物绑扎不牢不准吊；
（8）零散物不装容器不准吊；
（9）吊物重量不明、吊索具不合规定、立式构件及大横板不用卡环不准吊；
（10）六级以上强风、大雾天影响视力和大雨雪时不准吊。
8、维护与保养
1、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的问题，以在摩擦面上不应有之间，0.5~1.0mm其间隙在保证制动的灵活可靠，
污染物存在，遇有异物即用汽油洗净。
2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。
3、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
4、经常检查各部位的联结情况，如有松动应予以拧紧，塔身连结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。
5、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
6、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查结构联结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
7、塔吊基础沉降观测半月一次。
垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。
8、在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。
在最低节与塔吊基脚螺栓加垫钢片校正。
校正过程中用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。
9、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。
处理电气故障时，须有维修人员2人以上。
、升降机安全操作规程：
11．
（1）施工升降机安装后，安全装置要经试验、检测合格后方可操作使用，升降机必须由持证的专业司机操作。
（2）升降机底笼周围2.5M范围内，必须设置稳固的防护栏杆，各停靠层的过桥和运输通道应平整牢固，出入口的栏杆应安全可靠。
（3）升降机每班首次运行时，应空载及满载试运行，将升降机笼升地面1M左右停车、检查制动器灵活性，确认正常后方可投入运行。
（4）限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并按规定进行调试检查，保持其灵敏度可靠。
（5）升降机笼乘人载物时应使用荷载均匀分布，严禁超载使用，严格控制载运重量。
（6）升降机运行至最上层和最下层是仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。
（7）多层施工交叉作业同时使用升降机时，要明确联络信号。
风力达6级以上应停止使用升降机、并将升降机降到低层。
（8）各停靠层通道口处应安装栏杆或安全门，其它周边各处应用栏杆和立网等材料封闭。
（9）当升降机未切断总源开关前，司机不能离开操作岗位。
作业完后、将升降机降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱门和升降机门．
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