CIR出入库检测设备使用手册.docx
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CIR出入库检测设备使用手册
CIR（机车综合无线通信设备）出入库检测设备
使用手册
1.设备功能
（1）检测CIR（机车综合无线通信设备）。
（2）检测无线列调通用机车电台。
（3）检测DMIS数据采集编码器。
（4）检测调度命令机车装置。
（5）存储、检索和打印检测结果。
2.设备构成和工作原理
2.1设备构成
CIR出入库检测设备包括主机（含A子架和B子架）、计算机和打印机。
2.2工作原理
2.2.1TDCS无线车次号功能测试
CIR库检设备接收到机车数据采集编码器发送的无线车次号数据，经数据解码、纠错、检错处理后，将信息数据传至计算机串口。
计算机将接收到的数据进行存储、分类，并在相应的屏幕主窗口和测试窗口显示测试机车的机车型号、机车号和数据接收时间。
如果在设定的检测周期内未收到机车发出的数据，待查机车窗口就会提示待查机车的机车型号和机车号。
检修人员根据检测结果可以掌握TDCS无线车次号机车设备的运用情况，实现对出入库机车的TDCS无线车次号机车设备进行自动监测和管理。
2.2.2调度命令功能测试
可通过两种方式测试调度命令机车设备，一种是在计算机上输入测试机车的车次号、机车类型和机车号，发送入库检测调度命令，接收并记录自动回执和手动回执。
第二种方法，在机车设备上发送出入库检测请求，CIR库检设备接收到请求后，系统会提取请求检测机车的车次号、机车型号和机车号，跟据提取信息自动发送相应的出入库检测调度命令，接收并记录自动回执和手动回执。
通过这两种方法可实现对调度命令机车设备工作情况的监测、记录和管理。
3.设备连接
3.1主机电缆连接
（1）用2芯短电缆将主机A子架的“电源入”接口连接到B子架的“电源（出）”接口。
（2）用3芯电缆将A子架的“13.8V出”接口连接到B子架的“+13.8V”接口。
（3）用37芯电缆将A子架的“控制”接口连接到B子架的“A子架”接口。
（4）用三芯电源电缆将B子架的“电源（入）”连接到220V交流电源。
（5）将两根450MHz天馈线连接到B子架的两个“450M天线”接口。
（6）如配置了GSM-R话音模块，将GSM-R天馈线连接到A子架GSM-R话音模块的“天线”接口。
（7）如配置了GSM-R数据模块，将GSM-R天馈线连接到A子架GSM-R数据模块的“天线”接口。
3.2计算机和打印机电缆连接
按照随机配备的计算机和打印机的说明书进行连接。
3.3主机和计算机的电缆连接
（1）用9芯串口电缆将主机B子架的“计算机”串行接口连接到计算机的串行接口。
（2）用MIC电缆将主机B子架的“计算机”5芯圆形插座连接到计算机的MIC接口（注意：
计算机除了主板的集成声卡外，还配置了独立声卡，所以计算机的MIC接口采用计算机主机下方独立声卡的蓝色接口）。
（2）用音频电缆将主机B子架的“计算机”4芯圆形插座连接到计算机的音频接口。
（注意：
计算机的音频接口采用计算机主机下方独立声卡绿色接口的转接座；绿色接口有一个1变2的转接座：
一个接多媒体音箱，一个接主机B子架）。
4.注意事项
（1）在非GSM-R区段，CIR可进行的出入库检测项目包括：
●450M数据
●异频通话测试
●通频通话测试
（2）插拔硬件之前，请确保设备电源已经关闭。
5．操作说明
本系统软件支持windows98、windows2000、windowsxp、windowsNT操作平台，具有友好的人机界面和操作简单、显示清楚、使用方便等特点，同时也兼顾了系统的稳定性和安全性。
5.1启动入库检测软件
5.1.1软件的安装
检测系统配置的计算机在出厂时已经安装了出入库检系统软件，并且随机附带软件安装光盘。
如需重新安装软件，请先卸载原软件，执行“开始菜单\程序\CIR出入库检测系统\unInstall.exe”，点击弹出窗口的“确认”按钮后，稍等一段时间，系统即完成对软件的卸载。
运行光盘驱动器“disk1”子目录下的“setup.exe”,然后一直点击“Next>”或“Yes”直到程序安装完毕（在“Serial”栏中输入123）。
5.1.2软件的启动
如果已经正确地安装了出入库检测系统软件，计算机开机后操作系统会自动运行软件，开机界面如图所示。
只有拥有管理员权限的的用户，在通过系统密码验证后，方可关闭软件进行其它操作。
否则，在关闭软件的同时，计算机也将同时关闭，避免了无关人员操作计算机，带来计算机系统安全隐患。
5.2设置
系统初次使用时应进行相应的设置，以满足不同用户的具体需要。
只有系统管理员能够进行此项操作，所有的操作都需要验证系统管理员密码。
5.2.1密码修改
系统的用户名为“User”，默认密码为空。
选择菜单栏“设置（P）”选项中的“修改密码”，弹出对话框。
输入原密码（初始密码为空），分别在“新密码和验证密码”栏输入两次新密码。
按“确认”键，密码修改成功。
3.2.2通信端口设置
通信端口参数自动配置（端口：
串口1；速率：
9600；数据位：
8）。
若端口已被其它软件占用，程序提示“无法打开串口!
串口有可能已被占用!
”，这时需要管理员手动配置端口（正常情况不需改动）。
配置前，请关闭其它软件。
选择菜单栏“设置（P）”选项中的“端口、速率配置”，出现系统信息窗口。
在“用户名”栏中输入“User”，然后输入密码。
通过系统验证后，便可以设置端口、速率和数据位。
5.2.3建立机车号数据库
选择菜单栏“设置（P）”选项中的“机车号登录”。
出现系统信息窗口，输入用户名（User）和密码，进入上图所示机车号登录窗口。
5.2.3.1非CIR设备登录
输入该入所有已经安装车次号设备的机车类型代码和机车号（机车类型代码见附录），如：
东风4（D）4011，查表知东风4（D）的代码为141，在“机车类型”栏中输入141，在机车号中输入4011。
再根据本机车安装的设备情况选择相应的选项。
450M选项，如果安装了450M电台则选中该项，否则取消该项。
800M选项，如果安装了800M电台则选中该选项，否则取消该选项。
车次号选项，如果安装了DMIS车次号板则选中该选项，否则取消该选项。
调度命令选项，如果安装了调度命令装置则选中该选项，否则取消该选项。
最后按“登录”键后，将此机车登录到数据库中，同时在窗口表格里会有相应的显示。
如需在数据库中删除某机车，用鼠标选中该行，点击“删除”按钮。
如需在数据库中修改某机车，用鼠标选中该行，然后修改相应的选项，最后点击“修改”按钮即可。
5.2.3.2CIR设备登录
输入该入所有已经安装车次号设备的机车类型代码和机车号（机车类型代码见附录），如：
东风4（D）4011，查表知东风4（D）的代码为141，在“机车类型”栏中输入141，在机车号中输入4011。
再根据本机车安装的设备情况选择相应的选项。
450M选项，如果CIR中安装了450M电台则选中该项，否则取消该项。
800M选项，如果CIR安装了800M电台则选中该选项，否则取消该选项。
车次号选项，如果CIR安装了DMIS车次号板则选中该选项，否则取消该选项。
调度命令选项，如果要检测调度命令功能则选中该选项，否则取消该选项。
最后按“登录”键后，将此机车登录到数据库中，同时在窗口表格里会有相应的显示。
如需在数据库中删除某机车，用鼠标选中该行，点击“删除”按钮。
如需在数据库中修改某机车，用鼠标选中该行，然后修改相应的选项，最后点击“修改”按钮即可。
5.2.4选项
选择菜单栏“设置（P）”选项中的“选项”。
出现下图所示选项窗口。
5.2.4.1判断机车类型
若管内编码器可设置机车类型则应选定“判断机车类型”，此时点击可选框，在框内显示对号（系统默认为“判断机车类型”），如编码器不能设置机车类型，取消可选框内的对号。
编码器设置机车类型的方法详见《数据采集编码器使用说明》。
3.2.4.2检测周期
根据本机务段机车运用交路最大返段周期设定天数。
在此天数内如不能收到机车出入库时发送的车次号，系统将在待查机车窗口内给予告警提示。
系统默认的检测周期为3天。
5.2.4.3库外机车默认发射频率
如果手动发射出入库检测或机车设备自动请求发送出入库检测时，机车号不是数据库中的机车号，则默认以该频率发送出入库检测。
5.2.4.4APN的设置
根据库检设备的所属路局，设置相应的APN数据。
设置时要输入系统密码，否则不能修改APN数据。
5.2.4.5与工控机握手
用来验证计算机与CIR库检设备的电缆连接是否连好。
如果在状态栏中显示“与工控机的握手已应答”说明已连好，否则表明未连好。
5.3界面窗口
TDCS无线车次号机车设备出入库检测系统软件界面由车次号待查机车、车次号主窗口、车次号测试、模块单元四个显示窗口组成。
5.3.1车次号待查机车窗口
在已设定的天数内系统未收到某机车的信息，该机车的机车型号和机车号会显示在“待查机车”窗口内，提醒维修人员注意。
双击此机车号，会弹出如下图所示的显示窗。
如果机车因大修、外调等情况导致在规定天数内没有收到信息，管理人员就可以在注释文本框中写明原因，点击“注释”按钮后，该注释内容即写入故障窗口中该机车的注释栏内。
如果系统收到过不同机车类型而相同机车号信息，则有可能是编码器机车类型设置错误，在注释栏内自动提示“机车类型不符”。
查明故障原因并且处理完毕后，在“故障原因”文本框中注明具体原因内容，选择处理故障的时间，点击“添加”按钮，把处理时间加载到故障机车数据库中供以后查用。
选择菜单栏“操作”中的“待查打印”，可打印待查机车窗口提示的全部机车型号和机车号。
5.3.2车次号主窗口
主窗口内排列出所有已登录的机车号，登录的机车号较多时，会在主窗口内分几页显示。
执行“操作（H）”菜单中的“换页”选项，或直接点击“快捷工具栏”中的“换页”来查看主窗口其它页的内容。
系统收到车次号数据后，判断数据内容，将收到数据的时间显示在机车号的前面，表明该机车设备工作正常。
双击某机车的接收时间，可以察看收到数据的具体内容，机车历史记录的查询在5.4.2节详细介绍。
在检修设备时发现机车设备存在问题，而由于上次收到该机车信息的时间在规定天数内，未在待查机车窗口提示。
此时可通过下面方法添加故障原因。
双击机车的机车类型和机车号，会弹出如上图所示的窗口。
填写发现故障和处理故障的时间和故障原因，点击“添加”按钮即将此机车的故障信息存在故障机车数据库中。
具体的数据库查询方法在5.4.1节详细介绍。
5.3.3车次号测试窗口
系统接收到车次号数据后，经判断如认为该数据不符合在主窗口显示的条件，则在测试窗口显示该机车的机车号和收到数据的时间。
双击测试窗窗口标题栏，可以察看数据的详细内容。
测试窗口显示所有TDCS测试仪触发的车次号数据、正线运行机车的数据以及非登录机车发出的数据。
测试窗口循环显示收到的机车信息，最多可以显示200条测试数据，超出后滚动溢出。
机车信息数据历史纪录的查询方法在5.4.1节详细介绍。
5.3.4模块单元窗口
软件运行时，模块窗口会被自动打开，操作过程中模块窗口可能会被隐藏到车次号窗口后面，此时在菜单栏中选择“文件（F）”中的“模块窗口”，窗口即可重新显示。
5.3.4.1“CIR设备检测”子窗口
开机软件自动查询模块的状态信息，查询到后在模块状态栏中显示模块注册的运营商、信号强度。
状态栏中显示库检设备的IP地址。
如果在5分钟内查询不到，则重新启动CIR库检设备和CIR库检计算机。
选择要检测的机车号，最后点击“启动自检”按钮即可检测。
检测完后相应的检测项会显示检测结果。
绿色表示正常，红色表示故障。
鼠标移动到该检测项后显示详细检测结果。
5.3.4.2“450M设备检测”子窗口
450M设备检测是只检测机车上的450M电台。
选择机车号后，点击“启动自检”按钮即可检测。
检测完后相应的检测项会显示检测结果。
绿色表示正常，红色表示故障。
鼠标移动到该检测项后显示详细检测结果。
如果列表框中数据过多，可以用鼠标选中要删除的检测结果，按键盘上的“Delete”键即刻删除。
5.3.4.3“800M设备检测”子窗口
800M设备检测是只检测机车上的800M电台。
选择机车号后，点击“启动自检”按钮即可检测。
检测完后相应的检测项会显示检测结果。
绿色表示正常，红色表示故障。
鼠标移动到该检测项后显示详细检测结果。
如果列表框中数据过多，可以用鼠标选中要删除的检测结果，按键盘上的“Delete”键即刻删除。
5.3.4.4“出入库检测”子窗口
系统默认的车次号为：
“XXXXXXX”，机车号为8位数字，前三位表示机车类型，对应关系可在附表中查到。
后五位为机车号，不足五位的机车号在前面加0。
例如：
东风（4D）4096机车应在机车号栏内输入14104096。
输入车次号和机车号点击“发送”可以发送出入库检测调度命令，收到机车给出的自动回执和手动回执后，状态栏会有相应的显示，并在数据库中保存结果。
查询方法在5.4.3节详细介绍。
5.4数据库查询
5.4.1待查机车数据库查询
待查机车数据库中保存了全部待查机车的信息，查询故障机车功能有助于管理人员查询、掌握故障机车的故障时间、故障原因、处理时间、恢复时间，并可以对查询结果进行打印。
选择菜单栏“操作（W）”中的“查询故障机车”功能,会弹出“故障机车表”窗口。
选择时间范围，例如：
要查询2004年3月份机车的故障情况，应将时间选择从“2004-3-1”到“2004-3-31”；如要查询2004年3月17日的机车故障情况，应将时间选择从“2004-3-17”到“2004-3-17”。
然后，输入机车型号和机车号，如不输入机车型号或机车号，查询时会列出全部故障机车。
最后，点击“时间查询”，把符合时间范围、机车型号和机车号的故障机车信息按照时间顺序显示在列表中；点击“机车查询”，按照机车型号和机车号的顺序排列出选定时间范围内的全部故障机车。
点击“打印”按钮即可打印查询的结果。
点击“导出”按钮，可以将故障数据库的内容转存到自己命名的文本文件中，并把原来数据库中的数据删除。
此功能的目的是为了避免故障数据库过大占用硬盘空间。
5.4.2详细结果查询
车次号信息数据库中保存了系统收到的全部机车发出的车次号数据。
由于信息量较大，仅保存最近两个月的数据。
选择菜单栏“操作（W）”中的“查询详细结果”功能,会弹出“详细结果查询”窗口。
选择时间范围、机车类型和机车号。
点击“查询”按钮会在表格中显示主窗口的数据；点击“测试查询”，会显示测试窗口的数据。
点击“打印”按钮即可打印查询的结果。
5.4.3调度命令出入库检测查询
所有系统发送的出入库检测调度命令和收到的回执情况都会在数据库中有所记录。
选择菜单栏“操作（W）”中的“调度命令出入库检测查询”功能,会弹出“出入库记录查询”窗口。
选择时间范围、机车类型和机车号。
点击“手动库检查询”会显示输入车次号机车号后人工发送调度命令及其接收到的回执情况。
点击“自动库检查询”会显示系统相应机车出入库检测请求而发送调度命令及收到回执的情况。
5.4.4CIR自检查询
CIR自检结果数据库中保存了系统收到的全部机车的自检数据。
由于信息量较大，仅保存最近两个月的数据。
选择菜单栏“操作（W）”中的“CIR自检查询”功能,会弹出“CIR自检查询”窗口。
选择时间范围、机车类型和机车号。
点击“查询”按钮会在表格中显示主窗口的数据；
点击“打印”按钮即可打印查询的结果。
5.4.5450M通用电台自检查询
450M通用电台自检结果数据库中保存了系统收到的全部机车的自检数据。
由于信息量较大，仅保存最近两个月的数据。
选择菜单栏“操作（W）”中的“450M通用电台自检查询”功能,会弹出“450M通用电台自检查询”窗口。
选择时间范围、机车类型和机车号。
点击“查询”按钮会在表格中显示主窗口的数据；
点击“打印”按钮即可打印查询的结果。
5.4.6800M通用电台自检查询
800M通用电台自检结果数据库中保存了系统收到的全部机车的自检数据。
由于信息量较大，仅保存最近两个月的数据。
选择菜单栏“操作（W）”中的“800M通用电台自检查询”功能,会弹出“800M通用电台自检查询”窗口。
选择时间范围、机车类型和机车号。
点击“查询”按钮会在表格中显示主窗口的数据；
点击“打印”按钮即可打印查询的结果。
5.4.7录音回放
选择菜单栏“操作（W）”中的“录音回放”功能,会弹出“录音回放”窗口。
选中要播放的语音文件，点击“播放”按钮即可从音响中播放语音文件。
5.4.8其它功能
菜单栏“操作（W）”中的“发送TAX箱数据”功能，用于给编码器测试仪发送模拟TAX箱数据，使用方法详见《TDCS数据采集编码器测试仪使用手册》；“读取Flash数据”，用于读取机车设备测试仪收到的车次号数据，设备的连接方法和软件使用方法详见《TDCS机车设备测试仪使用手册》。
5.5注意事项
如果计算机由于一些原因重装操作系统后，需对声卡进行一些必要的设置。
打开“控制面板”，双击“声音和音频设备”，点击“音频”页。
在录音项中的默认设备中选择“SoundBlasterAudigy”；点击按钮“音量（O）…”，弹出音量控制窗体，选中麦克风的“选择”选项，点击“高级”按钮，弹出“麦克风的高级控制”窗体，选中“不进行监听”选项。
附录：
机车类型代码对应表
1
解放
JF
122
ND4
ND4
3
前进
QJ
123
ND5
ND5
5
建设
JS
124
NY5
NY5
6
KF7
KF7
125
NY6
NY6
101
东风
DF
126
NY7
NY7
102
东风2
DF2
127
轻油
QY
103
东风3
DF3
128
东方红21
DFH21
104
东风4
DF4
129
东风7（B）
DF7B
105
东风4（客）
DF4R
130
东风5（口）S
DF5R0
106
东风4（C）
DF4C
131
东风7（C）
DF7C
107
东风5
DF5
132
东风7（S）
DF7S
108
东风5（宽）
DF5R
133
工矿1
GK1
109
东风6
DF6
134
工矿1F
GK1F
110
东风7
DF7
135
东风４E
DF４E
111
东风8
DF8
136
东风7（D）
DF7D
112
东风9
DF9
137
工矿1（A）
GK1A
113
东风10
DF10
138
东风11
DF11
114
东方红1
DFH1
139
天安
TA
115
东方红2
DFH2
140
东风10（F）
DF10F
116
东方红3
DFH3
141
东风4（D）
DF4D
117
东方红5
DFH5
142
东风8（B）
DF8B
118
北京
BJ
143
东风12
DF12
119
北京（宽）
BJR
144
东风7E
DF7E
120
ND2
ND2
145
NYJ1
NYJ1
121
ND3
ND3
146
NZJ1
NZJ1
铁道科学研究院通信信号研究所
北京市华铁信息技术开发总公司
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