版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习I卷 含答案.docx
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版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》综合练习I卷含答案
2019版国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》综
合练习（I卷）（含答案）
考试须知：
1.考试时间：
180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、预算定额的编制基础是（）。
A、概算指标
B、施工定额
C、估算定额
D、概算定额
2、工程计量由（）向监理工程师提出并附有必要的中间交工验收资料或质量合格证明。
A.施工企业
B.承包人
C.主管部门
D.项目经理
3、专业分包的工程量累计不得超过总工程量的（）。
A、60%
B、40%
C、30%
D、20%
4、具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）。
A.反压土方
B.减重
C.修建抗滑挡土墙
D.设树枝状排水沟
5、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备。
A.间歇强制性搅拌
B.连续强制式搅拌
C.间歇滚筒式搅拌
D.连续滚筒式搅拌
6、分包可分为专业分包和（ ）。
A.工程分包
B.企业分包
C.合同分包
D.劳务分包
7、按矿料级配分类,属于开级配沥青混合料的是（）。
A.SMA
B.AM
C.AC-16
D.OGFC
8、以下不属于地下排水设施的是（）。
A.涵洞
B.排水沟
C.渗井
D.渗沟
9、按我国现行规范要求，高等级公路建设应使用（）设备
A、间歇强制性搅拌
B、连续强制式搅拌
C、间歇滚筒式搅拌
D、连续滚筒式搅拌
10、为控制悬臂浇注钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度，应在（ ）建立相对坐标系
A:
0号桥台顶面
B:
0号块箱梁顶面
C:
1号块箱梁顶面
D:
合龙段箱梁顶面
11、在施工中，控制成本支出的依据是（）。
A.工程概算
B.施工图预算
C.施工预算
D.工程结算
12、根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于违法分包的是（）。
A.承包人将承包的全部工程分解后以分包的名义分别发包给他人的
B.分包人以他人名义承揽分包工程的
C.未列入投标文件但因工程变更增加了有特殊技术要求的专项工程，且按规定无须再进行招标的，经发包人书面同意，进行分包的
D.发包人将某分项工程直接进行发包的
13、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（）进行修改。
A.标准施工招标文件
B.正文
C.前附表中
D.项目专用条款
14、工程进度款支付一般按月进行结算，但规定了每月工程量最低支付限额的百分数;竣工时进行竣工结算。
这种结算方式是（）。
A.按月结算
B.按工程量结算
C.竣工后一次结算
D.双方约定的其他结算方式
15、下述说法正确的是（）。
A、车轮载荷通过沥青面层传到基层、垫层、土基，沥青面层应有足够厚度和强度，因为面层是起主要承重作用的结构层次
B、沥青面层将荷载传给基层、底基层，再由基层、底基层传给垫层、土基。
基层和底基层是主要承重结构，面层和垫层是次要承重结构
C、沥青面层和基层一起，起主要承重作用，底基层起次要承重作用
D、基层在沥青面层之下，是主要承重结构层次，底基层和垫层传递荷载起次要承重作用
16、某涵洞顶上面直接铺筑水泥混凝土路面，按洞顶填土情况划分，该涵洞为（）。
A．明涵
B．暗涵
C．无压涵
D．压力涵
17、在高处作业要求中，安全带的使用应（）。
A．高挂高用
B．低挂高用
C．高挂低用
D．低挂低用
18、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（ ）。
A:
应采用塑性指数较高的土
B:
应尽量加大水泥用量
C:
应根据土的性质采用最佳含水量
D:
应尽可能采用快凝水泥
19、悬索桥施工架设主要工序中，索夹和吊索安装的前一工序为（）。
A.塔柱和锚硫施工
B.索股架设
C.加劲梁架设和桥面铺装施工
D.牵引系统和猫道系统
20、下列关于路基工程石方施工安全要点的叙述错误的是（）。
A.爆破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督
B.导火索起爆应采用一次点火法点火
C.可在同次爆破中使用不同燃速的导火索
D.进行露天爆破作业，严禁使用明火点燃
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、隧道施工采用超前钻孔排水时应符合的要求包括（）。
A.坑道应和正洞平行或接近平行
B.应使用轻型探水钻机或凿岩机钻孔
C.钻孔空位应在水流上方
D.采取排水措施，保证钻孔排出的水迅速排出洞外
E.超前钻孔的孔低应超前开挖面1～2个循环进尺
2、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（）。
A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B.混凝士路面面板板厚不足
C.切缝深度过深
D.养护不及时
E.切缝不及时
3、关于暑期浇筑大体积混凝土的说法，正确的有（）。
A.选用水化低热的水泥
B.混凝土浇筑应在中午时段进行
C.采用分层浇筑
D.在混凝土内埋设冷却水管
E.选用复合型外加剂，加快混凝土凝结时间
4、袋装砂井施工时使用的振动打桩机在行进方式上普遍采用（）。
A.步履式
B.履带臂架式
C.吊机导架式
D.轨道门架式
E.垂直门架式
5、工程完工验收后，交建设单位保管的施工企业工程技术档案的内容有（）。
A．材料、构件的质量合格证明
B．隐蔽工程验收记录
C．工程质量检查评定和质量事故处理记录
D．图纸会审记录、设计变更和技术核定单
E．重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录
6、关于模饭、支架和拱架拆除的说法中.正确的有（）。
A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架和拱架'应在混海士强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时.方可拆除
B.现浇混凝士拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定，设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75%后，方可拆落拆除
C.跨径小于10m的小拱桥.宜在护拱砌完后卸架
D.模板拆除应遵循先支先拆.后支后拆的顺序
E.承包人应在拟定拆模时间的12h以前.向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意
7、计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。
A:
施工荷载引起的支架弹性变形
B:
混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度
C:
墩台水平位移引起的拱圈挠度
D:
结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度
E:
插件接头的挤压等引起的非弹性变形
8、路基压实度的常用检测方法有（）。
A.贝克曼梁法
B.灌砂法
C.环刀法
D.核子密度湿度仪法
E.超声波检测
9、一级建造师备考攻略中针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖万法有（）。
A.单恻壁导坑法
B.双恻壁导坑法
C.多台阶法
D.全断面法
E.留核心土开挖法
10、关于安全带使用说法，正确的有（）。
A.安全带应低挂高用
B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器
C.安全带的安全绳可作为悬吊绳
D.安全带的安全绳严禁打结使用
E.安全带的安全绳上严禁挂钩
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、2016年3月，某二级公路工程实行公开招标，招标项目估算价为7000万元人民币。
资金由项目所在地省交通运输厅筹集，招标人为该省公路建设投资集团公司。
招标文件参照《公路工程标准施工招标文件》（2009）编制，投标报价方式为工程量清单报价，工程数量由招标人给出，由投标人填写单价和总价。
在招投标和施工过程中，发生了如下
事件：
事件1：
为防止投标人围标、串标或提供虚假资料，保证工程招标顺利进行，招标人在招标文件中规定：
投标人需缴纳80万元投标保证金和120万元信用保证金，以现金或支票形式提交的投标保证金应当从其基本账户转出，一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。
事件2：
投标人甲的总报价为6800.022万元，其中第200章部分报价单见表10在评标过程中，评标委员会发现，清单中细目209-3-c的单价与数量的乘积与合价不一致，细目210-3-b中，招标人给定了锚杆的工程量是256m，投标人甲没有填写单价和合价。
锚杆的市场综合单价为55.06元/mo其他部分的计算均正确。
评标委员会按照偏差修正的有关原则对偏差进行了修正，并征得投标人甲的同意。
最终投标人甲以修正后的报价中标并签订合同。
事件3：
工程开工后，为协调当地关系，在业主的推荐下，甲公司项目部同驻地所在村委会签订了劳务分包合同，但合同价格已超出甲公司与业主合同中该部分的人工费，甲公司项目部向业主提出了调整人工费的申请。
【问题】
1.事件1中，根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》（2016版），招标人的规定有何不妥？
说明理由
2.事件2中，针对细目209-3-C和210-3-b分别应该如何处理？
说明理由
3.事件2中，接照《中华人民共和国招标投标法实施案例》，计算招标人可以收取投标人甲的最高履约保证金。
（保留小数点后两位）
4.事件3中，甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法是否正确？
甲公司项目部的调价申请能否获得支持？
分别说明理由。
2、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。
其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5X20+3X36+5X20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。
支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:
（1）选用优质的水泥和骨料;
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题:
1.确定上述变更属于哪类变更?
列出工程变更从提出到确认的几个步骤?
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?
说明理由。
支架预压对预拱度设置有何作用?
3.预应筋下料工艺是否正确?
说明理由。
说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?
说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
3、某桥梁工程由某公路建设工程公司中标承建。
该桥梁下部结构为φ1．2m钻孔灌注桩，上部结构采用悬臂法施工（示意图如下）。
施工过程中发生如下事件：
事件1：
为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
事件2：
施工中，根据灌注混凝土的实际情况，项目部及时采取了相应措施：
（1）考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。
为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm。
（2）首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1．2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为1．5m。
（3）当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；之后继续灌注混凝土直到完成。
养生后经检测发现断桩。
事件3：
项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：
（1）项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；
（2）项目部接受导线控制点、水准控制点的桩位后，及时复测，将复测结果报勘察设计单位批准。
事件4：
施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：
反循环钻机、混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护筒、挂篮设备。
事件5：
台背填筑时，采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度20cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检合格并报监理工程师验收后回填下一层。
【问题】
1．事件1中，工地试验室的砂、碎石取样试验方式有何不妥?
请指出并改正。
2．事件2中，请指出采取的三条措施是否正确?
如不正确，请指出并改正。
（逐条回答）
3．事件3中，项目经理部工作有不妥之处，请改正。
4．事件4中，根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工?
哪些设备不适用于本桥施工?
4、某高速公路左右线隧道，洞口间距42m，左线长3316m，右线长3200m，隧道最大埋深460m，净空宽度9．64m，净空面积为58．16m2，设计车速100km/h，开工日期为2008年7月，2010年7月竣工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～Ⅴ级围岩，稳定性差。
由于地下水发育，特别断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了超前地质预报，并进行监控量测。
根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如下图所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位拟按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩→⑾→⑿→⒀→⒁顺序组织施工。
2009年6月6日上午，隧道开挖时，量测人员在处理量测数据中，发现“周边位移一时间曲线”出现反弯点。
但未及时告知作用班组潜在危险，当日下午发生较大塌方，当场死亡5人，重伤12人，经补报并核实，截止2009年7月6日，确认累计死亡人达10人。
事故发生后，施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，认真总结事故教训，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，尤其注重落实“五项制度”中的“施工现场危险告知制度”。
1．给出③→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。
2．施工单位采用台阶法施工是否合理?
说明理由。
3．本隧道可采用哪几种超前地质预报方法?
4．监控量测数据处理中，发现的“周边位移一时间曲线”出现反弯点说明什么问题?
应如何处理?
5．根据2007年颁布的《生产安全事故报告和调查处理条例》，背景中发生的塌方事故属于什么等级?
说明理由。
6．背景资料中提及的“施工现场危险告知制度”包括哪些内容?
5、某单位承担了某道路工程项目的施工任务。
因该项目周边环境繁杂，施工干扰大，为确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关•文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点。
该工程在实施中发生如下事件：
事件一：
该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。
事件二：
由于第三方的原因，该工程被迫停工。
停工时项目经理组织有关人员对其质量进了检查，均合格。
该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工。
事件三：
在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
问题：
1.公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些？
2.公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置？
3.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当？
如不妥，应由谁负责？
4.项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确？
说明理由。
5.施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当？
如不妥，应该怎样做？
6.公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、B
2、B
3、答案：
C
4、【答案】B
5、A
6、D
7、【答案】：
D
8、A
9、A
10、正确答案：
B
11、正确答案：
C
12、【答案】B
13、正确答案：
C
14、正确答案：
D
15、C
16、A
17、C
18、正确答案：
C
19、B
20、正确答案：
C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、B.C.D.E
2、BDE
3、ACD
4、参考答案：
BCD
5、ABCD
6、AE
7、正确答案：
A,B,C,E
8、参考答案：
BCD
9、【答案】ABE
10、【答案】DE
三、案列分析题（共5题，每题24分）
1、1.不妥之处：
招标文件中规定：
投标人需缴纳120万元信用保证金。
理由：
投标人只需缴纳投标保证金，而不需缴纳信用保证金。
不妥之处：
一旦发现投标人出现违法、违规行为，一律没收所有保证金。
理由：
只有出现投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件以及其他违反约定的行为时，才能没收该投标人的投标保证金。
否则招标人不得随意没收保证金
2.
（1）出现209-3-c中合价明显错误的情况，应当以单价为准，调整合价应为530×86=45580元。
（2）出现210-3-b中对于投标报价中已经列出的工程量清单，只是没有填写价格的，表明此部分工程量投标人已经考虑到，因为其未填写价格，可以视为其价格已经包含在其他项目中。
该项属于投标人漏项，不予调整
3.投标人甲的最终修正报价为6800.022-41.022=6759万元
6759×10%=675.9万元
4.
（1）甲公司项目部与驻地所在村委会签订劳务分包合同的做法不正确。
理由：
由于村委会不是企业法人单位，也没有劳务资质，不能签订劳务合同。
甲公司项目部不是法人单位，未获授权不能代表公司签订合同。
（2）甲公司项目部的调价申请不能获得支持。
理由：
因为签订劳务合同是承包商与村委会签订的，根据工程分包合同示范文本的相关规定，分包合同价款与总包合同相应部分价款无任何连带关系，且未发生施工劳务合同价格调整的情形，故无法获得支持。
2、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"新增工程"的变更（或设计变更）。
工程变更确认过程和环节包括:
提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。
2.不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。
支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。
3.预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。
4.不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。
5.
（1）避免出现支架下沉;
（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降;（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。
3、1．工地试验室的砂、碎石取样试验方式中，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验不妥，应由材料采购部门填写《材料试验检验通知单》交项目试验室，由试验室主任指派试验人员配合材料采购人员到货源处取样，进行性能试验。
2．
（1）为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在10～15cm不正确，应改为：
为避免混凝土离析，混凝土坍落度控制在18～22cm。
（2）导管的埋置深度为1．5m错误，应改为：
导管的埋置深度为2～6m。
（3）强制提升错误，应采取转动导管的方式。
3．“项目经理部由总工程师组织进行了技术交底”错误，应改为：
项目经理部的技术交底工作由项目经理组织，项目总工主持实施。
“项目部将复测结果报勘察设计单位批准”将复测结果报勘察设计单位批准错误，应报监理工程师批准。
4．桩基础：
反循环钻机，钢护筒。
承台、低墩：
钢模板。
高墩：
塔吊，电梯、爬模设备。
上部构造：
挂篮设备、预应力张拉设备。
全桥：
混凝土高压泵、混凝土搅拌站。
不适用于本桥的设备：
悬臂式掘进机、架桥机。
4、1．正确施工顺序⑤—⑥—③—④—⑨—⑩—⑦—⑧，理由：
右侧围岩较左侧更差，先开挖；⒀—⑿—⒁，理由：
软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。
2．不合理，理由：
如果围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，本案例中围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
3．本隧道可采用超前钻孔法、地质雷达法、TSP、TGP或TRT等超前地质预报方法。
4．表明围岩和支护呈不稳定状态，应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
5．安全重大事故，理由：
造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故为重大事故。
6．施工现场危险告知制度内容：
安全技术交底制度，如实向施工作业班组，作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，双方签字确认；设置明显安全警示标志，悬挂当日施工现场危险公示，告知路人和社会车辆。
5、1.公路工程质量控制关键点的控制内容有：
①制定质量控制关键点的管理办法；②落实质量控制关键的质量责任；③开展质量控制关键点QC小组活动；④在质量控制关键点上开展一次拍检合格管理和检查土道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序”活动；⑤认真填写质量控制关键点的质量记录；⑥落－实与经济责任相结合的检查考核制度。
2.公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。
3．不妥当。
应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。
4.不正确；理由：
因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
5．不妥当。
正确做法：
应在自检、互检的基础上，组织专职人员进行工序交接检查，确保工序合格后，方可进入下一道工序施工。
6.公路工程现场质量检查控制的主要妾内容包括：
①开工前检查；②施工过程中检查；③施工后检查；④停工后复工的检查；⑤分项、分部工程完工后的检查；⑥巡视检查。
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