注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题A卷 含答案.docx

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注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题A卷含答案

2020年注册二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试题A卷含答案

考试须知：

1.考试时间：

180分钟，满分为120分。

2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、击实试验分轻型和重型两种，轻型击实试验适用于粒径小于（　　）的黏性土，重型击实试验适用于粒径不大于（　　）的土。

A．5mm；20mmB．6mm；20mmC．5mm；25mmD．6mm；25mm

2、沥青混合料面层碾压时应将（　）面向摊铺机，利用重力往下压，防止推移。

A.驱动轮　　　　　　　　　　

B.从动轮

C.小轮　　　　　　　　　　　

D.大轮

3、在钻孔灌注桩钻孔过程中，应保持泥浆施工液位，形成（　　）液位差，以保护孔壁免于坍塌。

A．1．5mB．2mC．2～3mD．1～2m

4、关于零度气温以下热力管道焊接的说法，错误的是（）。

A.应清除管道上的冰、霜、雪

B.焊接时应保证焊缝自由收缩

C.应在焊缝完全冷却之前敲打掉焊缝表面焊渣

D.应防止焊口的加速冷却

5、钢筋笼子的吊点必须焊接牢固，起吊时必须（　　）指挥，不准（　　），确保钢筋笼垂直人钻孔。

A．设专人；斜吊B．设专人；斜吊或横向拖拉

C．有人；斜吊或横向拖拉D．有人；横向拖拉

6、与热力管网闭式系统相比较，开式系统其热媒是被（　　）消耗的。

A．直接

B．间接

C．大部分

D．少部分

7、根据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015），不属于钢筋工程控制项目的是（）。

A.钢筋的力学性能受力

B.钢筋的重量偏差

C.钢筋的安装间距偏差

D.钢筋的连接方式

8、关于柔性导管安装的说法错误的是（）。

A.下管前，应按产品标准逐节进行外观质量检验

B.采用人工下管时，可由地面人员将管材传递给淘槽施工人员

C.管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求

D.管道安装结束后，可回填至管顶以上0．5倍管径的高度

9、关于施工平面控制网的说法，不符合规范规定的是（）。

A.坐标系统应与工程设计所采用的坐标系统相同

B.当利用原有的平面控制网时，应进行复测

C.场地大于1km2时，宜建立一级导线精度的平面控制网

D.场地为重要工业区时，宜建立二级导线精度的平面控制网

10、水泥混凝土路面施工中，当昼夜平均气温20℃时，普通水泥混凝土路面允许拆模时间为（　　）。

A．10hB．30hC．20hD．15h

11、对不符合植物栽植要求的土壤，必须根据植物的（）改良土壤结构，调整酸碱度。

A.品种

B.根茎

C.习性

D.规格

12、分包人因过失给发包人造成损失的，承包人（　）。

A．承担连带责任　B．不承担相关损失　C．承担分包费用　D．不承担连带责任

13、排水管道与下方给水管道交叉且同时施工时，宜对给水管道采取（）保护措施。

A.两侧砌砖墩至排水管道外底高程

B.用低强度混凝土包封

C.加设套管或管廊

D.用中砂或粗砂回填至排水管道基础高程

14、关于暗挖隧道小导管注浆加固技术的说法，错误的是（）。

A.应严格控制小导管的长度、开孔率、安设角度和方向

B.小导管的尾部必须设置封堵孔，防止漏浆

C.注浆时间应有试验确定，注浆压力可不控制

D.根据工程条件试验确定浆液及其配合比

15、工作坑的支撑应形成（　　），矩形工作坑的四角应加斜撑。

A．四边形框架B．开放式框架C．可拆卸式框架D．封闭式框架

16、热力管道外径相等或内径相等，薄件厚度（），且厚度差大于薄件厚度30%或>5mm时，应将厚件削薄。

A.>2mmB.>3mm

C.>4mmD.>5mm

17、关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是（）。

A．金属板

B．外贴式止水带

C．中埋式止水带

D．自防水混凝土

18、下列支撑形式中，不能周转使用的是（）。

A．现浇钢筋混凝土支撑B．钢管支撑

C．H型钢支撑D．工字钢支撑

19、砖石砌体水池构筑物满水试验时，其允许渗水量不得超过（）L/（m•d）。

2

A.1B.2C.3D.4

20、以下（　）属于分包人安全生产责任之一。

A．对本施工现场的安全工作负责

B．对承包项目的安全负责

C．审查分包工程范围内的安全生产保证体系

D．制定并执行分包项目的安全生产制度

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、城市轨道交通车站一般由站厅、（　　）、通风道以及设备、管理用房等部分组成。

A.站台

B.站台厅

C.行车道

D.出入口

E.通道或天桥

2、施工现场管理中，项目经理部应在门口公示以下标牌：

工程概况牌、安全生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及（　　）。

A．项目主要管理人员名单图

B．安全纪律牌

C．交通警示牌

D．安全无重大事故计时牌

E．环境卫生责任牌

3、下列土层中，采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有（）

A．软塑粘性土

B．硬粘性土

C．腐殖土

D．砂土

E．素填土

4、沉井施工的辅助下沉法包括（）。

A.触变泥浆套助沉

B.堆载助沉

C.空气幕助沉

D.机械挤压助

E.震动助沉

5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有（）。

A.半整度

B.中线高程

C.厚度

D.压实度

E.弯沉值

6、污水处理常用的生物膜法有（）。

A.接触氧化法

B.生物滤池法

C.生物转盘法

D.催化氧化法

E.深井曝气法

7、下列检验项目中，属于供热管道安装质量检验主控项目的有（）。

A．高程

B．中心线位移

C．立管垂直度

D．对口间隙

E．定位焊缝的位置

8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定：

（　　）。

A．槽底不得受水浸泡或受冻

B．槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定

C．沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1／2

D．槽底高程的允许偏差：

开挖土方时应为±20mm；开挖石方时应为-200mm～+20mm

E．支撑符合要求

9、土的部分物理性质指标有（　　）。

A．重力密度B．含水量C．孔隙率D．细度模数E．塑性指数

10、（　　）不能用做城市道路路床填料。

A．高液限黏土

B．石灰稳定土

C．高液限粉土

D．水泥稳定土

E．含有机质细粒土

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某钢筋混凝土工程，承包单位按合同要求制定了如下网络计划图，获得批准。

在施工过程中，发生了以下事件：

事件一：

工程中使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比合同约定的日期拖延了1d，钢筋Ⅱ工程未按计划时间开工，施工单位经济损失1万元。

事件二：

在进行浇筑Ⅱ施工时，由于施工单位操作不当，造成钢筋外露，为处理此质量事故，造成2万元损失，工期延长了2d。

问题：

1.根据网络图计算该工程总工期，找出关键线路。

2.施工单位可以索赔的费用和工期是多少?

说明理由。

3.分析事件二中造成钢筋外露的可能原因。

2、某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座为180°；地基为湿陷性黄土，工程沿线范围内有一排高压输电线路。

项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽，用起重机下管、安管，安管时管道承口背向施工方向。

开挖正值雨季，为加快施工进度，机械开挖至槽底高程。

由于控制不当，局部超挖达200mm，施工单位自行进行了槽底处理。

管座施工采用分层浇筑。

施工时，对第一次施工的平基表面压光、抹面，达到强度后进行二次浇筑。

项目部考虑工期紧，对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验，闭水试验在灌满水后12h进行；对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。

问题：

1.改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。

2.在本工程施工环境条件下，挖土机和起重机安全施工应注意什么?

3.改正项目部沟槽开挖和槽底处理做法的不妥之处。

4.指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。

5.改正项目部闭水试验做法中的错误之处。

3、某公司承建城市道路改扩建工程，工程内容包括：

①在原有道路两侧各增设隔离带、非机动车道及人行道；②在北侧非机动车道下新增一条长800m直径为DN500mm的雨水主管道，雨水口连接支管直径为DN300mm，管材均采用HDPE双壁波纹管，胶圈柔性接口；主管道两端接入现状检查井，管底埋深为4m，雨水口连接管位于道路基层内；③在原有机动车道上加铺厚50mm改性沥青混凝土上面层。

道路横断面布置如下图所示。

道路横断面布置示意图（单位：

m）

施工范围内土质以硬塑粉质黏土为主，土质均匀，无地下水。

项目部编制的施工组织设计将工程项目划分为三个施工阶段：

第一阶段为雨水主管道施工；第二阶段为两侧隔离带、非机动车道、人行道施工；第三阶段为原机动车道加铺沥青混凝土面层。

同时编制了各施工阶段的施工技术方案，内容有：

（1）为确保道路正常通行及文明施工要求，根据三个施工阶段的施工特点，在图中A、B、C、D、E、F所示的6个节点上分别设置各施工阶段的施工围挡；

（2）主管道沟槽开挖由东向西按井段逐段进行，拟定的槽底宽度为1600mm、南北两侧的边坡坡度分别为1∶0.50和1∶0.67，采用机械挖土，人工清底；回用土存放在沟槽北侧，南侧设置管材存放区，弃土运至指定存土场地；

（3）原机动车道加铺改性沥青路面施工，安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后，整幅分段施工。

加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒（刷）粘层油等准备工作。

问题：

1.本工程雨水口连接支管施工应有哪些技术要求?

2.用上图中所示的节点代号，分别写出三个施工阶段设置围挡的区间。

3.写出确定主管道沟槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据。

4.现场土方存放与运输时应采取哪些环保措施?

5.加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油?

4、某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。

项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：

要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。

为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。

在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。

问题

1．指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。

2．根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌?

3．指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4．说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

选项中，只有1个符合题意）

1、A

2、A

3、D

4、C

5、B

6、A

7、C

8、【正确答案】：

D

9、D

10、B

11、C

12、答案：

A

13、C

14、C

15、D

16、正确答案：

C

17、答案：

D

18、A

19、C【解析】钢筋混凝土水池不得超过2L/（m•d）；砖石砌体水池不得超过3L/（m•d）。

20、答案：

A

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、正确答案：

B,C,D,E

2、A、B、D

3、答案：

ADE

4、【答案】AC

5、CDE

6、ABC

7、AD

8、A、B、C、D

9、A、B、C、E

10、A、C、E

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、【参考答案】

1.总工期为：

21d；

关键路线为：

①→②→③→⑦→⑨→⑩（支模Ⅰ→支模Ⅱ→支模Ⅲ→钢筋Ⅲ→浇筑Ⅲ）。

2.可索赔总费用1万元，不能索赔工期。

事件一中，钢材由业主提供，且未按合同约定进场，属于业主责任，所以，可以索赔费用；该工作不在关键线路上，而且拖延后不影响总工期，所以，不可以索赔工期。

3.钢筋保护层厚度不够，模板发生位移，入模混凝土品质不良，振捣不充分。

2、【参考答案】

1.管道开挖及安装宜自下游开始；管道承口朝施工前进的方向。

2.起重机下管时，起重机架设位置不得影响沟槽边坡的稳定。

挖土机械、起重机在高压输电线路附近作业与线路间的安全距离应符合当地电业管理部门的规定。

3.机械挖槽应在设计槽底高程以上保留一定余量（不小于200mm），避免超挖，余量由人工清挖。

应经监理确认，按设计（规范）要求进行地基处理。

4.不应对第一次施工平基压光、抹面。

管座二次浇筑应先将管座平基凿毛、冲净。

5.闭水试验应在管道填土前进行。

闭水试验应在管道灌满水后24h后进行。

管道暂时不接支线的预留孔应施工封堵。

3、【参考答案】

1.雨水口连接支管施工技术要求如下：

（1）在道路基层内的雨水口连接支管应采用混凝土全长包封，且包封混凝土达到70％设计强度前，不得放行交通和碾压作业；

（2）沟槽的开挖断面应符合施工方案的要求，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层由人工开挖至设计高程，整平；

（3）沟槽回填应分层、对称回填，且夯压密实。

2.三个施工阶段设置围挡的区间如下：

（1）第一施工阶段：

A～C；

（2）第二施工阶段：

A～C，D～F；

（3）第三施工阶段：

B～E。

3.确定主管道沟槽底开挖宽度及两侧槽壁放坡坡度的依据如下：

（1）确定主管道沟槽底开挖宽度的依据：

①槽底宽度应符合设计要求；

②当设计无要求时，可按经验公式计算确定。

（2）确定主管道沟槽边坡坡度的依据：

根据土的类别、基坑深度、支撑情况、荷载情况，在规范中查表确定。

4.现场土方存放与运输的环保措施主要有：

现场存放土料须及时覆盖；洒水降尘；运输时封闭苫盖（覆盖措施）；撒漏及时清理。

5.应喷洒（刷）粘层油的部位：

铣刨后的混凝土路面面层表面、路缘石侧面和各种井孔盖基座（检查井、雨水口）侧面。

4、1．安全领导小组的不妥之处：

成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组。

改正：

应成立以单位主要负责人为第一责任人的安全领导小组。

小组成员还应包括：

项目技术负责人、专职安全生产管理人员。

2．根据背景资料，项目部还需设置的标牌：

安全纪律牌；防火须知牌；安全无重大事故计时牌；安全生产、文明施工牌；施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

3．施工方案中错误之处及正确做法。

（1）错误之处：

用15t压路机碾压。

正确做法：

宜采用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

（2）错误之处：

出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。

正确做法：

应采用挖补100mm的方法再进行找平，严格遵守“宁高勿低，宁刨勿补”的原则。

4．不妥之处：

项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。

改正：

施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。

各种交底的文字记录，应有交底双方签认手续。