塔吊安拆专项方案.docx

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塔吊安拆专项方案

西运司职工住宅楼

施

工

组

织

设

计

（塔吊安拆专项方案）

西昌市长安建筑安装工程责任有限公司

年月日

西运司职工住宅楼

施工组织设计

编制：

审核：

编制单位：

审批：

审批单位：

一.工程概况…………………………………………1

二.安装准备…………………………………………1

三.安装程序…………………………………………1

四.技术要求…………………………………………2

五.顶升过程及操作…………………………………3

六.电气安装…………………………………………4

七.安装验收…………………………………………4

八.拆除方案…………………………………………5

九.安全操作规程……………………………………6

十.龙门架维修保养制度……………………………8

塔吊安拆专项方案

一.工程概况

西运司职工住宅楼位于长安加油站原职工住宅区，剪力墙结构。

建筑性质为住宅楼，层数为6层，建筑面积480.0㎡。

根据工程特点，决定安装一台塔机。

二.安装准备

1.安装队伍选择:

。

总指挥：

塔机平台指挥：

平台安装：

塔机液压顶升操作：

塔机驾驶员：

配合人员：

测绘员：

安全监督岗位执勤员：

2.塔基基础

塔基基础按厂方提供的基础施工图，于塔吊安装7日前将基础施工完毕。

3.部件检查

在装配前对结构、各部件、结构焊缝、螺栓、钢丝绳、吊钩、吊具仔细检查，并对液压系统的油管、油缸，接头顶升套架结构，导向轮间隙，撑脚爬爪进行检查并试顶，装配人员所使用的工具：

安全帽、安全带进行检查，不合格的立即更换、修理。

以上由某某负责（提前两天检查完）

4.车辆配置

一台8T吊车。

5.仪器和工具

经纬仪、水平仪各一台，线锤一个，50M钢尺一把，吊具、吊绳、木楔、2、4、6、8mm的铁垫板各8张、大锤8KG，麻绳（或尼龙绳），80M一根、小麻绳ф1245M一根，其它随自工具。

三.安装程序

安装的顺序是：

底架和标准节用吊车安装。

塔机安装的顺序是：

底架的安装—用吊车安装套架—用吊车安装回转机构—用吊车安装塔帽—用吊车安装平衡臂—用吊车安装另一半平衡重于平衡臂上—穿绕钢丝绳—电路的安装—用液压系统安装标准节。

1.底架的安装：

将底架拼装组合，放置于混凝土基础上，对正四角的放射形支腿地脚螺栓使底架垫平垫牢实，要求用水平仪校平，平面度≦1/1000，拧紧地脚螺栓。

2.安装套架在底架上，用经纬仪校正套架两个方向的垂直度（＜1/1000）,可用铁楔调整，调整好后，固牢直法兰螺栓。

3.塔机组装：

（1）起重杆由三节三角形桁架组成，在地面上进行组装，并装上变幅小车，变幅机构和变幅滚筒轮，变幅钢丝绳绳头固定，变幅机构应装防雨罩。

（2）平衡臂由两段平衡桁架组成，在地面组织后，将起升机构装在其外端部，盖上防雨罩。

（3）拉杆分节制成，在安装和转运中各节拉杆不应有弯曲变形和碰伤等现象。

（4）顶升机构安装时先将平衡阀、油管、顶升横梁等液压缸组装在一起，再与套架安装，为了防止油缸摆动，应将其组件与套架临时固定，液压泵站（包括油箱，电动机和换向阀）待塔机基础节安装后，吊运在套架平台上，随套架一起安装，然后拆除液压缸组件与套架的临时固定，再连接两根高低压软管，检查无误后，方可试车，先使液压缸空载伸缩数次，检验有无异常现象，并排除液压系统内空气

（5）套架安装时首先检查对角线上的两套滚轮是否在对角线上，在转动调整螺栓调整滚轮位置，使其顶住塔身主弦杆，注意每套液轮的两个调节螺栓的伸出部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上，8套滚轮的16个调整螺栓的伸出长度也应基本相等，以保证套架与塔身之间的主弦杆等距，梁后将16个调整螺栓退进1—2mm使滚轮与塔身主弦杆之间保持2—4mm的间距。

（6）用起重吊车先将平衡臂体吊起，一端装在塔帽上，再用吊车使平衡臂向上成一定仰角，装平衡臂拉杆，然后将一半配重装上平衡臂。

（7）吊装吊臂的方法可按吊平衡臂的吊装方法进行，用起升绳将拉杆拉上安装，安装完毕后将剩余的配重装上主平衡臂。

（8）穿绕钢丝绳（详见厂方说明书）

（9）电器的安装（安装按厂方的塔机电器图进行）

四.技术要求

1.斜撑杆两端的水平高差ａ不允许超过100mm。

2.安装完后，斜撑杆必须用调节螺母拉紧，并涂上保护油。

3.安装注意事项：

（1）检查连接螺栓是否拧紧。

（2）塔机各部件所用的螺栓材质和规格不同，绝不可混用。

（3）平衡臂、吊臂拉杆安装前应检查接头是否焊牢，拉杆是否有损伤现象。

（4）吊臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣夹牢，防止拉吊臂就位时钢丝绳脱钩。

（5）收紧小车的钢丝绳，以小车所在载重情况下不打滑为宜。

（6）调整底架上四根斜撑螺母，使撑杆受力均匀。

（7）调整高度限位器碰撞块位置，使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（高空尺寸）应大于500mm此时起升运动应停止。

（8）力矩限制器，重量指示器，幅度指示器，电器限位等装置均应按规定安装和调整。

（9）检查起重机的主体结构，卷扬机底座和所有电器设备的所有金属外壳，导线的金属护管，都应良好可靠接地。

（10）标准节安装不得换方位，否则爬升用支承块等方向装错，无法进行爬升。

（11）吊臂由三节组装而成，必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可互相更换。

（12）吊臂相互联接用的上弦销和下弦销均是专用特制零件，不得代换。

（13）整机安装完毕后，应检查架身的垂直度要求，允差为3H/1000，（H为从地面到起重臂焦点的高度。

（14）塔式起重机的组装严格按ZBJ80012—89塔式起重机操作使用规程中的第六部分《起重机的拆装、升降塔身及锚固作业》规定执行。

（15）由于建筑物两侧有110KV高压输电线、而东侧又有变压器，故应安装吊臂旋转角度限位器，以保证安全，旋转角度见图一。

五.顶升过程及操作

1.检查塔机安装的各项内容是否进行完毕和正确无误。

2.进行起升、回转、变幅等各项动作试运转，并实验起升、变幅、回施的安全装置的动作情况，完全正常后才开始顶升作业。

3.在顶升作业前，须将用于接高的全部标准节，用起升机构吊钩吊到塔机顶时吊臂所处的正方位所能吊到的位置，并吊一个标准节在引进梁的小车吊钩上，再用起升吊钩吊一个标准节于10米幅度处。

此时，塔机上部顶升部分重心通过液压缸的上铰点，以保持平衡，顶升时的滚轮摩擦力小。

4.检查顶升液压系统：

（1）检查油箱中的油面（观察油标）是否符合要求。

（2）液压油应购买20号机械油。

（3）检查电动机转向是否正确（应与液压泵的规定转向一致）

（4）安全阀的调定压力为19.5兆帕，一旦调整就绪不得擅自改变（操作时严禁转动安全阀门的调压螺钉）

（5）顶升开始前，液压系统应空车试运转，再操纵手动换向阀，使液压缸伸缩数次，排除系统内的空气并检查各运行件是否有干涉现象，重复调整滚轮间隙，运转正常后，方可进行顶升。

5.开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第一个标准节下边的支承决槽中，拆去导向节与标准节间的联接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，拉回撑杆支卡块，再重复调整滚轮间隙。

6.伸出支承销，再缩回液压缸活塞杆，使套架支承在前述标准节的上边支承块上。

7.缩回液压活塞杆到倒数第一个标准节侧面的下边支承块处，并将横梁两端耳轴放入支承块槽中，稍顶升一点套架，缩回支撑销，接着进行第二次顶升，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节，并缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加节对正落下，再与下面塔身（已安装好）标准节固紧。

8.（此时支承销已处于缩回状态）缩回活塞杆准备进行下一个顶升工作循环。

9.顶升过程中，若导向节与标准节或新加节与塔身未紧固联拉螺栓，严禁回转或空中运转，并不的因下班中断作业，4级以上大风、大雨或闪电时，必须停止作业，安装工作必须白天进行。

10.在顶升接高三个标准节后，必须装下部底架处的四根撑，并均匀拉紧，再继续进行顶升。

11.液压顶升时，必须严格遵守安全操作规程，应特别注意：

（1）塔机上部顶升部分的重量必须保护平衡；

（2）顶升遇到卡阻或异常现象，必须停机检查；故障未排除，不得继续顶升或拆卸；在排除故障时套架不得悬空，应将接架与标准节联固后进行；

（3）每次顶升之前，顶升横梁两端的耳轴必须可靠的落入标准节上支承块的槽内，方能进行顶升，防止塔机倾覆；

（4）每次缩回油缸前，必须使两根撑杆的卡块同时可靠的撑在标准节的支承块上，才可能缩回油缸，防止塔机倾覆，上述3、4条的任何疏忽都将造成塔机倾覆的危险；

（5）顶升完毕后，应收回液压缸活塞杆，使横梁两端耳轴入支承块的槽内，此时液压缸和横梁均不受力；

（6）顶升后，液压装置电机加防雨罩；

（7）每班作业下班前，应将下接架与标准节联固后才能离开。

六.电器安装

塔机电器安装（塔机专用开关箱）三相五线按图接入，保护接零外，同时要做防雷接地，其电阻值小于10Ω，电气安装由电工负责。

防雷接地体采用4×40mm镀锌扁铁与桩主筋焊接，接地电阻不得大于1Ω；避雷引下线采用35mm2铜芯线，一端与镀锌扁铁用M10螺栓锚固，上端与塔帽避雷针锚固，避雷针采用直径20镀锌钢管，下焊70×70×5镀锌角钢，针尖采用直径16镀锌圆钢磨尖，安装长度高于塔帽1米。

保护接地与塔吊连接：

在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保护接地线一端固定在螺栓上，一端固定在开关箱箱内保护接地端子板上。

该线直径与塔吊进线同截面。

七.安装验收

1.塔机安前应对地基承载力（地基验槽记录）和基础砼强度（查验报告），几何尺寸，标高进行检查验收。

2.塔机安装后试运转与验收

（1）技术检查，检查塔吊的紧固情况，滑轮与钢丝绳接触情况、电气线路、安全装置以及龙门架安装精度，在已载荷情况下，塔身与地面垂直偏差不得超过3/1000。

（2）空载实验，按提升、回转、变幅，引走机构分别进行动作实验，并作提升、引走、回转联合动作实验，试验过程中碰撞各限位置，检验其灵敏度。

（3）额定载荷试验，吊臂在最小工作幅度，提升额定最大起重量，重物离地200mm，保持10分钟，离地距离不变（此时力矩限制器发出报警讯号），试验合格后，分别在最大、最小、中间工作幅度进行提升、引走、回转动作试验及联合动作实验。

。

进行以上试验时，应用经纬仪在塔吊的两个方向观测龙门架变形及恢复情况，观察实验过程中有无异常现象，升温，漏油、油漆脱落情况，进行记录，最后确认合格可以投入运作。

对试运转及验收的参加人员和检验结果应有详细如实的记录，并有有关人员签字确认符合要求。

检查验收特别查看，力矩限制器，超高，变幅、引走限位器的灵敏度，吊钩保险，卷扬机卷筒保险，上人爬护圈。

安拆队伍，吊司执证上岗，安装完毕验收量化数据和参数。

八.拆除方案

1.拆除顺序：

塔机的拆卸顺序与架设顺序相反

（1）降塔：

按顶升时相反顺序，拆除塔身标准节，降低塔身；

（2）按上述顺序将塔身降至最低并将顶升的插销插入爬升内；

（3）放下吊钩，拆下起重绳固定端，收回起升卷筒；

（4）收回小跑车至首节架臂根部固定，拆下变幅绳固定端，收回变幅卷筒；

（5）利用起重机械放下平衡重；

（6）拆除电源；

（7）利用吊车拆除驾驶室；

（8）拆除起重臂a、首先在臂架端部栓两根大绳，控制臂架方向。

b、起重吊索固定在臂架平衡部位，吊车慢慢吊起起重臂向一个角度（15至20度），使拉杆放置在上弦杆上。

c、将拉杆从1、2节之间拆开，并固定在上弦杆上。

d、放平起重臂拆下根部铰轴使起重臂平稳脱离上转台，放置在地面上。

（9）拆除平衡臂（方法同起重臂）；

（10）拆除塔帽；

（11）拆下顶升套架与下转台之间的固定销轴；

（12）吊下液压站；

（13）将上下轻台及回转机构等一起吊下；

（14）吊下顶升套架；

（15）拆除标准节；

（16）拆除底架；

（17）拆除底塔机部件，按要求分解装箱运离现场。

2.拆除应注意事项:

（1）拆卸时风力不得大于4级；

（2）作业人员应分工明确，统一指挥；

（3）划定作用区，设置专职监护人员；

（4）拆卸人员应戴安全帽、穿胶鞋，登高佩戴安全带；

（5）禁止从高处向下抛物；

（6）禁止塔上、塔下多层作业；

（7）塔吊解体后，要进行维护保养，零部件应入库保管，对不能入库保管的传动部分要抹黄油。

九.安全操作规程

9.1作业条件

9.1.1起重机的安装、顶升、拆卸必须制定安全作业措施，由专业队（组）在队（组）长负责统一指导下进行，并要有技术和安全人员在场监护。

9.1.2起重机的塔身上，不得悬挂标语牌。

9.1.3起重机安装后，在无负荷情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过3/1000。

9.1.4现场设置的临时配电箱，宜设置在轨道中部附近，电源开关应合乎要求，电网卷筒必须运转灵活、安全可靠，不得拖缆。

9.1.5起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限位器等安全装置，并保证灵敏可靠。

9.2作业前的检查和记录

9.2.1班前重点检查

（1）机械结构和外观情况，各转动机构应正常。

（2）各齿轮箱、油箱的油位应符合标准。

（3）主要部位连接螺栓应无松动。

（4）钢丝绳磨损情况及各滑轮穿绕应符合规定。

（5）供电电缆应无破损。

9.2.2检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过20V，配电箱在送电前，检查活动控制器应在零位。

接通电源，检查金属结构部分无漏点后方可上机。

9.2.3空机运转、检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后方可作业。

9.3作业操作技术和安全注意事项：

9.3.1操纵控制器时应从停止点（零点）转动致电第一档，然后依次逐级增加速度，严禁越档操作。

在变换运转方向时，应将控制器指针转到零位，待电动停止后，再转向另一方向，不得直接变换运转方向。

操纵杆力求平衡，严禁急开急停。

9.3.2吊钩上升节臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应降速缓行至停止位置。

吊钩距臂杆顶部不得小于1米，起重机距轨道端部不得小于3米。

9.3.3动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作都可以同时进行，但变幅只能单独进行，每次变幅后应对变幅部位进行检查。

在满负荷或接近满负荷时，不得变幅。

9.3.4吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。

待重物就位时，可用制动器使之缓慢下降。

9.3.5吊起重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5米以上。

9.3.6装有机械式力矩限位器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该回转半径的额定负荷，对朝负荷限位装置的吨位指示盘进行调整。

9.4作业后停机注意事项

9.4.1作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置上，臂杆应转到顺风方向，并放松回转制动器，吊钩小车及平衡重应移到非工作状态位置上，吊钩升到臂杆顶端2—3米处。

9.4.2将每个控制器拨回零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后断开电源总开关，打开高空指示灯。

9.4.3锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇极大风时，在塔身上部拉四根钢丝绳，并在附近的钢结构、钢筋混凝土的建筑或专设的地锚上固定。

9.4.4机修人员上塔身、臂杆、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩戴安全带。

9.5自升式塔式起重机还应遵守的操作要求的安全注意事项。

9.5.1附着式或固定式起重机的基础和附着的建筑物其受力强度必须满足计算要求。

9.5.2每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应符合规定。

9.5.3附着装置在塔身临近建筑物上的框架，必须固定可靠，不得有任何松动。

9.5.4如风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业，作业时突然遇到风力加大，必须停止工作，并将塔身固定。

9.5.5顶升前必须检查液压顶升系统个部件的连接情况，并调整好爬架滚轮与塔身的间隙，然后放松电缆，其长度略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

9.5.6顶升操作的的人员必须技术熟练，并在专人指挥下作业，非操作人员不得登上顶升套架的操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。

9.5.7顶升时，必须使吊臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转部分制动住。

严禁旋转臂杆及其他作业。

顶升中发现故障，必须立即停止顶升检查，待故障排除后方可继续顶升。

9.5.8顶升到规定高度必须将塔身附着在建筑物上后方可继续顶升。

9.5.9顶升完毕后检查各连接螺栓，应按规定的预紧力矩紧固，爬升架滚轮与塔身应吻合良好，左右操作杆应在中间位置，并切断液压顶升机构电源。

9.5起重吊装十不准

9.5.1超负荷不吊。

9.5.2歪拉斜吊不吊。

9.5.3指挥信号不明不吊。

9.5.4安全装置失灵不吊。

9.5.5重物越人头不吊。

9.5.6光线阴暗看不清吊物不吊。

9.5.7埋在地下的物件不吊。

9.5.8吊物上站人不吊。

9.5.9捆绑不牢不吊。

9.5.10重物边缘锋利无防护措施不吊。

十.塔吊维修保养制度

为确保塔吊的安全使用，消灭一切事故隐患，提高发挥机械效率，特制定本制度：

10.1金属结构的维修保养

10.1.1严格执行起重机钢结构报废标准。

10.1.2对受力构件应经常检查金属疲劳强度，焊缝裂纹，结构变形，破损情况，若发现异常应进行处理，并按以下程序进行：

（1）日常检查塔机每工作80小时应进行一次日常检查。

（2）当龙门架出现异常声响，发现塔机安全保护装置失灵，或出现误操作时应进行检查，并做好记录。

（3）当一个工程完成，塔机拆卸后应由工程技术人员、专业维修人员进行详细检查并做好记录。

10.1.3每半年进行喷刷油漆。

油漆前应除尽金属表面锈斑、油污及其它污物。

10.2钢丝绳的维修保养

10.2.1钢丝绳在使用过程中应防止扭结、弯折或粘上杂物，防止与机械和其他杂物相摩擦。

10.2.2塔机安装完毕使用前，用石墨润滑脂涂一遍，以后每月进行一次。

10.2.3钢丝绳报废标准

（1）钢丝6×37、ф11在长度内，断丝数量超过10根；30d长度，断丝数量超过10根；30d长度，超过19根。

（2）6×19、ф6.2，在6d长度内，断丝超过5根，30d长度内，断丝超过10根。

（3）钢丝绳未断丝，但钢丝磨损达到直径的40%，或钢丝绳相对公称直径减少7%，或明显变形。

（4）钢丝产生奇形，如波浪、绳股挤出、钢丝挤出、松股绳径变大、变小，扭结压扁弯折。

（5）钢丝绳由于特殊热力作用，外部出现可识别颜色。

（6）钢丝绳出现局部锈蚀。

（7）钢丝绳结卷及向卷筒上的缠绕方向必须正确。

10.3机械部分保养与维修

10.3.1日常保养

（1）经常保持各机构的清洁，及时扫除各部灰尘。

（2）经常检查减速器的油量，如低于规定油面高度及时加油。

（3）检查各减速机构透气孔能否自由排气，若阻塞及时疏通。

（4）检查各制动器的效能，如不灵敏可靠，应及时调整。

（5）检查各连接螺栓，如有松动及时紧固增补。

（6）检查各种安全装置，发现失灵情况及时调整。

（7）检查各部位钢丝绳和滑轮，如发现过度磨损应及时进行更换。

（8）检查各部分润滑情况，及时添加润滑脂。

10.4小修（塔机工作1000小时后进行）：

（1）进行日常保养的各项工作。

（2）拆除清洗减速机齿轮箱，调整齿轮间隙。

（3）检查和调整制动器和安全装置。

（4）检查和调整回转支撑机构。

（5）检查吊钩、滑轮和钢丝绳磨损情况，必要时进行调整修复和更换。

10.5中修（塔机工作4000小时后进行）：

（1）进行小修的各项工作。

（2）修复时更换个连轴器的损坏件。

（3）修复或更换制动瓦。

（4）更换钢丝绳滑轮组。

（5）检查回转支撑部分个连接螺栓，必要时更换，注意更换是必须采用高强螺栓。

（6）除锈油漆。

10.6大修（塔机工作8000小时以后进行）：

（1）进行小修和中修的各项工作。

（2）修复或更换减速机总成。

（3）修复或更换后转支撑机构总成。

10.7高强螺栓的使用：

10.7.1高强螺栓必须拧紧并符合高强螺栓与尽力矩要求。

10.7.2定期检查预紧拧矩防松，在第一次安装后，使用100小时应普遍检查拧紧，以后每工作500小时进行一次。

10.7.3高强螺栓拆卸次数一般不应超过二次，且拆下螺栓、螺母不得有任何损伤变形。

10.8其他主要部件的维护保养：

10.8.1制动器零件有下列情况之一应报废

（1）裂纹。

（2）制动块摩擦衬垫磨损量达原件的50%。

（3）制动轮表面磨损量1.5—2mm。

（4）弹簧出现塑性变形。

（5）杠杆系统空形程超过额定形程10%。

10.8.2车轮有下列情况之一应报废：

（1）裂纹。

（2）车轮磨损厚度达原件的15%。

（3）车轮轮缘磨损量达原厚度的50%。

10.9回转支承装置的维修和保养：

（1）回轮支承的安装必须有足够的钢性，表面平整，装成前应进行去应力，装配时支座和回轮支承面必须清理干净。

（2）使用中应注意噪音和回转阻力矩变化，如有异常应拆检。

（3）回转支承必须水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免变形。

（4）在螺栓拧紧前，应进行齿轮咬合检查。

（5）齿面工作10个台班应清理一次杂物，并涂润滑油。

（6）回转运转机的油杯，每次加油必须加足，且须经常检查，确保有充足的润滑油。