成都局技术比武复习资料2.docx

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成都局技术比武复习资料2

接触网工技能大赛理论考试试题

1、填空题

1.混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过m，否则应采用滑槽、串筒、漏斗等器具浇筑。

2.极限温度下，交叉跨越线索间距不足60mm的处所应加装等位线，等位线应与被连接线材的材质相同，截面积不小于10mm2

3.160km/h区段以下的线岔两工作支中，任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心500mm范围内，不得安装任何线夹。

4.在高速区段作业时，速度160km/h及以上的列车通过，邻线分钟前须停止线路上的一切作业，人员、机具撤至距本线钢轨头部外侧m以外的安全地点避让，不得在两线间避让。

5.接触线接头距悬挂点不小于2m，同一跨距内不允许有2个接头。

接触线接头处过渡平滑，允许高于相邻吊弦点0-10mm。

6.实行“V”形天窗的双线路区段，上下行接触网带电部分之间的距离不小于2m，困难情况下不小于1.6m。

7.绝缘子电气性能常用、、表示。

8.所谓交桩测量是指在线路未稳定和未达标时，根据线路有关资料和基桩表，通过测量、计算等来确定的一系列工作。

9.钢柱基础螺栓间距允许施工偏差为mm，螺栓外露长度允许施工偏差为mm。

10.时速200km/h区段，受电弓动态抬升量为mm，左右摆动量：

在直线区段为mm，在曲线区段为mm。

2、选择题

1接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（A）mm.

A.300B.350C.500D.600

2.一级超限列车的高度为（B）mm。

A.4800B.4950C.5000D.5050

3.浇筑钢柱基础填入片石的数量不应大于混凝土结构体积的（D）%。

A.10B.15C.20D.25

4.整正钢柱使用的垫片不得超过（B）块。

A.2B.3C.4D.5

5.单位面积上土壤承受的压力为土壤的（），且其为决定基础的主要依据。

A.承压力B.抗剪力C.下陷力D.以上都不对

6.软横跨节点（D）相当于转换柱装配。

A.5B.6C.7D.10

7.高速铁路接触网检修采用V停检修作业时，其邻线通过列车应限速（D）km/h以下。

A.60B.80C.100D.120

8.隧道立柱应保持铅垂状态，其倾斜角不得大于（A）

A.1°B.2°C.5°D.10°

9.钢筋混凝土支柱埋深，允许施工误差为（C）mm.

A.+300B.+200C.+100D.+150

10.10.接触网冷滑试验的顺序下列哪一种说法是错误的？

（D）

A.先区间后战场B.先正线后侧线C.先低速后高速D.先侧线后正线

3、判断题

1.横腹杆支柱堆码不得超过4层，层与层之间用方木垫在腹杆结合处。

（）

2.基础的混凝土强度应达到70%以上方可安装支柱，强度达到设计要求的100%时，方可加上全部负荷。

（）

3.160km/h以上区段，18#道岔正线标准定位道岔柱设在股道间距为375mm处。

（）

4.杯形基础支柱吊立后，先将支柱用木楔在杯口临时固定，再用C15细石混凝土填充支柱与基础的间隙。

（）

5.避雷器处接地极的接地电阻不得大于10Ω。

（）

6.接触网大修时绝缘部件的泄漏距离一般不应小于1200mm。

（）

7.每组软横跨两支柱中心连线应垂直于车站正线，偏角不得大于6°。

（）

8.锚柱承受两个方向上的负荷，在垂直线路的方向上起中间柱的作用。

（）

9.为了保证构件在外力作用下能够正常工作，必须使构件截面上的工作应力不超过材料的许用应力。

（）

10.坠砣应能升降自如、不被卡滞，坠砣串的总重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，误差不超过2%。

（）

4、简答题

1.接触网钢柱“GD350-250/15”各字母、数字代表什么含义？

该钢柱主要用于什么地方？

2.在浇筑基础前应进行哪些项目的检查？

3.线岔的作用是什么？

当线岔交叉点纵向位置符合要求（即在道岔导曲线两内轨距630-1085毫米内），但横向中心偏差超过规定（即超50毫米）时应怎样调整？

4.为什么要安装火花间隙？

5、计算题

1.曲线外侧某支柱定位处，测得接触线水平投影在线路中心与曲线外轨间距线路中心100毫米处，线路外轨超高为95毫米，轨距为1450毫米，接触线高度为5800毫米，设计拉出值为400毫米，问该定位拉出值是否需要调整？

2.在某直线区段，接触网采用了全补偿简单链形悬挂THJ-95+CTHA-110，承力索张力为15KN，接触线张力为10KN，设计最高温度为+40°C，最低温度为—10°C，试计算当锚段长度为1800m，检调温度在+30°C时，承力索、接触线的b值应调整为多少？

2011年接触网技能竞赛集训综合考试题

1、填空题

1营业线施工等级分为、、施工。

2.锚柱承受两个方向的负荷，在垂直线路的方向上起柱的作用。

3.调整线岔时，当两接触线交叉点横向位置符合要求，但纵向位置超过规定，小于630mm时，应减小交叉角，即相应调整两定位拉出值。

4.曲线区段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不得超过100mm。

5.复线“V”形天窗作业在站场作业时，接地线禁止挂在软横跨上下部上。

6.接触线补强线与受电弓接触（曲线上装在被补强线的内侧），在距补强线夹100mm处将补强线向上弯曲与线面成30角度，其上翘部分长度为50mm。

7.接触网事故抢修中，降弓距离应满足列车惰性运行要求，故障区段降弓时间一般不宜超过24小时。

8.定位装置的结构及安装状态应保证接触线工作面平行于轨面，定位点处接触线的符合规定。

9.跨越电气化铁路的跨线桥和天桥，在接触网带电部分正上方桥面的两侧须装设安全挡板或细孔网栅（网孔不大于40*40mm，下同），安全挡板可为混凝土制品或镀锌薄板，安全挡板或细孔栅要垂直于桥面，在桥面以上高度不得低于2。

2m，复线上下行之间网栅连通，宽度距离接触网带电部分每边应不小于3m。

10各绝缘部件主绝缘表面清洁，无裂纹、烧伤、破损和积碳，主绝缘的绝缘强度应符合要求，其单根表面放电痕迹应不超过有效绝缘长度的20%。

主绝缘严重磨损应及时更换。

2、判断题

1.在遇有接触网断线事故时，必须采取防护措施，使任何人在装设接地线以前不得进入距断线下落地点10m范围内。

（）

2.设备管理单位要加强对施工的点前准备、点后开通、逐步提速等情况的监护工作，实行开通、提速检查签认制度（）

3.中心锚结布置原则是：

在曲线区段，一般设在靠曲线多、半径大的一侧（）、

4.禁止夜间“V停”作业的项目有：

更换站场接触线、承力索；更换站场软横跨、软横跨钢柱、硬横梁、桥支柱（）

5.作业时作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥，操作人员与司机之间的信息传递应及时、准确，按规定进行呼唤应答。

（）

6.避雷器至高压侧的引线张力应适宜，极限条件下，高压侧引线对接地体之间距离大于350mm（）

7.同一组滑轮的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm（）

8.高铁运行中，监测分巡视、视频和摄像检查、主导电回路测量以及观测点检查四部分（）

9.在半补偿简单链形悬挂中，一般在温度20°C及以上时，应向下锚方向偏移，距离下锚处越远的地方，位移越大（）

10.站场接触网平面布置基本站台或中间站台上支柱边缘至站台边缘的距离应分别不小于3m或4m（）

3、选择题

1跨线桥、天桥的扶梯边缘与接触网带电部分的距离小于（D）m时，在扶梯上要装设安全挡板或细孔网栅。

A5B4C3D2

2.硬横跨两支柱距离要符合设计要求，两支柱中心连线应垂直于（A），支柱应垂直竖立。

A车站正线B站台C线路D车站侧线

3.复式交分道岔两接触线相距500mm处应等高，允许高差（C）mm

A5B10C20D30

4.对于复式交分道岔，两接触线相距500mm处160km/h及以下区段（D）

A工作支比非支抬高80mmB应等高C非工作支比工支抬高80mmD以上都不对

5.反定位器主管两侧拉线的长度和张力应相等，定位管卡子距定位环应保持（D）mm的距离

A50—100B100—200C40—50D100—150

6.定位管上定位环的安装位置距定位管根部不小于（C）mm

A20B30C40D50

7.限界门吊板平齐，下缘距地面的高度为（C）m

A3B4C4.5D5

8.“V”形天窗作业时，坐台防护人员须确认列车运行方向是否正常，如出现反向行车时，必须立即通知到（A）

A工作领导人B作业组C轨道车司机D工长

9.接触网作业使用的兆欧表必须按检定周期每（B）个月送检，经检定合格后方准使用，严禁超周期使用。

A3B6C9D12

10.接触线与受电弓的正压力正常情况下应为（A）

A70±10B60±10C70±1D80±1

4、简答题

1.高铁区段锚段关节（含关节式分相）施工时有哪些工艺要求？

2.画出单只“门”形电连接图并标出零件名称及相关参数？

3.简述更换接触线的工艺流程图。

4.什么是接触网的锚段？

锚段由哪些部分组成？

5、综合题

1.造成定位装置脱落的原因有哪些？

2.列车脱轨时接触网配合拆网方案的基本要求有哪些？

2011年技能大赛前培训摸底考试试题

1、填空题

1.接触网的运行与维修，坚持预防为主、休养并重的方针，按照“周期检测、、、”的原则，遵循、、的检修方式，依靠科学进步，积极采用和，提升接触网技术参数的精准度，不断提高接触网和

2.杵头杆螺纹外露20mm

3.腕臂不得弯曲且无永久性变形，顶部非受力部分长度为100-200mm，顶端管口密封

4.《铁路营业线施工安全管理规定》要求，在铁路营业线线路施工，施工单位与设备单位和行车组织单位分别签订

5.回流线、供电线与接触网同杆合架时，其带电部分距支柱边缘的距离：

回流线不得小于0.8m，供电线不得小于1m。

6.单腕臂道岔承力索悬挂安装方式宜采用：

转角力大的一支安装在钩头鞍子内，转角力小的一支安装在悬吊滑轮内

7.支柱和隧道内悬挂点按线路公里标方向依次排号，双线区段下行为，上行线为

8.张力自动补偿装置，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力

9.软横跨节点6、7相当于道岔柱的装配

10.安装定滑轮装置（全补偿）时，为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向线路侧，并且轮子顶高出柱顶100mm

11.当接到接触网事故信息时，工区应立即组织抢修人员，准备工具、材料出动抢修，最晚出动时间：

白天不超过10min，夜间不超过15min

12.电连接线夹内无杂质，线夹与被连接导线的接触面光洁无氧化膜，并涂导电介质

13.带接地刀闸的隔离开关，其主刀闸和接地刀闸一次操作时，分（合）闸过程中的瞬时间隙不小于330mm

14.衡量弹性好坏的标准：

一是弹性的大小；二是弹性均匀

15.受电弓动态包络线应符合规定：

受电弓动态抬升量160mm（线岔始触区为200mm），左右摆动量直线区段为250mm，曲线区段为300mm

16.分段绝缘器不应长时间处于对地耐压状态，尤其是雾、雨、雪等恶劣天气时更应在作业结束后尽快合上隔离开关，恢复正常运行。

17.接触线补强线须与受电弓接触（曲线上安装在被补强线的内侧），在距补强线夹100mm处将接触线头向上弯曲与线面成30角，其上翘部分长度为50mm

18.下部固定绳距接触线的垂直距离一般为250mm，最小不得小于200mm

19.动、定滑轮之间的距离在设计最高温度下不得小于