地铁系统调试方案V.docx
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地铁系统调试方案V
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地铁工程机电系统设备安装施工调试方案
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1
第一节简介...................................................................
1工程概况.............................................................1.11动力照明系统.........................................................1.21给排水系统...........................................................1.31环控系统.............................................................1.42
第二节车站设备调试总计划.....................................................
2调试组织架构.........................................................2.14调试依据.............................................................2.24调试所有仪器、仪表...................................................2.35.....................................................主要调试时间节点2.46
..................................................第三节机电系统各专业单机调试6.....................................................3.1动照系统单机调试15..................................................3.2给排水系统单机调试16................................................3.3通风空调系统单机调试21
.................................................第四节机电系统各专业系统调试21............................................................4.1动照系统27........................................................4.2给水排水系统30........................................................4.3通风空调调试364.4系统各参数的测定、调整..............................................
38
第五节设备监控系统..........................................................
385.1点动试验前必须具备的条件............................................
385.2点动调试通风空调专业设备............................................
39点动调试照明配电专业的设备..........................................5.339点动调试给水排水专业的设备..........................................5.439
...............................................第六节配合地铁车站设备联合调试
39总则................................................................6.139............................................................6.2调试条件40............................................................6.3调试准备40........................................................6.4调试容及步骤42
..............................................................第七节联调概述427.1地铁车站设备联动关系................................................
437.2关键点..............................................................
43设备的控制..........................................................7.343远程控制............................................................7.443..........................................................7.5测试与分析44.....................................7.6远程联动控制必须具备下述各项功能46...................7.7通风防排烟系统与消防（FAS）电力监控（远程）联动调试47.....................................7.8给排水系统与远程的联动控制及监视477.9环控系统联动调试....................................................
48
第八节调试安全措施..........................................................
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地铁工程机电系统设备安装施工调试方案第一节简介1.1工程概况本标段为机电施工四标段：
天拖站（含）至水上公园东路站（含）一期工程终点（终点里程区间）机电系统设备安装施工，包括给排水、环控通风、及动力照明设备、站5DK28+214.00）（6材料的供货（除甲供设备外）、安装、调试及相关服务。
1.2动力照明系统施工项目包括以下主要容：
低压开关柜以外的所有低压动力配电柜（箱）、照明配电箱（柜）、应急）除变电所0.4KV（1电源柜（箱）、智能疏散指示、电气火灾监控等的设备安装、试验、调试；2）设备基础预埋件制作及安装。
（）区间、站（除公共区域外）照明系统的灯具、开关、插座等安装。
（4）动力及照明系统的线缆敷设。
（3）电缆支架、桥架等安装。
（4）建筑防雷接地、低压重复接地体的制作安装。
（5（6）动力照明系统电缆敷设处孔洞的阻火封堵。
（7）动力照明系统的调试以及与其他系统的联调。
施工围还包括甲供设备——车站和区间的环控电控室抽屉式低压开关柜存储、运输、安装、8）（现场试验、调试等；1.3给排水系统给排水系统包括给水系统、雨水、污水排水及废水排水系统。
全线给水系统即生产、生活给水系满足地铁生产、每个车站均设一根引入管，站呈枝状布置至各用水点，统，采用市政自来水直接供给，生活用水需求；排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统组成，分别排除生活污水、生产废水、地下结构渗漏水、消防废水及敞开部分的雨水。
1.4环控系统
通风、空调与采暖的系统构成主要包括：
（1）车站公共区空调、通风（兼排烟）系统（简称大系统）
车站的环控机房、风道设置组合空调机组、送风机、回排风机、冬季送风机、排烟风机及消声器、风阀等设备。
通过风管与公共区及出入口通道等位置相联系，用于车站公共区和出入口通道正常、火灾工况的通风、空调与排烟要求。
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2）车站区间排热（兼排烟）系统（简称排热系统）（站台板下风道与车站的环控机房、风道设置排热风机及消声器、风阀等设备。
通过轨顶风道、车站区间、岔线区间相联系，用于排除列车在车站区间、岔线区间释放的热量，并满足车站区间或岔线区间火灾工况的排烟要求。
站台公共区火灾时，如大系统回排风机（或独立排烟风机）无法满足排烟要求时，排热风机兼作站台排烟。
）区间隧道活塞通风、机械通风（兼排烟）系统（简称隧道通风系统）3（风阀等设备。
车站或区间风机房的环控机房、风道设置区间隧道风机及消声器、
通过中板或侧墙开孔与区间隧道相联系，用于区间隧道正常、阻塞、火灾工况的通风排烟要求。
）车站设备及管理用房空调、通风（兼排烟）系统（简称小系统）（4车站或区间风机房等位置的环控机房、风道设置空气处理机组、回排风机、送风机、排风机、排烟风机及消声器、风阀等设备。
通过风管与相关设备及管理用房相联系，用于相关房间正常、火灾工况的通风、空调与排烟要求。
地下车站管理用房冬季采暖采用电采暖。
地下车站对于影响运营安全的重要房间如弱电综合机房、通信机房、环控电控室、信号设备室、车站控制室、站长室、屏蔽门控制室、变电所控制室等房间设置单冷型多联空调机组作为补充空调。
如房间设置特别分散，仅设置多联机组无法满足要求的，个别房间也可设置单冷型分体空调机作为补充空调。
5）空调冷冻水系统（简称水系统）（车站公共区空调系统的冷源与设备及管理用房空调系统的冷源合设，合设冷源由螺杆冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔等组成，冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵设置于冷冻机房，冷却塔根据车站情况布置，一般设置于地上。
在末端空调机组或空气处理机组处设置电动二通调节阀，根据负荷变化调节冷冻水量，分水器与集水器间设置压差旁通阀，保证冷水机组定水量运行。
补水、排气等功能。
、，冷冻水采用定压罐定压定压机组设置在冷冻机房，根据负荷变化完成定压第二节车站设备调试总计划由于各站的设备系统相对独立，调试时间又基本同时进行，本工程的工期又紧，涉及的系统多而较复杂，要求严格。
因此，本调试计划根据实际存在的诸多不利条件，制定相应的应对措施，尽量做使调试人员及调试仪器设到调试资源的合理配置，不同车站不同系统的调试工作在时间上尽量错开，备得到充分的调配；在调试安排上，分系统、多层次的推进，当某系统具备调试条件时，及时安排调在确保施工质量的同时尽量缩短调试在整个施工过程中预先进行单机设备的调试和试运行，试工作。
工期。
2.1调试组织架构
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2.1.1调试组织架构说明
（1）为了保证调试工作的顺利进行，我司特组织项目部成立调试指挥小组。
调试小组人员由副项目经理任总组长，各站执行项目经理任副组长，各站各专业工程师和具有丰富调试经验的技术人员、各班组工长组成，并足额配备维修售后人员。
详见下表
2.1.2岗位职责
（1）组长/副组长
①检查调试前的准备工作的落实情况；
②签发起动和停车命令；
③听取各值班班长的试运转报告，协调各专业间的调试工作；
④组织处理调试中的重大问题；
⑤组织落实各项指令及及时反馈信息。
（2）专业负责人的职责：
①组织并实施各项起动前的准备；
②进行技术交底、安全交底；
③组织供货专业单位同时到场对各自调试方案互相确认,进行交接等技术指标要求；
④检查值班操作人员的操作规程、安全规程的执行情况；
⑤复核运行记录，填写调试记录；
⑥发生异常情况紧急停车；
⑦组织实施检修工作。
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3）调试人员职责：
（严格执行操作规程和安全规程，认真进行操作；①监视设备运行情况，发现问题及时向专业负责人汇报；②如实、全面、准确、清晰的填写调试值班记录；③在专业负责人的指挥下实施运行中的检修。
④应急处理人员职责：
随时准备执行指挥小组的命令；①积极就位，快速处理调试过程中的突发事故。
②调试纪律2.1.3服从命令听从指挥；①精神集中、坚守岗位；②严禁违章指挥、严禁违章操作。
③2.1.4调试交接班制度在交班完毕15分钟进入现场，在专业人员的召集下开好班前会，交班人员必须①值班人员提前后方可离去；②交班人员必须详细的介绍运行情况和运行记录，专业负责人除自己交接班外，还;
需检查专业其他人员的交接情况③交班过程中发现设备的故障，交班人员应协助接班人员排除故障。
调试依据2.2版）（2003《地下铁道工程施工及验收规》GB50299-1999.GB50150-2006《电气装置安装工程电气交接实验标准》GB50242-2002《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规》GB50303-2002《建筑电气安装工程施工质量验收规》GB50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规》GB50275-2010《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规》设计图纸及设计变更的技术要求产品技术要求及操作说明书2.3调试所有仪器、仪表
序号名称单位数量备注
动照调试仪器仪表
台1照度计1已检1000V1已检台2摇表已检3台摇表500V1
4
级相序表0.2只1
已检教育资料word
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1已检套接地电阻测量仪5ZC-8型0.5级
台61已检钳型电流表上计7已检套对讲机量仪1已检级台8数字万用表0.02表均经权威部门检定合格，且在检定有效期。
9
红外线测温仪0.1级
台
1
已检
给排水调试仪器仪表
1
钳型电流表
块
1
已检
2
级数字万用表0.02
块
1
已检
3
压力表DT940Y-100
块
3
已检
环控调试工具1234567主要调试时间节点.4
叶轮风速仪温度计钳型电流表对讲机湿度计声压计级数字万用表0.02
台个块个个个块
2512511
已检已检已检已检已检已检已检
2环控系统2.4.1、单机调试时间1。
隧道及排热风机调试计划为1.24~4.101.24~4.18大系统通风机、组空调试计划为。
1.24~4.18。
小系统通风空调系统调试计划为2.29~4.27。
空调水系统设备单机调试计划为4.13~4.15。
VRV系统单机调试计划、单系统调试时间2。
1.隧道及排热系统调试计划为3.1~4.19。
大系统通风、空调系统（车站公共区）调试计划为3.2~4.202.。
小系统通风、空调系统（车站设备区）调试计划为3.2~4.203.4.25~4.30。
4.空调水系统调试计划为。
系统调试计划为5.VRV4.14~4.15给排水系统2.4.2、单机调试时间12.27~4.22。
一般废水泵单机调试计划为。
密闭式污水提升装置调试计划为2.27~4.22、单系统调试时间2教育资料word
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。
废水系统调试计划为4.21~4.26。
污水系统调试计划为4.21~4.26动照系统2.4.3、单机调试时间1照明系统已调试完成。
电气火灾单体调试已完成。
智能疏散主机单机调试已完成。
。
动力线缆调试计划1.15~4.20电源柜单机已调试完成。
EPS环控电控柜单机调试计划1.18~2.29。
2、单系统调试时间电气火灾单体调试已完成。
智能疏散系统单系统调试计划2.25~2.29。
环控电控柜与手操箱联调试计划2.26~4.30。
第三节机电系统各专业单机调试动照系统单机调试3.11
3.1.1动照系统单机调试主要容见表1
表
隧道风机、水泵（消防、污水、废
调试对象
重点检查、调试项目
型号、规格；相-动力电缆地绝缘，工频耐压（3.5KV/5min）;
母线、馈线电缆及二次回路的绝缘电阻；配合供货商调试：
耐压实验；低压
环控柜
电器动作情况检查、检验、整定
公共区风机
绝缘；启动及运行电流；电机温升；就地、远程正反转控制；软启动；风阀
联锁
其他风机
绝缘；启动及运行电流；电机温升；就地、远程控制；风阀连锁
组合式空调器
绝缘；启动及运行电流；就地、远程控制；配合供货商调试
风冷机组
绝缘；启动及运行电流；就地、远程控制；配合供货商调试
电动风阀
开度；限位；就地、环控、远程控制；风机连锁
电动蝶阀
开度；限位；就地、环控、远程控制；连锁
冷冻（却）水泵
绝缘；启动及运行电流；电机温升；就地、环控、远程控制；连锁
绝缘；启动及运行电流；电机温升；就地、远程控制；高、中、低位自控水）
双电源切换自投、自复；相序、相位一致
—般检查、绝缘试验、通电操作试验、浮充电装置试验蓄电池装置
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试亮；照度；三相负荷平衡；事故照明照明
电力电缆检测：
3.1.2、电缆检测主要是检查电缆通断和绝缘情况，绝缘性能通过测量绝缘电阻加以判断。
电缆需测1地绝缘电阻值，并做好记录。
量相一相、相--兆欧表进行，测量时拆除一切对外连线，并用清洁干燥的布擦拭干净电缆lOOOv、绝缘电阻用2的指示值。
为了测量准确，应在电缆1min头，然后将非测试电缆芯接地，逐相测量。
测量时应读取2所示：
）上，如图芯端部绝缘处装屏蔽环，接地兆欧表的屏蔽端子（G
图2测量电缆绝缘电阻时消除表面泄露的接线图电缆头4-3-2-1-相线；接地；兆欧表；3.1.3环控柜、外观检查：
配电柜的表面是否清洁，有无碰伤、划伤、剥落，铭牌是否符合要求，柜灰尘是1教育资料word
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已清理干净，标识是否齐全、清楚。
否
、接地装置检查2）各配电柜之间应有专用的公共接地母线。
（1）配低柜的柜门、底座均应设有接地线路且用镀锌螺栓连接。
（2）接地点应有明显的标志，每组环控柜与接地干线应有二处以上可见接地点。
接地线颜色应3（有别与其他线。
、环控柜公共母线检查和测试3）母线涂漆要均匀，无起层、皱皮等缺陷。
（1相；、C）母线的相序应按以下标准排列：
水平布置的交流母线，由盘后至盘正面排列为A、B（2C相。
A、B、引下线的交流母线，由左至右排列为C相为红色。
相为黄色；B相为绿色；（3）母线颜色：
AΩ公共母线的相间及相地绝缘电阻值应≥0.5M:
（4）测量绝缘电阻实验电压标准为lOOOV,电力电缆测试：
3.1.4和外皮间①电力电缆绝缘电阻测试，是指电缆芯线对外皮或多芯电缆中的一条芯线对其他芯线的绝缘电阻。
兆欧表。
以下电缆时，用1000V测量1000V兆欧表，绝缘电阻值不作规定，可与以前的测试结果比较，但2500v1000V以上电缆时，用测量2:
不能有明显的降低，无资料时可参考表②10?
1额定电压（KV）36电缆400
40
）
200
绝缘电阻值（M无资料时电缆绝缘电阻测试参考数椐2.4KV实验时15mi直流耐压实验和直流泄露实验，塑料电0.6K额定电压，直流实验电电缆相位检查，两端相位应一致兆欧表测量，测量部位绝缘电阻测量。
10009触头在断开位置时，同极的进线与出线之间触头在闭合位置时，不同极的带电部件之间各带电部分与金属外壳之间低压电器连同所连接电缆及二次回路的绝缘电阻值1M空调机组、风机、水泵、阀门电机等交流电机试3.1.、试运行前的检）土建工程全部结束，现场清扫完毕）电机本体安装结束（教育资料word
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）电机的保护、控制、测量、信号等回路的调试完毕，动作正确；（31MQ。
1000V兆欧表分别测S相与相、相与地的绝缘电阻应不小于）测定绝缘电阻：
用（45）盘动电机转子应转动灵活，无碰、卡现象。
（6）电动机接线同说明书相符，牢定牢固，连接紧密。
（7）照明、通信、消防设施齐全。
（8）测量绕组的绝缘电阻和吸收比：
（0.5MQ；）额定电压为lOOOv以下，常温绝缘电阻值应不低于1转子1MQ,）额定电压为2lOOOv及以上，在运行温度时的绝缘电阻值、定子绕组不应低于每千伏中性点可1.2,。
lOOOv及以上的电动机应测量其吸收比，吸收比不应低于绕子不应低于每千伏0.5MQ拆开的应分相测量。
）检查定子绕组极性及其连接的正确性：
检查方法可采用直流感应法。
万用表法或交流电压9（法，定子绕组的极性与连接应正确，中性点无引出者可不检查极性。
测量并记录其空载2h,1）空载试验：
电动机初步启动后应做空载运行试验，试验时间应不少于电流及测量定子和轴承的温升。
）电动机转速测量：
电动机空载试运转时，应测量其转速是否符合其铭牌标定的额定转速。
2、试运行2出口阀）风机送电前最好能脱开联轴节，否则必须关闭前后风阀，水泵送水前必须打开进、1（记录空载电流，空载调试时机电专业要密切配门，如管无水，则只能点动。
电机空载运行时间为2h,合。
现象，）电机试运行接通电源后，如发现电机不能启动和启动时转速低或声音不正常等异常（2应立即切断电源检查原因。
）启动多台电机时，应按容量从大到小逐台启动，不能同时启动，电机试运行时应进行下列3（检查：
）电机的旋转方向正确，声音正常。
1）运行电源平稳。
2若是滚动轴承的C;70°3）电机的温度不有过热现象，各部分轴承温度：
风机是滑动轴承不超过C。
不超过80°次，热态时可连续启2）交流电机带负荷启点次数应尽量减少，产品无规定冷态时可连续启点4次。
点1主要设备送电调试3.1.61.通电试验条件）系统各设备及元件，已经单体试验合格。
（1）一次回路和二次回路已经检查接线正确，连接可靠。
2（教育资料word
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3）设备元件及回路的绝缘性良好。
（4）现场障碍物清理好，临时接线均已拆除，临时断开的接头已经恢复。
（）二次回路、信号回路、控制回路的保护回路的系统调试己经完毕，相应的开关设备、元件（5的动作正确、可靠。
6）已根据工程情况，配备有必要的安全设施和安全用具及灭火设备。
（2.送电操作）当接到送电命令，并复诵无误后方可执行。
1（）送电操作必须由两人执行，并由其中对设备较熟悉者操作。
（2）送电操作时，应先检查送电单元原来的拉合位置，防止误操作。
（3）操作中，应严格执行监护制、复查制要求每一步都作复查。
（4）送电操作时，应有专人在设备一端负责验电。
（5）送电操作结束后，应在已送电单元的操作开关上挂上标示牌。
1）设备运行时应
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